Вид для печати
Спасибо, Охотник! А планируешь ли какие-либо обновления/добавления/треки? (у меня твое творение уже больше года что-то вроде любимой, до дыр зачитанной книги:) Одно время даже думал переделать дизайн для печатного варианта, но подумал - друзья увидят, им тоже захочется, отказать будет не удобно, а (с) у меня нет :) ).Цитата:
Автор оригинала: JGr124_Jager12
ДЛЯ СВЕДЕНИЯ СООБЩАЮ, ЧТО В САМОЕ БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ "шКОЛА" СНОВА НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ НА СУХОМ.РУ
Удачи!
Последняя версия на http://anatole.ru/il2/index.htm :)
Спасибо ответившим!
Отдельное спасибо за ссылки. Нашел по ним Скольжение Ворожейкина. Читаю, учусь :)
Еще вопрос. Как отслеживать расход боеприпасов? Просто считать?
На Bf и FW слева от прицела - указатель БЗ.Цитата:
Автор оригинала: Andreich
Еще вопрос. Как отслеживать расход боеприпасов? Просто считать?
Несколько моих наблюдений по онлайну на Геннадиче. Играю за синих:
-FW190 all летающие бревна. Для онлайн почти не годятся. Ноль маневренности, Ноль обзора. Как на них немцы воевали ума не приложу. Может просто Меддокс&Co Дору занизили?!
-Me109 G10,14 лучше, чем 109K в плане разгона.
-Один на один с ЯК3 на мессере трудно. Если есть запас по высоте, то бум-зум однозначно и вести его поближе к своим.
-Продуктивно летать за синих можно только в паре. Красный крафт увлекается погоней за ведущим, ведомый снимает его с хвоста.
-Стрелять только когда уверен, что попадешь фатально. Либо если красный уходит по скорости.
-Бум зум приветствуется, но в принципе можно и на виражах повоевать, если сзади никто не висит.
-Непосредственно в бою вид только из кабины и головой вертеть постоянно в поисках противника.
-При уходе от противника висящего на хвосте применять скольжение-очень помогает!
P.S. Удивительно, но последнее время на сервере с иконками у Геннадича синих больше чем красных! Видать людям надоело на НЛО летать :)
Кто-нибудь нашел реальное применение триммерам в ЗС (летая на истребителях до сих пор из их наличия не сумел извлечь никакой практической пользы)?
В ЗС наконец то привели триммера в порядок и использовать их теперь можно только при долгих полетах по прямой с набором или снижением, для снятия нагрузок с РУСа. В бою использовать (как и в реале) совершенно бессмысленно :)
да не скажи. вот летишь ты на скорости 700 км/ч закомпрешенный по самое не могу по направлению к земле. ручки уже не хватает, чтобы вытянуть. вот тут-то триммера еще как помогают.Цитата:
Автор оригинала: ROSS_DiFiS
В бою использовать (как и в реале) совершенно бессмысленно :)
Хотолось бы услышать мнение заслуженных вирпилов по поводу сведения КРЫЛЬЕВЫХ пушек. На какое расстояние сводим? Я свожу на 200, вроде нормально, иногда даже харашо :)
Не являюсь заслуженным пилотом. Ставлю сведение на 500м и стараюсь не летать на самолетах с крыльевыми пушками/пулеметами. У меня сложилось впечатление (возможно, ложное), что вертикальная проекция траектории снарядов зависит от сведения. Чем ближе сведение - тем круче парабола. Возможно, именно отсюда идут разговоры о lasergun. Другие пользуются - чем я хуже? Повторюсь, весьма возможно, что я ошибаюсь.Цитата:
Автор оригинала: tsu
Хотолось бы услышать мнение заслуженных вирпилов по поводу сведения КРЫЛЬЕВЫХ пушек. На какое расстояние сводим? Я свожу на 200, вроде нормально, иногда даже харашо :)
Зависит даже на пушках в развале движка. На кобре например.Цитата:
Автор оригинала: Vorobey
... вертикальная проекция траектории снарядов зависит от сведения...
Про тримера: я и в бою немного тримеруюсь, чтоб нос на скорости вверх не тянуло. Может это я зря?
Я тоже так делаю, хотелось бы узнать правильно ли это... кто что скажет по этому поводу?Цитата:
Автор оригинала: SL PAK
Про тримера: я и в бою немного тримеруюсь, чтоб нос на скорости вверх не тянуло. Может это я зря?
хотя триммерами нельзя пользоваться в той же степени, что в предыдущей игре, но можно отметить следующий положительный факт при их применении в ЗС. -Это несомненно уменьшение риска попасть в блэкаут при резком маневрировании. Хотя резкий маневр при выведении триммеров и не дает существенного увеличения резкости маневра. но в то же время дает небольшой и часто необходимо-достаточный прирост в маневре одновременно снижая затемнения экрана от перегрузки. Для немецких самолетов неплохо срабатывает от 7 до 15 щелчков триммера руля высоты. но каждым щелчком более еще и увеличивается вероятность начала сваливания.Цитата:
Автор оригинала: Max972
Кто-нибудь нашел реальное применение триммерам в ЗС (летая на истребителях до сих пор из их наличия не сумел извлечь никакой практической пользы)?
Не стал бы так делать, так как вы создаете дополнительное усилие при маневре и быстрее попадете в более сильную перегрузку. Триммирование в отрицательных значения можно ИМХО допускать в крейсерском режиме или при отходе (улепетывании). При вступлении в меневренный бой триммер по меньшей мере требуется вывести на ноль.Цитата:
Автор оригинала: =FPS=AZz_59
Я тоже так делаю, хотелось бы узнать правильно ли это... кто что скажет по этому поводу?
Ага, вот оно в чем дело.
Я вчера попробовал с триммерами повоевать и заметно чаще стали проявляться эффекты перегрузки, особенно "красненькой", когда кровь к голове (триммеры вниз, вроде, ну чтобы нос не задирался).
[Я свожу на 200, вроде нормально, иногда даже харашо :)
Ставь лучше на 150м если ты на истребителе и на 300м - если на штурмовике.
Есть пара (десятков) вопросов и (несколько) просьб.
Во-первых и в-единственных : как научится летать это вопрос, научите летать - просьба. Нет на самом деле, без шуток.
Крик души чайника.
Первый вечер на Геннадьиче - я кого-то сбил, до сих пор не понимаю как это получилось. Второй вечер - меня сбивают, не понимаю как. Третий вечер меня сбивают, кажется они как-то заходят мне в хвост, но как? Третий вечер - первый осмысленный бой, был сбит Топором, который (спасибо) не поленился ответить в чате, что у меня были шансы перекрутить его. Четвертый вечер - набираю высоту, пытаюсь бумзумить (все время играю за синих) - результат нулевой, в смысле отрицательный - меня сбивают. Правда теперь я понимаю как и уже пытаюсь стрелять (безуспешно). Результат : 20 часов в онлайне, итог - неважное настроение.
Ягер, огромное спасибо за школу, но ОЧЕНЬ нужны треки, без них скольжение Ворожейкина, например, я по описанию просто не понимаю как делать и так во всем.
Для разнообразия вместо флейма конкретный вопрос - режимы работы двигателя при многократных петлях (кто кого перекрутит на вертикале). Как пользоваться радио на Геннадьиче? Про пользу радио даже говорить не хочется, а кроме очевидных положительных моментов, наличие оного (мне) поможет избежать нарушений каких-либо табу (или "правил, простых как АКМ"), ведь в чате я успеваю прочесть дай бог треть.
Прорвет ли еще - не уверен, поэтому спасибо Алезу и Геннадичу, и прошу прощения у всех, для кого прочтение - напрасно потерянное время.
Ваш, Chechaco.
Летя вверх выжимай из мотора всё(ручной шаг,обороты в районе 3000). Идя вниз остывай(радиатор,газ-шаг убери).
В бумзуме только вертикаль. Никаких виражей.
Ворожейкин(возможно ошибаюсь):
Иди сбоку-чютьсзади паралельно бомберу. Резко доверни с креном прямо на бомбер. Подлетев выровняйся и дай ногу так чтобы повернуть нос паралелно курсу противника.Получаеться скольжение в сторону. Пройдя прицетом вдоль крыла лупи из всех дудок.
Все, что написано мною выше - ЕРУНДА. Ставьте сведение на 100м., и будет вам счаcтье, которое называется laser gun. Для будущих поколений уточню - это относится, по крайней мере, к версиям ЗС 1.0 и 1.0R.Цитата:
Originally posted by Vorobey
Не являюсь заслуженным пилотом. Ставлю сведение на 500м и стараюсь не летать на самолетах с крыльевыми пушками/пулеметами. У меня сложилось впечатление (возможно, ложное), что вертикальная проекция траектории снарядов зависит от сведения. Чем ближе сведение - тем круче парабола. Возможно, именно отсюда идут разговоры о lasergun. Другие пользуются - чем я хуже? Повторюсь, весьма возможно, что я ошибаюсь.
А я, глупый, думал, как так люди метко стреляют? Думал дело только в моих кривых руках.
Насчет триммеров.
Тимофей Лядский
Второй вылет к вечеру был восьмеркой. Погода стояла ясная. Батя нас не туда завел. Вышли на железную дорогу к Оленине. Начали нас обстреливать из пушек и пулеметов. Снаряды рвались близко.
Заметили автоколонну и пошли на нее. Автомашины были рассредоточены. Несколько поразили.
В третьем заходе в мой самолет попали 2 снаряда МЗА. Один из них перебил элерон, второй разорвался в фюзеляже, за бронеперегородкой. Самолет сразу пошел вниз (до линии фронта было километров 20). Я выровнял, его триммером. Домой дошел нормально.
Цитата:
Originally posted by Paul_N_D
Есть пара (десятков) вопросов и (несколько) просьб.
Во-первых и в-единственных : как научится летать это вопрос, научите летать - просьба. Нет на самом деле, без шуток.
Крик души чайника.
Первый вечер на Геннадьиче - я кого-то сбил, до сих пор не понимаю как это получилось. Второй вечер - меня сбивают, не понимаю как. Третий вечер меня сбивают, кажется они как-то заходят мне в хвост, но как? Третий вечер - первый осмысленный бой, был сбит Топором, который (спасибо) не поленился ответить в чате, что у меня были шансы перекрутить его. Четвертый вечер - набираю высоту, пытаюсь бумзумить (все время играю за синих) - результат нулевой, в смысле отрицательный - меня сбивают. Правда теперь я понимаю как и уже пытаюсь стрелять (безуспешно). Результат : 20 часов в онлайне, итог - неважное настроение.
Ягер, огромное спасибо за школу, но ОЧЕНЬ нужны треки, без них скольжение Ворожейкина, например, я по описанию просто не понимаю как делать и так во всем.
Для разнообразия вместо флейма конкретный вопрос - режимы работы двигателя при многократных петлях (кто кого перекрутит на вертикале). Как пользоваться радио на Геннадьиче? Про пользу радио даже говорить не хочется, а кроме очевидных положительных моментов, наличие оного (мне) поможет избежать нарушений каких-либо табу (или "правил, простых как АКМ"), ведь в чате я успеваю прочесть дай бог треть.
Прорвет ли еще - не уверен, поэтому спасибо Алезу и Геннадичу, и прошу прощения у всех, для кого прочтение - напрасно потерянное время.
Ваш, Chechaco.
Методика обучения полётам примерно такая:
1. освоить бочку, кадушку и уверенный уход ножницами
2. разобраться на каких машинах преимущество в горизантальных манёврах, а на каких - за счёт энергии (высоты - скорости)
3. научиться сбивать 4 асов ботов в простом редакторе на разных крафтах
После этого почуствуешь результат против реальных пилотов...
Основной упор в тренировках - на отработку в простом редакторе.
Дальше тактика группового полёта и взаимодействия. Но это потом...
Спасибо.Цитата:
Originally posted by Glass
Методика обучения полётам примерно такая:
1. освоить бочку, кадушку и уверенный уход ножницами
2. разобраться на каких машинах преимущество в горизантальных манёврах, а на каких - за счёт энергии (высоты - скорости)
3. научиться сбивать 4 асов ботов в простом редакторе на разных крафтах
После этого почуствуешь результат против реальных пилотов...
Основной упор в тренировках - на отработку в простом редакторе.
Дальше тактика группового полёта и взаимодействия. Но это потом...
Вы все правильно говорите. В теории:D.
Я попробовал, но после онлайна, в простом редакторе что-то делать - не-а, не могу себя заставить (пока во всяком случае);)
Да и если я что-то неправильно делаю с ботами, я все равно не догоняю где ошибка:(.
Азарт уж очень большая составляющая игры,а с компьютером, какой бы сильный противник он нибыл, азарта нет.
И я позволю себе Вас поправить в части фигур для изучения - основное посадка, если она стабильна, все остальное просто:) (сам сажаю раз из пяти :()
А вот если бы кто подсказал (если этот возможно) как позьзоваться голосом на Геннадьиче, наверняка это решило бы часть проблем. ИМХО.
Товарищи пилоты,растолкуйте мне ,пожалуйста,про шаг винта.Что,зачем,как пользоваться???Буду премного благодарен!!!
Что такое шаг винта - здесь:Цитата:
Originally posted by Erikh
Товарищи пилоты,растолкуйте мне ,пожалуйста,про шаг винта.Что,зачем,как пользоваться???Буду премного благодарен!!!
http://www.rossteam.ru/forum/index.p...=ST&f=8&t=3200
Как его юзать в ЗС - здесь:
http://www.rossteam.ru/forum/index.p...=ST&f=8&t=3806
Дополнительное обсуждение здесь:
http://www.rossteam.ru/forum/index.p...=ST&f=8&t=3576
Все это с форума РОСС
Большое спасибо за ссылки,DiFiS,всё,в принципе понятно,только я немного запутался,в игре шаг винта 100%-это "легкий" или "тяжёлый" винт?