Вид для печати
Парни, я тут это... Тагаз Тагер кто-нибудь вживую щупал? Цена - от 400 тыщ. Сам по себе -СаньЁн Корандо в прошлом. Мне вот интересно - правда, что там движок, трансмиссия и ходовка - Мерседес? Все таки рамный джип, да еще и новый - за такие деньги просто смешные...
Найди их клуб в инете- есть такой. Мата там много. Лучше бу Корандо,чем новый ТаГАЗ.Я в свое время тож малек интересовался.
Ага, нашел. Корандовод называется. Действительно. Кривые руки могут испортить любую хорошую идею. Машина- сборище глюков. Начиная от поломок КПП, заканчивая перепрошивкой ЭБУ двигателя и всякой мелочевкой. Кароч за полляма - ну его нах.
Лучше посмотреть шести - семилетний Исудзу Родео...
+1Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
за полляма можно много чего найти. И исудзу,и jeep,и шевроле и даже праду можно найти или паджеру.Цитата:
Сообщение от WolfmaN
Блин, почему-то слюна начинает выделяться только при слове "Чероки..." Не знаю почему. Умом понимаю, что Ауди - комфортнее, быстрее, и прочее, прочее.... Однако, блин хочу Жып и все тут...
Так. ну его нафиг, надо УАЗик служебный взять потаскать на пару дней - чтобы избавиться от заболевания.
ну и купи Чирка кирпичного или Гранд Чероки WJ))) комфортнее Ауди будет однозначно)) ну или хотя бы вальяжнее )))
Фишка в том, что я сам - рыболов-охотник (да-да, как это ни прискорбно) и моего 200 Quattro мне хватает сейчас (у меня есть высокопрофильная резина) - он едет на уровне простой нивы, и доехать может практически везде, куда мне надо. Однако ж в дебри на ней не полезешь - это 100%. Вот и присматриваю себе чо-нить поэффективнее. А тут на тебе - Тагер. Ценой в 500, да еще в кредит можно, да еще новый, да еще и рамный, и все примочки. Пришла сразу жаба и начала душить... А вообще я ориентирусь больше на 330-370 тыс руб. Мотор 2.5-4 литра. Бензин. Рама, подключаемый передок и пониженная. Ну и надежность. Престиж марки и год выпуска особой роли не играет. Что можно посмотреть?
Паджеро II,Гранд Чероки,Чероки,Прадо,Блэйзер,Дюранго,Дакота,Сильверадо. Больше ничего в голову не приходит. Могу посоветовать еще короткую Таху. Но двигло 5,7 тебе не понравится наверно) Экзотику типа Исудзу советовать не буду. Машины нормальные,но малораспространенные.
Чероки простой рестайл просто красавец. Как у них с двиглом? Есть 2 варианта - турбодизель 2.5 и 4-литровая шестерка . Выглядит очень и очень.
Митсу не люблю - за сильно замороченные движки V6.
итальянский турбодизель в топку. только бензин.))) рядная шестерка наше все
А оно нижневальное, как волга? Или распредвал в головке все таки?
ИМХО через чур оптимистичный список. Посмотрел Праду (90) до 400к на авто.ру всего 4ре варианта. На 99.9% уверен что там смотреть даж нечего. Даже если предположить что они в более ли менее состоянии, вложить придется еще на хорошую сумму.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Ну праду можно и исключить. ) Реально живых за эти деньги будут только Блейзеры,Дюранги и Jeep.
понял. А как у Блейзеров и Jeep с гниением? (сам не в теме) нет такого как в митсубиси..? а то машинки тож получатся в возрасте
Ну в общем как попадется. но вполне терпимо) а самое главное- нету номеров на рамах)) и двигателях))) Гниют ,впрочем,неохотно.
Ещё сюда можно добавить Hilux Surf (он же 4Runner для европы), Terrano - простые, надёжные и довольно популярные у нас внедорожники.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Ну, вообе-то, 6G72 это довольно простой и надёжный V6. Ничего "замороченного" в нём нет. А помимо него на паджерики ставились неплохие дизеля (особенно 4M40 - но это только на "японцев").Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Ну и, само собой, Super Select.
Шо супер-селект,шо select Trac - одно и то же)
Тойоты выпали из-за ценника. за 300000 штук ничо не купишь живого из тойот. Террано- ну первый ничего так машинка. Но опять же- сколько лет его не выпускают уже? А Терраны в 50-м кузове- лотерея. Много по ним негатива. Правда или нет не знаю,но пару человек со стуканувшими VG33E знаю. Не самый лучший двигатель у ниссана.
Это ж как же так? А на кузове???Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
на кузове есть VIN,на табличке под стеклом и на двери водителя. и все. а зачем еще где-то?
На Грандах первого поколения - если есть, то стандартный перечень - низ дверей, пороги.Цитата:
Сообщение от RR_Vespertinus
Гниют не очень шустро. Есть в Штатах Калифорния, и там очень строгие требования по коррозии, так что у амеров с этим все более-менее.
---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:50 ----------
У канадцев есть еще в одном местеЦитата:
Сообщение от LeR19_Borg
У меня был канадский крайслер-дверь и под стеклом. и все.
На самом деле мы оба неправы)))
http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/vin.htm много где он есть)))))
http://jeep.auto.ru/Cherokee/VIN/index.htm
Да уж.
А у меня на WH еще и в багажнике в паре мест.
%)
Вот она, ошибка :D И сответствующие выводы :) И видел и ездил. Потоу знаю о чем говорю Сам Стратус изначально не очень хорошо внутри, а эта поделка еще и в ухудшенном варианте. Еще и движок поменяли - а расход в 10 литров остался.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
В общем, нафиг-нафиг, лучше что-нибудь импортное б/у. Тот же Гранд, наприер, или Дюранго
Я ездил на 2,4 литра,версия люкс. В салоне. На первой попавшейся. Никаких отличий от Стратуса своего брата не заметил. То же самое. Только фонари другие и шильдики. И двигло точно такое же и едет так же и вообще все одинаковое. Сайбер только чуть более жесткий и рулится интереснее.