Вид для печати
Дело в следующем: Помыли в выходные карб (126Г) на 24-ке, поставили и стало твориться нечто непотребное.
Если заткнуть отдушину картера тряпкой усе замечательно, как только ее открываешь или ставишь трубку в воздушный фильтр так сразу падают обороты ХХ. Мало того они начинают плавать то разгонится, то почти встает может и заглохнуть. Вобщем то потухнет то погаснет. Все воскресенье с тестем репу чесали, так и не додумались, что это с ним.
Может кто сталкивался?
А когда даёшь газ, глохнет быстрее чем на холостом ходу?
не работает как часы, и резкую дачу газа проглатывает не поперхнувшись.
А сам воздушный фильтр при этом сухой или мокрый от бензина?Цитата:
quote:
Originally posted by Anstep:
не работает как часы, и резкую дачу газа проглатывает не поперхнувшись.
Сухой, это я мокрый был :))
все уже сделал. Прокладку в карб зеркально поставил. Она практически симметричная, вот и лажанулся. Там и сосало.
Да, бывает же такое. :)Цитата:
quote:
Originally posted by Anstep:
Сухой, это я мокрый был :))
все уже сделал. Прокладку в карб зеркально поставил. Она практически симметричная, вот и лажанулся. Там и сосало.