Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
СРОЧНАЯ НОВОСТЬИстребитель Су-30 разбился на Дальнем Востоке
12:40, Вторник Февраль 28, 2012
По предвариетльной информации, крушение самолета произошло в районе Комсомольска-на-Амуре.
По словам представителeй военного ведомства, экипаж самолета сумел вовремя катапультироваться.
Разбившийся борт принадлежал самолетостроительному заводу и совершал испытательный полет, во время которого возникли серьезные неполадки.
Не сумев выровнять падающий самолет, летчики катапультировались.
Сейчас на место выехала спасательная бригада и военные следователи. Пока о состоянии пилотов ничего неизвестно.
Су-30 - советский многоцелевой истребитель, состоит на службе у армии уже более 20 лет. Предназначен как для проведения разведки боем, так и для уничтожения вражеского десанта еще в воздухе.
На истребитель Су-30 возможно установить до 8000 килограммов вооружения, в частности, самых современных ракет.
Источник : lifenews.ru
http://www.lifenews.ru/news/83935
--- Добавлено ---
Говорят, что это Су-30МК2.
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
здоровья ребятам. дай бог...
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
пока не ясно, но, похоже отказ управления и, возможно, пожар. Оба живы, у одного есть повреждения, степень не известна :(
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Истребитель в Хабаровском крае упал из-за возгорания двигателя.
РБК 28.02.2012, Москва 16:24:07 Причиной крушения истребителя Су-30 в Хабаровском крае стало возгорание правого двигателя. Об этом сообщили в пресс-службе Главного следственного управления Следственного комитета РФ. По факту падения самолета возбуждено уголовное дело по ст.351 Уголовного кодекса (УК) РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).
Предварительно установлено, что 28 февраля 2012г. самолет Су-30 МК2, являвшийся собственностью ОАО "КнААПО", под управлением экипажа летчиков испытателей 485-го военного представительства Министерства обороны (Минобороны) России - командира воздушного судна подполковника Валерия Кирилина и капитана Алексея Горшкова - выполнял приемно-сдаточное испытание в простых метеоусловиях.
При выполнении режима разгона до максимальной приборной скорости командир экипажа доложил на пункт управления полетами о пожаре в правом двигателе. После этого руководитель полетами незамедлительно отдал команду экипажу на катапультирование.
Падение самолета произошло в 140 км к северу от г.Комсомольска-на-Амуре в горно-лесистой местности, члены экипажа катапультировались. Жертв и разрушений на земле нет.
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
у Кирилина как минимум сломаны ребра. Система катапультирования сработала, ударился при приземлении
Вложений: 1
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Слава Богу, что все живы.
Картинка с сайта Вестей :)
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
Pilot
у Кирилина как минимум сломаны ребра. Система катапультирования сработала, ударился при приземлении
Скорейшего выздоровления ему. Надеюсь что все обойдется. Лишь бы внутренние органы были целы. Что такое перелом ребер я в курсе...
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
MadShark
СРОЧНАЯ НОВОСТЬИстребитель Су-30 разбился на Дальнем Востоке
Су-30 - советский многоцелевой истребитель, состоит на службе у армии уже более 20 лет. Предназначен как для проведения разведки боем, так и для уничтожения вражеского десанта еще в воздухе.
На истребитель Су-30 возможно установить до 8000 килограммов вооружения, в частности, самых современных ракет.
Источник : lifenews.ru
http://www.lifenews.ru/news/83935
Говорят, что это Су-30МК2.
Лётчики живы,дай им бог много много полётов и долгие лета жизней, железо не жалко восстановим сделаем новое, а в тексте ,что за бред?
Кто его вообще сочинил?
Какая разведка боем ?
Какое уничтожение десанта?
Сочинители, вы что думаете , что самолётом из гш-301 можно паратруперов поштучно как из винтовки отстреливать?
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
SaVaGe
Сочинители, вы что думаете , что самолётом из гш-301 можно паратруперов поштучно как из винтовки отстреливать?
Они не думают.
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Еще в воздухе - это до того, как десант из транспорта выйдет, наверное ;)
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
SaVaGe
Лётчики живы,дай им бог много много полётов и долгие лета жизней, железо не жалко восстановим сделаем новое, а в тексте ,что за бред?
Кто его вообще сочинил?
Какая разведка боем ?
Какое уничтожение десанта?
Сочинители, вы что думаете , что самолётом из гш-301 можно паратруперов поштучно как из винтовки отстреливать?
А зачем из пушки? Ракетами :umora: :rolleyes:
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
MadShark
Су-30 - советский многоцелевой истребитель...
Спасибо, lifenews.ru, что не забываете...
А экипажу всего самого наилучшего!
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
SaVaGe
Сочинители, вы что думаете , что самолётом из гш-301 можно паратруперов поштучно как из винтовки отстреливать?
прошу пардону, но напрямую из текста новости это не следует :) Ваша мысль пошла дальше :) ИМХО журналист решил, что дальний истребитель позволит уничтожать вражеские ВТА. Возможно он в чем-то прав, хотя конечно забавно написано!
Летчикам здоровья, авиазаводу - скорейших выплат по страховке, если она есть.
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
Eyat
Я не знаю как там в КнААПО, но на некотором другом заводе, где мне удалось поработать , в случае такого ЧП (у нас на испыталке сорвало движок с транспортника, машина села, но была списана), мы всем коллективом дружно недополучали з/п, а точнее премии.
Так ведь двигатель же загорелся, двигатели то не на КнААПО делают. Вины колектива нет вроде (если логически рассуждать). А если б например киль отвалился - тада да. Но все равно врядли премия всех сотрудников понянет на стоимость самолёта.
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/250/
29 февраля 2012 г.
РИА Новости, 28 февраля. Истребитель Су-30МК2, разбившийся во вторник в районе Комсомольска-на-Амуре, застрахован в "Русском страховом центре" (РСЦ), сообщил агентству "Прайм" представитель пресс-службы страховщика.
Истребитель Су-30МК2 разбился во вторник утром в 130 километрах северо-восточнее Комсомольска-на-Амуре. Оба летчика успели катапультироваться и остались живы, один из них при приземлении получил ранения. Самолет принадлежал Комсомольскому-на-Амуре авиационному производственному объединению (КНААПО).
"Самолет застрахован в РСЦ, страховое покрытие по договору не раскрывается... Ждем информации от страхователя", - сказал собеседник агентства.
Для расследования причин аварии создана комиссия Минпромторга РФ, которая приступит к работе 29 февраля.
Самолетом управлял экипаж летчиков-испытателей 485-го военного представительства Минобороны РФ - командир воздушного судна подполковник Валерий Кирилин и капитан Алексей Горшков. Полет проходил в простых метеоусловиях.
Военный следственный отдел СК РФ по Комсомольскому-на-Амуре гарнизону по факту падения истребителя Су-30МК2, возбудил уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним). Данная статья предусматривает до семи лет заключения.
СОАО "Русский страховой центр" (РСЦ) учреждено в 1992 году. Клиентами компании, согласно информации на сайте, являются свыше трех тысяч государственных организаций и фирм российского ОПК, среди которых ФГУП "Рособоронэкспорт", Космические войска, Ракетные войска стратегического назначения, ГКНПЦ имени Хруничева, ОАО "НПО Энергомаш имени академика Глушко", ОАО "АХК "Сухой", ОАО "ОКБ имени Яковлева", ФГУП "Конструкторское бюро приборостроения", ФГУП "Конструкторское бюро машиностроения", ОАО "Завод имени Дегтярева", ФГУП "Адмиралтейские верфи", ФГУП "МП "Звездочка" и другие.
Русский страховой центр также активно работает на рынке корпоративного страхования в гражданском секторе экономики, осуществляя такие виды, как страхование имущества и ответственности предприятий и организаций, а также личное страхование их сотрудников.
В конце декабря 2011 года Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России выдала компании лицензию на обязательное страхование гражданской ответственности владельцев опасных объектов (ОПО).
http://ria.ru
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
Saney
Так ведь двигатель же загорелся, двигатели то не на КнААПО делают. Вины колектива нет вроде (если логически рассуждать). А если б например киль отвалился - тада да. Но все равно врядли премия всех сотрудников понянет на стоимость самолёта.
1. Если двигатель - слабый входной контроль.
2. Если киль - конструктивный дефект.
3. Чтобы корова меньше ела и больше давала молока - ее надобно меньше кормить и больше доить!
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
Saney
Так ведь двигатель же загорелся, двигатели то не на КнААПО делают. Вины колектива нет вроде (если логически рассуждать). А если б например киль отвалился - тада да. Но все равно врядли премия всех сотрудников понянет на стоимость самолёта.
Возгорание двигателя может случится из-за миллиона причин, причём виновниками многих из них может быть самолётный завод.
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
~Silvist~
1. Если двигатель - слабый входной контроль.
А как, если не секрет, проверяется двигатель на авиазаводе, особенно на режиме "быстро летю"?
Цитата:
Сообщение от
Voban
Возгорание двигателя может случится из-за миллиона причин, причём виновниками многих из них может быть самолётный завод.
Например? Повредили при установке/влетело говно?
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
Saney
А как, если не секрет, проверяется двигатель на авиазаводе, особенно на режиме "быстро летю"?
А как его тогда вообще принимают? Если на моторном заводе - то военпред. Я просто не в курсе как это в авиации, но КРАЙНЕГО (читай - последнего) найти можно всегда. "Самолеты взлетают, но до фронта не долетают! (далее - по тексту)"(с).
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
Saney
Например? Повредили при установке/влетело говно?
Да какой-нибудь труборповод не надежно подключили-> в полете фонтан керосина/масла/гидравлики/etc
Re: Авария Су-30 в Комсомольске-на-Амуре
Цитата:
Сообщение от
~Silvist~
А как его тогда вообще принимают? Если на моторном заводе - то военпред. Я просто не в курсе как это в авиации, но КРАЙНЕГО (читай - последнего) найти можно всегда. "Самолеты взлетают, но до фронта не долетают! (далее - по тексту)"(с).
Вот я и спрашиваю, как на авиазаводе принимают двигатель? Смотрят на печати и пломбы военпреда, кот. принимал двигатель на двигательном заводе или сами ставят двигло в аэродинамическую трубу, запускают и проверяют?
А если принимал военпред - то какие претензии к авиазаводу?
Понятно, что крайнего у нас всегда найдут.
--- Добавлено ---
Цитата:
Сообщение от
Seaswift
Да какой-нибудь труборповод не надежно подключили-> в полете фонтан керосина/масла/гидравлики/etc
Да, логично, спасибо.
Кстати вспомнил, что и неправильно эксплуатировать двиг можно, ограничения там всякие итд итп.
