Russkie aviatehniki v Amerike ???

Ya rabotau tut v Statah A&P mechanic , dlya teh kto ne znaet chto eto , eto tehnik po dvigatelu i samoletu.K sozhaleniu nemnogo smenil profil , ya byl v Souze tehnikom-elektrikom na Tu-22,(uchil Tu-22M2).Zhivya tut reshil , chto vseravno stanu tem kem byl doma , hotya vyshlo ne sovsem tak , no ochen blizko.
Ya sam s Ukraimy i sluzhil v Smolenskoy Vozdushnoy Armii, garnizon Ozernoe , chto pod Zhitomirom.
Seychas tehnik v aviokompanii "US Airways" , Express Gruppa, kolupau kanadskie Dash 8.
Rebyata , tehniki tut v Statah, davayte znakomitsya.
Mozhet u chitateley iz Rossii i Ukrainy budut voprosy , s udovolstviem otvechu.
Tut v aviaindustrii emigrantov pochti net, ya na vsu nasu kopaniu - odin russkiy, a kompaniya bolshaya. K russkim aviatoram otnosyatsya s uvazheniem.
------------------
Vitol'd

Наших техников ни в Штатах ни в Канаде не знаю, хотя летчиков наших тут порядочно.
Если найдете коллег кому может быть интересно вот это: http://www.web-captain.com/1class/rsaf.htm - милости просим.
У нас уже два Яка, на подходе первая Элка. Планируем создать и свою мини-ТЭЧ.
Удачи!

------------------
"1-й класс". Летчики об авиации.
http://www.web-captain.com/1class

Rebyata ! A gde u vas location , hotel by posmotret , mne ochen interesno. Priglasite , obyazatelno priedu poznakomitsya.
Slushayte, navernyaka u Vas vsya paperwork na english IAW FAA , zhutko interesno.
------------------
Vitol'd

Пригласить пока не куда, пока не найдем хороших пилотажников на Яки, они будут загорать в Swanton, VT.
А постоянную базу подбираем в окресностях NJ, это не просто, т.к. полоса должна быть хотя бы 4000", что бы Элки помещались.
Этим летом должны обустроиться. Следи за рекламой на "1-м классе". Всех пригласим, тем кто из СССР - наливать будем вне очереди.

------------------
"1-й класс". Летчики об авиации.
http://www.web-captain.com/1class

А полетать на элке дадите?
Кстати могу порекомендовать отличного инструктора, до нынешнего времени был на чкаловской инструктором в эскадрилье, вывозящих космонавтов
С уважением dragon!

В основе своей, это будет именно КЛУБ. В полном смысле этого слова. Покатулек в качестве "мешка"(кроме как для покупателей самолетов) не планируется, потому как запрещено это. Да и не инересно. Но будут продаваться доли на тот или иной самолет клуба. Вот тогда летай, хоть до :)
Будут интересные программы подготовки, что бы за зря топливо не жечь, да и много еще чего.
А насчет инструктора - мы приглашаем всех кто хочет и может участвовать.

------------------
"1-й класс". Летчики об авиации.
http://www.web-captain.com/1class

Zamechatelno , chto organizovyvaetsya takoy klub , tem bolee v NJ , da i do Vermonta tozhe ne daleko, Ya poka zhivu v Upstate New York.
Rebyata , ya tak dumau Vam ponadobitsya nedorogoy A&P IA , ili planiruete otdavat samolety dlya inspection kuda to ?
Znau seychas v Philadelphii est neskolko rebyat letunov bivshih iz Souza , mozhno bylo by poprobovat svyazatsya s nimi.
U menya moy byvshiy instruktor (from A&P school)on takzhe A&P ang IA examenator ot FAA , govorit po russki, byl kogda to shpionom v Rossii (ser'ezno ), ochen horoshiy muzhik, mozhet on chem to mozhet pomoch. U nego vezde znakomye, byvshie ego studenty.
Da , kstati , u nas v aviokompamii poyavilsya russkiy letun ( iz svezhey emigracii), poka ne znakomy , no grug o gruge znaem.
esli komu interesno posmotrite web http://www.alleghenyairlines.com
Udachi.
------------------
Vitol'd

Яки пока будем обслуживать на стороне. Разберемся с летной частью, типами - займемся собственной ИАС. А если найдется сертифицированный механик, который захочет выкупить долю Яка - тогда без проблем.
А знакомые - это хорошо. Сейчас откликаются очень интересные люди, это понятно, тема ВВС СССР многим интересна и давно тут реализуется энтузиастами. Все наши Яки как летали у нас так и летают тут со звездами, люди уважают наши ВВС и тянутся к ним.
Англичане, немцы, и пр. шведы - ребята стараются, у многих очень хорошо получается :)
Но все равно это все по мотивам фильмов типа "Красная жара" и "Top Gun" (в части МиГ-2:cool:. Трудно моделировать то, что в глаза не видел.
А мы видели. И Советская авиация нам дорога не меньше чем им.
Так что "Бывший комсомолец - на самолет!"


------------------
"1-й класс". Летчики об авиации.
http://www.web-captain.com/1class

Dumau , chto mozhet i mehannik naydetsya, no tolko chto to vykupat , eto vopros .Ne ochen uzh i bogatenkiy narod - mehanniki tut, hotya nekotorye osilivaut Cesny za 15-25$.
Amerikanca naverno Vam budet trudnovato v eto vovlech, a russkih tehnikov tut esli est , to po palcam mozhno pereschitat i eto na vsu stranu, t,k english nado znat na urovne 2-x godichnogo kolledzha , ne menee. Rabota s
paperwork - ochen ser'ezno.
Nu ya dumau , chto ne poluchaetsya o togo, kto nichego ne delaet.Rezultat vsegda budet i polzhitelnogo bolshe.
Udaci Vam !

------------------
Vitol'd

хэй Александэр, Ты чё в NJ (как ВАПО произносят New Joycey :)=new jersey, ты знаешь кто Вапо:confused:? извини я не удержался :) )
ты чё мне не сказал что клуб создал.
В Ошкаш будешь?
А в Лэйклинг (флорида) который сейчас проходит ездил?.
Между прочим ультралайт компания "Antares" из Запорожия стала американской компанией с базой в аэропорту Birchwood, Chugiak Alaska Я вчера получил от Сергея Зазули (талантливый коструктор, пилот и строитель знаменитого трайка= :) ) копию сертификата FAA. о разрешение постройки его самолёта в Америке.
звони (907) 688-7001 поздравляй он всётаки твой земеля украынец :)
Новый сайт Беркута http://www.berkutengineering.com/
скоро.
Пока
"сВолочь"

To Vitaliy:
C техниками проблем нет, тут предостаточно спецов по Якам и по Элкам. За деньги на стороне можно обслужить запросто. Поэтому собственную ИАС мы и откладываем на потом. Это сложно и не горит. Человек купивший долгожданную машину не бежит сразу строить СТО и крутить гайки, он прыгает за руль и катается до :)
И мы так же поступим.
А вот по летной части, тут мы все организуем свое. Это все родное и знакомое.
Насчет американцев, на инструкторских должностях у нас будут только летчики прошедшие ДОСААФ и ВВАУЛ. Самоучек на советских самолетах тут предостаточно своих. У нас будут профессионалы на типах, а не местные парни в кедах, которые учились понемногу ...(с)
А по части полетать, поучиться, потусоваться - кто хош, хоть негр преклонных годов.
Удачи!
------------------
"1-й класс". Летчики об авиации.
http://www.web-captain.com/1class

Мишка, привет!
Нет, я не в NJ (севернее), а ВАПО это еще кто?
Клуба еще нет, есть 2 самолета и 2 желающих на них летать - хозяин и я :)
Но это не очень интересно :), поэтому есть масса идей и желание развернуть именно клуб. Людей интересующихся и эксплуатирующих тут советские самолеты ... - не тебе рассказывать. Вот и хотим подобрать и обогреть, кого сможем поднять. Нам интересно и народ будет как в музей прилетать.
Мы сейчас открыты к любому сотрудничеству, если есть интересные мысли - пиши.
Мы сейчас ищем классного опытного летчика (нашего), который сможет покрутить этим летом показуху сам и парой, с перспективой на постоянного инструктора в клуб.
Какого числа Ошкаш? Есть желание завалиться туда с яками, если успеем, погонять пыль :)
Ну, в крайнем случае на :)
Удачи!
------------------
"1-й класс". Летчики об авиации.
http://www.web-captain.com/1class

To Pogensky.
Ya voobchem to soglasem s Vami polnost'u.
hotel by bit vashim pervym klientom, hot ya i tehnar , no poletat obazhau, osobenno na malyh samoletah. Ya v Philadelphii paru raz zakazival sebe polety nad gorodom na Cesne, kstati erunda stoit 20$ za raz , nu tam polet 15 min.
A s dokumentaciey , ya dumau problem ne budet, v kraynem sluchae est zhe AC43.13-1a (2a), FAR ( handbook for aviation maintenance technicians), tam vse raspisano , chto k chemu IAW FAA. Ne tak li ?
Udachi Vam !
------------------
Vitol'd

Виталию:
А где ты живешь? Потому как клуб формируется в основном по территориальному принципу, т.к. врядли кому-то захочется пилить через пол страны полетать на Яках.
Но это не значит, что все будет только в NJ, мы думаем над тем, что бы помогать кучковаться для совместной эксплуатации Яков и Элок энтузиастам в их районе. Помогать с покупкой, организацией партнершипов, летным обучением и пр.
Удачи!
------------------
"1-й класс". Летчики об авиации.
http://www.web-captain.com/1class

[QUOTE]Originally posted by Pogensky:
[B]Виталию:
А где ты живешь?
--------------------------------------------

Ya , zhivu v Upstate New York, est takoe mesto Binghampton, tam zhe i rabotau v regional'nom aeroportu.
Konechno , cherez pol strany - eto uzh slishkom, no esli ne tak daleko (do 1.5 chasa poleta), to radi boga. Ya biletov ne pokupau, letau besplatno na lubom flight(e)
i v luboe vremya (benefity velikolepnie).
Vseh blag, Vam !
------------------
Vitol'd

Тогда это рядом совсем.
Если есть желание поучаствовать и полетать на Як-52,55 напиши мне info@web-captain.com подумаем как и когда это лучше организовать.
Удачи!

------------------
"1-й класс". Летчики об авиации.
http://www.web-captain.com/1class

[QUOTE]Originally posted by Pogensky:
---------------------

Da est konechno zhelanie , ogromnoe.
nado budet peregovorit s nashim russkim pilotom , ya uzhe s nim znakom, on ochen interesovalsya, bilo bi neploho priehat vdvo'em.
Spasibo bolshoe za priglashenie.
Vseh bag!


------------------
Vitol'd