Борьба с человеческими слабостями.

http://www.aviasafety.ru/images/stor...Admin-Seal.png

20.08.2011

Вчера в США вступило в силу правило, в соответствии с которым инспекторы Федерального управления гражданской авиации США (FAA) после прекращения работы в FAA не будут иметь права работать в авиакомпаниях, которые они проверяли, ранее, чем через 2 года после увольнения с государственной службы. Цель принятия такого правила не скрывается: это предотвращение нарушений этического порядка.
Правило было разработано после того как Конгресс и генеральный инспектор Министерства транспорта США высказали озабоченность по поводу того, что в 2008 году руководители отдела по безопасности полетов, осуществлявшие надзор за базирующейся в Далласе авиакомпанией Southwest Airlines, не препятствовали выполнению почти 60,000 рейсов самолетами этой компании без проведения обязательных проверок на наличие возможных трещин в фюзеляже.
Было проведено расследование, в результате которого выяснилось, что Southwest взяла к себе на работу бывшего инспектора, имевшего тесные связи с руководством отдела по безопасности полетов, проверявшего авиакомпанию. FAA сначала предложила оштрафовать авиакомпанию на 10,5 миллионов долларов, однако позднее стороны пришли к соглашению, что Southwest заплатит за данное нарушение штраф в 7,5 миллионов долларов.

http://aviasafety.ru/news/nd20082011

идиоты

Не, — демократы. ;)

Цитата:

---

Сообщение от XaHyMaH

Не, — демократы. ;)

---

А есть разница? :)

Причины описаны, выводы сделаны, самолеты летают. Часто. В одной стороне. В другой стороне, летают меньше, и чаще бьются. В какой из этих сторон идиоты - вопрос все еще открыт.

Цитата:

---

Сообщение от HappyRogger

Причины описаны, выводы сделаны, самолеты летают. Часто. В одной стороне. В другой стороне, летают меньше, и чаще бьются. В какой из этих сторон идиоты - вопрос все еще открыт.

---

Так вот о том и речь.