На "Средне-Невском судостроительном заводе" построили боевой корабль из стекловолокна

На "Средне-Невском судостроительном заводе" построили боевой корабль с корпусом из стекловолокна.

02.08.2011

По информации "Вести.ру", до конца этого года противоминный тральщик проекта 12700 будет полностью укомплектован и спущен на воду.
Представители Книги рекордов Гиннеса собираются на "Средне-Невский судостроительный завод". Корпус уже застыл, и рабочие расчехляют его к приезду высоких гостей. Им покажут уникальный полностью композитный корпус противоминного тральщика водоизмещением почти тысяча тонн.
До этого момента подобным способом делали корабли в два, а то и в три раза меньше. Начальнику цеха впервые в мире удалось создать монолитный корпус из стекловолокна такого размера - 70 м в длину и почти 8,5 в высоту.
Уникальны не материалы, из которых сделан корпус судна - это стекловолокно и смола - так строят уже не один десяток лет, но строят небольшие корабли. Уникальна технология. Сперва автоматика нарезает ткань - ее здесь порядка сорока т - в тридцать слоев. Ее выкладывают в матрицу. Затем слои прессуются и пропитываются смолой. Корпус застывает за пять-шесть часов. Затем матрицу раздвигают, и выкатывают на стапель готовый корпус.
"При существующих технологиях слежения за матрицей и лазерного контроля за ней мы можем в сжатые конкретные сроки, где-то раз в три месяца, делать такие корпуса", - объяснил Алексей Пишугин, технический директор ОАО "Средне-Невский судостроительный завод".
На срезе видны слои ткани. Но по прочности такой корпус не уступает алюминиевому, весит всего семьдесят тонн, а не двести, как металлический. Не нужно каждый год чистить и красить днище. Срок эксплуатации таким образом продлевается до шестидесяти лет. Таким же образом делают палубу и все внутренние перемычки.
"В военной области они будут применяться при строительстве противоминных кораблей. В гражданской области это могут быть пассажирские ПАРОМы и прогулочные яхты", - сообщил Владимир Середохо, генеральный директор ОАО "Средне-Невский судостроительный завод".
Военно-морской флот России, по чьему заказу и было изготовлено это судно, остановил свой выбор на пластмассовом корпусе, так как для него не страшны почти все виды современных мин. Для гражданского судостроения пластмассовый корпус это легкость, а значит экономия.
При возможности строения любых форм и матриц ЗАЛИВка полностью композитного корпуса теперь лишь дело времени. Техника уже освоена. До конца этого года противоминный тральщик проекта 12-700 будет полностью укомплектован и спущен на воду.

http://www.korabel.ru/news/comments/...lovolokna.html

--- Добавлено ---

Видео по ссылке.

http://www.vesti.ru/videos?vid=352390&cid=9

А ещё таким образом можно строить " корабли невидимки":)

А ещё этот корабль можно потопить из калаша или противопехотной гранатой %), как на счёт горючести материала?

Насчёт калаша или рпг это лихо, я не думаю, что там это не продумали. Кроме того, не забывайте, что такой корпус не подвержен коррозии, и по крепости и мореходности превосходит сварные металлические.

--- Добавлено ---

А насчёт горючести, Вы его сперва распалите, кстати краску на бортах металлосудов, тоже можно попробовать разжечь.

Вообще-то,люминий тоже неплохо горит.Если я верно помню,то мировой рекорд скорости горения принадлежит Джейрану -первый серийный сгорел за 18 минут.По слухам,циркулировавшим в КБ,какой-то придурок приказал натереть палубу карасином.Но,поскольку оставались какие-то мелкие доводочные работы,на следующий день пришел рабочий дядя Вася и по привычке швырнул окурок на пол(простите,на палубу)

Цитата:

---

Сообщение от Wailand

А ещё этот корабль можно потопить из калаша или противопехотной гранатой %), как на счёт горючести материала?

---

Металлические контейнеры в пассажирских самолётах ( не наших, у наших не знаю) после одного из террактов стали покрывать стеклотканью именно для того, что бы самолёт нельзя было так запросто взорвать лемонкой. По дискавери показывали. Ского-то грамм закладывали в обычный контейнер, его разрывало. Покрытый стеклом- раздувало, не образуя и не выпуская осколков. Понятно, что смотря какая бомба, но на то есть пропускные пункты.

Вообще мне кажется, что идея полностью композитного корпуса для такого корабля гораздо оправданнее, чем металлического. Да и темпы производства именно корпусов могут быть в разы быстрее металлических.

Насчёт калаша и лимонки , не аргумент ниразу. Единственный довод против замены сплавов на стекло/угле/кевларо пластик, ресурс и относительная сложноссть ремонта. Но, если ресурс такой, как указано в новости, то первое отпадает. В морской воде метал быстее разрушается и таких нагрузок, как в авиации нету.
А если хотите от пиратских катеров бронировать, приклейте кевларовые бронелисты или просто используйте их при формовании конструкции в нужных местах, делов то:)

Вопрос - а что, дерево для этих целей уже никак не подойдет? Вроде как строили после войны деревянные тральщики.

Цитата:

---

Сообщение от Valent

Насчёт калаша и лимонки , не аргумент ниразу. Единственный довод против замены сплавов на стекло/угле/кевларо пластик, ресурс и относительная сложноссть ремонта. Но, если ресурс такой, как указано в новости, то первое отпадает. В морской воде метал быстее разрушается и таких нагрузок, как в авиации нету.
А если хотите от пиратских катеров бронировать, приклейте кевларовые бронелисты или просто используйте их при формовании конструкции в нужных местах, делов то:)

---

Материал из которого выклеивали и есть одна из разновидностей кевлара хоть и называется по другому, ремонт происходит по другой технологии при этом временный ремонт - накладная заплата, а постоянный это как бы вживление волокон запляты в структуру корпуса.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

Вопрос - а что, дерево для этих целей уже никак не подойдет? Вроде как строили после войны деревянные тральщики.

---

очень трудоемко, очень дорого, не очень надежно, сильно обрастает

При этом, НЯЗ, все или в основном наши тральщики с деревянным корпусом.

Деревянные корпуса у тральщиков - вынужденная мера против магнитных мин.

Плохо только, что против новых мин, это уже не очень то помогает. Интересно, а какие современные средства поиска мин, на нём будут. Или "у французов купим"?

вроде тема была уже . Только там это было названо "композитом"
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1651994