Собственно вопрос такой - по оси Y (тангаж) на себя - норма, а от себя - либо ноль, либо если дать чуть крен - то нормально, то "дрожь". Это что - "кирдык" механике/электронике, или настройки/калибровки ?
Вид для печати
Собственно вопрос такой - по оси Y (тангаж) на себя - норма, а от себя - либо ноль, либо если дать чуть крен - то нормально, то "дрожь". Это что - "кирдык" механике/электронике, или настройки/калибровки ?
ИМХО стоит посмотреть софтиной DXTweak. Она ЕМНИП "сырые" значения показывает. Но это только в первом приближении, т.к. с Кугарами предметно не общался. Может владельцы точнее подскажут.
Предыдущей оратор прав - посмотри "сырые" значения.
Если значения в норме - попробуй сбросить через курок и перепрошить по новой чтобы откалибровался заново
Или, если долго в эксплуатации - проверь резюк , осторожненько разбери и протри от порошка. Ещё рекомендовали смазать дорожку, емнип WD шкой. Порошок может давать такой плавающий контакт, особенно при ручке "на себя" из за большего износа чем "от себя".
Ну... или апгрейд на холлы/магрезы :)
По многолетнему опыту использования Кота все эти симптомы говорят о кончине резюка, ну или о скорой кончине, у меня все пришло к тому, что по оси икс он вообще умер, хотас пролежал полтора года без дела пока ему не поставили новую механику с магниторезисторами, сейчас джой просто сказка уже год с лишним никаких проблем.
Ага. Такая же ботва произошла. Глобальный сброс через курок и перепрошивка не помогли. Проще сразу нацеливаться на смену механики + холлы.
... ибо зазоры в оригинальной механике таковы что с холлами раздражают ещё сильнее...Цитата:
Сообщение от Andric
Да конечно, менять нужно все кардинально, влетит в копеечку, но зато проблем не будет, а иначе, Кота на полку или на помойку((( я в своё время уже хотел выкинуть))).
Похоже точно кота на помойку.... Лет нЦать назад с удовольствием-бы повозился, паяльничком пошуркдил, а сейчас - ломотно...
А как резистор-то разобрать ? Он вроде неразборный.
DXTweak показал - ось Y судорожно дёргаеться.... Стабильно только в крайних положениях...
разборный. Крышка крепится на 4 маленьких шипах. посмоти по борту, где линия разъёма идёт и попробуй подцепить и тянуть параллельно оси.
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=56726
посмотри справа от контактов? видишь линию крышки?
крышка сидит довольно плотно и первый раз снимается с трудом - осторожнее с контактами, не поломай.
- - - Добавлено - - -
Очень похоже на порошок - то есть контакт то нет. причём случайным образом.Цитата:
Сообщение от Destrouer
Эх, понеслась....!
Большое СПАСИБО Всем! Вскрытие показало - резюк похоже мазали г...м , ну Вы поняли... За неимением спирта (ну ведь Праздник был...) протёр, почистил - и Кошара ОЖИЛ ! Значит его долгая, и трудная жизнь продолжиться. Теперь настройки, калибровки - ну если что - спрошу.
Состав говна - смазка + крошка от дорожки которая выцарапывалась контактами на протяжении всего срока работы.
После спирта смазать всё же нужно, а то быстро процарапается до основы. хотя бы WDшкой брызнуть. я так сделал и у меня оно еще 2 года проработало.
Поищу WD-ку... А разбирать заново надо, или так можно капнуть в дындочку? (вопрос идиот..ий, но я с WD не общался....)
WD - спрей, я отнёс на газетке на балкон в разобранном виде и щедро пшикнул. потом снаружи протёр корпус резюка и собрал.Цитата:
Сообщение от Destrouer
Радостный сын убъёт его раньше.....