Вид для печати
Данный репортаж является уникальным по ряду причин.
1) Истребитель в лётной кондиции.
2) Первый истребитель Snipe поднявшийся в небо с 1960 года.
3) Истребитель оснащён родным двигателем "Бентли" B.R.-2. 230 л.с. более мощного ротативного двигателя создано не было!
4) Истребитель создан из материалов по технологии тех времен.
P.S.Остается загадкой, есть ли позади пилота отсек для размещения парашюта, как у пилотов FRC в WWI?
http://www.youtube.com/watch?v=LLWPf2D0HLg
Снайп каков? Это убер? похож на кэмэла
Супер-убер.
Пилоты называли его "супер-кэмел"
Ясно дело что если верить киношкам ненцы ставили бентли на дыры:-)
Ну и с понятием уберности в роф все просто. Убером считают дыр, до тех пор пока не поймут, что с ними крутиться никто не собирается, а просто собираются их убивать.
Вот как раз для пары снайп-сименс.
Без преувеличения - красавец!
А как оторвался-то...словно и не весит почти ничего!
в конце войны немецкие пилоты говорили английским пилотам - Snipe хорош, нам повезло, что он появился в конце войны. тут только гадать, то ли он хорош - один на один, то ли он хорош - в группе. а вообще подозреваю, что немцы просто делали реверанс в сторону англичан, так как война уже закончилась и надо было вежливо намекнуть:"да-да ваши самолёты лучше" :beer:
P.S. хотя до последнего дня войны немцы держали в небе превосходство. но этот неудобный факт никто не упоминает, сколько бы фильмов я не смотрел. я лишь узнал об этом вычитав пару книжек на "англицком языке". поэтому позже мне стало ясно почему многие немецкие пилоты не понимали, зачем им нужно сдаваться? а после войны, уже в 20 годы некоторые просто пускали пулю в лоб, так как в Германии, тех кто носил награды WWI толпа просто рвала на куски как проклятых...безумные времена.
Тоись, тему замутили, чтобы напомнить о планах по строительству Снайпа в РоФ? ЗЫ - когда уже будут озвучены планы на 2012,а? :ups:
тогда когда они будут - очевидно жеЦитата:
Сообщение от ant1967rus
Не только пилоты, практически вся армия и, особенно, штурмовые отряды, самые боеспособные ее части, справедливо считали Компьен предательством и происками сами знаете кого. Не стоит забывать о том, что в 1919 и 1920 годах в Германии шла самая настоящая гражданская война, в которой погибло немало известных пилотов, например, Бюхнер и Бертольдт, которого задушили на улице лентой от его же креста "Poir le Merit".Цитата:
Сообщение от Chap
Угу, намекнуть, да...Их майор Баркер очень толсто потроллил на своем Снайпе, и в очередной раз доказал, что всё дело в прокладке.Цитата:
Сообщение от Chap
http://www.airwar.ru/enc/fww1/snipe.html
"Но, даже повоевав немного , самолет обеспечил себе место в истории военной авиации. Именно на нем сражался майор Баркер (W.G. Barker) из 201-я эскадрильи, проведший 27 октября 1918 года бой, прославивший его. Майор пересел на "Снайп" Е8102 во второй половине октября, совершив несколько безрезультатных вылетов перед тем памятным днем. 27-го около 8.30 утра, патрулируя, он сбил двухместный немецкий разведчик над Форит де Мормал, после чего был атакован снизу Фоккером D.VII и получил ранение в правое бедро. Свалившись в штопор и с трудом справившись с управлением, он обнаружил себя посреди группы из 15 немецких истребителей, с которыми и вступил в схватку. В этом скоротечном бою немцы лишились одного Фоккера. Сам же Баркер был ранен в другую ногу и ненадолго потерял сознание. Когда рассудок вернулся к нему, он увидел, что есть прекрасной целью для другой (или той же) группы Фоккеров. Снова воздушный бой, в котором он поджег, по крайней мере, один, прежде чем был ранен в левую руку. Дальше снова пилот ослабел и, придя в сознание, опять ввязался в бой и одержал победу. После он спикировал к земле и приземлился около одного из британских наблюдательных баллонов. Свидетели этого воздушного боя подтвердили падение четырех и выход из боя нескольких самолетов противника, а так как против них сражался лишь один британский летчик, то в этом была заслуга его и его самолета.
За этот бой В.Дж. Баркер был награжден высокой британской наградой Крестом Виктории ("Victoria Cross"). Фюзеляж его самолета сегодня экспонируется в канадском Камп Бор-дене в Онтарио, куда его доставили 24 июня 1921 года."
Дыра убивать надо уметь, а на дыре делать это очень просто, поэтому он и убер.Цитата:
Сообщение от mongol
Снайп готов предзаказать, товарищи, когда делать будете ;)