В Тюмени при взлете разбился пассажирский самолет

Цитата:

---

В аэропорту Тюмени при взлете упал пассажирский самолет ATR-72, выполнявший рейс "Тюмень - Сургут", сообщил РБК источник в авиационной отрасли.

Крушение самолета произошло в 05.50 мск при взлете в аэропорту Рощино. Машина упала в 45 км от Тюмени. По предварительным данным, на борту находилось 43 человека - 39 пассажиров и 4 члена экипажа. Из них 6 человек выжили. Все выжившие, как сообщили в ГУ МЧС по региону, доставлены в больницу с ожогами и тяжелыми травмами конечностей и головы.

Самолет принадлежит авиакомпании "ЮТэйр". В самой компании пока инцидент не комментируют.

---

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/02/04/2012/644322.shtml

В цитате написано 6 выжило, а на сайте 12.

Летал я на таком самолетике. В свое время бегал по маршруту Тюмень-Омск-Новосибирск-Иркутск.
Я сначала принял его за наш Ан-24 издалека.

Цитата:

---

Сообщение от GUMAR

В цитате написано 6 выжило, а на сайте 12.

---

В статье уже написано 17 выжило.
Я ж не виноват, что они статью правят.
Благо, что в бОльшую сторону....

Да я не в упрек. Хорошо, что больше выживших...

...

Командиру экипажа Сергею Анцину 3 апреля исполнилось бы 28 лет. Он родился и вырос в Сургуте. Сначала С.Анцин окончил Сургутский нефтяной техникум, затем Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (УВАУ ГА). В авиакомпании "ЮТэйр" он работал с 2008г.

Второй пилот Никита Чехлов, родившийся в Кимрах, окончил Краснокутское летное училище гражданской авиации. В "ЮТэйр" он тоже пришел в 2008г. Работал сначала в Тюмени, затем в Сургуте. Н.Чехлов летал на самолетах ATR 42 и ATR 72, увлекался футболом и волейболом, катанием на коньках.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/02/04/2012/644345.shtml

Земля пухом...

Выглядит как будто отказал двигатель (или оба) в наборе, пытались на вынужденную, аккуратно не удалось.

Страничка КВСа на вконтатке
http://vk.com/id5588099

Земля пухом

Часто ЮТейром летаю... С утра прям в какой-то прострации. Соболезную.

...

Цитата:

---

Обледенение, потеря управления при ожидании захода на посадку. Расследование выявило несовершенство формы крыла, вызывающего нарастание льда на элеронах при определенных метеоусловиях. Авария оказала значительное влияние на процедуры рассмотрения проблемы обледенения ATR в полете, и использования его американскими авиакомпаниями в конкретных географических районах. После периода расследования и иследований, American Eagle и Delta Connection перестали использовать данный самолет.

---

http://ru.wikipedia.org/wiki/ATR_72
проблемный плане обледенения самолет...

...


В 7-50 в Тюмени ещё темно?

нет

о каком олединении может идти речь если в тюмени сейчас плюсовая температура и малая обламость?
да и к тому же упал он чуть ли не сразу после взлета...

з.ы Врачи не измеряли давление и не проверяли на алкоголь членов экипажа разбившегося в Тюмени самолета.

Уже спустя несколько часов после крушения пассажирского самолета АТР-72 авиакомпании "ЮТэйр" следствие выяснило первые шокирующие подробности того, как был организован перелет из тюменского аэропорта Рощино.

Как рассказали на допросе работники медпункта аэропорта, ни один член экипажа так и не прошел нормальный медосмотр перед вылетом лайнеры.

При этом командиру экипажа Анцину и второму пилоту Чехлову перед вылетом медсестра проверила лишь пульс. Ни давление, ни содержание алкоголя в крови несмотря на все последние требования МАК она не измерила.

Дежурный фельдшер авиакомпании Наталья Гуцан пытается объяснить подобный подход:

- Оба пилота были в порядке, - рассказала дежурный фельдшер аэропорта Рощино Наталья Гуцан. – Выглядели они нормально, перед вылетом просто отдыхали. Зачем проверять на алкоголь? Я не видела в этом необходимости - ни запаха, ничего вроде не было! Давление также не измеряла, так как не было внешних показаний.

Медик полностью уверена в своей правоте:

- Пилоты приземлились в Тюмени в 23.45, - продолжает Наталья. – Они прилетели из Сургута. До вылета обратно, по их словам, ничего такого они не делали.

Пассажирский самолет АТР-72 авиакомпании «ЮТэйр» упал сегодня раним утром
При падении корпус АТР-72 разорвало на части, но 12 пассажирам чудом удалось выжить. Сейчас врачи делают все, чтобы спасти пассажиров, оставшихся в живых. В общей сложности на борту упавшего самолета находились 43 человека.
в сети нарыл...

http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017zffpb.jpg http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017zek4h.jpg

Плюсовая температура в Тюмени днем, а ночью - вполне себе минусовая. И влажность большая, то снег, то дождь, то всё вместе. В 7 утра еще мог быть минус легко.

--- Добавлено ---

И вообще, давайте без пьяных теорий.

................

Цитата:

---

Сообщение от KaHs

о каком олединении может идти речь если в тюмени сейчас плюсовая температура и малая обламость?
да и к тому же упал он чуть ли не сразу после взлета...

---

Наличие плюса у земли совсем не говорит о наличии плюса в воздухе. Тем более нельзя сравнивать погоду сейчас и на момент происшествия.
По идее достаточно легкого минуса при дефиците точки росы.

Метары на момент АП.

USTR 020100Z 25007MPS 9999 BKN013CB M00/M01 Q1001 TEMPO 26015MPS 1500 SHSN BKN005 RMK QFE741/0988 21290060 30750029
USTR 020130Z 24006G09MPS 9999 BKN013CB M01/M01 Q1002 TEMPO 26015MPS 1500 SHSN BLSN BKN005 RMK QFE742/0989 21290060 30750029
USTR 020200Z 24007MPS 9999 SCT013CB M01/M01 Q1003 TEMPO 26015MPS 1500 SHSN BLSN BKN005 RMK QFE742/0990 21290060 30750029
USTR 020230Z 24006G09MPS 9999 BKN010CB M00/M01 Q1003 TEMPO 26015MPS 1500 SHSN BLSN BKN005 RMK QFE743/0991 21290060 30750029

Ох жалко..

Разбившийся в Сибири самолет раньше был в регистре Эстонии:

Цитата:

---

В понедельник утром недалеко от Тюмени разбился самолет ATR-72 авиакомпании UTair. На борту были 39 пассажиров и четыре члена экипажа. В результате крушения погиб 31 человек, в том числе два пилота и два бортпроводника, 12 человек госпитализированы. Ранее самолет принадлежал фирмам Finnair и Aero Airlines. Летая в цветах последней он значился в регистре Эстонии.
Самый первый свой полет самолет совершил 20 октября 1992 года.

По сообщению Airfleets.net, финская национальная авиакомпания Finnair приобрела самолет в 1998 году у Transasia Airways. Цвета финской фирмы и регистрационный номер OH-KRL он получил 1 января 1999 года.

В ноябре 2003 года самолет перешел в собственность Aero Airlines и 26 августа 2005 года он получил эстонский регистрационный знак ES-KRL.

Ilta-Sanomat передает, что Aero Airlines продала его 23 июля 2008 года российской фирме Utair и борт получил регистрационный знак VP-BYZ.

---

Взято отсюда.

ATRы у нас летали очень активно, да и сейчас летают. Теплой страной с сухим климатом Финляндию не назовешь.
Самолеты обслуживались на "отлично", летных происшествий с ATRами не было.

Экипажу земля пухом; R.I.P. пассижирам.

...

Цитата:

---

Сообщение от Andy J.

ATRы у нас летали очень активно, да и сейчас летают. Теплой страной с сухим климатом Финляндию не назовешь.
Самолеты обслуживались на "отлично", летных происшествий с ATRами не было.

Экипажу земля пухом; R.I.P. пассижирам.

---

А что там (у ATR) за устройство рассогласования винта на правом двигателе? Могло произойти отключение винта на взлете?

Во-первых он упал за 40-с-чем-то километров от аэродрома, поэтому взлетел он нормально.
Устройство это prop break называется, служит для обеспечения борта сжатым воздухом и электричеством на земле так как на самолете нет ВСУ по умолчанию. Грубо говоря - стопр винта при работающей турбине.
Оно работает только при определенных условиях, в числе которых (1) Самолет находится на земле, (2) установлены gust locks (с ними не перевести двигатели на режим выше "малый газ").

Упал он за 40км от города а не от аэродрома. А от торца полосы он только ближний привод успел пролететь. До дальнего не долетел даже.

По новостям -Выжило 12 ч, одна в крайне тяжелом, востребована кровь 1 и 3 отрицательная, из Тобольска машину отправили со станции переливания. Губернатор и министр транспорта проводят пресс конференцию. Мартиросов: "Эксплуатация ещё двух ATR приостановлена до выяснения причин".