Авария "Прогресса" признана случайностью

Авария "Прогресса" признана случайностью




Причина аварийного пуска ракеты-носителя (РН) "Союз-У" 24 августа 2011г. "Союза-У" стало засорение тракта подачи горючего в газогенератор двигателя третьей ступени. К такому выводу пришла межведомственная комиссия по запуску транспортного грузового космического корабля "Прогресс М-12М".

Как сообщает пресс-служба Роскосмоса, в результате проведенных организационных и технических мероприятий комиссия установила, что подготовка агрегатов, систем технического и стартового комплексов и пуск РН "Союз-У" осуществлены в соответствии с эксплуатационной документацией. Старт и полет первой и второй ступеней ракеты-носителя прошли штатно, система управления обеспечила устойчивый полет ракеты по заданной траектории. Разделение первых двух ступеней прошло также по штатной схеме в расчетное время без замечаний.

На основе проведенного анализа поведения параметров, характеризующих работу двигательной установки третьей ступени, и результатов телеметрической информации сделан вывод об уменьшении расхода горючего в газогенераторе вследствие засорения тракта его подачи. Это привело к нарушению условий работы и снижению параметров двигателя, его выключению по команде "Аварийное выключение двигателя".

Члены комиссии пришли к выводу, что выявленный производственный дефект является случайным. Вместе с тем, решение о его квалификации как единичного, следует принять только после перепроверки и проведения последующего контроля по специальной программе всего задела изготовленных двигательных установок.

Комиссия рекомендовала разработать согласованную программу по контролю задела двигателей данного типа и выдать заключение о возможности использования каждого из них по назначению.

Комиссией предложено разработать и внедрить дополнительные меры контроля состояния агрегатов новых двигателей в процессе их разработки и изготовления, в том числе установить системы видеонаблюдения на рабочих местах в цехах окончательной сборки.

По результатам работы Межведомственной комиссии руководитель Роскосмоса поручил составить график доработок и определения готовности ракет-носителей типа "Союз" к пускам, на основании которого будет спланирована программа предстоящих запусков космических аппаратов, включая пилотируемую тематику.

Напомним, ракета "Союз-У" с грузовым транспортным кораблем "Прогресс М-12М" стартовала с Байконура 24 августа 2011г. "Грузовик" должен был доставить на Международную космическую станцию более 2 т различных грузов. Однако при запуске ракеты-носителя произошло нарушение работы двигателя, в результате чего корабль "Прогресс М-12М" упал на территории Республики Алтай.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/09/09/2011/614663.shtml

ЗЫ. Вот, никто не виноват, случайность всего лишь. :dontknow:

...несколько случайностей подряд - это уже закономерность:secret:

Из-за точно такой же "случайности" в 1998-1999 годах упало несколько РКН "Союз".
"У каждой недоработки есть фамилия и адрес" (с) Л.П. Берия.

Я бы на месте наших космонавтов устроил забастовку до тех пор пока не выяснят конкретно - кто виноват и что делать, чтобы не допустить такого в дальнейшем. Потому что как-то неинтересно из-за подобной "случайности" погибать.

P.S. Интересно, а что по этому поводу думают американские астронавты, которым тоже теперь на "Союзе" летать?

Цитата:

---

P.S. Интересно, а что по этому поводу думают американские астронавты, которым тоже теперь на "Союзе" летать?

---

Рады, наверное, безмерно, безгранично... :)

Цитата:

---

Сообщение от dasOoops

Рады, наверное, безмерно, безгранично... :)

---

что говорят по этому поводу сами астронавты:

Цитата:

---

The space program had become a freight service, justifiably ignored by the press and public. But not one of us in that cockpit was complaining. Even Hank would have hauled Lenin’s taxidermied body into orbit and sung the “Internationale”for all the communists in the world, if that’s what it took to put him in space.

---

и ещё:

Цитата:

---

Astronaut concerns about the shuttle’s operational label, the lack of an escape system, and the passenger program should have been heard by every key manager, from Abbey to the JSC center director to the NASA administrator. But they were not. We were terrified of saying anything that might jeopardize our place in line to space. We were not like normal men and women who worried about the financial aspects of losing a job, of not being able to make the mortgage payment or pay the kids’ tuition. We feared losing a dream, of losing the very thing that made us us. When it came to our careers, we were risk averse in the extreme.

---

Цитата:

---

Сообщение от Zorge

"У каждой недоработки есть фамилия и адрес" (с) Л.П. Берия.

---

"У каждой аварии есть имя, фамилия и отчество" С. Орджоникидзе.