Дааа... осталось только какой-нить карриер перешкурить под "Графа Цеппелина".... Во!!!!!! Ребятки, есть вопрос: вытягивал ли кто-нобудь текстуры различных обьектов (сараи, авианисЕцы, танки, итд итп)????
Вид для печати
Дааа... осталось только какой-нить карриер перешкурить под "Графа Цеппелина".... Во!!!!!! Ребятки, есть вопрос: вытягивал ли кто-нобудь текстуры различных обьектов (сараи, авианисЕцы, танки, итд итп)????
Ну запинали, запинали %) %)
Про палубный "месс" знаю, но все-равно не вяжется у меня как-то эта машина с палубой :p :p
Все правильно, он и не привязался. :)Цитата:
Сообщение от Бомбер
АФАИК оригинальное камо палубного "мессера" без желтого носа было.
Ну, не знаю ... я на эту вот картинку ориентировался ... похож? :ups: А те, которые без желтого носа, это "настоящие" Bf-109T, из "Трондхейм" etc. :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Khvost
Похож то похож, только какого рожна у него на носу эмблема с якорем??? ЕМНИП, это-ж какой-то StG эмблема, штукасовская то бишь - под Смоленском такие летали :D Или типа увидали якорь и прилепили, для полноты морской романтики? :D :DЦитата:
Сообщение от deSAD
Или я чего не знаю? :rtfm: :rtfm:
Ну, как сказать ... эмблема, действительно, StG, вернее, не группы, а штаффеля, конкретно 7./StG1, ЕМНИП (к слову, у Erg/StG1 тоже с якорем была, дык я и ее заюзал, для "Доры" %)) ... вот :ups: Кстати говоря, на той же "Пал(л)итре крыла" имеется "Цезарь" с такой же эмблемой, а ежели глянуть сюда вот, то обнаружится, что III./StG1 была сформирована на основе Tr.Gr.186, каковая как раз и предназначалась для базирования на "Цепеллине"! Так что эмблема эта все ж не "с потолка", а кое-какое отношение к "Цепеллину" имеет :p В общем, поскольку история альтернативная, то я не особо заморачивался с тем, кому именно эта эмблема принадлежала на самом деле %) Симпатишно - и ладно ... опять же - "морская романтика" :DЦитата:
Сообщение от Бомбер
Ну я ж сразу сказал - можа я чего не знаю :rtfm: :rtfm:
Я вот все еще думал - к чему на тех штукасах якорь? :D :D Оказвается, в память о морском прошлом %)
Якорь в жо мировой буржуазии, ггггггггггг:)))))))))))
И все же я повторю: нет ли у кого-то опыта извлечения текстур различных обьектов?
Шось тут, панове, не чисто. Как я вижу, в данном топике мы имеем только одного генератора скинов - ситуайена ДеСада. Сие есть прискорбно, т.к. означает отсутствие особого интереса у остальных участников. Предлагаю что то сделать, чтоб уважаемого десада заставить раскулачиться и чтоб он наконец ДЕЛИЛСЯ СКИНАМИ!!!!! А лучше доделал наконец свой многострадальный Вариант.
Кхм ... я ведь говорил, что те скины, которые на крайних шотах, я делаю под заказ, и заказчику они нужны для вполне определенной цели, вот поэтому они и "нот фо дистьибьют" :ups:Цитата:
Сообщение от Myshlayevsky
А я шо? Я делаю ... Вот, расшивочку Бомбера (за которую ему огромное человеческое спасибо) в дело уже пустил :rolleyes: К слову, Боис, я ее слегка подкорректировал, взяв за взирэць рисунок "убивца" из АиВ :ups: Как оно, ничего, а? ;)Цитата:
Сообщение от Myshlayevsky
Сереж, у меня на расшивке черный цвет с интенсивностью 40%, посему следы твоей корректировки очень уж заметны %) %) Намек понимашь? ;)Цитата:
Сообщение от deSAD
А так очень даж приятненькая шкура :bravo: К варианту Бис наверное?
Обижаешь, начальник %) Намек - естественно - понимаю, но собственно корректировка заметна совсем по другой причине ;) Дело в том, что я стыки съемных панелей решил "запачкать" (ну, там, грязь, масло и всетакое), да перестарался манехо, ну а поскольку практически только панели и менял, то вот они и "повылазили" %) А так - исправления один-в-один в цвет расшивки, "АднАзначнА!" (с) :cool:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Шаман! :eek: Как узнал :confused:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Усе бы вам пачкать :D :D Усе бы вам из самолета золушку делатьЦитата:
Сообщение от deSAD
:D :D
Впрочем, на вкус и цвет, как грица ;) Давай уже Биса доделывай :ups:
Не, ребятки, по-моему, нормальная шкура. Главное - толково запачкать пепелац:) Хотя, отчасти Бомбер прав, но лишь отчасти.
Анонсирую следующее (всё уже есть, будет выложено в следующий заплыв):
1. МБР морской авиации ЧФ, 1941г.
2. Як-9 экспедиционного корпуса, Сев. Африка, 1942г. - без камо и 1943г. - с камо.
3. И-185 в полевом камо,
Утро 22 июня 1942 года. Левитан. "Фашистская Германия вероломно напала на Российскую Империю..."
Шось такэ будэ:)
"Мерси за комплеман" (с) :ups:Цитата:
Сообщение от Myshlayevsky
Ну, дык ... расшивка, как-никак, все ж его рук дело, так что - понятно - у него свой взгляд на вещи ... впрочем, как и у любого художника %) Борис, еще раз спасибо за расшивку :thx:Цитата:
Сообщение от Myshlayevsky
Он оно как :eek:Цитата:
Сообщение от Myshlayevsky
Кладу.
МБР пока не готов. Есть Ил2Т.
Нет времени.
Не вышло прикрепить Ил-2Т и ту красивую пару Яков:(, а сейчас нету диска:(
Есть коннект:)
Левитан? В Российской Империи? Таки Левитан? :D
Ахтунг!шкурки где сами?...очень нравятсяЦитата:
Сообщение от deSAD
:bravo:
Таки да. А кто ж ежё?! Впрочем, если есть обоснованные возражения по наличию Левитана в Российской Империи - принимаю.Цитата:
Сообщение от orthodox
"Мерси за комплеман" (с) :ups: А шкурки ... у заказчика, собственно :rolleyes: Ну и - естественно - распоряжается он ими по собственному усмотрению %)Цитата:
Сообщение от Allary
а кто заказчик?:)Цитата:
Сообщение от deSAD
как то его спросить можно насчет шкурок?:)
Немного альтернативки не желаете :)?
ПЕРВЫЙ УДАР
Антон ПтибурдуковЦеликом - здесь: http://212.188.13.195/nvk/forum/0/print/1183577.htmЦитата:
10.
Впереди второй палубной ударной волны Красного флота несся сверкающий сияющим алюминиевым фюзеляжем одномоторный моноплан ПБ – опытный образец пикирующего бомбардировщика конструкции инженера Кильванского, бывшего вредителя, созданный в Специальном конструкторском бюро ОГПУ. Пилотировавшая самолет знаменитая летчица-рекордсменка Дарья Остроухова отчетливо видела далеко внизу три ползущих по морской глади английских кораблика, казавшихся отсюда совсем крохотными.
- Ну что, девушки, покажем им где раки зимуют! - со смехом воскликнула она, обращаясь к своему экипажу, и уверенным крутым переворотом через крыло ввела свою машину с залихвастской надписью «Мы из джаза» на борту в пикирование, нацеливаясь на головной кораблик. Локоны ее пергидрольных волос, выбивающиеся из летного шлема, развевались на сумасшедшем ветру, мотор ревел, и зеркальная поверхность моря стремительна росла и приближалась с каждой секундой.
После доклада об обнаружении приближающихся с севера самолетов второй волны, контр-адмирал Стоунвилл приказал эскадре ворочать вправо с целью затруднения взятия его кораблей в клещи, как это произошло ранее. С английских линкоров по приближающимся аэропланам открыли огонь из четырехдюймовых орудий левого борта. Красные самолеты еще только снижались и развертывались для атаки, когда со всех английских дредноутов заметили яркую сверкающую на солнце звездочку, с большой высоты почти отвесно падающую на «Бархэм».
Это был ПБ. Держа машину почти вертикально, Дарья Остроухова пикировала с пяти тысяч метров, резко дернув рычаг бомбосбрасывателя на высоте всего 400 метров и переведя облеченный самолет в горизонтальный полет. Серебряная стрела вышла из пике почти у самой воды, и, едва не касаясь гребней волн обтекателями шасси, стремительно пронеслась вдоль бортов английский кораблей сквозь грохот «пом-помов» и треск пулеметов. Затем столь же резко ПБ рванул вверх, скрываясь в высотах бездонного синего неба.
800-килограммовая экспериментальная бронебойная бомба разработки Остехбюро угодила в «Бархэм» точно рядом с башней «В» главного калибра по левому борту, прошив сперва двухдюймовую верхнюю, а затем пятидюймовую главную броневые палубы, пронизала нижние помещения, круша переборки и металлоконструкции, и взорвалась внутри корабля. Из носовой части содрогнувшегося «Бархэма» вылетел чудовищный клуб черного дыма.
На шедшей сзади «Куин Элизабет» видели, как из носовой части «Бархэма» извергались все новые гигантские клубы маслянистого дыма, а затем всю центральную часть охватило пламя, напоминающее горение огромной газовой горелки. Вслед за тем «Бархэм» взорвался. Страшный огненно-черный гриб взметнулся на месте флагманского линкора Стоунвилла, разметывая тысячи обломков во все стороны и засыпая ими следующие мателоты. С других английских кораблей наблюдали пятнадцатидюймовую орудийную башню Марк Один, кувыркающуюся в воздухе и рухнувшую в море в сотне ярдов от места катастрофы. На «Куин Элизабет» положили руль резко вправо, чтобы не столкнуться со взорвавшимся кораблем, затем отвернул и «Вэлиант».
Оба эти линкора описывали полную циркуляцию и находились почти кормой к противнику, когда на них обрушились истребители второй ударной волны. Очереди пулеметов пикирующих целыми звеньями И-7К захлестали по броне. Вследствие всего произошедшего зенитный огонь британского флота оказался полностью дезорганизованным, но тем не менее зенитчики отчаянно сражались. Расчет восьмиствольного «пом-пома» правого борта «Вэлианта» расстрелял истребитель «Астурийский шахтер», еще один И-7К «Смерть капиталу» был сбит пулеметным огнем, когда проносился над «Куин Элизабет». Однако истребители выполнили свою задачу и красные торпедоносцы ринулись на британские корабли, встречая лишь разрозненный зенитный артиллерийский огонь.
Видя, что оба уцелевших британских линейных корабля повернули на юг и уходят, разделившиеся на две группы торпедоносцы спокойно обогнали их на дистанции нескольких миль, после чего развернулись и, как положено, зашли в атаку с носовых курсовых углов с южной стороны. Схема атаки была отшлифована до мелочей и в точности повторяла атаку первой волны. Девятка ТБР-1С с «Третьего Интернационала» с правых румбов заходила на идущий впереди «Куин Элизабет», а девять машин с «Советского Союза» - на «Вэлиант». С левых румбов на «Куин Элизабет» нацелились девять торпедоносцев «Знамени Октября», а на «Вэлиант» - девять самолетов «Фрунзе». Торпедоносцы сквозь огонь неслись к на бреющем полете к кораблям, сближаясь на самую короткую дистанцию. Огнем «пом-помов» были сбиты «Таганрогский пионер» и «Правда», однако накатывающийся вал был неостановим. Первым точный удар нанес командир звена «Третьего Интернационала» Лео Чампино на самолете «Памяти Матеотти», всадивший торпеду в носовую часть начавшего маневр уклонения «Куин Элизабет» как раз в место стыка булей с корпусом. Затем головной линкор получил еще два торпедных попадания в правый борт и одно в левый. Военлет Ван Люй Вэнь на «Алеет Восток», сбросив торпеду всего с 300 метров, добился попадания в кормовую часть «Вэлианта», выведшее из строя оба винта правого борта и заклинившего руль. Кроме того, «Вэлиант» получил четыре торпеды в левый борт, в том числе одно с ошибшегося в выборе цели звена «Знамени Октября». Многие самолеты после сброса торпед не отворачивали, а проскакивали над кораблями, их стрелки вели огонь вниз со своих турелей. Торпедоносец «Азоврыбтрест» был поражен при этом «пом-помом» с «Куин Элизабет», загорелся, потерял управление и протаранил выходящий из атаки «Кооперированный кустарь», оба самолета, сцепившись и кувыркаясь, полетели в воду.
Запоздало появившиеся над местом побоища два «Нимрода» были немедленно перехвачены шестью истребителями группы «расчистки» второй волны. Хотя в бою «Нимродам» удалось сбить И-7К «Советский Цирк», однако исход схватки был предрешен и через пять минут обломки обеих английских самолетов догорали на воде.