http://i4.imageban.ru/out/2012/11/02...211a0a3c45.jpg
Операция по спасению утопающих развернулась у острова Мудьюг, в районе приемного буя. Были отработаны различные способы спасения: с воды, спасательного плота, палубы судна. В нескольких метрах над катером «Метель» завис вертолет. По веревке на палубу один за другим спустились спасатели, следом – большая металлическая корзина, в которой, при помощи установленной на вертолете лебедки, каждый тут же поднялся назад. Это новое спасательное оборудование родом из США, поступившее в областную службу спасения в количестве двух штук, еще не было опробовано на практике и на этих учениях прошло первую обкатку. Спасательная корзина значительно удобнее обычных носилок. Погрузка пострадавшего занимает считанные секунды, т.к. человека не нужно фиксировать ремнями – высокие борта держат надежно. Этот спасательный «девайс» можно использовать и для подъема людей с воды – благодаря закрепленным на ней поплавкам корзина остается на плаву.
Это свойство нового приобретения не замедлили проверить: в море оказался спасательный плот, шестерым пассажирам которого, по сценарию, требовалась помощь. Спустившись с вертолета на воду, спасатели помогли статистам – участникам студенческого отряда «Помор-спас» - при помощи корзины подняться на борт.
Пловец-спасатель Архангельской областной службы спасения Виктор КОЗЕЛЬСКИЙ принимал участие во всех морских учениях последних лет, применял свои навыки и на практике, в частности, при поиске пропавших монахов Соловецкого монастыря: «Такие тренировки для нас – норма, мы подготовлены ко всему. Мы провели в воде температурой +2 градуса около получаса, но гидрокостюмы не дали замерзнуть». Группа пловцов-спасателей существует в составе АОСС 4-й год и насчитывает 7 специалистов. Кроме службы спасения, в мероприятии были задействованы личный состав и техника Архангельского морского порта, филиала Балтийского бассейнового аварийно-спасательного управления, филиала Росморпорта, погрануправления ФСБ, 2 объединенного авиаотряда.
Кстати, от пилотов двух «МИ-8», задействованных в учениях, потребовалась по-настоящему ювелирная работа: если раньше спуск и подъем спасателей осуществлялся на палубу большого сухогруза, то сейчас пришлось «метить» в крохотный катер. Сильный ветер также усложнил работу авиации.
«Система оказания помощи на воде объединяет много взаимосвязанных структур федерального и областного значения. Скоординировать такое количество подразделений непросто. Для того, чтобы взаимодействие спасательных структур было наиболее эффективным, и проводятся учения», - пояснил зам. губернатора Архангельской области, председатель КЧС Алексей АЛСУФЬЕВ.
Следующая учебная спасоперация в Белом море планируется на лето. Вероятно, тогда получится отработать еще один спасательный прием - подъем пострадавшего в одной связке со спасателем. Сейчас на вертолетах для этого нет необходимого оборудования.
http://www.29.mchs.gov.ru/upload/ibl...30de695adf.jpghttp://www.29.mchs.gov.ru/upload/ibl...92adfec1ab.jpghttp://www.29.mchs.gov.ru/upload/ibl...d21e4ae5ba.jpg
http://www.29.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=34481
