Российские ученые разработали собственный «автопилот» для машины

Системы, которые способны управлять автомобилем при минимальном вмешательстве человека, уже давно не новость. Однако в нашей стране о собственных разработках в этой области почти неизвестно. Свой вариант «автопилота» для машины представил один из резидентов «Сколково».

«Наш автопилот может видеть препятствия, людей, корректировать маршрут в ходе движения транспорта, получать точную информацию о своем местоположении и окружающей обстановке. По сути это — робот-водитель, который может обеспечить передвижение автомобиля без участия человека», — рассказал Сергей Мальцев, гендиректор компании «РобоСиВи», которая и стала автором проекта.

По его словам, в проекте создается уникальный навигационный комплекс на базе технологий технического зрения и системы ГЛОНАСС. Такие технологии можно было бы внедрить в наземный и водный транспорт. Разработчики компании использовали для «автопилота» наработки в области технического зрения и распознавания образов, а также построения телеметрических и автономных вычислительных систем.

Мальцев отмечает, что наиболее близкий западный аналог – это Google-cars. Однако глава компании тут же подчеркнул, что «иностранный конкурент» рассчитан только на использование в частных автомобилях. Российский «автопилот» можно использовать гораздо шире. Например, на предприятиях, где используется транспорт, в частности, на угольных и рудных карьерах.

Еще один несомненный плюс нашего «автопилота» — низкая по сравнению с западными системами стоимость. «Стоимость робота-водителя от “Google” составляет порядка 100 тыс долларов, мы же планируем, что ориентировочная стоимость нашего изделия будет составлять порядка двух тысяч долларов. Это позволит сделать продукт более доступным для населения», — цитирует Мальцева агентство ИТАР-ТАСС.

Пока что проект «РобоСиВи» находится на стадии разработки прототипа продукта. В ближайшее время компания намерена провести тестовые испытания системы. По данным Мальцева, первичный выпуск продукции запланирован на конец 2013 года, а массовое производство — на 2015-20

http://news.mail.ru/economics/10137796/?frommail=1

Сказать по честному то я очень стремаюсь всех этих автопилотов для автомобилей и особенно в таких городах как Москва, где бордюр, встречка, подрезание, резкие торможения перестроения в противоположную от мигающего поворотника сторону автомобилей предостаточно. Боюсь никакой автопилот не сможет адекватно управлять автомобилем в нашем хаосе. А если учесть, что я не очень доверяю нашим современным разработкам да еще и таким сложным но при заявленной стоимости в 2 киллобакса....

ПМСМ ключевым моментом была бы готовность фирмы-производителя оплачивать издержки от ДТП, случившихся при участии "автопилота".
Тогда, я бы рискнул... :)

А его уже выпустили на улицы городов-миллионников? Там ясно говорится о предприятиях и угольных карьерах. Отработают в окололабораторных (не в пробках) условиях, баги основные повыловят а там, глядишь, и в небольшие города с несумасшедшим движениям потихоньку выпускать начнут.

Цитата:

---

Сообщение от LeonT

ПМСМ ключевым моментом была бы готовность фирмы-производителя оплачивать издержки от ДТП, случившихся при участии "автопилота".

---

Ключевым фактором при нормальном автопилоте, будут раздолбаи водители, для просмотра косяков которых и пригодится видеорегистратор.
автопилот для чиновников - выбор скорости, проверка гусениц, включение мигалки, поехали прокладывать новую трассу...%)

печатляющее достижение записали на свой счёт несколько экспериментальных автомобилей-роботов (неофициально именуемых Гугломобилями), построенных под эгидой компании Google с участием учёных из Стэнфордского университета. Проект впервые был обнародован в 2010 году, а ныне эти легковушки с минимальным вмешательством человека преодолели по обычным дорогам 300 тысяч миль (483 тыс. км), причём без аварий. Единственное ДТП за всё время случилось по вине стороннего водителя, врезавшегося в беспилотный Гугломобиль сзади, когда тот стоял на красном свете.
http://www.drive.ru/world/5023a503b72142871d0000f1.html

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от LeonT

ПМСМ ключевым моментом была бы готовность фирмы-производителя оплачивать издержки от ДТП, случившихся при участии "автопилота".
Тогда, я бы рискнул... :)

---

В любом случае издержки лягут на страховую фирму. Вне зависимости от наличия автоматики. А вот степень риска страховые будут оценивать исходя из статистики использования. И что то мне подсказывает что в развитых странах очень быстро создастся ситуация когда живые люди будут облагаться большей страховкой.

Имхо,
Очередной "Ходжа Насреддин" (к тому времени или ишак подохнет, или падишах).
На 2 штуки баксов там только исполнительных механизмов будет, а ещё нужны "глаза" и "мозги".

Угу. Видел на каком-то научпоп-канале американские соревнования этих робоавтомобилей. На джип навешано всяких девайсов с полтонны. И едут они ещё весьма своеобразно - мотыляются по дороге безо всякого видимого повода.
Хотя прогресс виден - если на первом состязании ездили эти машины не дальше первого столба, то уже через год с трассой вполне справлялись.

Цитата:

---

Сообщение от Alex_K

Угу. Видел на каком-то научпоп-канале американские соревнования этих робоавтомобилей. На джип навешано всяких девайсов с полтонны. И едут они ещё весьма своеобразно - мотыляются по дороге безо всякого видимого повода.
Хотя прогресс виден - если на первом состязании ездили эти машины не дальше первого столба, то уже через год с трассой вполне справлялись.

---

Видел в кино как летали первые аэропланы? Ездили автомобили? Как выглядели первые компьютеры?

Цитата:

---

Сообщение от ir spider

Видел в кино как летали первые аэропланы? Ездили автомобили? Как выглядели первые компьютеры?

---

Да видел-видел :) Я где-то сказал, что это всё фигня и попил? ;) Но замечание Мирного, что сейчас такой автопилот вряд ли может стоить 2 тыщи уе, считаю вполне здравым.

2000 у.е.? Откуда эта сумма? Да если и 2000-5000 не беда, это меньше чем зарплата дальнобойщика за месяц-два...

Цитата:

---

Сообщение от ir spider

2000 у.е.? Откуда эта сумма? Да если и 2000-5000 не беда, это меньше чем зарплата дальнобойщика за месяц-два...

---

Из новости. См. начало ветки.