Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию. Патч 1.00.14072 (15 апреля 2011)

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

так вроде никто и не возмущался, чего-то разработчики пошли по пути наименьшего сопротивления, стрелочки привязали, оторванные крылья "пофиксили", что-то все в сторону упрощения движется.

---

Ну , если -бы "ОНИ " пошли по пути наибольшего сопротивления ... то , в этой теме , веток было - бы в разы больше .:)

Цитата:

---

Сообщение от Chibis

Механический привод ведет себя не так как это реализовано в игре. Мне пришлось довольно много поездить и на Газ 51 и на других автомобилях с механическим приводом спидометра. Так вот, на малой скорости стрелка болтается в довольно широком диапазоне, но чем больше скорость тем точнее становятся показания, на большой скорости она лишь слегка вибрирует.
Тахометр на самолете это тот же спидометр только привязанный к оборотам двигателя и вести себя должен, ИМХО, так же.

---

Полностью согласен, это особенность конструкции тахометра (больше обороты - меньше колебания). И поверьте мне как авиационному инженеру (отлетал 15 лет на транспортнике), при устойчивой работе двигателя обороты не гуляют, но стоит самолёту попасть в болтанку или при не устойчивой работе двигателя (положительная перегрузка, обеднённая/обогащённая смесь) движок начинает трясти так, что начинают гулять стрелки приборов не только контроля двигателей (кстати и на современных самолётах тоже). Так что, если подходить к полной реалистичности, тогда надо прописывать полёт самолёта как в болтанку, особенно у земли, так и на эшелоне при сдвиге ветра, а это не так-то просто для програмистов. И ещё, колебание оборотов при спокойном полёте, показатель неисправности двигателя или неправильное управление последним (обеднённая/обогащённая смесь и т.д.). Так что пусть пока останется как сделали в патче, потом приблизят к достоверности когда руки дойдут.
Это только моё мнение.

Заметил что иногда на земле проявляется то чего не ожидаешь. До патча вроде бы не было, хотя могу ошибатся. Настройки графики: текстуры-стандарт, ландшафт-средний, лес-средний, дома-оч.низкий, количество домов-среднее, тени-вкл, трава-вкл, дороги-вкл. Ниже привожу скрины странных пятен на земле идущих в линию, как будто выжженная земля.
Вложение 132198Вложение 132199

Цитата:

---

Сообщение от CKHT

После нового патча версия игры такая - 1.00.13954 ?

---

В понедельник , само придёт.:) Читайте выше ...

Цитата:

---

Сообщение от =K10=Slon

Полностью согласен, это особенность конструкции тахометра (больше обороты - меньше колебания). И поверьте мне как авиационному инженеру (отлетал 15 лет на транспортнике), при устойчивой работе двигателя обороты не гуляют, но стоит самолёту попасть в болтанку или при не устойчивой работе двигателя (положительная перегрузка, обеднённая/обогащённая смесь) движок начинает трясти так, что начинают гулять стрелки приборов не только контроля двигателей (кстати и на современных самолётах тоже). Так что, если подходить к полной реалистичности, тогда надо прописывать полёт самолёта как в болтанку, особенно у земли, так и на эшелоне при сдвиге ветра, а это не так-то просто для програмистов. И ещё, колебание оборотов при спокойном полёте, показатель неисправности двигателя или неправильное управление последним (обеднённая/обогащённая смесь и т.д.). Так что пусть пока останется как сделали в патче, потом приблизят к достоверности когда руки дойдут.
Это только моё мнение.

---

Примажусь к грамотному ответу :-)), Выходит мы до патча летали на неисправных спитфаерах или как? Жаждущие историчности... подумайте сами, неужели конструкторы и инженеры сделавшие спитфаер, допускали что в нормальном исправном самолете при нормальном полете пилот не может увидеть обороты двигателя... , по звуку они определяли... аха...

Вроди Баг, с выпущенными шасси , Мессер Bf109 Е3 и Spit Ia скорости не теряет, как и с открытым фонарем , !
Других типов самолетов возможено тоже касается !

Цитата:

---

Сообщение от Forner

Примажусь к грамотному ответу :-)), Выходит мы до патча летали на неисправных спитфаерах или как? Жаждущие историчности... подумайте сами, неужели конструкторы и инженеры сделавшие спитфаер, допускали что в нормальном исправном самолете при нормальном полете пилот не может увидеть обороты двигателя... , по звуку они определяли... аха...

---

Да , особенно двадцатилетние мальчишки ,которых война застала врасплох , кого - где . Я имею ввиду " недоучившихся " пилотов ...

Цитата:

---

Сообщение от =K10=Slon

Полностью согласен, это особенность конструкции тахометра (больше обороты - меньше колебания). ...
...и т.д.). Так что пусть пока останется как сделали в патче, потом приблизят к достоверности когда руки дойдут.
Это только моё мнение.

---

Я тоже за то, что пусть лучше будет как сейчас, чем то что мы имели до патча. Имею в виду только тахометр.

Цитата:

---

Сообщение от suratoff

+100 должно соответствовать историчности

---

Есть предложение - , по историчности описываемых событий . Всем жаждущим " историчности " - перед релизом игр про ВМВ , показывать , - чем ЭТО закончилось 05.09.1945 г. Для не "особо " стойких умов ...

В онлайне, при выбитых рулях высоты продолжают работать триммера РВ на спите....

Цитата:

---

Сообщение от Sonic

В онлайне, при выбитых рулях высоты продолжают работать триммера РВ на спите....

---

Ничего странного, у рулей и тримеров разные органы управления.

запускал весь день серваки :) падают гады 30- 40 мин или того меньше работаю.
Причем ели запускаешь и не играешь сервачок вращается чуть дольше.
Ну и в конце лаунчер ерор и прощайте всех кого люблю (( (у меня 16 га оперативы и отключенный фаил подкачки, думал из за него врубил..... такая же песня)

ЗЫ офлайн работает без глюков, зависаний и ероров

Цитата:

---

Сообщение от texxx

Есть предложение - , по историчности описываемых событий . Всем жаждущим " историчности " - перед релизом игр про ВМВ , показывать , - чем ЭТО закончилось 05.09.1945 г. Для не "особо " стойких умов ...

---

Это ты ,типа,сострил?...Причем тут 45-й год?...Мы тут обсуждаем технические и визуальные моменты...А не кто и кому в 45-м напихал по самые помидоры!

--- Добавлено ---

Прирост в фпс и уменьшение фризов радует,но частые падения игры (ошибка Launcher.exe)..это прискорбно..(

--- Добавлено ---

ЗЫ офлайн работает без глюков, зависаний и ероров[/QUOTE]

В оффлайне тоже заметил такую вещь...Летишь на бомберы....все супер...НО!!!!!....вдруг резкое зависание (как на паузе, с интервалами секунд по 5-10, после чего игра переходит произвольно в меню(!!!) и сама из него выходит и стоит во фризе...и так чередовалось само,пока через диспетчер не отрубил...Это не глюк...это-ГЛЮЧИЩЕ!!!!...-при чем,в оффлайне!

Цитата:

---

Сообщение от =KFS=Megadeth

Это ты ,типа,сострил?...Причем тут 45-й год?...Мы тут обсуждаем технические и визуальные моменты...А не кто и кому в 45-м напихал по самые помидоры!

--- Добавлено ---

Прирост в фпс и уменьшение фризов радует,но частые падения игры (ошибка Launcher.exe)..это прискорбно..(

--- Добавлено ---

ЗЫ офлайн работает без глюков, зависаний и ероров

---

Цитата:

---

В оффлайне тоже заметил такую вещь...Летишь на бомберы....все супер...НО!!!!!....вдруг резкое зависание (как на паузе, с интервалами секунд по 5-10, после чего игра переходит произвольно в меню(!!!) и сама из него выходит и стоит во фризе...и так чередовалось само,пока через диспетчер не отрубил...Это не глюк...это-ГЛЮЧИЩЕ!!!!...-при чем,в оффлайне!

---

Сегодня 4 часа гонял в оффлайне на МАКС настройках в разных местах карты, на разных крафтах в разных боях. Отлетал 3 миссии в кампании за британцев по новой - только положительные отзывы, ни одного падения игры, ни одного глюка и т.д.

Цитата:

---

Сообщение от alexmdv

Уважаемые разработчики!
Предусмотрите пожалуйста где-нибудь в настройках сброс ВСЕХ параметров на дефолт одной кнопкой с одновременной очисткой всего кэша.
Мне кажется, такая опция была бы полезна.

---

Присоединяюсь.

Цитата:

---

Сообщение от alexmdv

Уважаемые разработчики!
Предусмотрите пожалуйста где-нибудь в настройках сброс ВСЕХ параметров на дефолт одной кнопкой с одновременной очисткой всего кэша.
Мне кажется, такая опция была бы полезна.

Не все пользователи могут с разбега понять где, чего и когда нужно чистить. И отчасти из-за этого при переходе от версии к версии мы получаем такие баги, которых на самом деле не существует.

---

Цитирую самого себя, во дожил-то...

Это можно релизовать следующим образом:
Заходим в игре в меню Настройки, там где еще несколько пунктов Видео, Аудио, Реализм и пр.
И вот самым последним пунктом сделать что-нибудь вроде "Сбросить всё вместе с кэшем" :)
Нажимаем, нас просят перезгрузить игру...и о-па... всё чистенько.

Цитата:

---

Сообщение от Sanches

незнаю патч это или нет но после него велингтон стал вертеть крыльями похлеще истребителя. во всяком случае раньше не замечал

---

А я ,грешным делом, подумал было, что это только от моего Спита 111-е Хейнкели пытаются переворотом с полупетлей уйти...:eek:

Цитата:

---

Сообщение от Forner

Примажусь к грамотному ответу :-)), Выходит мы до патча летали на неисправных спитфаерах или как? Жаждущие историчности... подумайте сами, неужели конструкторы и инженеры сделавшие спитфаер, допускали что в нормальном исправном самолете при нормальном полете пилот не может увидеть обороты двигателя... , по звуку они определяли... аха...

---

до сих пор слушаю двигатель по звуку, не смотря на тахометр, когда первый раз тронулись на электродвигателе (у босса) было дискомфортно. А колебание стрелки при маневрах, дык можно быстро вычислить серединку, про чихание двигателя - не замечал, в игре так же по звуку в основном ориентируюсь.
Про бомберы которые пытаются активно маневрировать, есть такая песня

изв за офф.

Цитата:

---

Сообщение от alexmdv

Это можно релизовать следующим образом:
Заходим в игре в меню Настройки, там где еще несколько пунктов Видео, Аудио, Реализм и пр.
И вот самым последним пунктом сделать что-нибудь вроде "Сбросить всё вместе с кэшем" :)
Нажимаем, нас просят перезгрузить игру...и о-па... всё чистенько.

---

Кеш желательно отдельной кнопкой, его чаще чистить придется.

Не скажу на счет самолетов, но на судах так и было.... где-нибудь на сепараторах, компрессорах или других устройствах где стояли стрелочные приборы, стрелка частенько прыгала (в частности и от вибрации). Вычисляли просто. Брали верхнюю и нижнюю границу амплитуды, а за показание- середину.

Ну а для снятия этого вопроса в дальнейшем, конечно надо делать возможность выбора опционально, механический или электрический тип приборов.

Цитата:

---

Сообщение от TAUrus1024

Не скажу на счет самолетов, но на судах так и было.... где-нибудь на сепараторах, компрессорах или других устройствах где стояли стрелочные приборы, стрелка частенько прыгала (в частности и от вибрации). Вычисляли просто. Брали верхнюю и нижнюю границу амплитуды, а за показание- середину.

Ну а для снятия этого вопроса в дальнейшем, конечно надо делать возможность выбора опционально, механический или электрический тип приборов.

---

Либо было либо не было!!!!!!Другого не дано!!!Вариант 1 в настройках реализма поставить реализм приборов либо аркада!!

Цитата:

---

Сообщение от Ksander

Либо было либо не было!!!!!!Другого не дано!!!Вариант 1 в настройках реализма поставить реализм приборов либо аркада!!

---

В жизни кнопки новая попытка нет. Либо живой, либо нет. Либо вариант при ПилотКилл отстрел башки вирпила либо аркада.
Утомили уже с аркадами своими. Узнали модное слово и давай пихать везде. Не будет симулятор аркадой никогда, вне зависимости от того, было так в реальности или нет.

Цитата:

---

Сообщение от TAUrus1024

Ну а для снятия этого вопроса в дальнейшем, конечно надо делать возможность выбора опционально, механический или электрический тип приборов.

---

Что бы снять вопрос окончательно объясню на пальцах. Разница между электрическим и механическим указателем оборотов не большая. Вся разница в передаче крутящего момента. В механическом между двигателем и указателем - трос. В электрическом, на двигателе стоит мини генератор от которого по проводам идёт электрический сигнал к мини электродвигателю. Прямой связи между электродвигателем и стрелкой (как между тросом и стрелкой) нет. Электродвигатель (трос) вращает постоянный магнит, который вращаясь увлекает за собой маховик загруженный спиральной пружиной (как в часах). Всё. Удобство электрического в том, что не ненадо тащить трос через весь самолёт, да и трос всё таки тяжелее и менее надёжнее (может заклинить, оборваться, пустить нити троса). Если стрелка дёргается, значит или неисправен (работает с перебоями) двигатель, либо клинит трос. Дальше решайте сами.

Цитата:

---

Сообщение от =K10=Slon

Что бы снять вопрос окончательно объясню на пальцах. Разница между электрическим и механическим указателем оборотов не большая. Вся разница в передаче крутящего момента. В механическом между двигателем и указателем - трос. В электрическом, на двигателе стоит мини генератор от которого по проводам идёт электрический сигнал к мини электродвигателю. Прямой связи между электродвигателем и стрелкой (как между тросом и стрелкой) нет. Электродвигатель (трос) вращает постоянный магнит, который вращаясь увлекает за собой маховик загруженный спиральной пружиной (как в часах). Всё. Удобство электрического в том, что не ненадо тащить трос через весь самолёт, да и трос всё таки тяжелее и менее надёжнее (может заклинить, оборваться, пустить нити троса). Если стрелка дёргается, значит или неисправен (работает с перебоями) двигатель, либо клинит трос. Дальше решайте сами.

---

Возражать и отрицать не буду, но... Речь идет о симуляторе и двух режимах которые могут немного отличаться и быть предоставлены юзеру. Я же механические и электрические назвал условно ;)

Ага... я тут еще пропустил. Народ, я не шутер и только за реализм... просто уровень симуляции может тоже быть разный и его опциональность только придает гибкость системе.
Я свой симмер :beer:

Это ты ,типа,сострил?...Причем тут 45-й год?...Мы тут обсуждаем технические и визуальные моменты...А не кто и кому в 45-м напихал по самые помидоры!
-Да , "типа " так . Отреагировал на тему "типа " , историчности:) .