-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Claw
Олег, то есть вы хотите скакзать, что ФМ будет обсчитываться дифференциальными уравнениями с учетом Сх и прочими параметрами? Это было бы здорово!
И еще такой вопрос: как будет моделироваться атмосфера, по какому закону? (экспоненциальный закон, неэкспоненциальный закон и т.д.). Очень важно для динамики полета.
Вообще-то в Ил-2 учитывается Cx (табличные данные) даже для полета снаряда.
---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:11 ----------
[quote==UAi=Shkrab;1244243][QUOTE=Олег Медокс / Oleg Maddox;1244234]
Цитата:
Сообщение от
=UAi=Shkrab
Ну это мы вкладывать не будем.
---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:13 ----------
Цитата:
Сообщение от
=a42=DEMON42E
1. Этого в смысле свордфиша? Были ведь скрины Гладиатора, хотя и АИ.
Ну и попутнно..
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВСЕ ВАШИ ТРУДЫ! За Ил, за БоБ ну и за всё, о чём нам пока не сказали;)
Да, и если не сикрет, что будет добавленно в 4.09 кроме того, что было в бетте?
Убедительная просьба: скинпак - за борт, а именно его русскую часть.
Гладиатор будет. Но нелетабельным. Он не принимал участия в боевых действиях, которые мы моделируем. Ну а так, как он уже сделан, то пусть будет ИИ.
Хорошо, что не стали кокпита для него делать... и переключились на то, что важнее по кокпитам оказалось :)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Уважаемый Олег.
Ещё один наболевший вопрос по бомбам.
Сейчас в Иле, после взрыва бомбы на земле только текстурка остаётся. Воздействия на поверхность земли нет.
Будут ли в ШоВ, оставаться воронки от бомб ?
Это сильно бы увеличило ценность загрузки бомбардировщиков мелкими бомбами, которые можно было бы рассыпать вдоль ВПП и привет - никто не взлетит ибо шасси пообломают. Нет, можно конечно по стоянке/рулёжке/полю взлететь, но это не для всех самолётов и не для всех пилотов...
Вулчеры (особенно синие) Вам спасибо скажут :)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Stalevar
трек пишеться с начала миссии без необходимости нажимать кнопку, при этом всегда в один файл, который перезаписывается в каждом вылете, а в конце вылета кнопка, которая позволяет сохранитье его под другим именем. Так не будет собираться сотен мегабайт ненужных несортированных терков и в то же время всегда будет возможность сохранить то, что действительно хочется посмотреть еще раз.
Цитата:
Сообщение от
Олег Медокс / Oleg Maddox
Посмотрим. Однако у нас не так как во всех играх всегда..
+1
Треки обычно не пишу, но когда надо-спохватишься, а нееету :cry:
Именно как предложил Сталевар-было бы очень удобно.. Если конечно реализуемо.
Это не вопрос, Олег :) Просто поддержал идею.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
ZMIY
Уважаемый Олег.
Ещё один наболевший вопрос по бомбам.
Сейчас в Иле, после взрыва бомбы на земле только текстурка остаётся. Воздействия на поверхность земли нет.
Будут ли в ШоВ, оставаться воронки от бомб ?
Это сильно бы увеличило ценность загрузки бомбардировщиков мелкими бомбами, которые можно было бы рассыпать вдоль ВПП и привет - никто не взлетит ибо шасси пообломают. Нет, можно конечно по стоянке/рулёжке/полю взлететь, но это не для всех самолётов и не для всех пилотов...
Вулчеры (особенно синие) Вам спасибо скажут :)
Змий упорствует :)
Я канэшна извиняюсь но уж если второй раз постить этот вопрос да ещё и красным цветом то не в таком же виде. В Иле между прочим УЖЕ ЕСТЬ воздействие воронок от бомб на поверхность земли и самолёт!!! (и кстати не только земли - в дырку на палубе авианосца тоже успешно можно упасть). Вроде бы это не большой секрет ё! Короче уже и в Иле в "дырку от бомбы" запросто можно провалиться подломав крафт, вся проблема в том что эта "дырка" очнь быстро "затягивается" что делает действительно бессмысленным бомбёжку ВПП.
Так что вопрос надо ставить иначе - можно ли будет сделать опасные для самолётов "дырки" от бомб настраевыми по "длительности действия". То есть например если запущен сервер мясного догфайта - дырки можно было бы отключить вообще, если это миссия - поставить галочку в настройках типа "воронки заравниваются через час"
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Олег, еще вопрос.
сейчас наземка видна очень далеко в виде черных точек. Будет ли поправлена сея фича?
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Maks(DMV)
Змий упорствует :)
Я канэшна извиняюсь но уж если второй раз постить этот вопрос да ещё и красным цветом то не в таком же виде. В Иле между прочим УЖЕ ЕСТЬ воздействие воронок от бомб на поверхность земли и самолёт!!! (и кстати не только земли - в дырку на палубе авианосца тоже успешно можно упасть). Вроде бы это не большой секрет ё! Короче уже и в Иле в "дырку от бомбы" запросто можно провалиться подломав крафт, вся проблема в том что эта "дырка" очнь быстро "затягивается" что делает действительно бессмысленным бомбёжку ВПП.
Так что вопрос надо ставить иначе - можно ли будет сделать опасные для самолётов "дырки" от бомб настраевыми по "длительности действия". То есть например если запущен сервер мясного догфайта - дырки можно было бы отключить вообще, если это миссия - поставить галочку в настройках типа "воронки заравниваются через час"
+1
Всё правильно ! Именно так и надо было ставить вопрос изначально. Ведь действительно, аэродромные службы очень оперативно засыпали/укатывали воронки. Как раз полчаса-час (да хотябы 10 минут, чтобы своим передышку дать) было бы самое то !
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Stalevar
Кстати, о забивании винта. Вот чего уж точно его забивает, так это сотни безымянных треков, в которых потом невозможно разобраться, при этом, если случилось что нибудь действительно интересное, обязательно окажется, что трек в этот раз не писал. Набо бы сделать так, как в иле было изначально и как сделано в большинстве игр: трек пишеться с начала миссии без необходимости нажимать кнопку, при этом всегда в один файл, который перезаписывается в каждом вылете, а в конце вылета кнопка, которая позволяет сохранитье его под другим именем. Так не будет собираться сотен мегабайт ненужных несортированных терков и в то же время всегда будет возможность сохранить то, что действительно хочется посмотреть еще раз.
Для онлайна это один из значительных читов.
Поэтому в настройках онлайна, т.е. передаваемых сервером для всех, предусмотреть отключение записи трека совсем.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Maks(DMV)
Змий упорствует :)
Я канэшна извиняюсь но уж если второй раз постить этот вопрос да ещё и красным цветом то не в таком же виде. В Иле между прочим УЖЕ ЕСТЬ воздействие воронок от бомб на поверхность земли и самолёт!!! (и кстати не только земли - в дырку на палубе авианосца тоже успешно можно упасть). Вроде бы это не большой секрет ё! Короче уже и в Иле в "дырку от бомбы" запросто можно провалиться подломав крафт, вся проблема в том что эта "дырка" очнь быстро "затягивается" что делает действительно бессмысленным бомбёжку ВПП.
Так что вопрос надо ставить иначе - можно ли будет сделать опасные для самолётов "дырки" от бомб настраевыми по "длительности действия". То есть например если запущен сервер мясного догфайта - дырки можно было бы отключить вообще, если это миссия - поставить галочку в настройках типа "воронки заравниваются через час"
А если это нон-стопный проект? Один из вариантов он-лайна проходил как "война за филды/ресурсы". В таком случае, это тот же догфайт, с некоторыми девиациями в сторону миссии... Вернее не совсем "чистый" догфайт. Бо все равно, в большинстве своём миссии сводятся к догфайту различной степени тяжести. Кто-то старается избежать драки ныкаясь по всем хитрым местам, кто-то наоборот рвётся доказать свою крутизну. В случае с "войной за поля/ресурсы" забомбить противника в каменный век вполне понятная для понимания процедура, и варианты её реализации как раз и интересуют. Кроме того многие штурмы действуют в стиле FuckFuelEconomy, и им не менее интересно, какова будет реализация повреждений от бомб и крупных боеприпасов. Те же самые полтинники насыпаные так, что делят полосу на слишком короткие для посадки неповрежденные участки могут стать серьёзной головной болью для выходящих из атаки, в случае, если за посадку с подломом или на брюхо быдет снижен суммарный зачёт. Посмотрите на проблему шире. Вам ведь тоже играть. И чем больше вариантов игры будет, тем вам же будет интереснее.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Уважаемый Олег, позволю себе повторить свой вопрос, видимо он затерялся... Заранее спасибо.
Цитата:
Сообщение от
AL2
Здравствуйте, Олег! Присоединяюсь ко всем благодарностям за Ил-2 "Штурмовик". Не знаю, зайдете ли сюда еще, но вопрос задам. На него меня натолкнули разговоры о кислородном оборудовании. Как известно, в Ил-2 на самолетах с открытой кабиной можно смело забираться на 9 тысяч и находиться там не боясь замерзнуть или вырубиться от недостатка кислорода. Т.е. самолет в игре можно использовать так, как в реальности было невозможно. Планируется ли в SoW накладывать какие-то ограничения потолка подобного рода? В онлайне в основном участвовал в войнах типа АДВ, где, на мой взгляд, историчность и атмосферность играют не последнюю роль. А видеть на таких высотах И-16 как-то не совсем aтмосферно). Извиняюсь, если это где-то уже было, тема огромная, мог пропустить...
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Destroyer_
Олег, еще вопрос.
сейчас наземка видна очень далеко в виде черных точек. Будет ли поправлена сея фича?
Если Вы предлагаете убрать и эту видимость наземки, то получите в результате полное отсутствие линейщиков ! Наземка итак видна ОЧЕНЬ ПЛОХО И СЛИШКОМ БЛИЗКО ! Вы на настояещем самолёте (тот же Ту-154 в стратосфере) полетайте - видимость в разы дальше и лучше чем в Иле ! Так что если эти "точки" убрать, то бомберы изчезнут как класс ! Сейчас что имеем - летишь на том же А20С, на высоте 29000 футов. И в прицел видишь наземку. Так вот, со времени обнаружения до сброса времени в обрез хватает, чтобы скорректировать курс, застабилизировать скорость-высоту-направление, уточнить угол и сбросить. Зачастую, если сектор цели в квадрате точно не известен, то наземка обнаруживается слишком поздно, приходится либо возвращаться не с чем, если опасность перехвата высока, либо делать второй заход. Повторяю, если точки убрать, то высотных бомберов больше не увидим.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Олег, интересует возможность в Бобе реализаци "индивидуальности" каждого конкретного самолета, в частности по управлению и "эргономике" (возможно термин не очень корректен).
Приведу пример из "Ила" - сейчас мы можем на любом самолете, имеющем "боевое" положение закрылок использовать их в бою простым нажатием кнопки. Между тем, не у всех в реалности было такое удобное использование закрылок в бою. Например японцы уделяли много внимания этому вопросу. Примерм могут служить: "Шиден" с его автоматической системой, специальная кнопка "боевое положение" на А7М "Реппу", при зажатии которой они выпускались, при отжатии убирались и т.д., и на других аналогично, если обратить внимание на истребители.
Т.е. сжожем ли мы БоБ увидеть реализацию таких отличий и особенностей? Надеюсь я понятно объяснил. В принципе вы говорили, что управление самолетов будет различаться от модели к модели в каких то приделах.
Выскажу пожелание насчет управления треками из игры: сейчас в иле не очень удобен выбор трека для его просмотра, поиск. Хотелось бы в БоБе иметь возможность создавать директории внутри каталога с треками, копировать, переименовывать их и т.д. В общем, делать с ними все то, что мы может делать в операционной системе, только не выходя из симулятора. Возможно, что это все уже есть...но на всякий случай.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
ZMIY
Повторяю, если точки убрать, то высотных бомберов больше не увидим.
Высотные бомберы никогда по танкам и не работали. А города и промрайоны прекрасно видны с любых высот.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Вообще, есть некоторые условия позволяющие бомбить и в Иле с относительно больших высот. Грамотный и опытный ведущий вполне уверенно приведет ведомого бомбардировщика-чайника к вполне реальным успехам. Сейчас в Иле реально валить бомбами зенитки. Одиночные. С 9,2км. Я впервые забравшись на эту высоту в двух заходах из четырех, вернее в первых двух, выполненных вместе с ведущим, завалил две зенитки. С 9,2км. В двух других заходах не выдержав параметров промазал. Но в первых двух попал. И далее, когда к вопросу подходил неторопясь чаще всего не мазал. В частности валил башню КДП с такой высоты.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
tovarisch_Ko
Для онлайна это один из значительных читов.
Поэтому в настройках онлайна, т.е. передаваемых сервером для всех, предусмотреть отключение записи трека совсем.
Ну, против читеров в онлайне давайте еще онлайн вырубим?
Цитата:
Сообщение от
ZMIY
Вы на настояещем самолёте (тот же Ту-154 в стратосфере) полетайте - видимость в разы дальше и лучше чем в Иле ! Так что если эти "точки" убрать, то бомберы изчезнут как класс ! Сейчас что имеем - летишь на том же А20С, на высоте 29000 футов. И в прицел видишь наземку.
О! А вот это и есть аркада. Доводы, построенные на опыте полета в отпуск на Ту-154 как бы просто смешно приводить в качестве доказательств здесь :umora:
В стратосфЭре он летал.. Возили, как в автобусе-это будет правильнее :)
Самая маленькая цель для высотных бомберов была-это узловая станция или крупный мост, да и то-никак не с 29000 ф.
Цитата:
До какой высоты видны следы гусениц танка и до какой высоты виден сам танк?
-Танк–до тысяч 2,5-3-х. В зависимости от того, какой танк, средний или тяжёлый. Его следы–где-то до 1,5 тысяч.
Интервью с Кожемяко Иван Ивановичем, Героем ВоВ.
Надеюсь, не надо уточнять-кто это?
Все, прошла халява.. Олег же писал-читайте внимательно-баллистика бомб/относ (и что там еще) будет рассчитываться..
Теперь по площадям только :)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Уважаемый Олег многих тревожит такой вот вопрос:
1. Бомбардировщиков в Ил-2 сейчас отлавливают по просмотру трека с соседнего компьютера (карты давным давно наизусть уже выучии).
Как будете с этим бороться?
2. Противоположный вопрос: планируется ли организация постов ВНОС, как будет реализована работа радаров?
Надаеюсь не опоздал, спасибо.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Amityville
Олег, спасибо за ответ.
Я как раз это и имел ввиду когда говорил про кривые.. вот и хотелось чтобы кривые уже были настроены и максимально соответствовали..
По крайне мере как в Ил настройка реализована (всеже более 30параметров) на мой взгляд не очень удобно. А настроить разные джои мне кажется удобнее просто меняя сенс можно и для разных осей, ту все просто бы было и эфективно. Главное чтобы управление было настроенно и соответствовало максимально.
Всем добрый вечер и наилучшие пожелания!
Не надо уменьшать возможности настройки джоя.
На большом Русе (высота 500мм,полный ход 320мм) приходится ставить все на 100, минимальное сглаживание и минимальную м.з.
Иначе получается огромная мертвая зона и заметная нелинейность в центральном положении, падает реалистичность управления.
В основном Рус работает на 50% хода, а чаще около центрального положения. На полный ход редко. В дуэли на таком Русе хватает сил на 15-20мин. Качество стрельбы страдает не сильно.
Думаю меня поддержат самодельщики на "длинных палках".
С уважением.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
С появлением Олега полудохлую тему буквально прорвало, не успеваю читать, не то что задавать вопросы...
Это радует
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
AL2
Уважаемый Олег, позволю себе повторить свой вопрос, видимо он затерялся... Заранее спасибо.
Ну а как прикажете моделировать поведение замершего летчика? как ограничить игрока, чтобы он не лез куда ему не положено из-за холода?
Варианты?
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Оч. просто.
Тело надо. И тормозить движения.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
ROSS_R.I.P.
Интервью с Кожемяко Иван Ивановичем, Героем ВоВ.
Надеюсь, не надо уточнять-кто это?
Надо, надо. Летчик-истребитель, которому на наземку довольно таки побарабану, так что не к месту. Лучше почитай у тех, кто эту наземку высматривал целенаправленно, тех же бомберов или разведчиков. Пишут, что при хорошей видимости с 6-7 тысячь невооружонным глазом вполне можно рассмотреть танки и машины, причем отличить, что есть что тоже можно. Бомбовые прицелы обычно имели увеличение, так что эту цифру можно еще умножить на зум прицела.
---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------
Цитата:
Сообщение от
Valters
Оч. просто.
Тело надо. И тормозить движения.
Ага, как в крайзисе, чтоб в ледышку превращался и не шевелился, пока не оттает :umora:
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Один раз околеет, второй не полезет)).
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Олег, скажите, будет ли более глубокая проработка физической модели человека? :) Будет ли летчик уставать от постоянных перегрузок, чаще получать блек аут если устал, хуже маневрировать?
(возможно ответ уже где то был, тогда извиняюсь, не видел)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Холод - "посинение" экрана! Шутка, не надо этого думаю :)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Stalevar
Ага, как в крайзисе, чтоб в ледышку превращался и не шевелился, пока не оттает :umora:
Ну нас не будет времени сделать покрывающеся льдом лицо.
Придумайте вариант проще.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
К вопросу о замерзании.
Как вариант можно сделать ровно тоже самое что и в Иле при ранении средней тяжести, т.е вялость управления самолетом, только вместо покраснения экрана подобрать оттенок "похолоднее" +можно добавить небольшую дрожь камеры еле заметную.
Извиняюсь что вмешался:)
