Приветствую, товарищи.
Вопрос к экспертам - много ли было двухместных Ил-2 АМ-38 под СТалинградом в конце 1942-начале 1943?
Вид для печати
Приветствую, товарищи.
Вопрос к экспертам - много ли было двухместных Ил-2 АМ-38 под СТалинградом в конце 1942-начале 1943?
Я ни в коем случае к экспертам себя не отношу, но возникает вопрос - а был ли мальчик?
Ибо из того, что даже навскидку попалось в интернете:
Т.е. сплошные должен, должен, надо, но ничего не сказано о том, а сколько сделали, и уже тем более отправлено в действующие войска. С другой стороны есть данные о переделанных силами ПАРМ в двухместные штурмовики и испытания серийных двухместных одного из заводов, 30го (1й занимался изготовлением опытного экземпляра Ил-2бис )Цитата:
Государственный Комитет Обороны, не дожидаясь результатов войсковых испытаний двухместных Ил-2, 5 октября 1942 г. своим Постановлением № 2374 обязал НКАП внедрить в серийное производство на авиазаводах №№ 1, 18 и 30 двухместный Ил-2 с оборонительной установкой под пулемет УБТ с винтом АВ-5Л-158 и со щитками для взлета, установив боезапас для УБТ в 150 патронов, нормальную бомбовую нагрузку в 300 кг и 4 РС-82. Причем уже к концу октября заводы №№ 1 и 18 должны были выпустить каждый по 70 двухместных Ил-2, а завод № 30 - 60 таких машин. В ноябре-декабре 1942 г. три авиазавода должны были изготовить 1500 двухместных Ил-2.
Про Сталинград ничего не нашел, поэтому и возникает вопрос - а были ли до февраля серийные двухместные Ил-2 под Сталинградом? Т.е. успели ли они вообще поучаствовать в Сталинградской битве?Цитата:
Отметим, что уже с лета 1942 г. в строевых частях местными умельцами в заднем отсеке Ил-2 вместо бензобака оборудовалось место для воздушного стрелка, которого вооружали либо пулеметом ДА, либо ШКАС, либо УБТ - что было под рукой. Всего подобным образом было переоборудовано около 1200 Ил-2.
Войсковые испытания двухместных вариантов самолета Ил-2 постройки завода № 30 проводились с конца октября 1942 г. по 25 января 1943 г. на Калининском фронте в 800-м (командир полка м-р А.И.Митрофанов) и 667-м (командир полка м-р Г.А.Шутеев) штурмовых авиаполках 292-й шад 3-й ВА. Первое боевое применение двухместного Ил-2 с пулеметом УБТ было осуществлено в 800-м шап 30 октября 1942 г. при атаке Смоленского аэродрома противника.
--- Добавлено ---
А если говорить об Ил-2М с форсированным мотором АМ-38ф, то они вообще пошли в серийное производство только в январе 1943:
Цитата:
Начиная с января 1943 г. моторы АМ-38ф стали устанавливаться на все серийные штурмовики Ил-2, как одноместные, так и двухместные, на всех авиазаводах, выпускавших эти самолеты. К январю 43-го 24-му авиазаводу удалось изготовить 377 моторов АМ-38ф.
С января 1943 г. двухместный Ил-2 с мотором АМ-38ф пошел в крупносерийное производство, а уже с 1 февраля все основные производители "Илов" - 1-й, 18-й и 30-й авиазаводы - полностью перешли на его выпуск.