"Летающий автомобиль" совершил свой первый полет.

http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2...37345_tsla.png
Рисунок взят с сайта www.i-mash.ru

03,04,2012

Массачусетская компания Terrafugia провела тестовые испытания прототипа "летающего автомобиля".
В ходе испытания "автомобиль"-Transition Street-Legal Airplane успешно совершил свой первый полет. "Летающий автомобиль" взлетел над аэропортом Питтсбурга в штате Нью-Йорк. "Первый успешный полет нашего производственного прототипа - это для нас критически важный шаг и заметное продвижение к началу выпуска коммерческих моделей", - говорит Анна Мрацек Дитрих, операционный директор Terrafugia.
Компания готовиться к началу первых коммерческих поставок автомобилей и ожидает, что первые коммерческие модели будут отгружены потребителям в 2013 году.
Первый полет автомобиля прошел на высоте около 430 метров и длился всего 8 минут. В ближайшее время запланированы еще пять полетов, после чего Управление авиации должно выдать более широкий летный сертификат. Пока у компании на новинку насчитывается чуть более 40 заказов, однако разработчики надеются, что после первых полетов число заказов вырастет в разы.
Ранее автомобиль прошел дорожные испытания, которые доказали жизнеспособность концепции, а также ряд испытаний на взлетно-посадочных полосах двух аэропортов в штате Массачусетс.
В первом летном испытании их разработке предстоит пролететь не менее 35 км. Американские власти пошли на уступки Terrafugia. Они включили Transition в категорию легких спортивных самолетов, несмотря на то, что гибрид тяжелее предельного лимита почти на 40 килограммов. Производители утверждают, что их изобретение будет безопасным как на дороге, так и в воздухе. Для того, чтобы научиться управлять летающим автомобилем, потребуется всего 20 часов занятий. Правда, для того, чтобы приобрести новинку, придется подождать полтора года.
Компания Terrafugia была основана инженерами и специалистами по авиации из Массачусетского института технологий.

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

Очень странно, он у них уже не раз летал:
http://www.youtube.com/watch?v=P1MkK...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=RXyTyXtNBgg&feature=related
А это вообще за май 2006 года!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=x6MVQ4m0vaE
А здесь покатушки по городу

Удобно...

Характеристики:

http://www.terrafugia.com/images/pho...lane-thumb.jpg

Цитата:

---

Длинна: 6 м
Ширина/Размах крыльев: 2,3 м/8 м
Высота: 2 м

Взлётный вес: 650 кг
Вес пустой: 440 кг
Общая нагрузка, включая топливо: 210 кг

Максимальная скорость полёта: 185 км/ч
Крейсерская скорость полёта: 172 км/ч
Максимальная скорость на шоссе: 83 км/ч
Дальность полёта: 787 км
Длинна разбега: 518 м
Расход топлива шоссе/полёт: 6,7 л/100км ; 18,9 л/ч
Запас топлива: 87 л

Двигатель: Rotax 912ULS
Мощность 100 л.с.

---

Получается 11л/100км при крейсерской скорости, и на набор высоты еще топливо уйдет. Почти как на старых авто расход.

Какие перспективы у этого летающего-авто, все равно просто так не полетаешь, нужно будет маршрут с диспетчерами согласовывать или будут воздушные коридоры проложенные через gps?

Цитата:

---

Сообщение от deMax

Получается 11л/100км при крейсерской скорости, и на набор высоты еще топливо уйдет. Почти как на старых авто расход.

Какие перспективы у этого летающего-авто, все равно просто так не полетаешь, нужно будет маршрут с диспетчерами согласовывать или будут воздушные коридоры проложенные через gps?

---

Это реклама
На этом моторе, при таком кирпиче вместо фюзеляжа говорить о 180 максималки ещё наверное можно (и то терзают сомнения), а вот про крейсер в 170 уже никак....
Да и вообще 18,9 литров на этом моторе это сооовсем не крейсерский режим, это емнип уже хорошо больше пяти тыщ оборотов....на крейсере у него в районе 15.....
Да и вообще, мотор сей, ставят на СЛА, этому чуду нужно что-то хотя б в 150-160 сил....


Перспективы? У нас никаких. Полоса в 600+ метров и такое шасси делают сие чудо непригодным для мелких аэродромов, то есть во всяких австралиях оно летать тоже не сможет....
Хотя если доработают вес, шасси и моторчик помощнее то может быть и интересно...
Слава богу свободные зоны ввели...
А сейчас даже вдвоём не слетать при полной заправке...

Вот такой автожир ещё предлагают http://www.youtube.com/watch?v=SgHSaNtAMjs

Вообще, он выглядит, как ездящий аэроплан, а не как летающий автомобиль.
И это у них который уже по счёту "первый полёт" ? :)

PS А мото-автожир понравился. Ещё был бы двухместный, так ваще... :)

Цитата:

---

Сообщение от LeonT

PS А мото-автожир понравился. Ещё был бы двухместный, так ваще... :)

---

в спецификациях на сайте - http://pal-v.com/ двухместным заявлен

Да это журналюги как всегда все перепутали, террафьюгия давно уже летает и находится в свободной продаже. Министерство транспорта США специально для них сделало поблажку в кодексе, чтобы приравнять этот девайс к легким самолетам (он по массе не проходил), не требующим какой-то там навороченной лицензии, нужны только водительские права и удостоверение пилота, чтобы пользоваться. Предварительных согласований маршрута по правилам США не требуется.
А первый полет был именно у автожироподобного pal-v, который летающим автомобилем как-то не тянет называть.

Цитата:

---

Сообщение от Артунус

А первый полет был именно у автожироподобного pal-v, который летающим автомобилем как-то не тянет называть.

---

Чё это автожироподобный?
автожир он и есть автожир....

Хотя спецификации у них странные - за двести сил мотор (интересно от чего) и масса сухого как у иного аппарата в максимале....в общем непонятный он
Хотя уж летать он должен лучше чем эта "Фуга"

Этот автожир на трицикл Carver похож очень

PAL-V мне больше понравился. На такой штуке и пробки не страшны!