Вид для печати
Интересует такая вещь, как сильно влияет изменение шага винта на отклонение самолета ?
т.е. летя в горизонте резко насколько это возможно изменить шаг , допустим затяжелить, облегчить на сколько направление полета может измениться по крену по тангажу рысканью в реальности.
Влияет по-разному, но влияет всегда. Смотря какой самолёт, размеры, вес, площадь крыла/крыльев, размер винта, скорость.
Субьективно непосредственно в момент измения угла атаки лопостей никаких значильных октолонений не происходит. Вот при выпуске шасси или закрылок бывают небольшие отклонения