Баги/ошибки/неточности в обновлении 4.11/4.11.1

Описание ошибки: Карта Финский залив-лето.На острове Сескар самолёты не появляются на сухопутной ВПП , а смещаются в сторону в море. Версия игры 4.11.1
Пояснение ошибки: Даже не знаю что тут можно пояснять. Ну вот если делать миссию в полном редакторе и задать сухопутную ВПП для взлёта , то при нажатии кнопки "вылет" самолёты появляются в стороне от ВПП , в воде. Проверено на версии 4.11.1
Стабильность обнаружения:Всегда
Скриншот или видео:Прикрепил.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления): Версия игры : 4.11.1
Конфигурация компьютера: Pentium 4 CPU 3.00GHz процессор 3.00ГГц 1,75 ГБ ОЗУ Windows XP . Стороннее ПО запущено не было.Вложение 165005Вложение 165006Вложение 165007Вложение 165008

Описание ошибки: Колебания показания прибора Manifold pressure (самолет A20-G)
Пояснение ошибки: После повреждения самолета зенитными орудиями врага, показания прибора Manifold Pressure (на левый двигатель) стали очень сильно колебаться (колебание стрелки) Правый прибор был разбит. Суть в том, что после посадки и выключения двигателя - стрелка так и колеблется. Пробовал заводить и глушить двигатель - стрелка колеблется очень интенсивно. Должно быть так? - не знаю, сильно "мозолит" глаза.
Стабильность обнаружения: Всегда.
Скриншот или видео: Трек ниже.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):Не важно.

Описание ошибки:Ошибка в простом редакторе
Пояснение ошибки: При выборе в простом редакторе сторону за "красных", карту "Ккубань", цель "Аэродромы", оборона "Зенитные орудия" (или "Нет"), то при старте миссии, на близрасположенном аэродроме нет ни наземки, ни зенитного прикрытия. Свои боты просто кружат какое-то время и идут домой.
Стабильность обнаружения: Всегда.
Скриншот или видео: Вложение 165127
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):Не влияет.

Описание ошибки: на Go. 229 не работает указатель курса AFN-2.
Пояснение ошибки: во время выбора маяка индикатор никак не реагирует, даже с включенной "реальной навигацией"
Стабильность обнаружения: постоянно.
Скриншот или видео: прилагается.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): Ил-2 4,11,1м норм комп :), Win7, нет.Вложение 167519

сообщим когда будет возможность

По поводу филда острова Сескар на Финском заливе. Проблема возникает из за точки ранвей которая находиться в воде рядом с полевым аэродромом. Когда взлет производиться в северном направлении движок ила воспринимает её как ближайшую точку ранвей для взлета (хотя она видать предназначалась для гидросамолетов). Уверен что при посадке с севера на юг уже гидросамолета на эту же точку, движок направит ботов наоборот на грунтовый филд. Взлет в южном направлении должен происходить нормально. Если редакторы переместят (поставят) водную точку ранвей на одном горизонтальном уровне с полевым филдом - проблема исчезнет. Не проверял, но думаю так и есть..

Re: Что бы Вы хотели увидеть в 4.12? Немножко не по форме но что делать..речь пойдёт о лампочках
Доброго времени суток Джэнтельмены!
Решил провести некоторые исследования в нашем Ил2.


Замечания по освещению приборов и их работе.
1. Брюстер-ГПК-марк1 в наклоненом положении не работает.

2. Харри-Альтиметр-большая стрелка не подсвечивается.
Авиагоризонт-гиро-вертикаль не подсвечивается.
Свет правой фары должен быть опущен вниз-направлено прямо в верх

3. Бьюфайтер- Авиагоризонт-гиро-вертикаль не подсвечивается.
Радиокомпас-шкала не подсвечивается.
Индикатор курса слепой посадки- шкала не подсвечена.

4. Хеллкет -стрелка крена не подсвечена
Срелки приборов на нижних панелях не подсвечены.

5 . Хоки -ГПК-не подсвечена шкала, в наклонённом положении прибор не работает.

6. Р-47 -указатель скольжения не подсвечен.
ГПК –в наклонённом положении не работает.

7. Мустанги-приборы кислорода не подсвечены.

8. Кобры-указатель температуры воздуха входящего в карбюратор-не работает.(оживите пожалуйста)
Фара светит кудато вдаль,будто её тут нет.Муляж.

9. SBD- шкала авиагоризонта не подсвечена.
Магнитный компас в наклоненном положении крутится как гиро-а не должен.

10. Спиты –указатель давления масла не подсвечен.

11. Лайты- авиагоризонт- гиро-вертикаль не подсвечена.
Приборы кислорода-не подсвечены.
Фара светит кудато вдаль.Муляж.

12. Темпест-оживите(пожалуйста)указатель положения закрылок.

13. А6М2-указатель скольжения-не подсвечен.

14. J2M5 -указатель скольжения не подсвечен.

15 . J8 -Гладиатор _указатель скольжения не подсвечен.

16. YP-80-гиро-вертикаль не подсвечена.

17. Миг3 –шкала компаса не подсвечена.

18. Пе2-3_не подсвечена шкала авиагоризонта.
Не подсвечена шкала магнитного компаса.

19. Уайлдкэты-фара горит некорректно,можно смело сказать что её нет.Муляж. Свет такой складной фары великолепно смоделирован на А20.

20. Корсар от 45 г.-имеет складную фару и ходовые полётные огни-не работает.

Спасибо за внимание..

Не знаю, баг это или фича, но в итальянском MC. 202 III, в кабине наличествует счетчик БК крыльевых пулеметов, которые доступны только начиная с VII-й серии.

Описание ошибки: Bf-110G2 поворот без киля.
Пояснение ошибки: С отстреленным килем самолет продолжает поворачивать.
Стабильность обнаружения: Сложно сказать, заметил один раз.
Скриншот или видео: Трек ntrk. Вложение 168408
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления): Ил-2 v4.11.1, AMD Athlon II Dual-Core M320, Win7 64-bit, SP-1, ATI Mobility Radeon HD 4530, DirectX 11.0, TeamSpeak3, Microsoft Security Essentials.

Цитата:

---

Сообщение от =Bubi=

Описание ошибки: Bf-110G2 поворот без киля.
Пояснение ошибки: С отстреленным килем самолет продолжает поворачивать.
Стабильность обнаружения: Сложно сказать, заметил один раз.
Скриншот или видео: Трек ntrk. Вложение 168408
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления): Ил-2 v4.11.1, AMD Athlon II Dual-Core M320, Win7 64-bit, SP-1, ATI Mobility Radeon HD 4530, DirectX 11.0, TeamSpeak3, Microsoft Security Essentials.

---

и не он один так может.

Оффтопик:

Цитата:

---

Сообщение от Edward_76

и не он один так может.

---

В этом то и беда.

Сорри за неформат, но есть необходимость отккоментировать данный баг

. Пе2 так же себя ведёт. Причина бага ИМХО в визуальном отображении оторванного киля. Есть два типа визуального повреждения. (если смотреть относительно борт-стрелка) это когда отрывает левую вертикальную плоскость киля и рули направления пропадают вообще, и когда отрывает полностью оба вертикальных киля, остаётся каркас левой плоскости руля высоты (правый оторван) и при этом руление РН присутствует! Есть мнение, что эти два визуальных отображения дамажа попутали местами.

Цитата:

---

Сообщение от Vissarion33

Сорри за неформат, но есть необходимость отккоментировать данный баг

. Пе2 так же себя ведёт. Причина бага ИМХО в визуальном отображении оторванного киля. Есть два типа визуального повреждения. (если смотреть относительно борт-стрелка) это когда отрывает левую вертикальную плоскость киля и рули направления пропадают вообще, и когда отрывает полностью оба вертикальных киля, остаётся каркас левой плоскости руля высоты (правый оторван) и при этом руление РН присутствует! Есть мнение, что эти два визуальных отображения дамажа попутали местами.

---

Те же мысли.