Нет, только Н17Цитата:
Сообщение от PiloTyaga
Вид для печати
Нет, только Н17Цитата:
Сообщение от PiloTyaga
я наконец то обзавёлся подходящим железом и смог оценить Красоты РОФа!
Спасибо Огромное Разработчикам за их, не по боюсь этого слова - Шедевр! ( ну а если это слишком громко звучит, то просто за Качество их Продукта )
Шелестящие расчалками и стрекочущие моторами Бипланы!))) и швейная машинка вместо пулемётов ... я правда не знаю как на всём этом летать.... мои познания воздушного боя и теории полёта ( даже на слабых но маневренных чайках и ишаках) не совместимы с тем что вытворяют эти Мотыльки!
Именно. Весь предыдущий виртуальный опыт отбросить и сказать себе - я новичек и начинать летать. И этот новый опыт - это замечательно! :)
Именно - главное достоинство РоФ в том, что самолёты здесь живые и летают подобно птицам. Понаблюдайте за полётом птиц - очень на РоФ похоже.
для меня пока не постижимо как можно нормально, без повреждений быстро спустится))) ну т.е. завалится на бок и работать педалями то это я понимаю... но так медленно, как на лифте...
про привычный бой на вертикалях можно забыть... а маневренный бой в горизонте... превратился в весёлую карусельку :D
по ходу и тут я тоже в бобры пойду)
Самолеты разные , на одних каруселька , на других лучше на вертикали, на третьих бум-зум.
Чёй-то???? Единственное что после бумзума безнаказанно превышения в 1500 метров набрать не получится...максимум метров 300...что не гарантирует отсутствия полной запазухи свинца. В РОФ бумзум возможен но думать надо в тройнеЦитата:
Сообщение от Sita
да, бум-зум в РОФе беспощаден, особенно для тех кто не знает как ему противостоять.
Классический слив новичков разворот вниз от испуга первой атаки.
Очень рад. Рекомендую попробовать некий промежуточный класс самолетов, двух местные.Цитата:
Сообщение от Sita
Спасибо) на Брегет давно слюни пускаю) ...
но малышей тоже осваивать буду)
Советую из туситеров Бристол Файтер попробовать, купил на распродаже - не пожалел, замечательная машинка.
Бристоль свиреп! Отличный аппарат.
Ньюпорт-17 харош-харош! :popcorn: Запилил на "Албе-III" в "он-лайне" R.E.-8. :beer: Так что "пропатчил" обновку:bye:
Спасибо 777 за обновление игры и новый самолет!
Sita, "никого не слушай, меня слушай" начинать надо с Фокера Е-3 и ДеХевиленда.
"От простого к сложному".
Я до сих пор больше всего в РоФ на них летаю... Нравиться ощущать себя "первопроходцем". Опять же нет заморочек с газом. Только включил двигатель и всё. Дальше учишься выжать из двигателя максимум, регулируя смесь.
Короче эти велосипеды - самые, самые.... самые достопримечательные в РоФ. Ну это на моё ИМХО.
--- Добавлено ---
Помню, возвращаюсь после выполнения задания в карьере, уже не плохо так продвинулся на дней 10, и думаю дай-ка я петлю над своим аэродромом сделаю, (уже делал много раз) в честь успешно выполненного задания. И ..., как-то вот со скоростью не расчитал (летаю без приборов нарисованных, а в кокпите-то УС и нетути) и в верхней точке, элегантно так, попадаю в обратный штопор.... Так и не успел от неожиданности сообразить куда давать рули на вывод вовремя....(Петровичу - респект!...) Ну и...вот так печально закончилась карьера одного из асов Германии... Больше в карьере я так не делаю....
Это ДэХевиленд-то простой? Ну, допустим, летать на нём просто, но результативно воевать!? Как только в игре появляются Альбатросы - ты просто мишень. Сливает энергию быстро, набирает медленно. Одно хорошо - манёвр в горизонте, но с учётом вышесказанного и это сомнительный плюс. Даже на фоне Айндекера - ДХ аппарат из прошлого века. Хотя в реальности именно этот самолёт прекратил господство Фоккера.
Просто в этих аппаратх то, что из управления двигателем только "смесь". РУДа нет. Этот аппарат интересен тем, что силовая установка с толкающим винтом, соответственно моменты от двигателя все наоборот (верней совсем другая реакция). Обзор вперед шикарный. Короче очень интересный аппарат. Главное - виражить правильно, без потери скорости. И в то же время на нём удобно Е3 вперёд "пропускать" энергичным отворотом. Т.е. бой на нём очень своеобразный. Так же как на Е-3 - проблема с креном и перекладкой - тот чистый энергетик, этот - чистый маневр. Но если честно в он-лайне то особо на них полетать не получается. Особенно с моей разницей во времени. GMT +9. Так что только с ботами приходиться воевать. А жаль...Цитата:
Сообщение от ant1967rus
Интересно не значит просто. Не стоит советовать ДХ2 новичку. Тем более если наверняка нет ФФБ джоя.Цитата:
Сообщение от Евгений055
А мне наоборот показалось, что эндекер оч неплохо перекладывается и в вираже стоит, единственное, что с неохотой вверх лезет.
Я же не для он-лайна советую. А для изучения истории "Рассвета авиации".Цитата:
Сообщение от DogEater
С точки зрения историчности именно с них и надо начинать... Но это, конечно моё сугубо личное мнение, хотя думаю, что найдутся те кто его разделит.
И соглашусь, что "интересно", это не значит "просто". Это именно интересно.
В вираже -да, а на прямой - ещё как лезет, естественно адекватно мощности силовой установки.Цитата:
Сообщение от v0i
--- Добавлено ---
Пусть лучше отбросит Иловские привычки на альбе или на ньюпе. А потом как освоится - вперёд. А если сразу на DH - то можно и сим бросить.Цитата:
Сообщение от Евгений055
У меня манера боя "горизонтально-вертикальная" :D Поскольку ролл и правда ощутимо хуже чем у противников-одногодок, когда те лезут в вираж я делаю горку и оттуда как на лыжах сажусь на шесть, пропатчил из лупомёта и обратно вверх. Оченно хорош Айндекер в такой ипостаси.Цитата:
Сообщение от v0i
интересно, с появлением пятен масла на очках может стоит ввести и возможность их протирать? и если допустим голову опустить за козырек то масло все равно будет очки марать? или стекло тоже замарается? ( просто еще не установил патч новый, жду конца рабочего дня)
Оффтопик:
Ох как смотрится масло с перемешку с кровью. А пилот безрукий. Видать и руки оторвало. Вчерась полетел чудо самолет смотреть. Поставил ему ноу-боеприпашен а гад стрелок в тихаря обойму прихватил (умные черти). Ну и насувал он мне пулек в двиг. Я весь в масле.Хорошо что в очках был.)) Тут брызнула кровь из артерии.)) Ну и зрелище.Думал что самые кровавые (в перемешку с маслом))) это игры-ужасники.
Посмотрим, после того как попользуете фичу подольше, сейчас можно отвернуть голову в сторону от двигателя тогда масло не будет попадать или будет мало.Цитата:
Сообщение от Edelveys
у D.H -2 теперь ещё один жирный плюс, масло на очки должно попадать только при полёте задом на перёд :D
бррр... раз пять прочитал... так и не понял, что имелось ввиду... )))Цитата:
Сообщение от Argen+um
Что непонятно, мотор сзади! Или вы на хвост садитесь?:D
вчера Ньюпор 17 обновлённый щупал... по скольку он у меня был с самых первых дней рофа , ещё с 2009 года, я на нём взлететь не мог... даже педали используя.. мне казалось он жутко вертлявый... ( видимо из за железа тогдашнего не мог с ним совладать) а вчера, пытался загнать на нём Фоккера седьмого... Ньюп и правда Скакуном оказался... меня так ещё не мотало! .. и ещё, я себя очень странно и неуютно чувствую, когда от внешнего виртуального мира отделяет минимум деталей конструкции.. за то шикарные возможности для осмотра... в отличии от тех же спадов к примеру ...
:D:D:DЦитата:
Сообщение от Argen+um
У того кто атакует D.H -2 теперь жирный минус. По идее ели близко стрельнуть то весь в масле...)))Цитата:
Сообщение от ant1967rus
ааа... я за немцев летаю... на D.H -2 и не летал совсем... :DЦитата:
Сообщение от ant1967rus
Если близко стрельнуть - то от взрыва "стрелюна" разнесёт. Щупали - знаем. :DЦитата:
Сообщение от Kaen
Новый Ньюп - это вообще сила. Сегодня на ФФ пяток Д7Ф 1 на 1 приготовил, летая на 17. Обзор, да, на много лучше чем у Спадов.Цитата:
Сообщение от Sita
я так понимаю у разработчиков уже тошнит от немецких самолётов раз они совсем их бросили?
Они же патриоты, или вы забыли, то Россия один из инициаторов создания Антанты. Такшта, "синих опять обидели".
патриот настолько жидкое, бесформенное, а для людей и вовсе бессмысленное понятие, что без крайней необходимости я вообще не произношу это слово, а если приходится то только в оскорбительной ноте. А между тем я не помню у "синих" ничего нового не только с момента как купил игру, но и даже с тех пор как начал пристально следить за проектомЦитата:
Сообщение от ant1967rus
Пожалуйста - не пишите это еруннду.Цитата:
я так понимаю у разработчиков уже тошнит от немецких самолётов раз они совсем их бросили?
Неужели вы правда думаете что разработчики делят самолеты на синие и красные??? Это же смешно.
Все что важно - это развитие авиации, это интересные решения, это красивые самолеты. Тут нет предпочтений по воюющим сторонам. Т.е. я думаю совсем. Вопрос только о качественной реализации, настройке и балансе геймплея. Кто нибудь читал хоть что-то, чтобы разработчики писали о каком то самолете менее восторженно, чем о другом? Каждый экземпляр - это история, это своя индивидуальность и неповторимость.
Да уж, согласен, с немцами ,что то не заладилось, DIIIau как не было так и нет, FM не пересматривают для AlbVa, вобщем не айс...%)Цитата:
Сообщение от Argen+um
А вот тут я согласен, DIIIau нужен хотя бы для того, чтобы баланс сил сохранить. Кроме Фоки Ф у синих нету уберкрафтов. Ну разве Дыр. А у красных любой самолёт поздний - красава! Я бы конечно попросил, нет не так - потребовал Сименс-Шукерт DIV, но ранняя авиация до безобразия скромно представлена в сравнении с поздней. Так что подожду пока ранних туситтеров наклепают.Цитата:
Сообщение от PiloTyaga
Ранние туситеры нужны антанте(Fe-2, Be-2, Sopwith 1/2 Strutter), т.к. поздние уже есть, немцам нужны как раз поздние туситеры, а не Halberstadt CL II (1916). :) Вот к примеру список побед Рихтгофена, кого там больше всего? http://all-avia.blog.tut.by/2010/03/...fon-rixtgofen/Цитата:
Сообщение от ant1967rus
т.е ты отвергаешь даже предположение о том что заниматься одними фоккерами может надоесть? ну-нуЦитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
чередовали бы что ли как-нибудь, если это никак не повредит, чёрт его знает, может вы там перед созданием самолёта под веществами духом одной стороны проникаетесь, а вещества в дефиците...
А может такого вещества как ты начитаются и прислушаются? Только учти, марганцовка сейчас только по рецепту...Цитата:
Сообщение от Argen+um
Мы руководствуется простыми правилами, выпускать именно те самолеты которые закрывают бреши во временной линейке карьеры. Н11-17 изображали Ре8, и это значительно важнее любой модификации Au по моему мнению. Никакого пристрастия у нас нет, мы понимаем как сильно оно бы нас подвело.Цитата:
Сообщение от Argen+um
т.е я так понял это из-за того что у Антанты за тот же промежуток времени было гораздо больше самолётов?Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
Согласен Re8 крафт нужный. Но аu модификация говорите? Fokker DVII был снабжён DIII только в начале производства, на самолёты, выжившие на фронте были в последствии, так же поставлены AU, такчта AU не модификация а штатный двигатель для семёрки. Кроме того не надо воспринимать мои слова как попытку требовать баланс (aka синих опустили) но Сева и Spad у вас с поздними модификациями двигателей, AlbV и Fokker VII с ранними, вот и получается, что у Антанты что не крафт то убер. Плюс про известные проблемы скоростей я уже упоминал.Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
Отсюда два вопроса: 1) Кого изображает сейчас RЕ8? Как я понимаю Bе2с? Ведь поступил он на вооружение только в конце 1916 г., а массовым стал весной 1917, в игре он уже 1 сентября 1916 вовсю летает! 2) Самая большая брешь - это отсутствие ранних самолётов, хотя бы самых массовых, и, прежде всего, туситтеров. Не поделитесь планами по самолётам?Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
да именно такЦитата:
Сообщение от ant1967rus
Это спад с поздней модификацией? :D Вообщето в роф спад13 летает с модификацией хиспаны образца 17 года, в 18 были более мощные двигатели. Вот на таких дровах устаревших приходится давать бой супер современным фкам и пфальцам 12ым... так кого опустили а? :DЦитата:
Сообщение от PiloTyaga
Регулярно пробую дуэли на DH-2, против Фокера Е-3 и наоборот...
Довольно интересно. На этих типах очень хорошо ощущается что такое запас по мощности и тяги. Завалил крен или перетянул ручку - и проблемы....
Каждый 10 метров запаса высоты становятся особо ценны, так же еще начинаешь по достоинству оченивать наличие указателя скорости в кабине и понимаешь как сложно было летать без этого прибора.