http://auto.mail.ru/news?id=14628
А "пока" потому что в нашей стране нельзя быть уверенным не только в завтрашнем, но и во вчерашнем дне %)
Вид для печати
http://auto.mail.ru/news?id=14628
А "пока" потому что в нашей стране нельзя быть уверенным не только в завтрашнем, но и во вчерашнем дне %)
Запрещать - изначально дурная идея. Хотя праворукая машина при нашем движении более опасно леворукой, но стоит не запрещать, а создавать условия для нормальной цивилизованной продажи леворуких.
Ну опять двадцать пять...
Дмитрий... Вы где были, когда мы разбирали вопросы безопасности правого и левого руля?
Не бросайтесь голословными утверждениями по вопросам, в которых Вы ничерта не смыслите... Отрулите хотя бы год на правом руле по нашим дорогам и потом только сможете более менее судить о вопросах безопасности в зависимости от расположения рулевой колонки.
Я привык считать, что я не дурак. У меня жена и ребёнок. Мне 30 лет то всего и помирать я не собираюсь... Как думаете? Если бы правый руль был бы так опасен, стал бы я уже 10 лет бессменно ездить только на нём? Даже имея опыт управления (3 года) нашими изделиями?
Я спал спокойно, сплю и буду спать, пока у меня есть возможность покупать ТОЛЬКО праворульные, ТОЛЬКО настоящие японские машины...
Я год жил в германии и переездил на почти всём, что предлагал Europcar (арнедная контора) Были и МБ S320, ML320, E420, C280 и BMW 535, 325, 760 и Ауди А 8, 6, 4 и Смарт и Кадиллак Севилья и ещё много кого не помню...
Я брал каждую минимум на неделю и гонял как мог и куда мог...
И знаете что?
МНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ НИЧЕГО ИЗ ЭТОГО СПИСКА!
А почему?
Да потому, что я знаю кто такие праворукие японцы и как они в эксплуатации...
Повторюсь...
Спал, сплю и буду спать СПОКОЙНО ;)
Ну объясните мне тупому, почему, если при правостороннем движении правый руль безопаснее левого(и наоборот), в странах с правосторонним движением для себя выпускают машины с левым рулём, а в странах с левосторонним движением для себя выпускают машины с правым? Я не понимаю. Если правый при правостороннем безопаснее - почему Вольво, которая заявляет безопасность своих машин как основное свойство, выпускает для своих машины не с безопасным правым, а с опасным левым рулём? Почему японцы для себя выпускают с опасным правым а не с безопасным левым рулём машины?
PS вроде о Logan-e говорили в закрытой уже теме. Вот попалось :
здесь - http://www.autonews.ru/news/html/new...05/07/26/74964Цитата:
Logan не прошел тест на переворот
Плачевно закончился для румынского автомобиля тест на переворот, проведенный на прошлой неделе на полигоне в Гревенбройхе (земля Северный Рейн – Вестфалия). Проходя поворот на скорости 65 км/ч, Dacia Logan не смогла удержаться на трассе и перевернулась кверху брюхом.
Обычно такой маневр не является проблемой для автомобилей, оснащенных системой ESP, но даже отсутствие ESP, по мнению специалистов ADAC, в подобной ситуации должно было привести максимум к заносу. Выводы экспертов неутешительны: у Dacia Logan серьезные проблемы с ходовой.
По данным ADAC, тест показал также ненадежность кузова Dacia Logan, крыша которого сильно прогнулась в результате переворота. Данный факт говорит о том, что при аналогичной ситуации в реальной жизни у пассажира немного шансов выжить.
Напомним, что не так давно Logan проходил крэш-тесты EuroNCAP, и стал худшим в пятерке одноклассников. Как и обещал производитель, Logan получил три звезды – для румынской модели это не так уж и плохо, хотя вряд ли это поможет водителю, который рискует стать инвалидом, и малышам, у которых наиболее незащищенными местами в ходе теста оказались грудная клетка и шея.
Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Повторюсь - ПОКА, ибо:
Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Но Paul_II прав."в нашей стране нельзя быть уверенным не только в завтрашнем, но и во вчерашнем дне "Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Завтра сменится "Дежурный по роте" , да как заорёт :"РОТА ПОДЁЁЁЁЁЁМ!"
Разбудит. ;)
А вообще я с тобой полностью согласен. В смысле:" У меня жена и ребёнок. Мне 30 лет то всего и помирать я не собираюсь... Как думаете? Если бы правый руль был бы так опасен, стал бы я уже 10 лет бессменно ездить только на нём?"
В воскресение ставил машину на стоянку, смотрю по соседству пикап появился. Праворульный "ниссан" . По дизайну - вторая половина 80-х годов. По состоянию - года 2 , как "бороздит". Смотрел на него и вспоминал наши "каблучки".....
Грустно.
:D :D :D :DЦитата:
Сообщение от RR_Kopf
Поищите в инете результаты тестов по безопасности (не сталкновения, а обзор из кабины и т.п.). Заодно вернитесь в тред о Калине. Там кто-то живо описал свои ощущения о езде с правым рулем :)
А начет не дурака и возраста...
Ответе мне на один вопрос. Много ли водителей вашего возраста (+- 10 лет) соблюдают правила проезда перекрестков, скоростной режим, правила проезда жд перекрестков, правила обгона и т.п.? Получится у нас страна круглых идиотов и конечно же вы один среди всех умный :)
На сим закругляюсь. Я уже понял что вам бесполезно что либо объяснять. Живите в своем мирке :)
Нехилый мирок-то ;)Цитата:
Сообщение от DmitryT
Блин опять фуфло гонят, ну протесты то были не по поводу правого руля, а по повышению пошлин в основе своей, а мы поять правый руль. Мляха ну чеж за люди.....
Ждите повышения пошлин короче, и заградительный порог с ПЯТИ лет, а не семи.
Дмитрий и naryv вы в корне не правы, дело не в том с какой стороны руль, а вы уприраетесь все в сторону. А Денис говорит о том , что машина сделанная в Японии является качественное и безопасной, вне зависимости от того какой у нее руль.
Тут личное дело каждого.Цитата:
Сообщение от DmitryT
RR_Kopf не испытывает дискомфорта и не считает , что для него сидеть с права опасней, чем с лева.
Я считаю, что для меня это по меньшей мере некомфортно.
И несмотря на то, что я признаю полное превосходство чисто японских авто над всеми остальными, пока не хочу пересаживаться за правый руль.
Никому своего мнения не навязывая при этом и не вопя о опасности "японцев".
Хотя бы по тому, что у того же RR_Kopfа есть опыт вождения и тех и других, а у меня опыт только "левый".
Я вообще-то вопрос задал а не утверждал ;). Не прав, что вопрос задал ;)? Ну так звиняйте, мне просто интересно:). Может быть Вы поясните мне почему все производители выпускают авто с небезопасными рулями вместо безопасных(если считать, что правый руль безопасен для левостороннего движения и левый - безопасен для правостороннего) для своих условий;)?Цитата:
Сообщение от RR_LHOsvald
срочно меняем рули на нашей технике. и копф с удовольствием ездит на правильной машине, правильное время, я правильный вывод сделал?Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Вы где прочитали эту глупость ? "что правый руль безопасен для левостороннего движения и левый - безопасен для правостороннего" Это полный Бред и это никто не утверждал ни Копф ни Пух ни Я и вроде другие тоже.Цитата:
Сообщение от naryv
Не верьте в эту утку =) Безопасность не определяется параметром того где руль находится.
Не понял, ведь именно и производят в странах с правосторонним движением авто с левым рулём (пример: Россия, Германия), а в странах с левосторонним движением - с правим рулём (Великобритания, Япония). По тому, что ты написал - так безопаснее, и так же и делают производители.Цитата:
Сообщение от naryv
А по поводу, почему у нас безопаснее авто с левым рулём приведу пример: Движение по дороге с одной полосой в каждом направлении, что бы обогнать например грузовик на такой дороге автомобилю с левым рулём достаточно чуть-чуть выглянуть из-за грузовика, что бы посмотреть ситуацию на встречке (причём чаще всего даже без выезда туда), а "чистокровному японцу" надо на пол-корпуса выйти на встречку, что бы только увидеть - возможен ли обгон. Вот и суди, где безопаснее.
Нет не правильный.Цитата:
Сообщение от mr_tank
На наши вёдра с гайками я по возможности не буду садиться ещё как можно дольше.
Я не знаю что внутри у моего нынешнего авто. И не знал ни у одной из своих бывших, кроме тех, что сделаны в СССР...
Техническое устройство последних пришлось изучить досконально...
И часто в снег и дождь.. И ночью и вне населённых пунктов...
Слова человека, ни разу не ездившего на праворульном авто...Цитата:
Сообщение от Karaya 1
Цитата:
Сообщение от DmitryT
Спасибо...
Желаю Вам в Вашем огромном мире тоже жить счастливо ;)
По нарушениям...
Я за год за рулём в Москве не видел праворульных, грубо нарушающих... А вот леворульных, каждый день сколько угодно!!! Причем часто это общественный транспорт с пассажирами!!!, но лидеры конечно ВАЗ...
Вами любимый и обожаемый...
Лево... Право...
Я на правой чашке на Ан-2 налетал около 80 часов... А потом как то пересел на левую и реально чувствовал ДИСКОМФОРТ. Так что тоже мог описать живо свои впечатления от летания с левым штурвалом :ups:
В теории должно быть так.Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Во всяком случае, пока не начал сам ездить, много пришлось посидеть на правой стороне ;) , и при обгоне я видел, что нихрена не видел, что творится слева.
Ты наверное по тихим переулкам ползком ездил, если этих чудаков не встретил. На Кутузовском например регулярно куролесят "пг`авельные" :DЦитата:
Сообщение от RR_Kopf
В данном случае теория с практикой различается драматично :)Цитата:
Сообщение от Karaya 1
Ну вот здесь например :Цитата:
Сообщение от RR_LHOsvald
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=417
Да и вообще, насколько я понял, сторонники праворульных авто в России обычно утверждают, что машина с правым рулём не более опасна, чем с левым, так? Ну а раз нет разницы, почему производители делают левый руль для правостороннего движения и правый для левостороннего, ведь по потребительским качествам наоборот было бы удобнее? Объясните?Цитата:
Сообщение от Vini Puh
см. выше цитату.Цитата:
Сообщение от RR_LHOsvald
Совсем? Тогда почему производители автомобилей делают левый руль для правостороннего движения, и правый для левостороннего? Наоборот же удобнее? Может быть таки нахождение руля включается в оценку безопасности автомобиля?Цитата:
Сообщение от RR_LHOsvald
Ну давай Макс ещё поделим Москву на зоны "правоопасноти" и "левобезопасности" :DЦитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
Себя то слышишь? :D
Т.е. правый руль при правостороннем движении не более опасен чем левый, так ?Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Абсолютно так Иля...
Дык, почему тогда японцы не делают для себя левый руль - ведь, что это удонее не раз доказывалось - выходить на тротуар а не на проезжую часть и т.п., а по безопасности - то же самое. Тот же вопрос относительно европы/америки - почему для себя не делают правый руль как удобнее?Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Слышу. И тебя слышу :) Давай: тупоконечников и остроконечников однозначно нужно распределить по разным островам :)Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
P.S. Правый руль - запретить :) Карфаген должен быть разрушен :D
А вот за Карфаген ты мне ответишь! :D:D:D
Сам не верю :D , но это утверждают абсолютно все мои знакомые, пересевшие на "правый" руль.Цитата:
Сообщение от naryv
Эксперементировать сам не хочу. :D
Я там через неделю буду, мож передать чего? )))Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
А я немало видел таких праворуких. У нас в городе естественно лидер ВАЗ по причине его абсолютного преоблодания :)Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
А, вообще, соблюдение правил зависит не от машыны, а от головы :)
Ну вот...Цитата:
Сообщение от DmitryT
И я об чём...
А что мешает купить настоящую японскую леворульную машину?Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Обзор от соблюдения правил не изменится :)Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Ничего .Цитата:
Сообщение от DmitryT
Но машина для внутреннего японского рынка и машина для всех остальных это "две большие разницы".
По качеству, по оснащённости, и по цене (в пользу "японки")
Струдом верится. Делали одни и те же люди. На одном и том же предприятии. С одинаковыми требованиями к качеству. С чего бы леворукой хуже быть?Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
хотя бы по движку - в европах нормы по выхлопу, на которые джапы забили и снимают по 100 сил с литра без турбин и прочих приблуд.
С того, что япония для японцев...
Просто поверьте на слово...
Я много (29 лет) жил на Сахалине и много (около года) работал в японии...
Для гайдзинов упираться подданные императора не станут...
На Ниссан Виолетт 1978 года уже стоял газховый католизатор.Цитата:
Сообщение от hex
В Европе это дорогая опция только с 1994 года...
В Германии во всяком случае...
Правый - Левый...???
В жжжжжж....!!!!
Пусть все ездят на том, что нравиться и по возможности...
На сегодня лично моё мнение...: (не поменяется) Росиййский автопром - нет такого!!!, Европа сплошные бренды, Америка зажралась, Китай и Корея - расти ещё надо.
ЯПОНИЯ ФОРЕВА..... Стандарт соответствия качества, безопасности, и цены....
Хрена Вы переубедите водилу с 32-х летним стажем....
Денис ответил, дополню.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Есть очень хорошие модели, которые делаются только для Японии.
У которых нет леворульных аналогов.
Ну так кто мне ответит, почему в Японии делают для себя машины, у которых нет леворульных аналогов, если левый руль для них не менее безопасен чем правый, при том, что он удобнее?Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Достоверного ответа на этот вопрос ты не получишь нигде...
У меня лишь предположение...
Традиция?
Для единообразия.Цитата:
Сообщение от naryv
Главное - Единообразие ! Это я с армии запомнил. :D :D
При эксплуатации на дорогах с много-рядным движением, эта увереность в преемуществе правого руля при правом движении, только усиливается....Цитата:
Сообщение от Vini Puh
1. Полная безопасность выхода из автомобиля.
2. Отличный обзор при маневре на перекрёстках, как при левом повороте, так и при правом повороте... (не мешают передние стойки автомобиля), а обзор это оснавная составляющая безопасной эксплуатации автомобиля в городской черте. У "левого" руля сектор в градусах при правостороннем движении перекрывается стойками на однотипных автомобилях на 15% больше... (особенно при правом повороте)
НАМИ делало тесты на Мицубе Галант...(европейской и японской сборки) в 1999 году для Масковского ГАИ...
3. Более безопасное выполнение манёвра для парковки (именно при правосторонем движении)
Минус один.... обгон на двухполоске, когда в сырую погоду впереди КАМАЗ тащится.... или МАЗ дохлый.
А на единицу японских авто, у нас в Краснодаре действительно количество ДТП мизерное.... прям никакое, по сравнению с ТАЗами...
В Голландии пробовали, только там движение решили поменять, чем это кончилось...??? у них это до сих пор с кошмариками вспоминают, говорят хуже немецкой окупации...)))Цитата:
Сообщение от naryv
Так и ездят при правом движении с левыми традициями... %)
В Англии ровно 50 на 50 левых и правых... и никого это не волнует.... недавно Христенко сам признался, что херню сморозили с запретом... %)
И самое интересное.... Вы задумайтесь...!!!
ПОЧЕМУ НИКОГО В МИРЕ НЕ ВОЛНУЕТ С КАКИМ РУЛЁМ У НИХ ЕЗДЯТ...????
Только в России этот вопрос достал всех......!!!!
Ничо не напоминает...???
Как только падают продажи у ТАЗа, так сразу вой про неправильные забугорные автомобили...
Всё, блин, убедили!
Ищу ТАЗ с правым рулём!
Эээ... где можна купить?.. :rolleyes:
И если нельзя, то какая сволотшчь в этом виновата? :ups:
Сильно хочу леворукий Скайлайн. :expl:Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
:D
Был у моего знакомого. ВАЗ 2107 праворульный.Цитата:
Сообщение от Serp
Купил почти даром. Когда ГАИшники останавливали, то спрашивали зачем он руль переставил, а он отвечал, что так удобнее. :)
Те понимающе кивали головой и отпускали. Крутя вслед пальцем у виска. :D
Т.е. решили поменять сразу и "рульность" и "сторонность движения" или что-то одно?Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Вот я и задумался : если это никого не волнует, и руль со стороны движения это удобнее и не более опасно чем с другой стороны, то почему производители в Японии/Англии делают для себя руль справа(хотя если их не волнует с какой стороны руль, наверное лучше делать там, где удобнее, я так думаю) а в Европе/Америке - для себя делают руль слева? Я не понимаю такой логики. Все для себя делают руль с неудобной стороны. Почему?Цитата:
Сообщение от Vini Puh