Ну, уж если ось хочется - в другом режиме запрограммируй кноб так, чтоб были триммера.
Вид для печати
Ну, уж если ось хочется - в другом режиме запрограммируй кноб так, чтоб были триммера.
Я хазардскриптом пользуюсь (XD у меня глючит) а там оси не программируются, к сожалению. Впрочем, это уже оффтоп пошел. Закругляюсь :)
УВ. Олег!
Последний наболевший вопрос.
В чем проблема заключается между ИЛ2 и ИЛ2 ЗС?Почему же так разнятся МК108 , если в первом ИЛ2 достаточно было одного попадания в 95 % случаях, то сейчас просто 40% из ста.Причем на штурмовиков пять пападаний это мало как оказалось (Три попадания в брюхо, и два в хвостовую часть, ДАЖЕ НЕ ЗАДЫМИЛСЯ), вчера я в этом убедился, и на лавки два снаряда тоже мало, они даже не дымят после этого:)
Я так думаю тактика бум зума скоро уйдет в историю.
Честно говоря на Як 3 поприятнее бумзумить будет, он с 500 метров мессу хвост отпиливает.
В какой из игр максимальный реализм этих пушек проявляется?
Где правда???
Спасибо за ответ.
Рекомендую вспомнить про "шаг винта"Цитата:
Originally posted by IR Spider
Ха ХА чеклист для Ил2: LOL
Я попробовал для ла5фн хоть двигатель прогреть по РЛЕ, а у меня тормоза на таких оборотах как там указывается уже не держат.
Такой "самый реалистичный сим".
Здравствуйте, Олег! Привет Всем!
Олег, если вы еще будете отвечать в этом топике на вопросы, то ответьте пожалуйста еще на один мой вопрос. Я его задавал в других топиках, но ответ пока не впечатлил.
"
Насколько я понял, то встроеноого loga как для кооп миссии в ДФ сервере не ведется (аналог файла eventlog.lst). Даже если я сервер (точнее хост), то посмотреть кто куда падал, кто что подбил, потери наземной техники и координаты приземления и вывести отчет о миссии как в коопе не получится
Я правильно понял?
"
Может быть есть какая-то фича?
Спасибо.
Дмитрий.
В ЗС бум-зум возможен, но у меня получется УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО только на фоке. Причём с навесными Мк-103, со 108 эффЭкт не тот:D Может дело в начальной скорости снаряда (у мк 103 720, хоть и скорострельность несколько ниже, а у мк 108 - 450...) Иными словами в единицу времени "нафаршировать" суппостата максимальным количеством свинца. А для Лавки и особенно Яка и три "огурца" не предел. мля!!! Очень надеюсь на патч...Цитата:
Originally posted by Karaya
УВ. Олег!
Последний наболевший вопрос.
В чем проблема заключается между ИЛ2 и ИЛ2 ЗС?Почему же так разнятся МК108 , если в первом ИЛ2 достаточно было одного попадания в 95 % случаях, то сейчас просто 40% из ста.Причем на штурмовиков пять пападаний это мало как оказалось (Три попадания в брюхо, и два в хвостовую часть, ДАЖЕ НЕ ЗАДЫМИЛСЯ), вчера я в этом убедился, и на лавки два снаряда тоже мало, они даже не дымят после этого:)
Я так думаю тактика бум зума скоро уйдет в историю.
Честно говоря на Як 3 поприятнее бумзумить будет, он с 500 метров мессу хвост отпиливает.
В какой из игр максимальный реализм этих пушек проявляется?
Где правда???
Спасибо за ответ.
Цитата:
Originally posted by Kursant
В ЗС бум-зум возможен, но у меня получется УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО только на фоке. Причём с навесными Мк-103, со 108 эффЭкт не тот:D Может дело в начальной скорости снаряда (у мк 103 720, хоть и скорострельность несколько ниже, а у мк 108 - 450...) Иными словами в единицу времени "нафаршировать" суппостата максимальным количеством свинца. А для Лавки и особенно Яка и три "огурца" не предел. мля!!! Очень надеюсь на патч...
Просто вчера я где по очереди атаковал около пяти крафтов, 4 истрибителя по 2 снаряда получили, ил2 получил пять снарядов, и не один из крафтов на землю не ушел:(хоть бы задымил бы уж кто :)
Бред:( У меня дома есть интервью Хартмана 92 года выпуска, я так понял из немецкого языка что всем крафтам хватало одного , реже двух попаданий из МК108 :)
Илы говорит вылились с одного попадания если снизу атаковать, а я три снаряда снизу ему зафуговал, и два в хвостовое оперение.
Я понимаю что это игра и максимального реала не будет но все же?
Вот пример, была у меня миссия когда я на Ф2 снял три ила ТИП 3 и одного ишака, и это с 15 мм дудкой:) причем снарядов около половины израсходовал на все это:)
Смешно не правда ли?
Спасибо за совет, но это я знаю и использую. Но как правильно замечено из игры надо выходить, что не совсем удобно. :)Цитата:
Originally posted by Hruks
Я не Олег, но попробую помочь:
если очень надо, то такое возможно уже сейчас при помощи программы il2_connect. Правда для смены выходить из игры надо.
Так кто-то говорил,что на Пе-8 ничего нету.....вот держу в руках журнальчик.Тут и чертёж и фотки кабины пилотов и турели стрелков.
Олег М.еси надо то дай знать,чё-нить придумаем:)
2 Hammer
Слишком много допущений :)
Разница в потере скорости на свече принципиальная, есть ли газ, или его нет.
Только сила тяжести (не считая сопротивления) сравняет легкий и тяжелый самолет с одним Сх в скоростях менее чем за 5 сек. А далее, когда скорость упала ниже максимальной, если тяги нет, то тяжелый крафт выиграет у легкого. Если тяга 100% - то легкий выиграет у тяжелого.
Придется самому протестировать, если этот вопрос вас волнует. :)
2 Karaya
"В чем проблема заключается между ИЛ2 и ИЛ2 ЗС?Почему же так разнятся МК108 , если в первом ИЛ2 достаточно было одного попадания в 95 % случаях, то сейчас просто 40% из ста."
Я не Олег, но ответить смогу. Для "прочных" крафтов (фока, ил2, бомберы)- пофиксан некий баг, который приводил к тому, что в 95% попадание в ЛЮБОЙ крафт из 30-45мм приводило к его разрушению (но только первое! если кострукция бомбера до этого была уже покоцана мелким калибром, то разрушения не происходило!). Теперь это не так. В бомбер нужно засадить несколько больших огурцов чтобы отпилить крыло (про двигатели и прочие "кнопки" речи нет).
Побочным эффектом этого фикса стал "заниженный" эффект больших калибров по сравнению с Ил2.
Есть такой вопрос: в чем проблема со шкурами к ЛА7 3БС20
Причем именно к трехпушечной модификации. Я ему шкуру подсовываю, а он ее не видит, причем даже void.bmp не видит. Нутром чую, что каталог неправильно назван, но если так, то может кто просветит как его переименовать?
Вспоминая отзывы коммьюнити об опции настроек сложности "Без маршрута на карте"... Ожидалось немного другое - с маршрутом, но совершенно без маркеров объектов, и своего самолета в т.ч. Планируется ли?
О таком можно и на почту ему написать.. А что там с бомбовым прицелом?
Цитата:
Originally posted by ALF
Так кто-то говорил,что на Пе-8 ничего нету.....вот держу в руках журнальчик.Тут и чертёж и фотки кабины пилотов и турели стрелков.
Олег М.еси надо то дай знать,чё-нить придумаем:)
Кажется, надо убрать скобки в названии. Должно быть так: La-73xB20.Цитата:
Originally posted by scsi_rdx
Есть такой вопрос: в чем проблема со шкурами к ЛА7 3БС20
Причем именно к трехпушечной модификации. Я ему шкуру подсовываю, а он ее не видит, причем даже void.bmp не видит. Нутром чую, что каталог неправильно назван, но если так, то может кто просветит как его переименовать?
Цитата:
Originally posted by ALF
Так кто-то говорил,что на Пе-8 ничего нету.....вот держу в руках журнальчик.Тут и чертёж и фотки кабины пилотов и турели стрелков.
Олег М.еси надо то дай знать,чё-нить придумаем:)
А сканер есть, уж очень любопытно взглянуть? Что за журнальчик такой, можно по подробнее?
а неужели нет информации по Б-25 и Б-17?
Поддерживаю вопрос- маршрут вроде бы еще на земле карандашом рисовался, так что ИМХО это ни как не нарушает реализм. А вот GPS действительно сомнительная штука...Цитата:
Originally posted by Maximus_G
Вспоминая отзывы коммьюнити об опции настроек сложности "Без маршрута на карте"... Ожидалось немного другое - с маршрутом, но совершенно без маркеров объектов, и своего самолета в т.ч. Планируется ли?
Даже реальные очевидцы и участники тех событий говорят что мк108 с одного выстрела илы выносил , реже с двух.Цитата:
Originally posted by deCore
2 Karaya
"В чем проблема заключается между ИЛ2 и ИЛ2 ЗС?Почему же так разнятся МК108 , если в первом ИЛ2 достаточно было одного попадания в 95 % случаях, то сейчас просто 40% из ста."
Я не Олег, но ответить смогу. Для "прочных" крафтов (фока, ил2, бомберы)- пофиксан некий баг, который приводил к тому, что в 95% попадание в ЛЮБОЙ крафт из 30-45мм приводило к его разрушению (но только первое! если кострукция бомбера до этого была уже покоцана мелким калибром, то разрушения не происходило!). Теперь это не так. В бомбер нужно засадить несколько больших огурцов чтобы отпилить крыло (про двигатели и прочие "кнопки" речи нет).
Побочным эффектом этого фикса стал "заниженный" эффект больших калибров по сравнению с Ил2.
Не надо Олежик мк108 фиксить:) У нас тогда вообще не останется козырей:(
Карайя, не переживай. Пулеметы малокалиберные уже поправили, ну и пушку вашу любимую поправят. Все будет рассыпаться, кроме ТБ :-)
А ТБ3 я на Е4 и Е7 валю с одного захода в 90% случаях:)Цитата:
Originally posted by Тридцать третий
Карайя, не переживай. Пулеметы малокалиберные уже поправили, ну и пушку вашу любимую поправят. Все будет рассыпаться, кроме ТБ :-)
Вообще проще ничего нет, в район основания крыла стреляешь и отваливается после трех секундной очереди.
Да и при этом сведение 150 метров.
На самом деле отсутствие чертежей ТБ-7 (Пе-8) и информации по его конструкции и оборудованию мне представляется несколько надуманным. Могу прислать чертежи на которых прекрасно видны кабины, турели и приборные доски экипажа. Назначение отдельных приборов тоже можно в большинстве случаев понять... не говоря уж о конструкции, расположении бомбовой загрузки и вооружения. На мой взгляд этот самолет просто рай для совместной работы виртуального экипажа.Цитата:
Originally posted by Violator
А сканер есть, уж очень любопытно взглянуть? Что за журнальчик такой, можно по подробнее?
На сколько мне известно в интернете подобной информации нет, вы случайно не в музее работаете :) Пришлите мне или выложите здесь, на форуме, если не секрет, очень любопытноЦитата:
Originally posted by FeuerBart
На самом деле отсутствие чертежей ТБ-7 (Пе-8) и информации по его конструкции и оборудованию мне представляется несколько надуманным. Могу прислать чертежи на которых прекрасно видны кабины, турели и приборные доски экипажа. Назначение отдельных приборов тоже можно в большинстве случаев понять... не говоря уж о конструкции, расположении бомбовой загрузки и вооружения. На мой взгляд этот самолет просто рай для совместной работы виртуального экипажа.
Ссылочку на очевидцев можно как нибудь получить.Цитата:
Originally posted by Karaya
Даже реальные очевидцы и участники тех событий говорят что мк108 с одного выстрела илы выносил , реже с двух.
Не надо Олежик мк108 фиксить:) У нас тогда вообще не останется козырей:(
ввв.кладбище.руЦитата:
Originally posted by Serega
Ссылочку на очевидцев можно как нибудь получить.
2Arthur =SF=TopAce, типа "шаг винта" на Ла5 2 раза LOL, для тех кто на бронепоезде напоминаем что шаг винта работает НЕПРАВИЛЬНО!
2Maximus_G согласен стопудовА!:)
2Serega давно извесно что Гансы из-за нехватки взрывчатки набивали свои снаряды коровьим дерьмом. Наши асы жаловались что после попаданий сильно воняет и через фонарь ничё не видно. Теперь я понимаю зачем наши кабины старались герметизировать.:):):)
ps смайлики прилагаются!
Ха-ха-ха, очень "смешно". :mad:.Цитата:
Originally posted by -mart-
ввв.кладбище.ру
Нет, в музее я не работаю...Цитата:
Originally posted by Violator
На сколько мне известно в интернете подобной информации нет, вы случайно не в музее работаете :) Пришлите мне или выложите здесь, на форуме, если не секрет, очень любопытно
Чтобы не гонять зря траффик показываю уменьшенный фрагмент с одного листа. На нем видны места пилотов, штурмана, радиста, бортмеханика. При уменьшении детали, конечно, потерялись, однако, хорошо видно расположение приборных досок и органов управления. Даже по этому фрагменту можно определить назначение многих приборов.
Происхождение чертежей мне не известно. В мои руки они попали уже в виде файлов. Показаны многие модификации ТБ-7(Пе-8) в разных проекциях и сечениях, а также варианты расположения бомбовой нагрузки. Подробно показаны отдельные важные узлы и элементы. По всем признакам чертежи ориентированы на серьезных моделистов и на мой взгляд (ИМХО!) вполне подходят для 3D моделирования и текстурирования.
Если кому нужно — скину в мыльницу...
Это мне нужно,очень:), как то собирался делать Пе-8,но так и не нашёл толком по нему не каких материалов...Цитата:
Originally posted by ALF
Так кто-то говорил,что на Пе-8 ничего нету.....вот держу в руках журнальчик.Тут и чертёж и фотки кабины пилотов и турели стрелков.
Олег М.еси надо то дай знать,чё-нить придумаем:)
А что есть по мимо этих чертежей а то они у меня уже естьЦитата:
Originally posted by FeuerBart
(ИМХО!) вполне подходят для 3D моделирования и текстурирования.
Если кому нужно — скину в мыльницу...
Есть: два больших листа проекций и видов (с них представленный фрагмент), девятнадцать листов проекций и видов с компоновочной схемой, краткое текстовое описание конструкции и компоновки от конструктора И. Незваля...Цитата:
Originally posted by Paul
А что есть по мимо этих чертежей а то они у меня уже есть
Ну а Шавров... даже упоминать бессмысленно — это само собой. Уже можно говорить "по умолчанию".:)
А переслать как нибуть сможешь?и еще вопрос сколько все это будет весить,если ты сможешь это отправить...
Отправить по мылу у меня проблем нет. Если оставить все в TIF как есть то ZIP-архив 6.3 метра. Говори куда...Цитата:
Originally posted by Paul
А переслать как нибуть сможешь?и еще вопрос сколько все это будет весить,если ты сможешь это отправить...
6.3 для меня много:(
Много - не мало :)
А мне можно?
В свою очередь могу поделиться следующим:
"Альбом по технической эксплуатации самолетов Р-5 и ТБ-3 с моторами М-17 и М-34" ...1934 года издания...
Жалко терять качество при конвертации и масштабировании. Может знаешь кого кто может выложить для тебя с докачкой? Я ему перешлю...Цитата:
Originally posted by Paul
6.3 для меня много:(
Для тех у кого есть ограничение отправлять в запакованом виде по 1 Мб. Следующие отравлять по получению подтверждения о получении. :D Во выдал.Цитата:
Originally posted by FeuerBart
Отправить по мылу у меня проблем нет. Если оставить все в TIF как есть то ZIP-архив 6.3 метра. Говори куда...
Знаю,ну для начала я у него спрошу...Цитата:
Originally posted by FeuerBart
Жалко терять качество при конвертации и масштабировании. Может знаешь кого кто может выложить для тебя с докачкой? Я ему перешлю...
Можно... адресок в приват плиз...Цитата:
Originally posted by VNG
Много - не мало :)
А мне можно?
В свою очередь могу поделиться следующим:
"Альбом по технической эксплуатации самолетов Р-5 и ТБ-3 с моторами М-17 и М-34" ...1934 года издания...
Только что играл 9 миссию компании 4 ГИАП. Надо убрать двух охотников на FW-190. Так один из этих FW-190 в одном заходе уничтожил в лобовой два самолета из моей группы. Снес первого чуть довернул и растрелял второго. Там что робот сидел за штурвалом? В лобовую ходит это был конек советских летчиков а не немецких. В лобовую FW-190 снес два самолета а меня в догон не смогю Это что? :) Ну я развернулся и наказал всех кого не попадя. Причом сразу оба два, по очереди. Сначало первого потом второго.
Если нужно место на ftp на 6 метров, то я без проблем, сейчас в аське
1. Очевидцы это наши ветераны с котрыми удалось на 9 мая пообщаться, да водки попить:)Цитата:
Originally posted by Serega
Ссылочку на очевидцев можно как нибудь получить.
2. У меня валяется дома avi , там или интервью брали у Хартмана или просто день рождения у него был, там он все подробно рассказывал. А на большом экране показывали гун камеру, как он с мк108 выносил крафты...
Пожалуйста пошлите весь архив lexx_2000@fromru.com там ограничение вроде 10мб. Спасибо.
А в ине-те нет этого avi, посмотреть хотца.Цитата:
Originally posted by Karaya
1. Очевидцы это наши ветераны с котрыми удалось на 9 мая пообщаться, да водки попить:)
2. У меня валяется дома avi , там или интервью брали у Хартмана или просто день рождения у него был, там он все подробно рассказывал. А на большом экране показывали гун камеру, как он с мк108 выносил крафты...
При подобном бронировании и весе секундного залпа, пилоты на Фокке-Вульфах спокойно ходили в лобовую. Так что нормальная ситуация.Цитата:
Originally posted by Alibatros
Только что играл 9 миссию компании 4 ГИАП. Надо убрать двух охотников на FW-190. Так один из этих FW-190 в одном заходе уничтожил в лобовой два самолета из моей группы. Снес первого чуть довернул и растрелял второго. Там что робот сидел за штурвалом? В лобовую ходит это был конек советских летчиков а не немецких. В лобовую FW-190 снес два самолета а меня в догон не смогю Это что? :) Ну я развернулся и наказал всех кого не попадя. Причом сразу оба два, по очереди. Сначало первого потом второго.
О черчежах. Я тоже имею их же, где то нашел. Может пороюсь и ссылку дам где взял.
Пе-8:
http://mk-magazine.narod.ru/avia/pe_8.htm - Информация и кусочки черчежей
http://cherkasin.boom.ru/Aviation/ussr_pe-8.html - архив Zip Выс. разрешение.
http://www.airwar.ru/other/draw/pe8.html - кое что
http://www.airforce.ru/modelism/reviews/pe-8/index.htm - пример сборки модели
http://www.airbase.ru/alpha/rus/p/pe/8/ - черчеж и раскраска
http://www.ebgames.com/ebx/categorie...p?pf_id=235645 ;)
Что за зверь? Matrix + ИЛ2:)
http://avia.russian.ee/air/cockpits/planes_ww2.html - фото кокпитов WWII (нет Пе-8) и мало... может кому надо Ju-388
все... задолбали Олега воронками походу.... ушел он отсюда..