War Thunder (бывший World of Planes)

Цитата:

---

Сообщение от Гриз

Пилот тоже стрелок, не?

---

пилот прокачивается отдельно, не?
или за одно и то же по 2 раза деньги берут. А назовите прицельные приспособления, через которые ведёт стрельбу пилот?
А почему у Пе-2 экипаж 3 человека, а стрелков опять 2? По Вашей логике должно быть 3!!

Цитата:

---

Сообщение от Гриз

это к чему?

---

это к тому, что у Пе-3 указано 2 турельных пулемёта. Можете на схемке где-нибудь показать где находится второй турельный пулемёт у Пе-3?
А когда я написал в багах об этом, мне сказали, что это не баг и у него реально 2 турельных пулемёта :lol:
Кстати, а про 410 с такой же проблемой что напишешь? Тоже лётчик-стрелок?

Но конечно, проще написать что все лохи и ничего не делать для исправления :)

Цитата:

---

Сообщение от Rize

вы в это верите?

---

Да.

Цитата:

---

Сообщение от Griphus

А ничего, что и в том и в том количество войск по типам разное? Грубо говоря на одного пехотинца (за которого ты и играешь) приходится, условно, одна десятая танка. Вернее танк один на десятерых. И закидывает в бой 30 пехотинцев. А садиться в танк/вертолёт/самолёт, али с пулемётом по лесам шариться - решает сам игрок. В Тундре же ты играешь за технику. За самолётик, а потом за танчик/кораблик. И в бой тебя должны будут пускать именно в таком качестве. Например, решат Улитки забалансить команды в виде 15-ти самолётов, 10-ти танков и 5-ти кораблей. И будет балансер отыскивать их... а ведь они ещё и по уровням разные. Это ж какой онлайн должен быть, чтобы такое переварить? В танках с их сотнями тысяч онлайна до сих пор попадаются бои, в которых балансер явно отдыхал. Причём с употреблением тяжёлых веществ. А тут три рода войск, да с винегретом уровней у каждого. Вот тебе раз проблемка, которой нет в БФ и WWII.

---

У вас температура? Говорилось, что все три вида(земля-вода-воздух) будут только в глобальной войне. Про нее еще ничего не говорено, зачем так толсто тролить?

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

пилот прокачивается отдельно, не?
или за одно и то же по 2 раза деньги берут. А назовите прицельные приспособления, через которые ведёт стрельбу пилот?
А почему у Пе-2 экипаж 3 человека, а стрелков опять 2? По Вашей логике должно быть 3!!


это к тому, что у Пе-3 указано 2 турельных пулемёта. Можете на схемке где-нибудь показать где находится второй турельный пулемёт у Пе-3?
А когда я написал в багах об этом, мне сказали, что это не баг и у него реально 2 турельных пулемёта :lol:
Кстати, а про 410 с такой же проблемой что напишешь? Тоже лётчик-стрелок?

Но конечно, проще написать что все лохи и ничего не делать для исправления :)

---

это не баг у пе-3 действительно 2 турельных пулемета. второй пулемет находится в хвосте и управляется дистанционно

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

У вас температура?

---

Ну да. 36.6 градусов Цельсия.

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

Говорилось, что все три вида(земля-вода-воздух) будут только в глобальной войне. Про нее еще ничего не говорено, зачем так толсто тролить?

---

Открываю Стим.
Читаю:
The massive historical battles featured in War Thunder cannot be fought by aviation alone, so the game will also expose players to combat on land and at sea.
Now, at the current stage of development all ground and naval forces are controlled by AI but later during the beta we are going to make them available for players as well as aircrafts.

Вольно перевожу:
Масштабные исторические сражения в Тундре не могут быть выиграны авиацией в одиночку, поэтому игрокам придётся биться ещё на суше и на море. На данном этапе разработки наземка контроллируется ИИ, но в процессе беты мы сделаём её доступной для игроков также, как и самолёты.

Где тут сказано про то, что общее поле боя будет только в Мировой войне?
Зато в очередной раз подтверждено, что наземка будет на бете. А, судя по отсутствию какой-либо информации по её реализации, эта бета будет ещё доооооолгой :)

Цитата:

---

Сообщение от matreja

это не баг у пе-3 действительно 2 турельных пулемета. второй пулемет находится в хвосте и управляется дистанционно

---

А теперь возьми чертежи и покажи, где второй пулемёт, управляемый дистанционно.
Ну или прочитай любое описание вооружения у Пе-3
Ну и вопрос то в общем то не о пулемётах, а о количестве стрелков. У Пе-3 количество стрелков - 1! Но это в жизни, а в симуляторе ВТ их два.#
и да, у Ме-410 каждый пулемёт надо тоже прокачать отдельно? или левый управляется пилотом, а правый стрелком?

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

А теперь возьми чертежи и покажи, где второй пулемёт, управляемый дистанционно.
Ну или прочитай любое описание вооружения у Пе-3
Ну и вопрос то в общем то не о пулемётах, а о количестве стрелков. У Пе-3 количество стрелков - 1! Но это в жизни, а в симуляторе ВТ их два.#
и да, у Ме-410 каждый пулемёт надо тоже прокачать отдельно? или левый управляется пилотом, а правый стрелком?

---

Вложение 165618
1 - пулеметы УБ калибра 12,7 мм, 2 - бензобаки, 3 - пулемет ШКАС калибра 7,62 мм, 4 - контейнер с авиационными гранатами, 5 - пушка ШВАК калибра 20 мм, 6 - воздухозаборники карбюратора, 7 -- маслорадиатор, 8 - маслобак, 9 - водяной радиатор, 10 - створки бомболюка в мотоговдоле, 11 - узлы навески рулей, 12 - гидроподъемники шасси и костыля, 13 - механизмы закрытия створок" шасси и костыля, 14 - "ломающийся" подкос шасси, 15 - амортизаторы шасси и костыля, 16 - синхронизированные винтовые домкраты управления закрылками (по два на каждый закрылок), 17 - внутренняя створка отсека костыля, 18 - аэродинамические компенсаторы пулеметной установки, 19 - узлы навески элерона, 20 - входной люк.

Чертежи выполнил автор статьи В. Кондратьев как мы видим в хвосте есть действительно пулемет управляемый дистанционно какие то еще вопросы? и кстати сначала учите матчасть а потом накидывайтесь на игру ,управлял им пилот поэтому его приходится прокачивать как стрелка

Цитата:

---

Сообщение от Griphus

..... massive historical battles.....

---

Зается мне, речь идет о так называемой глобальной войне. Или вы видите в 30и управляемой технике массив? Хотя возможно тут учитывается то, что можно будет добавит 30 наземки и 30 моря. Движок поддерживает гораздо больше, что 30 одновременных объектов онлайн.
Все это вилами на воде.

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

А теперь возьми чертежи и покажи, где второй пулемёт, управляемый дистанционно.
Ну или прочитай любое описание вооружения у Пе-3
Ну и вопрос то в общем то не о пулемётах, а о количестве стрелков. У Пе-3 количество стрелков - 1! Но это в жизни, а в симуляторе ВТ их два.#
и да, у Ме-410 каждый пулемёт надо тоже прокачать отдельно? или левый управляется пилотом, а правый стрелком?

---

Читаю.

Цитата:

---

Верхнюю турельную установку штурмана с пулеметом ШКАС взяли без изменений от Пе-2. Поскольку назад-вниз вести огонь было некому, вспомнили об отработайной еще для высотного истребителя ╚100╩ хвостовой неподвижной установке пулемета ШКАС с боекомплектом 250 патронов, которую и смонтировали в хвостовом коке фюзеляжа.

---

Цитата:

---

Сообщение от matreja

Вложение 165618
1 - пулеметы УБ калибра 12,7 мм, 2 - бензобаки, 3 - пулемет ШКАС калибра 7,62 мм,

Чертежи выполнил автор статьи В. Кондратьев как мы видим в хвосте есть действительно пулемет управляемый дистанционно какие то еще вопросы? и кстати сначала учите матчасть а потом накидывайтесь на игру ,управлял им пилот поэтому его приходится прокачивать как стрелка

---

Где написано, что он управляется дистанционно?
Или дистанционное управление - это нажать на педальку, чтоб стрелял?
Всё, поржал, пилот оказывается летал повернув голову назад и струлял супостатов.

Цитата:

---

Сообщение от matreja

это не баг у пе-3 действительно 2 турельных пулемета. второй пулемет находится в хвосте и управляется дистанционно

---

У Пе-3 один турельный пулемёт
Сам сначала изучи матчасть и узнай, на каких истребителях Петлякова ставились дистанционно-управляемые пулемёты в заднем коке фюзеляжа.
Кстати, насчёт турельной установки с тобой даже Alex_SW не согласен.
Была неподвижная установка пулемёта ШКАС. Весь вопрос, почему заставляют прокачивть стрелка из неподвижной установки, если стрелок - 1!??

Алекс, а ВЫ отличаете турельную установку от неподвижной?

Ну и замечание про 410й, естественно пропустили :)

Когда осенью эта байда с "четырьмя стрелками на три члена экипажа" появилась - сказали что баг. (по крайней мере мне так ISIDA ответила)
И что будет исправлен. Когда это будет - это уже другой вопрос.

Цитата:

---

Сообщение от matreja

это не баг у пе-3 действительно 2 турельных пулемета. второй пулемет находится в хвосте и управляется дистанционно

---

ыыыы... реально повеселило! :lol:

А еще два пулемета находятся в бывшем бомбоотсеке и тоже "управляются дистанционно" :umora:
И пушка "ШВАК" находится в носу и тоже "управляется дистанционно" %)

Браво... Походу ммо-шность головного мозга - это заразно... добралась и до Сухого.ру :(

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

Весь вопрос, почему заставляют прокачивть стрелка из неподвижной установки, если стрелок - 1!??

---

А ты думаешь, из неподвижного пулемёта не надо уметь стрелять? :D
Прокачка стрелков это как прокачка пилонов. Но только прокачка стрелков :)

Цитата:

---

Сообщение от Евгений055

Забавно это слышать от человека, претендующего на знание истории авиации Великой Отечественной войны....

Почитайте меммуары лётчиков-истребителей: именно в минутах полета остаток топлива и контролировался. И даже более того в современных руководящих документах гражданской авиации, (да и у вояк так же) АНЗ прописан в минутах. 1 час для самолетов 1-го, 2-го и 3 класса, 45 минут на ВС 4-класса и вертолетах 1-го класса. Хотя тут я могу что-то и запамятовать.

---

так вы тогда говорите при каких условиях расчитывается АНЗ, может быть при расчете АНЗ нужно точно знать высоту, и режим работы двигателя нет?

Цитата:

---

Сообщение от Евгений055

Так что учите ОПП, РПП, НПП, РЛЭ и ФАПы, юноша.

---

учим читаем о великий

Цитата:

---

Сообщение от Евгений055

P.S. А в радиообмене на запрос диспетчера об остатке топлива, экипаж докладывает как раз в часах и минутах. Хотел бы я посмотреть на выражение лица диспетчера и послушать что он скажет без микрофона, если какой-нибудь Rise, на его запрос (в условиях СМУ и при интенсивном движении в районе а/д): "838, остаток топлива?" Ответит ему "838, остаток 453 литра".

---

согласен 453 литра диспетчеру ниочем не скажет, так как он работает сотнями типов самолетов у которых расход топлива индевидуален, в минутах при разговоре с диспетчером запас топлива сделан для облегчения работы с разными типами самолетов и для принятия тех или иных решений.

а теперь вам вопрос как пилоту, вы кружите на высоте к примеру 1000м у вас топлива на 30 мин, если вам диспетчер прикажет занять срочно эшелон к примеру 5000 м у вас запас топлива так и останется такой же как если бы вы не набирали высоту а оставались кружить на высоте 1000м и дальше?

теперь к игре и к военным самолетам, какой военный летчик перед очередным вылетом знает на сколько ему хватит топлива если это взлет, полет по прямой, посадка это одно время, а если во время этого вылета произойдет один бой то вам не кажется что цифра не сколько поменяется? и если вы вылетели с топливом на 60 мин проведяв воздухе 25 минут то вы можете вернуться нааэродром, а если вы вступили в бой то топлива может нехватить, так как на форсаже оно вырабатуется очень быстро

пилот давая данные диспетчеру в минутах пересчитывает запас топлива из килограммов зная расход своего двигателя(кг/час) на определенных оборотах и дает уже время диспетчеру

так что уважаемый Евгений не лукавьте, а если уж сказали А то говорите и Б

ставили на Пе-3 дистанционную установку ДЭУ со шкасом только я ошибся им управлял тоже стрелок -радист и да она жестко была закреплена но спуск крючка производился дистанционнно

Цитата:

---

Сообщение от matreja

ставили на Пе-3 дистанционную установку ДЭУ со шкасом только я ошибся им управлял тоже стрелок -радист и да она жестко была закреплена но спуск крючка производился дистанционнно

---

Кстати, а в Тундре она есть? Работает?

Цитата:

---

Сообщение от Griphus

А ты думаешь, из неподвижного пулемёта не надо уметь стрелять? :D
Прокачка стрелков это как прокачка пилонов. Но только прокачка стрелков :)

---

:bravo:

Иринель, спасибо!
Надеюсь, что реально поправят :)

С уважением, Sparr

Цитата:

---

Сообщение от matreja

ставили на Пе-3 дистанционную установку ДЭУ со шкасом только я ошибся им управлял тоже стрелок -радист и да она жестко была закреплена но спуск крючка производился дистанционнно

---

ДЭУ не довели, савили неподвижную установку
У Пе-3 не было стрелка-радиста :lol:
Экипаж состоял из пилота и штурмана. А теперь читаем внимательно. Чем отличается турельная установка и неподвижная.
Так вопрос и остаётся. Если всеми оборонительными стрелковыми точками управляет один штурман, зачем прокачивать второго стрелка?

Скрытый текст:

matreja Извините за нескромный вопрос. Как читается Ваш ник по-русски и какого он рода, мужского или женского?

Цитата:

---

Сообщение от Griphus

Кстати, а в Тундре она есть? Работает?

---

в Тундре есть неподвижный пулемёт. Работает тогда, когда "прицел" штурмана попадает в конус стрельбы из этой установки

Цитата:

---

Сообщение от matreja

ставили на Пе-3 дистанционную установку ДЭУ со шкасом только я ошибся им управлял тоже стрелок -радист

---

:eek:
Ну за ДЭУ - ответили уже выше...
На Пе-3 - небыло стрелка-радиста. Отсутствовал как класс. Потому, что в его кабину запихнули дополнительный бак. Так что ничем он управлять не мог. по причине - отсутствия на борту.

Цитата:

---

Сообщение от matreja

и да она жестко была закреплена но спуск крючка производился дистанционнно

---

Даааа... День начался задорно... ;)
Видите ли... Дело в том что практически все вооружение на самолете управляется дистанционно. (ну кроме ручных турелей, которые вообщем то - частный случай)
Отсюда вопрос - следуя подобной логике, на семиточечной Р-39K1 - нужно качать семь стрелков? Так? Не? А почему - нет? Управляются ведь все семь точек вооружения - дистанционно...
Опять же вопрос - возможно следует подумать и о новых элементах ММО - "эрэсо-пускатель", и "бомбо-бросатель" - тоже ведь, кхм, - дистанционно... для ЛаГГ-3 - шесть (по количеству пусковых) "эрэсопускателей" :lol:

Цитата:

---

Сообщение от Irinel

Видите ли... Дело в том что практически все вооружение на самолете управляется дистанционно. (ну кроме ручных турелей, которые вообщем то - частный случай)
Отсюда вопрос - следуя подобной логике, на семиточечной Р-39K1 - нужно качать семь стрелков? Так? Не? А почему - нет? Управляются ведь все семь точек вооружения - дистанционно...
Опять же вопрос - возможно следует подумать и о новых элементах ММО - "эрэсо-пускатель", и "бомбо-бросатель" - тоже ведь, кхм, - дистанционно... для ЛаГГ-3 - шесть (по количеству пусковых) "эрэсопускателей" :lol:

---

:D:bravo:

Стёб это хорошо. Особенно когда человек ошибается, штурмана радистом назвал. Может все таки подскажет кто-нибудь из "умных" набивку ленты в браунинге американских самолетов ВВ2?

Цитата:

---

Сообщение от Rize

хорошая мера измерения топлива, вот если бухло начнут в магазинах мерять в минутах и часах станет вообще весело, дайте мне пожалуйста 4 часа жестокой пьянки:beer:

---

Точно, наверное дураки-сценаристы в "Бой идут одни старики" и "Хроника пикирующего бомбардировщика" вписали фразы "У него/у них топлива еще на n-цать минут". В мемуарах так же встречал подобное выражение. Но конечно, у нас же современный подход, мы лучше знаем :lol:

Цитата:

---

Сообщение от Rize

согласен 453 литра диспетчеру ниочем не скажет, так как он работает сотнями типов самолетов у которых расход топлива индевидуален, в минутах при разговоре с диспетчером запас топлива сделан для облегчения работы с разными типами самолетов и для принятия тех или иных решений.

---

Сам себе ответил. А откуда взялась эта фраза в "топлива в минутах", спрашивать надо у тех кто летал тогда.
В игру вставили, значит понимают о чем речь, но ты явно не в их числе.

Цитата:

---

Сообщение от Гриз

Точно, наверное дураки-сценаристы в "Бой идут одни старики" и "Хроника пикирующего бомбардировщика" вписали фразы "У него/у них топлива еще на n-цать минут". В мемуарах так же встречал подобное выражение. Но конечно, у нас же современный подход, мы лучше знаем :lol:

Сам себе ответил. А откуда взялась эта фраза в "топлива в минутах", спрашивать надо у тех кто летал тогда.
В игру вставили, значит понимают о чем речь, но ты явно не в их числе.

---

ок, тогда ты явно в числе тех, кто знает, сколько в минутах "аварийный остаток топлива", о котором говорит "Рита" в Су-25, например
Итак вопрос! Сколько в баке минут лететь на Су-25 после фразы "аварийный остаток топлива"?

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

Стёб это хорошо. Особенно когда человек ошибается, штурмана радистом назвал. Может все таки подскажет кто-нибудь из "умных" набивку ленты в браунинге американских самолетов ВВ2?

---

классный вопрос!
типа сколько чёрно-зелёных самолётов?

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

Стёб это хорошо. Особенно когда человек ошибается, штурмана радистом назвал.

---

Да дело собственно - не в этом... совершенно не в этом...

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

Может все таки подскажет кто-нибудь из "умных" набивку ленты в браунинге американских самолетов ВВ2?

---

Искать нужно... Так - именно М2 никогда не озадачивалась так как не требовалось совершенно (М4, в свое время искала) . Хотелось бы уточнить - для чего?

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

ок, тогда ты явно в числе тех, кто знает, сколько в минутах "аварийный остаток топлива", о котором говорит "Рита" в Су-25, например
Итак вопрос! Сколько в баке минут лететь на Су-25 после фразы "аварийный остаток топлива"?

---

Понятия не имею, я говорил про то, как это во вторую мировую звучало.

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

Итак вопрос! Сколько в баке минут лететь на Су-25 после фразы "аварийный остаток топлива"?

---

Я тебе задам не менее идиотский вопрос: а на сколько километров хватит топлива после этой фразы? :umora:

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

ок, тогда ты явно в числе тех, кто знает, сколько в минутах "аварийный остаток топлива", о котором говорит "Рита" в Су-25, например
Итак вопрос! Сколько в баке минут лететь на Су-25 после фразы "аварийный остаток топлива"?

---

добавлю еще к этой фразе сколько лететь в минутах на крейсерском , номинальном, максимальном режиме на Су-25 с двигателями Р-95Ш

Из своего опыта.
Внутри военного экипажа Ми-8 доклад по топливу идет в литрах, согласно "инструкции экипажу вертолета Ми-8" (пример:"остаток топлива 1800 литров"), так как шкала топливомера в литрах и расход другого оборудования, такого как керосиновый обогреватель КО-50, газотурбинный двигатель АИ-9В и т.п. измеряется в литрах/час, согласно их инструкций по эксплуатации. В штурманском расчете и бортовом журнале данные заносятся в килограммах, так принято для удобства подсчета топлива, в килограмах считается топливо в службе ГСМ и в Финслужбе.
Топливомер на Ми-8 идентичен тем что применялся на советских самолетах периода ВОВ. Я предполагаю, что подсчет топлива пилот Ил-2 или "Пешки" вел в литрах.
На относительно современных еропланах, к примеру Ми-26, шкала топливомера уже в килограмах и доклад по топливу в нутри экипажа идет в килограмах. И все остальные документы связанные с топливом оформляются в килограммах.

Цитата:

---

Сообщение от Irinel

Искать нужно... Так - именно М2 никогда не озадачивалась так как не требовалось совершенно (М4, в свое время искала) . Хотелось бы уточнить - для чего?

---

Несколько страниц назад при выходе 1.27 был спор о том что все слишком хорошо горят. Так мне интересно, сейчас американцы в игре поджигают все что движется, шкасы могут поджечь, там в набивке есть зажигательные. Вот интересно, есть ли в браунингах зажигательные. Судя по тому, как японцы горели есть, судя по набивке современных браунингов, есть, вот интересно что было в ВВ2... Следовательно если с 0.50 полоснуть по тому же лаггу с протектированными баками, насколько велика возможность его возгорания?, ведь 0.50 это совсем не 7.62, и следовательно гореть все должны отлично.
Вот зачем мне нужна набивка браунингов.

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

Несколько страниц назад при выходе 1.27 был спор о том что все слишком хорошо горят. Так мне интересно, сейчас американцы в игре поджигают все что движется, шкасы могут поджечь, там в набивке есть зажигательные. Вот интересно, есть ли в браунингах зажигательные. Судя по тому, как японцы горели есть, судя по набивке современных браунингов, есть, вот интересно что было в ВВ2... Следовательно если с 0.50 полоснуть по тому же лаггу с протектированными баками, насколько велика возможность его возгорания?, ведь 0.50 это совсем не 7.62, и следовательно гореть все должны отлично.
Вот зачем мне нужна набивка браунингов.

---

http://browningmgs.com/AirGunnery/AircraftGunnery.htm

Я не очень понимаю, как можно количество топлива мерить в минутах, если малейшие изменения в режиме работы двигателя изменяют скорость потребления топлива? Интеллектуальный топливомер, который показывал бы на сколько времени остается топлива при текущем режиме, я как-то не видела на самолетах, имеющихся в игре. То что пилот, зная сколько у него осталось топлива в литрах, может примерно понять сколько минут ему еще летать - это совсем другое.
И мне кажется логичным и удобным, что мы видим на топливомерах, в том и должно измеряться количество топлива, которое выбирает игрок перед вылетом, ну, и может даваться подсказка, что на крейсерском режиме этой загрузки должно хватить, например, на 40 минут полета.

ну правила набивки различались от эскадрилии к эскадрилии и они были утеряны кроме того различались набивки и по целям ( воздушные или наземные) а зажигательные были :)
* BLACK TIP: M2 armor piercing, would penetrate all, or most, airborne armor plate.
* SILVER TIP: M8 armor piercing incendiary (API), would penetrate and produced white-hot flame on impact.
* BLUE TIP M1 incendiary, primarily designed to set fires.
* ORANGE TIP: M1 tracer, usually mixed at least one in every four rounds for sighting purposes, but some aces preferred to have no tracer so the enemy wouldn't know they were being fired on until they had been hit.
* RED TIP: M1 or M21 tracer, a later version of the orange.
в основном использовались только 5 видов патронов, хотя на самом деле их было больше :)

Цитата:

---

Сообщение от Vetochka

Я не очень понимаю, как можно количество топлива мерить в минутах, если малейшие изменения в режиме работы двигателя изменяют скорость потребления топлива? Интеллектуальный топливомер, который показывал бы на сколько времени остается топлива при текущем режиме, я как-то не видела на самолетах, имеющихся в игре. То что пилот, зная сколько у него осталось топлива в литрах, может примерно понять сколько минут ему еще летать - это совсем другое.
И мне кажется логичным и удобным, что мы видим на топливомерах, в том и должно измеряться количество топлива, которое выбирает игрок перед вылетом, ну, и может даваться подсказка, что на крейсерском режиме этой загрузки должно хватить, например, на 40 минут полета.

---

В игре реализовано измерение топлива в минутах на определённом режиме. Если режим меняется, то меняется и расход. Я не помню, включён ли счётчик топлива, но например при повреждении бака от точно включается. И когда лупишь на форсаже и потом скидываешь газ процентов до 70, то отчётливо видно, что темп расхода снижается (с поправкой на скорость утечки, естественно).

А вот то, что логично давать по остатку топлива в минутах пояснение, на каком режиме и, желательно, в зависимости от самолёта - остаток в килограммах. Тут согласен.

Цитата:

---

Сообщение от Vetochka

То что пилот, зная сколько у него осталось топлива в литрах, может примерно понять сколько минут ему еще летать - это совсем другое.
И мне кажется логичным и удобным, что мы видим на топливомерах, в том и должно измеряться количество топлива, которое выбирает игрок перед вылетом, ну, и может даваться подсказка, что на крейсерском режиме этой загрузки должно хватить, например, на 40 минут полета.

---

Вот это ближе к телу. В WT бои длятся конкретный отрезок времени исчисляемый в минутах, по этому логично предположить, что игроку достаточно знать сколько он может лететь без определения остатка топлива в крейсерском (нефорсажном) режиме. Некоторое количество "говорунов" в этой теме такие умные, что считают, что игра состоит только из РБ, в котором пилот сам может посмотреть остаток топлива, но есть АБ и ИБ в которых игроку абсолютно фиолетово сколько и чего, т.к. в худе нет датчика топлива (если только не смотреть в кокпите, переключаться на который в этих типах боев может только мазохист). По этому среднестатистический игрок определит остаток топлива лишь по надписи "Остаток топлива: 1м:45с", когда ему прямая дорога на филд для заправки.

Цитата:

---

Сообщение от Hemul

http://browningmgs.com/AirGunnery/AircraftGunnery.htm

---

Вот тут гораздо интереснее. http://www.big-ordnance.com/50cal/50browning.htm
Назревает вопрос, были ли зажигательные в 41году? )

Цитата:

---

Сообщение от matreja

ну правила набивки различались от эскадрилии к эскадрилии и они были утеряны кроме того различались набивки и по целям ( воздушные или наземные) а зажигательные были :)
....
* SILVER TIP: M8 armor piercing incendiary (API), would penetrate and produced white-hot flame on impact.
* BLUE TIP M1 incendiary, primarily designed to set fires.
.....
в основном использовались только 5 видов патронов, хотя на самом деле их было больше :)

---

Во время второй мировой не было больше. ) их наклепали уже после.

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

Вот тут гораздо интереснее. http://www.big-ordnance.com/50cal/50browning.htm

---

Да, есть картинки, это многим интересней чем текст.

Цитата:

---

Назревает вопрос, были ли зажигательные в 41году? )

---

http://www.pt103.com/Browning_50_Cal_M2_History.html

Цитата:

---

Вопрос #20
Будет ли создан раздел разработчиками, на примере « в разработке», что бы игроки могли видеть над чем, в данный момент работают разработчики?
Ответ #20
Да, в ближайшее время планируется, ибо так веселее.

---

Мне тоже уже весело.

Кстати сейчас проверил, топлива 5мин, взлетел, развернулся, появился отсчет 2мин, на форзаже тикает быстрее. на малом газу, практически останавливается, но не увеличивается, что я считаю неправильным.

http://forum.warthunder.ru/index.php...a-moderatciia/

Цитата:

---

Вопрос #9

Будет ли со временем повышаться реализм в режиме "Реалистичные бои": убрать проезд сквозь самолеты на филде, принудительное полное управление ВМГ, необходимость прогрева двигателя и т.д.

Ответ #9

Не планируется. Так как нет респауна, один новичок может наделать много проблем если убрать проезд сквозь самолеты; полное управление ВМГ требует хорошее знание каждого самолета; двигатель за вас прогрели механики.

---

Такие дела :(

Цитата:

---

Сообщение от eekz

http://forum.warthunder.ru/index.php...a-moderatciia/

Такие дела :(

---

пичалька.. :(
черт бы побрал эту ЦА, и этих "новичков".

Цитата:

---

Сообщение от eekz

http://forum.warthunder.ru/index.php...a-moderatciia/



Такие дела :(

---

Кстати, можно отсеять новичков элементарно:)
Помнится была такая легендарная игра - F-19 (а потом её продолжение F-117)/ Так вот, там невозможно было пройти в основное меню, не опознав советский самолёт по виду сверху.
Так и тут, нажимаешь кнопку "В Бой", в режиме РБ, а тебе менюшка с вопросом, "Какой кнопкой по умолчанию запускается двигатель?".
И Всё, лишних не будет :lol:

C уважением, Sparr

И еще на тесте Люшера перед этим прогонять ;)

Цитата:

---

Сообщение от vensaj

И еще на тесте Люшера перед этим прогонять ;)

---

а это уже Ваши грязные инсинуации. При чём тут тест Люшера и РБ в симуляторе ВТ?

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

Кстати, можно отсеять новичков элементарно:)
Помнится была такая легендарная игра - F-19 (а потом её продолжение F-117)/ Так вот, там невозможно было пройти в основное меню, не опознав советский самолёт по виду сверху.
Так и тут, нажимаешь кнопку "В Бой", в режиме РБ, а тебе менюшка с вопросом, "Какой кнопкой по умолчанию запускается двигатель?".
И Всё, лишних не будет :lol:

C уважением, Sparr

---

А в комплекте с игрой книжица, где все это расписано. Это не для профи было сделано, это такой хардверный старфорс.

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

Кстати, можно отсеять новичков элементарно:)
Помнится была такая легендарная игра - F-19 (а потом её продолжение F-117)/ Так вот, там невозможно было пройти в основное меню, не опознав советский самолёт по виду сверху.
Так и тут, нажимаешь кнопку "В Бой", в режиме РБ, а тебе менюшка с вопросом, "Какой кнопкой по умолчанию запускается двигатель?".
И Всё, лишних не будет :lol:

C уважением, Sparr

---

ЦА убежит из такой игры, и улитки вылетятт в трубу

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

А в комплекте с игрой книжица, где все это расписано. Это не для профи было сделано, это такой хардверный старфорс.

---

Блин, тысяча слов, а смысла ноль!
Зачем книжица? Чтобы тупой ушлёпок, который нагибает за деньги в аркаде и не знает какой кнопкой запускается двигатель не лез в РБ. Всё. Если ты хоть раз настраивал управление двигателем, тырцкни кнопку включения двигателя, тебя и пропусти в РБ. Ибо по 3-4 еловека ВСЕГДА не знают, как завести двигатель в реалистичных боях. Зачем они там? Для того, чтобы быть жертвой? Ну и давайте отсеем их на фазе подключения к игре. И всё. Но проще написать что-то про книжечку...
Вопросов можно много понаписать, например выпуск/уборка шасси, закрылков, переключение высотного корректора. А потом нажатую кнопку сравнить с локальным конфигом, который настраивает сам игрок ;). И всё. Настраивал, знаешь, добро пожаловать в РБ, не знаешь, поиграй пока в аркаде. За тебя твой ВИ поуправляет системами.

Sparr Вам не кажется что вы палочку перегибаете? В данный момент в РБ самолет ставится с выключенны двигателем? Вы хотите отсеивать людей до коннекта к сессии? Похоже на этакий извращенный национализм.

Цитата:

---

Сообщение от Irinel

пичалька.. :(
черт бы побрал эту ЦА, и этих "новичков".

---

Ну на счет отсутствия коллизий на взлете (проезда новичка через строй мирно стоящих на взлетке самолетов) я всеми конечностями за. Для одного вирпила сделать реализЪм = для 10 вирпилов напрочь отбить желание заходить в РБ. Хотите отсеять новичков - терпите, пока они не научатся летать. Ведь без новичков повышение онлайна РБ все равно невозможно, переход с ИБ/АБ в РБ = пропасть которая преодолевается только спустя 10...100+ падений и крашей на взлетке, случайных сбитий своих и т.п.

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

Кстати, можно отсеять новичков элементарно:)
Помнится была такая легендарная игра - F-19 (а потом её продолжение F-117)/ Так вот, там невозможно было пройти в основное меню, не опознав советский самолёт по виду сверху.
Так и тут, нажимаешь кнопку "В Бой", в режиме РБ, а тебе менюшка с вопросом, "Какой кнопкой по умолчанию запускается двигатель?".
И Всё, лишних не будет :lol:
C уважением, Sparr

---

Да, а те, кто не может сбить на Фридрихе 3xЛа-5 за вылет - нубы и их надо просто банить, не давая больше заходить в РБ. Нафига в РБ криворукие недопилоты? Только элита, только хардкор!

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

Sparr Вам не кажется что вы палочку перегибаете? В данный момент в РБ самолет ставится с выключенны двигателем? Вы хотите отсеивать людей до коннекта к сессии? Похоже на этакий извращенный национализм.

---

Да причем тут "национализм" ? И прочие грязные инсинуации?
Люди разные. Одним дано, другим нет. Одни могут учится, другие - не хотят этого делать.
Но - половина невзлетевшей команды - это всяко хуже для игры, геймплея, удовольствия от игры, чем формирование команды на пару минут больше.
И вообще - свобода другого игрока выглядить кретином, заканчивается там, где начинается моя свобода на право не видить кретинов рядом с собой.

Цитата:

---

Сообщение от Irinel

....Люди разные. Одним дано, другим нет. Одни могут учится, другие - не хотят этого делать....

---

Я так думаю, что это решается простейшим балансировщиком. Смотреть рейтинг в РБ и сортировать, путь кто хочет набирают опыт и летают с теми кто может, а кто не может, пусть так и останется в болоте. НО для этого нужно создать ОНЛАЙН, а с замашками королей воздуха этого не получится.

Возвращаясь в браунингам.

Цитата:

---

Сообщение от Hemul

http://www.pt103.com/Browning_50_Cal_M2_History.html

---

Спасибо за историю. Поштудировал. В итоге имеем то что с зажигательными у амеров было все очень плохо. Смогли создать нормальный М8 и доделать М1 только в 43 году, и то не массово. А хороший зажигательный М23 создали только в 45году.
http://www.big-ordnance.com/50cal/50browning.htm Здесь вроде даны патронами с датами.

В итоге имеем то что от браунингов 0,50 Самолеты гореть и не должны вовсе :D Только дырявится и разваливаться.
Также малый калибр браунингов был обеспечен зажигательными уже в 41году.

Цитата:

---

Сообщение от Гриз

Ну на счет отсутствия коллизий на взлете (проезда новичка через строй мирно стоящих на взлетке самолетов) я всеми конечностями за. Для одного вирпила сделать реализЪм = для 10 вирпилов напрочь отбить желание заходить в РБ. Хотите отсеять новичков - терпите, пока они научатся летать. Ведь без новичков повышение онлайна РБ все равно невозможно, переход с ИБ/АБ в РБ = пропасть которая преодолевается только спустя 10...100+ падений и крашей на взлетке, случайных сбитий своих и т.п.

---

А я против... Во первых - достаточно аэродромы реализовать по-человечески, а не что б гуськом друг за другом, аля СПШ обр 2000 года...
Во вторых - дать право появляться в воздухе. В третьих - ввести наконец то обязательную обучалку - на взлет-посадку, руление по аэродрому. Прошел - добро пожаловать в РБ. Нет? ну и ... "Гуляй, Вася"(с)

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

.... НО для этого нужно создать ОНЛАЙН, а с замашками королей воздуха этого не получится.

---

Ой-ой-ой... Прям так "замашки", "короли воздуха"... Я в игру прихожу - получать удовольствие, а не наблюдать как из 15 в первые же минуты боя остается 11...
И с "мессианскими идеями" - это не ко мне, а к Исиде. Это она наивно верила, что из аркадников можно сделать вирпилов. Я смотрю на жизнь куда проще - "рожденный ползать, уйди со взлетной полосы" (с)
Пусть - вначале - ФМ нормально доведут, да ДМ настроят... А там и посмотрим на реальный онлайн. Когда будет смысл говорить своим - что можно и полетать в это...

Цитата:

---

Сообщение от Irinel

А я против... Во первых - достаточно аэродромы реализовать по-человечески, а не что б гуськом друг за другом, аля СПШ обр 2000 года...
Во вторых - дать право появляться в воздухе. В третьих - ввести наконец то обязательную обучалку - на взлет-посадку, руление по аэродрому. Прошел - добро пожаловать в РБ. Нет? ну и ... "Гуляй, Вася"(с)

---

1. Да, это бы решило часть проблем, но опять таки, появиться подобный летун на Ла7 за твоим И16 и начнет разгон не осматривая, что впереди. 2 трупа до начала боя + маты в чате и тс.
2. Появление в воздухе - так же реалистично, как и отсутствие коллизий на ВПП.
3. Обучалку да, но где гарантия, что человек пройдет ее за 1 раз и начнет вытворять беспредел на полосе? Может он с испугу в тренировке взлетел и сел? :)

Самая трешевая обучалка - конвеер на авианосец:D

Цитата:

---

Сообщение от Гриз

....Может он с испугу в тренировке взлетел и сел? :)

---

Без подсказок? Нереально. Либо подсказки в игре вводить.