Dmitry Rogozin Dmitry Rogozin @Rogozin
Дал поручение решить вопрос по перевооружению легендарной нашей пилотажной группы "Русские витязи" на самолеты Су-35С и Су-30СМ
https://twitter.com/Rogozin/status/281094421821411328
Вид для печати
Dmitry Rogozin Dmitry Rogozin @Rogozin
Дал поручение решить вопрос по перевооружению легендарной нашей пилотажной группы "Русские витязи" на самолеты Су-35С и Су-30СМ
https://twitter.com/Rogozin/status/281094421821411328
WHAT THA .... !?
Еще бы понять как именно собираются "не обидеть" "Стрижей". И выгонят ли их всех с Кубинки?
Популизмом попахивает. Эти самоли в строевых частях нужнее.
Если в Кубинку не дать новые самолёты, то летать будет не на чем. С другой стороны, давать новые самолёты только для пилотажа тоже не дело, эдак страну защищать не на чем будет. Насмотрелись уже.
http://lib.rus.ec/i/23/378123/pic_48.jpg
(если что, это не Кубинка, а Будённовск, 2002 год.)
По хорошему, устроить бы конвейер из строевых пилотов для обучения подобному высшему пилотажу, годика по три-четыре на каждого, а затем обратно в части домой отправлять. И для такого дела новые самолёты уже не так жалко.
ну Су-35 пока только как пилотажный можно использовать. Зато какая реклама!
Такая реклама у них уже была, ржавеет на задворках давно! :DЦитата:
Сообщение от Pilot
да и повторяться нехорошо
http://icon.s.photosight.ru/img/3/3c3/4600379_large.jpg
Эти Су-35 что на картинке, они вообще в летабельном состоянии?
неа
на них вообще не летали, может пару раз только, сразу после поставки в 2003ем
--- Добавлено ---
Зато реклама. Даже в вики так написано, будто на них до сих пор летают:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F3-27%CC
Цитата:
Современное состояние и перспективы
ВВС России — 3 серийных машины переданы в 1996 году, 2 предсерийные переданы в 2003 году из состава ОКБ Сухого. Все самолёты Су-27М Военно-воздушных сил России в настоящее время находятся в составе авиационной группы высшего пилотажа «Русские витязи».
реклама - это если они на этих самолетах по авиашоу выступать будут. А с М-ками как раз антиреклама
Это же у них по сути предсерийные машины со своими болячками, если не ошибаюсь. Ко всему прочему по сути это Су-30е, ибо ПГО. Ставить в один пилотажный строй самолеты с ПГО и без... не уверен, что это будет безболезненно и не наложит кучи ограничений на пилотаж (ибо различная аэродинамика). Опять же СУ-35С одноместные.... вопрос как поднимать на крыло новых пилотов, СУ-30 же с ПГО....
стрижи и витяжи в одном строю летают. Ну, конечно, сложное так не сделать.Цитата:
Сообщение от kaortw
в пилотажные группы отнюдь не из училища приходят.Цитата:
Сообщение от kaortw
Это первая реинкарнация СУ-35, затем был СУ-37 все с ПГО и одноместные, базовой моделью являлся СУ-27П, БАЗОВОЙ МОДЕЛЬЮ ДЛЯ СЕМЕЙСТВА СУ-30 был СУ-27УБ...современный вариант СУ-35, СУ-35С имеет полностью переработанный и перекомпонованный планер...Цитата:
Сообщение от kaortw
Игорь Ткаченко как-то говорил в интервью, что на них просто опасно летать, всё что смогли с них взять, взяли: прежде всего двигатели, т.к. имели ещё ресурс ( это была одна из острых проблем в группе). И то пришлось напильником поработать. Су-35 же не использовали принципиально, для безопасности полётов. Су-35 с ПГО закрытый проект ( Су-37).
Сольная работа\работа в паре и групповой пилотаж очень сильно отличаются, и в первую очередь психологически.Цитата:
Сообщение от mr_tank
Это тот вариант Су-35 на котором летать опасно для жизни?Цитата:
Сообщение от =HH=Viktor
Конечно... строевые от них отказались так это г.. с барского плеча Витязям... "нате летайте".
Трешку постоянно для народа выкатывают на Дни рождения
--- Добавлено ---
не все вроде 30ки с ПГОЦитата:
Сообщение от kaortw
http://www.strizhi.ru/attachments/ok..._2_6_10139.jpg
--- Добавлено ---
Но главное даже не то, как в одном строю будут себя вести с пго и без самолеты...
главное, что пока это обычные слова которыми бросались уже не один десяток раз!!!
Вот когда увижу реальные борта в Кубинке, только тогда поверю.
О какой рекламе речь если на бортах ген.спонсор ред бул был а не МО РФ и Сухой.
Если реклама то и ремонт и финансирование должно быть а не своими руками техники с летчиками движки с одних нелетабов на свои борта переставлять должны!
ИМХО
Цитата:
Сообщение от Flanker13
Почему сразу опасно для жизни? Глупо заставлять строевых лётчиков с пилотажным уклоном выполнять работу лётчиков-испытателей по избавлению самолётов установочной серии от детских болячек, особенно в полётах на пилотаж плотной группой. Эти самолёты должны были оказаться в Липецке, конечно при условии последующего серийного производства.Цитата:
Сообщение от nonexistent
Если вспомнить слова Игоря Валентиновича который пробовал поднимать какой то из этих бортов, то: "на этих самолетах опасно летать и я ни одному своему летчику в них садиться не разрешу" (уже не дословно конечно но смысл именно тот)Цитата:
Сообщение от =HH=Viktor
Так, что это не мои слова.
И Вы верно заметили, что избавление от болячек это работа испытателей.
Витязи должны получать технику на которой можно летать
Основной вопрос не в верю-не верю, а в том, кому больше нужны свежие борта. С моей точки зрения, новые самолёты больше нужны в строевых частях, чтобы пилоты изучали особенности боевого применения на новой технике с новым БРЭО. В Кубинке они должны оказаться только в той ситуации, когда общие потребности ВВС в самолётах ослабнутЦитата:
Сообщение от nonexistent
Ну вообще-то в Кубинке служат строевые лётчики,так, между прочим.И Курс Боевой Подготовки для них тоже не пустой звук.Цитата:
Сообщение от =HH=Viktor
Ок, когда, по вашему, эти строевые лётчики в последний раз летали на какой-нибудь учебный перехват на своих строевых самолётах? С кубинскими самолётами не припоминаю ни одного подобного действия, если не считать таковым обвешивание какого-нибудь одного самолёта ракетами раз в год по учебной тревоге.Цитата:
Сообщение от =KAG=Pit
Сразу оговоримся, Гусары, воевавшие в Чечне, не считаются.
Весь год обе группы летали по КБП, бросали бомбы и пуляли ракеты. Если не видишь - не значит что не происходит. Стрижики еще и в Астрахани отстрелялись.
На данный момент Су-35С может только летать красиво, как боевой комплекс пока не готов, так что в Кубинке ему и место.
Су-30СМ с ПГО, Су-30МК2 без, но СМ получше будет.
Самолеты в цветах Гусаров летали уже в составе другой части.
На своих раскрашеных самолётах или на самолётах другого полка?Цитата:
Сообщение от Pilot
Вы считаете, что история с Су-27М не повторится? Неужели Су-35 уже настолько готовый, что его можно без опасений допускать в эксплуатацию пилотажникам? И разве первые запускаемые в серию самолёты не понадобятся именно для работы над тем, чтобы Су-35 стал полноценным боевым комплексом?Цитата:
Сообщение от Pilot
именно на своих, иногда берут взаймы, если своих не хватает. Разницы между самолетами нет.
Самолет по пилотажным характеристикам отлетал все и имеет все допуски, а как комплекс еще нет. На Су-35С есть контракт на 48 машин. Можно дать 8 в Кубинку, они будут рекламировать изделие за границей, а пока на остальных доводить комплекс тут. К тому же , Су-30 уже готовый самолет, он может в Кубинке выполнять полеты по КБП
будем надеется, что в будущем мы увидим новый пилотаж с использованием ОВТ. Удачи!Цитата:
Сообщение от Pilot