Гражданскую авиацию Казахстана предложили пополнить дирижаблями
Профессор КазНУ имени аль-Фараби Виктор Инюшин и воздухоплаватель Евгений Майков выступили за оснащение гражданской авиации Казахстана дирижаблями, пишет «Экспресс К».
По мнению экспертов, возвращение цеппелинов может произойти уже в следующем году. Одним из главных преимуществ дирижаблей является низкое потребление топлива, особенно на фоне роста цен на энергоносители.
«При аварии самолета все внутри обречены. А дирижабль при поломке просто остановится. Кроме того, современный дирижабль сможет передвигаться со скоростью 180 километров в час. Расстояние от Алматы до Астаны он сможет преодолеть всего за семь часов», — говорит Майков. Инюшин считает, что дирижабли жизненно необходимы для спасательных операций в случае землетрясения.
Издание отмечает, что в России возрождение дирижаблестроения уже началось. В Московском авиационном институте появился тренажер для обучения пилотов дирижабля, «Газпром» намерен использовать цеппелины для доставки грузов в труднодоступные места, а весной следующего года на Северный полюс отправится дирижабль, созданный НПО «Росаэросистема». Сейчас стоимость российского летательного аппарата составляет более миллиона долларов, однако при серийном производстве цена снизится в несколько раз.
Подробнее: http://news.mail.ru/inworld/kazakhstan/society/6381885/
Re: Гражданскую авиацию Казахстана предложили пополнить дирижаблями
А гражданский флот нужно пополнить галерами!
Re: Гражданскую авиацию Казахстана предложили пополнить дирижаблями
Цитата:
Сообщение от
Kia256
А гражданский флот нужно пополнить галерами!
Дирижабль хорошая вещь, просторная безопасная, экономичная. Я лучше в кровати буду 27 часов валятся, чем в кресле 9 часов с красными глазами сидеть при перелете на камчатку.
Re: Гражданскую авиацию Казахстана предложили пополнить дирижаблями
Пересаживаемся с машин на лошадей!
Re: Гражданскую авиацию Казахстана предложили пополнить дирижаблями
Дирижабль вещь интересная, в некоторых случаях он выглядит предпочтительнее самолёта
Вообще говоря, почему бы и нет,не надо всех c самолётов пересаживать на дирижабли :)
Но дирижабль может дополнить самолеты т к он летает на других приципах. и может выполнять несколько другие задачи
Re: Гражданскую авиацию Казахстана предложили пополнить дирижаблями
Цитата:
Пересаживаемся с машин на лошадей!
Нефть кончится или чистый воздух пересядешь, они хоть окружающую среду не засоряют. Да и на травке ездят.
Цитата:
Дирижабль вещь интересная, в некоторых случаях он выглядит предпочтительнее самолёта
Согласен, очень неплохая вещь была, зря ее подзабыли. Лучше медленней, просторней и дешевле, чем в кресле на пятой точке весь полет сидеть.
Re: Гражданскую авиацию Казахстана предложили пополнить дирижаблями
Цитата:
Сообщение от
deMax
Согласен, очень неплохая вещь была, зря ее подзабыли. Лучше медленней, просторней и дешевле, чем в кресле на пятой точке весь полет сидеть.
А с чего ты вообще взял, что будет просторней и удобней? Размечтался о номерах люкс в дирижабле? Поставят те же самые кресла эконома и вперёд - сиди скрючившись, как дурак, все 20 часов полёта :D
А не нравятся кресла - езжайте поездами РЖД, там, если повезёт, можно на полках полежать ;)
Re: Гражданскую авиацию Казахстана предложили пополнить дирижаблями
Речь идёт о пассажирских или всё-таки о грузовых?
Re: Гражданскую авиацию Казахстана предложили пополнить дирижаблями
Re: Гражданскую авиацию Казахстана предложили пополнить дирижаблями
Цитата:
Сообщение от
Boser
А с чего ты вообще взял, что будет просторней и удобней? Размечтался о номерах люкс в дирижабле? Поставят те же самые кресла эконома и вперёд - сиди скрючившись, как дурак, все 20 часов полёта :D
А не нравятся кресла - езжайте поездами РЖД, там, если повезёт, можно на полках полежать ;)
обилие пустого места внутри дирижабля никак не скажется на его ходовых качествах, тяжелее и больше он от этого не станет, а комфорта добавит весьма значительно.
