Сбербанк и Боинг объявили о заказе на 12 самолетов 737-800

Вашингтон, 4 апреля 2013 года – Сбербанк России, дочерняя компания «Сбербанк Лизинг» и компания «Боинг» достигли соглашения о заказе на 12 самолетов Next-Generation 737-800. Воздушные суда приобретаются с целью предоставления в операционный лизинг корпоративному клиенту Сбербанка – авиакомпании «Трансаэро».

Заказ, который оценивается в $1 миллиард по каталожным ценам, закладывает основы для создания в России инфраструктуры по финансированию и операционному лизингу импортных воздушных судов. Реализация сделки позволит Сбербанку предложить современные финансовые решения для авиаперевозчиков на уровне мировых стандартов.

«Достигнутое соглашение является существенным шагом вперед, а также служит свидетельством серьезных намерений Сбербанка в отношении авиационного финансирования и вносит существенный вклад в развитие взаимовыгодных торгово-экономических отношений между Россией и США, – заявил Герман Греф, Президент, Председатель Правления ОАО «Сбербанк России». – Использование новых самолетов Boeing 737-800 позволит Сбербанку предоставить своим корпоративным клиентам высочайший уровень обслуживания в сфере авиационного лизинга».

«У российской авиации великая история, как и у Сбербанка, – сказал Шеп Хилл, президент Boeing International. – Партнерство компании «Боинг» с промышленностью России и, в частности, ее аэрокосмической отраслью насчитывает более 40 лет. Боинг гордится своими долгосрочными и взаимовыгодными отношениями с заказчиками и партнерами. Мы очень рады оказанному доверию Сбербанка, начинающего свой бизнес авиационного лизинга».

«Подписание договора стало историческим событием в рамках наших долгосрочных партнерских отношений со Сбербанком, а также еще одним веским аргументом в пользу 737, – заявил Марти Бентротт, вице-президент по продажам на Ближнем Востоке, в России и Центральной Азии подразделения «Боинг – Гражданские самолеты». – Мы очень довольны, что Сбербанк остановил свой выбор на самолетах 737, так как модель непрерывно совершенствуется, обеспечивая заказчикам непревзойденные летно-технические характеристики, повышенный уровень надежности и исключительную экономичность».

Boeing 737-800 является одной из самых продаваемых моделей семейства Next-Generation 737 – наиболее высокотехнологичных самолетов в узкофюзеляжном сегменте. Успех Next-Generation 737 подтвержден инвесторами, которые неизменно оценивают его как наиболее предпочтительный вариант среди узкофюзеляжных лайнеров, благодаря превосходным техническим характеристикам и самым низким эксплуатационным расходам в классе.

Сбербанк России является крупнейшим банком в России и СНГ. Компания «Сбербанк Лизинг», основанная в 1993 году, занимает ведущие позиции на лизинговом рынке России.

Получается, я хоть и косвенно (кредит), помогаю опять иностранцам с рабочими местами :(

И с рабочими местами, и с получением прибылей иностранными компаниями.

Цитата:

---

Сообщение от Sinchuk

Получается, я хоть и косвенно (кредит), помогаю опять иностранцам с рабочими местами :(

---

А при покупке для себя любимого хороших иномарки/фотика/компьютера/мобильника/телевизора и многого другого такой вопрос не возникает ?

Цитата:

---

Сообщение от Sinchuk

Получается, я хоть и косвенно (кредит), помогаю опять иностранцам с рабочими местами :(

---

Лучше помочь армянской мафии с их супержестью?

Цитата:

---

Сообщение от kabuki

А при покупке для себя любимого хороших иномарки/фотика/компьютера/мобильника/телевизора и многого другого такой вопрос не возникает ?

---

наверное , для Китая не жалко :)

Да, суперджет то походу слили уже ?

Цитата:

---

Сообщение от Ratibor

Да, суперджет то походу слили уже ?

---

ТарнсАэро трезво ведёт свой бизнес.

Цитата:

---

Сообщение от rakolle

ТарнсАэро трезво ведёт свой бизнес.

---

пару раз летал - их самолеты грязные (неужто сложно сделать химчистку???) развалюхи (впечатление, тронь и всё развалится) ... и это в бизнесе.

Цитата:

---

Сообщение от r27

пару раз летал - их самолеты грязные (неужто сложно сделать химчистку???) развалюхи (впечатление, тронь и всё развалится) ... и это в бизнесе.

---

Самолёты у них разные - как повезёт. Несколько раз летал на их 737-800 - вполне приличные и чистые. Вот про 747 действительно говорят, что развалюхи. Но самому проверить не довелось.

Другое дело, что ещё пару лет назад Трансаэро публично заявляла, что будет покупать только "секонд-хенд", потому что новые невыгодны. Перековались вдруг :)

трансаеро аффилировано через родственные связи с оив от авиации))
747 чартерные по курортам типа тайланд - развалюхи ужасные, когда взлетаешь думаешь что от старости рассыпется, а вот недавно 737 или 757 закупили, новейшие с завода

Эти кстати контракты -по сути сделка из-за АВИСМЫ)))....Боинг у нас покупает титановые детальки в большом обьеме-а мы у них немножечко Боингов)))...все равно сами при всем желании не произведем столько новых самолетов сколько надо будет в ближайшее время....в 2010 году делали прогноз-к 2020 больше тысячи ВС будет необходимо

Цитата:

---

Сообщение от Sinchuk

Получается, я хоть и косвенно (кредит), помогаю опять иностранцам с рабочими местами :(

---

А вы хотите ходить пешком как Ломоносов?
У нас сейчас в России есть альтернатива?
МС-21 только 15 году предполагают сертифицировать и начать строить серийно.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Ratibor

Да, суперджет то походу слили уже ?

---

Как это интересно 100 местный ближне-среднемагистральник можно сравнивать с 200 местным магистральником?
И Трансаэро получит свои ССЖ в 15 году, и, между прочим, в отличие от некоторых, не заказывает зарубежные аналоги.

Цитата:

---

Сообщение от Geier

трансаеро аффилировано через родственные связи с оив от авиации))
747 чартерные по курортам типа тайланд - развалюхи ужасные, когда взлетаешь думаешь что от старости рассыпется,

---

Ну наверно не рассыплется.
Но довелось слетать на НГ - простояли всю ночь, 6,5 часов в Домодедово - ремонтировали двигатель, что там конечно точно было никто не сказал.