Вы сами себе противоречите. Просите убрать грязь, но тут же даете ссылку на видео, в котором показана грязь в углах.Цитата:
Сообщение от SAS_47
Вид для печати
Вы сами себе противоречите. Просите убрать грязь, но тут же даете ссылку на видео, в котором показана грязь в углах.Цитата:
Сообщение от SAS_47
Видео больше про дедушек и пилотаж.
Там еще около болтов на бортах можно заметить потемнения и трещина на стекле засверлена.
Все равно я против. :D
ихма. Это больше возрастное.
Парни, помогите начинающиму. На больших высотах температура карбюратора сильно падает (до -50°С :eek: ) Вроде как после 12 000 футов не рекомендуеться пользоваться тёплым воздухом из за смеси топлива. А что делать то чтоб температура была на положеном уровне. Эти два рычага слева как правильно выставлять? Как я с моим английским понял то самый левый рычаг (RAM AIR, UNRAMMED FILTERED AIR) регулирует заслонку пропускаищую воздух под мотором и нагревает его при этом. Воздух может идти на прямую, или через фильтр. Рычаг по правой (NORMAL and HOT AIR) пропускает или нормальный или горячий воздух к карбюратору. Также как я понял если хочеш горячий воздух подвести к карбюратору, то левый рычаг надо ставить только в положение "UNRAMMED FILTERED AIR" (правый HOT AIR) Ну а как же после 12 000 футов? Пусть карбюратор замерзает к чертям? :dontknow: Или это ещё не функционирует правильно из за БЭТЫ? Как вообще правильно пользоваться этими рычагами и что делать чтоб поддерживать правильную температуру карбюратора и на высоте?
Эм на п51 нет карбюратора... да кст чтоб повысить температуру двигателя имеет смысл закрыть заслонки радиатора...
з.ы где взять игрушку?
http://www.digitalcombatsimulator.co...r=shop&lang=enЦитата:
Сообщение от KaHs
скачал. выбираю миссию загружается до 100% и игрушка вылетает без объяснения причин что делать?
Если только скачал, и не купил, то работать будет только Су-25T.Цитата:
Сообщение от KaHs
Если купил, тогда на сайт к разработчикам с описанием проблемы.
какой виндовс? сим, настоятельно рекомендует 64 бит Win 7Цитата:
Сообщение от KaHs
хм а слона то я и не приметил хп 32 бита... но вроде бы в минималках стоит поддержка хп или это так для галочки
з.ы нечего я пока не покупал и походу правильно ставить 7 мне лень.
http://forums.eagle.ru/showpost.php?...23&postcount=2Цитата:
Сообщение от KaHs
Ну если авиасимуляторы не безразличны - стоит перейти на вин7 64, охочи они до памяти. Еще момент - на ХП в основном сидят с не очень современным железом, тут да, переход мало что даст.
Здрассьте...Цитата:
Сообщение от KaHs
Вроде как пусть мёрзнет. Там этот обогрев нужен в основном, чтоб предотвратить обледенение, а оно на больших выотах не так часто происходит:Цитата:
Сообщение от 9 Грамм
http://www.rusnauka.com/2._SND_2007/.../19111.doc.htm
да ошибся есть там карбюратор с немцами спутал.
з.ы спасибо за ссылку все заработало
з.з.ы да железо хоть и не старое но ставить 7 смысла нет(intel g850/4gb/ati6850)
Отличное железо для семерки.Цитата:
Сообщение от KaHs
Спасибо за сылку и пояснения. Ну хорошо, надеюсь при -50°С карбюратор не накроеться в полёте :D
Разрабы вроде писали ,что в бете температуру еще не прикрутили.Цитата:
Сообщение от 9 Грамм
Ну другие температуры вроде и не дёргаються, а вот температура карбюратора туда сюда ездиет. От высоты зависимо. Может просто работает не совсем правильно в бэтке, могу представить.
Ну в смысле она не влияет на работу карбюратора и двигателя в целом.
Сказали, что двигло еще не доделано
Температурные режимы говорят еще не включены так что наверное можно не парится.
Да, скорей всего вы правы. Ждёмс спокойно.
Eponsky_bot спасибо за видео. :)
Давай ещё! С бОльшим разрешением.
Разворот на вертикали, колокол, закрылки там.
спасибо за отзыв. :)Цитата:
Сообщение от SAS_47
Прошу прощения если тему уже поднимали(за обсуждением не особо слежу).
1) Нигде не смог найти даты официального релиза мустанга, вообще есть такая?
2) Если сейчас взять бету, то во время релиза её можно обновить на русскую версию?