Хм,у меня на старом шеви сзади были барабаны и был АБС,причем вполне себе рабочий.
Вид для печати
Хм,у меня на старом шеви сзади были барабаны и был АБС,причем вполне себе рабочий.
Цитата:
Сообщение от alex70
У меня на Ноте сзади барабанные тормоза. И есть АБС.
Добавлено через 1 минуту
У Фокуса 2 была комплектация без АБС. Сохранилась ли она сейчас - не знаю.Цитата:
Сообщение от mr_tank
http://auto.lenta.ru/news/2009/03/25/vaz/
Снова повышают цены на 2,5%. Вот такая ценовая политика.
у моего пульсара тоже и абс, и сзади барабанные тормоза
--Цитата:
Сообщение от grOOmi
наверное качество выросло:bravo:
http://top.rbc.ru/economics/30/03/2009/290829.shtmlЦитата:
Глава ГК "Ростехнологии" Сергей Чемезов, в свою очередь, предлагает для финансовой поддержки АВТОВАЗа осуществить имущественный взнос в госкорпорацию "Ростехнологии" в размере 25 млрд руб. После этого госкорпорация выдаст заводу беспроцентную ссуду на длительный период для того, чтобы АВТОВАЗ осуществил антикризисную программу. Указанные меры дадут возможность предприятию стабилизировать свою финансовую ситуацию и затем перейти к рыночным условиям финансирования технического перевооружения завода.
Я считаю, надо каждый месяц по миллиарду баксов давать. Пусть будет у России свой АвтоВаз.
Прочел, еще раз удивился: машину лучше на базе АвтоВАЗ-а сделать можно!Цитата:
Сообщение от Roman Kochnev
Ну почему же не делают-то?! :cry:
В консерватории надо править, имхо. Система сложилась порочная и ВАЗ все больше и больше походит на тот чемодан без ручки, который и тащить тяжело, и бросить жалко. В ней в концентрированном виде сложились советские неконкурентоспособные методы организации работы (при которых всем пофиг, что они делают и как) и бизнесс по-русски нашего дикого капитализма, ориентированного на быструю прибыль и обогащении определенной категории лиц.Цитата:
Сообщение от CoValent
По крайней мере так это выглядит со стороны. Эта система держит в "заложниках" около 700 тысяч человек и только поэтому она еще жива.
http://auto.mail.ru/article.html?id=28415Цитата:
Lada стала лучшей в Германии
Lada показала в Германии наибольший рост продаж по итогам марта 2009 года. В марте спрос на Lada вырос в Германии сразу в четыре раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. А по итогам 1 квартала продажи Lada увеличились на 154%.
В результате в немецком рейтинге продаж Lada в 2009 году с каждым месяцем поднимается вверх. Если еще в конце прошлого года она занимала 34 место, то сейчас идет уже на 29 месте, обогнав Jaguar, Saab, Lancia и Land Rover.
Судя по всему, повышенный спрос на Lada в Германии объясняется тем, что власти ввели недавно «премию за утилизацию», благодаря которой покупатели новой машины могут получить бонус в размере до 2500 евро. Благодаря этому стоимость Lada Kalina в Германии сейчас составляет 6000 евро, что делает ее одной из самых доступных машин в Европе.
:)
Их Лада, в отличии от нашей проходит грамотную предпродажную подготовку. Говорят даже, что все болты и гайки на нержавейки меняют.
Я даже добавлю - в основной комплектции с нее надо еще и передний привод снимать вместе с раздаткой :)Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
С Киа Спортаж, напрмер.Цитата:
Конкуренция с кем ? с Форд Куга,с Кашкаем,с РАВ4,с Джимни- ни до одной из этих машин Шнива не дотягивает ни по одному параметру,кроме проходимости.
Да и всякие электронные прибамбасы на сегодня - совсем небольшая проблема. Даже для ВАЗа - просто незачем ему это сейчас.
Шнива может позиционироваться как недорогой, небольшой снаружи и довольно просотрный внутри городской автомобиль с высоким клиренсом.
Не уверен. Старые моторы, старая, стоящая копейки, хоть и модернизированная полвеска. Кузов - кузов да, новый. Но в бюджет до 5-7 тысяч долларов должен вписатья хотя бы базвый вариант. Этого достаточно :)Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Угу,только не забывай про стоимость переналадки производственных линий. Тоже далеко не новых )) ценничек будет- проще повеситься.
Так я прикидывал с ним - объемы-то продаж планируются очень большие, соответсвенно постоянные затраты размазываются на большое количество продукции :)
http://infox.ru/business/company/200...hochyet_.phtml
прэлесно. Офигительный менеджмент у ВАЗа.
Выбирали знакомому автомобиль, соответсвенно катались по выходным по различным автосалонам нашего города. Угадайте, дилеры какого производителя не работают по воскресеньям, а в субботу работают только до обеда?
http://www.zr.ru/articles/57362
Марафон 60 часов - Lada Kalina 1.4, Volga Siber, Skoda Octavia. За время марафона - ни одной поломки. Вообще ни одной. :)
Так что всё-таки прогресс есть. Кто бы что ни говорил. :)
Гы-гы-гы :)
ачалась обработка покупателей - приучают к мысли что ВАЗовское и ГАЗовское говно типа может стоять рядом со Шкодой, для начала. Оболванивают, создают армию верующих в этот бред.
А вообще Калина для города неплохая машинка - небольшая, посадка достаточно удобная на всех местах, усилитель есть (правда вылетает бывает), стоимость ТО заметно ниже, при поломке не надо месяцами ждать.недостатки есть, но по сравнению с приорой и прочими - машинка больше симпатий приносит.
тойота форева :) "таз" -на помойку
Вообще Siber такая же волга как и октавия))) Там только шильдик от волги)) А уж любому китайцу до Siber/Sebring как до луны ползком.
Шильдик, ага :) В Сайбере от Крайслера только цена :D - остальное собственное, включая характерный запах :D
Мусью вы его в живую то видели? а ездили? скорее всего нет. так что увяньте и не отсвечивайте. Как ВОНЯЕТ в любом китайце- так не воняет даже в привокзальном сортире мухосранска.