Антикитайская стратегия Вашингтона Баррель нефти правит миром
нашел интересную статью, полный текст- http://nvo.ng.ru/wars/2012-04-27/10_antichina.html
Антикитайская стратегия Вашингтона
Баррель нефти правит миром
2012-04-27 / Игорь Владиславович Игнатченко - историк.
Невозможно рассматривать происходящие сегодня процессы на Ближнем и Среднем Востоке, а также в Восточной Африке вне контекста американо-китайского соперничества. Также нельзя игнорировать тот факт, что внешняя политика США направлена на ослабление Китая – главного конкурента Соединенных Штатов в борьбе за глобальное доминирование в мире.
Общеизвестно, что Китай не располагает большими запасами энергоресурсов на своей территории и поэтому очень зависит от поставок нефти извне. Персидский залив стал для Китая наиболее удобным рынком нефти; китайское руководство, вне всякого сомнения, надеется на то, что он таковым и останется в ближайшие 20–30 лет. Кроме того, все большее значение для обеспечения энергетической безопасности КНР приобретает и Африканский континент, особенно страны Гвинейского залива и Судан.
Танкеры с ближневосточной или африканской нефтью плывут в Китай через Индийский океан, в котором осуществляется до 50% контейнерных перевозок в мире и 70% перевозок нефтепродуктов. В то же время в Индийском океане находится большинство из 11 наиболее уязвимых участков возможного перекрытия поставок углеводородов в мире: Ормузский, Баб-эль-Мандебский и Малаккский проливы, соединяющий Индийский и Тихий океан Ломбокский пролив (Индонезия), Суэцкий канал, отдаленный обходной путь вокруг мыса Доброй Надежды. Неудивительно, что Индийский океан становится одной из важнейших зон рисков, где сталкиваются интересы различных держав.
Относительно дешевая транспортировка нефти и грузов по морю, равно как и возросшее значение морских коммуникаций в мировой экономике в условиях глобализации, повысила роль Индийского океана как стратегически важного региона. С изменением соотношения сил в мире в 90-е годы XX века Поднебесная стала разрабатывать свою долгосрочную и крайне амбициозную стратегию (или лучше сказать концепцию) в отношении этого региона, получившую звучное название «Нить жемчуга». Термин «Нить жемчуга» был придуман американскими экспертами из института Американских стратегических исследований (US Strategic Studies Institute). В 2006 году они опубликовали доклад «Нить жемчуга: решение проблемы растущей мощи Китая на азиатском побережье». В этом докладе амбиции Китая по защите проложенного ими маршрута рассматривались как прямой вызов американской гегемонии в регионе.
Энергетический фактор сыграл ключевую роль в разработке китайцами стратегии «Нить жемчуга». Более 85% нефти и нефтепродуктов доставляется в КНР из Персидского залива и Африки по Индийскому океану через подверженный пиратским нападениям узкий Малаккский пролив. Ощущая столь большую зависимость от поставок нефти извне, Пекин стремится оградить страну от любых попыток перерезать пути энергоснабжения. Суть стратегии «Нить жемчуга» заключалась в создании опорных пунктов Китая в виде военно-морских и военно-воздушных баз или «дружественных» портов, которые протянулись от китайского острова Хайнань до пакистанского порта Гвадар и предназначены для обеспечения безопасности поставок нефти в КНР.
СТРАТЕГИЯ ОБАМЫ
В ноябре 2011 – январе 2012 года Барак Обама озвучил ряд интересных положений своей восточноазиатской политики. В ноябре 2011 года президент США совершил турне по странам Азиатско-Тихоокеанского региона и принял участие в конференции Ассоциации стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и Восточноазиатском саммите (ВАС). Важной темой переговоров стало обсуждение ситуации вокруг спорных островов в Южно-Китайском море. Как известно, на шельф архипелага Спратли, который богат полезными ископаемыми, претендуют сразу несколько государств: Китай, Вьетнам, Филиппины, Малайзия и Тайвань.
Накануне Восточноазиатского саммита, проходившего в Индонезии, Барак Обама подписал с премьер-министром Австралии Джулией Гиллард соглашение о размещении американских военных на военной базе «Дарвин». Уже к 2012 году на этой базе, расположенной на Северных Территориях (административная единица в составе Австралии), будут размещены 200–250 морских пехотинцев, а также корабли ВМФ США и авиация. А уже к 2016 году база «Дарвин» примет 2500 военнослужащих США и «некоторое количество флотских и авиационных соединений», о точной численности которых широкой общественности пока ничего неизвестно. Вполне возможно, что часть стотысячного афганского контингента США в будущем будет направлена на базу «Дарвин».
Выступая в австралийском парламенте, Барак Обама заявил: «Как президент, я принял хорошо обдуманное стратегическое решение. Соединенные Штаты – тихоокеанская нация, и мы будем играть более важную и долговременную роль в формировании этого региона. Мы сохраним нашу уникальную способность проецировать военную мощь и сдерживать угрозы ради мира. США – это тихоокеанская сила, и мы пришли в Азию, чтобы остаться», – и добавил, что «США не боятся Китая, самой большой и сильной страны региона».
Советник президента США по национальной безопасности Бен Родс пояснил слова своего шефа: «Военное соглашение о размещении американского контингента в Австралии – это сигнал, что мы намерены продолжать играть ключевую роль в обеспечении безопасности этой части региона, где растет военная мощь Китая». Вероятно, целям обеспечения безопасности в этой зоне служит создание Пентагоном новой военной структуры Air See Battle Command, в задачи которого, как официально заявлено, будет входить всесторонняя подготовка флота, авиации и частей морской пехоты США к нейтрализации некоего государства X. Поскольку в списке потенциальных угроз в Air See Battle Command фигурируют китайские корабли, подводные лодки, самолеты, противокорабельные ракеты и спутники-шпионы, то нетрудно предположить, что под государством X, с которым собираются воевать разработчики программы для новой военной структуры, подразумевается КНР.
Вопросов по поводу создания новой военной базы США в Австралии осталось гораздо больше, чем ответов. Прежде всего – каковы реальные цели первой после вьетнамской войны милитаризации этого региона правительством США и для чего на территории одного из самых мирных государств региона нужна новая военная база? Руководящий стратегическим планированием военных сил США в Тихоокеанском регионе американский генерал авиации Майкл Келтз обмолвился, что в Австралии будут базироваться истребители F-22, транспортные самолеты C-17, а также стратегические бомбардировщики.
Довольно двусмысленными в связи с этим звучат слова нынешнего президента США о том, что «мы закончили все войны, и поэтому в качестве приоритетной задачи я поручил своей команде национальной безопасности обеспечить присутствие в Азиатско-Тихоокеанском регионе». Госсекретарь США Хиллари Клинтон в журнале Foreign Policy отметила, что на сегодняшний день экономически ослабевшая Америка не может позволить себе быть доминирующей державой одновременно в нескольких регионах мира. Поэтому можно предположить, что усилия внешней политики США будут направлены преимущественно на Азиатско-Тихоокеанский регион. Однако непонятно, какие страны АТР возложили на США миссию «играть значительную и долгосрочную роль в формировании будущего» этого региона.
Политика, которую намерены проводить Соединенные Штаты в АТР, должна вызвать у китайского руководства серьезную озабоченность, поскольку военная база в Австралии замкнет кольцо из американских военных баз вокруг Китая и даст возможность Вашингтону контролировать важнейшие морские торговые пути, через которые проходит товаров общей стоимостью 5 трлн. долл. ежегодно. К военному измерению своей восточноазиатской политики американцы готовы добавить и экономическую составляющую. Как сообщила Аssociated Press, во время прошедшего на Гавайях в 2011 году саммита АТЭС Обама заявил, что США рассматривают идею создания новой региональной торговой организации, в которую не будет допущен Китай. Таким образом, американский политический истеблишмент скорее всего намерен комплексно противодействовать Поднебесной. Окружая Китай по периметру «оборонными союзами» с другими государствами региона (помимо Японии, Южной Кореи и Филиппин еще с Вьетнамом, Мьянмой и Сингапуром), Вашингтон в рамках своей «доктрины сдерживания» также хочет выставить экономические барьеры Пекину в АТР.
По мнению автора книги «Кровь и нефть» профессора Гемпширского колледжа Майкла Клэра, смысл новой стратегии Обамы очевиден: «Отныне главным содержанием американской военной стратегии будет не противодействие терроризму, а сдерживание экономически бурно развивающейся страны – вне зависимости от риска и цены вопроса». В этом смысле американскую базу в Австралии можно рассматривать как один из элементов санитарного кордона, которым США пытаются запереть Китай, отказав ему в доступе к Мировому океану, и поставить под контроль морские коммуникации (sea lanes), по которым в Поднебесную поставляются нефть и сжиженный газ.
Вооруженное противостояние в этих раскладах не является конечной и непреложной целью. Наращивая свой военный потенциал в регионе, США будут провоцировать Китай к симметричным ответам и еще большему увеличению расходов на вооружения. Таким образом, главная цель этой «политики сдерживания» состоит в том, чтобы навязать прессинг и тем самым ослабить Китай экономически, заставив его тратить колоссальные средства на оборону, а не на торгово-производственную экспансию.
РИСКИ НА МОРСКИХ КОММУНИКАЦИЯХ
Доступ к энергоносителям – кровяной системе мировой экономики становится для стран Западной Европы и Северной Америки с каждым годом все более затруднительным. Уже сейчас понятно, что дешевой нефти и дешевого газа в ближайшем будущем точно не будет. В то же время Соединенные Штаты последние десятилетия потребляли до 40% всех природных ресурсов планеты, тогда как аппетиты таких стран, как Китай и Индия, постоянно возрастают. Наметилась четкая тенденция: развивающиеся страны, где сосредоточены основные запасы энергоресурсов нашей планеты, проводят национализацию своих природных богатств ради получения больших доходов в госбюджет. В среде западных аналитиков сложилось убеждение, что если вооруженный конфликт и состоится когда-либо между США и Китаем, то только из-за дележа тающих с каждым днем энергоресурсов. Очевидно, что в ближайшие годы подобное вряд ли произойдет, но тем не менее скрытая борьба за месторождения будет идти постоянно. По прогнозам, в 2020 году Китай будет потреблять до 13,6 млн. баррелей нефти в день, а в 2035 году – до 16,9 млн., когда спрос на привозную нефть в Поднебесной составит 11,6 млн. баррелей. Следовательно, конкуренция за нефть между ее основными потребителями в будущем повысится многократно.
Импорт нефти в Китай с Ближнего Востока, из Африки и Латинской Америки значительно возрастет, а главные риски будут таиться на растянутых морских коммуникациях. Как написал Майкл Клэр в журнале European Energy Review, «обеспечив себе военно-морское превосходство в Южно-Китайском море и окрестных морях, администрация Обамы явно нацелена на то, чтобы обрести в XXI веке энергетический эквивалент того, что в XX веке называлось ядерным шантажом. Только затроньте наши интересы, и мы поставим вашу экономику на колени, перекрыв поток жизненно важных энергоносителей» – таким видится смысл новой политики Обамы американскому эксперту.
Важную роль при транспортировке нефти в Китай играет Йемен, который является стратегически важным районом, примыкающим к Персидскому заливу и Аравийскому полуострову. Китайские официальные лица в последнее время говорили о необходимости установить морские базы в этом важном для себя регионе. Однако дестабилизация в Йемене и американская вовлеченность в йеменский конфликт предотвратили китайские намерения. Единственной страной в регионе, где китайцы могут создать свою военно-морскую базу, является Иран, поскольку во всех остальных странах, представляющих интерес, установлено военное присутствие западных держав. Учитывая сложную политическую ситуацию в Кении и Сомали, можно предположить, что вакуум в совершенно неразделенном пространстве вдоль западного побережья Индийского океана может быть вскоре заполнен ограниченными контингентами натовских военных.
По словам американских военных, основная цель Обамы будет заключаться в установлении длительного военного присутствия в Йемене. Такая политика будет отвечать целому ряду задач, самой важной из которых будет получение абсолютного контроля над портом Аден в Йемене – «воротами в Азию», как его часто называют. Контроль над Аденом и Малаккским проливом поставит США в недосягаемое положение в «большой игре» в Индийском океане. Поставив под свой контроль морские пути Индийского океана, Вашингтон будет сдерживать рост экономической мощи Китая. Поэтому США делают ставку на Индию, которая стремится ограничить аппетиты Поднебесной и обеспечить свои интересы в регионе Индийского океана.
Между тем распространение пиратства в Аденском заливе и в Индийском океане становится определенным инструментом воздействия на энергетическую безопасность КНР. Атаки пиратов на торговые суда не прекращаются, и по некоторой информации, так называемые сомалийские пираты получают информацию из английских морских страховых фирм, а транспорт, оборудование и вооружение получают из США. Когда же некоторые страны предлагают усилить борьбу с пиратством, то США и Великобритания постоянно блокируют на уровне ООН эти инициативы из «гуманитарных» соображений. Таким образом, главными и, по сути, единственными противниками принятия международных правовых норм по борьбе с пиратством являются Вашингтон и Лондон. Этот факт наводит на определенные размышления по поводу заинтересованности руководства США и Великобритании в существовании и процветании пиратства.
Re: Антикитайская стратегия Вашингтона Баррель нефти правит миром
Цитата:
Наметилась четкая тенденция: развивающиеся страны, где сосредоточены основные запасы энергоресурсов нашей планеты, проводят национализацию своих природных богатств ради получения больших доходов в госбюджет.
Из этого следует, что мы не развивающаяся страна ибо у нас с точностью до наоборот... все ресурсы стараются раздать частникам.
Re: Антикитайская стратегия Вашингтона Баррель нефти правит миром
Цитата:
Сообщение от
nonexistent
Из этого следует, что мы не развивающаяся страна ибо у нас с точностью до наоборот... все ресурсы стараются раздать частникам.
Вообще то передача подобных компаний, как РЖД, Роснефть и Газпром частным лицам и разделение подобных структур это правильная тема, но только если это происходит в цивилизованном и законном порядке.
Причина: Врядли частное лицо, хозяин подобной компании потерпит воровство, откаты и прочую гадость от своих нанятых сотрудников на местах, значительно уменьшиться коррупция, возрастет производительность труда, увеличатся зарплаты. Короче появляется "Хозяин"...
Но это в идеале...
В реальности же у нас их как обычно раздадут за взятки или по заниженным ценами или раздадут родственникам и друзьям тех кто решает кому можно дать а кому нет.. и все. А те в свою очередь выжмут оттуда все соки и уедут в Лондон.
