Спасибо, интересно.
На предпоследнем сплошная облачность?
Вид для печати
Спасибо, интересно.
На предпоследнем сплошная облачность?
Похоже на то. Или большая масса облаков - они не до горизонта простираются.
З.Ы. Светлые пятна на земле это вроде как снег (поздняя осень/ранняя зима) - точного ответа от TF пока не получил - форум АТАГ "штормит", открывается через раз.
З.Ы.-2 Всё. Пипец. АТАГ сдох. Переезжают иль ещё что. Ждём'с... реинкарнации.
А вкусняшка :)
Жаль нету Скапа-Флоу... А то подумал бы над организацией хорошего такого "звёздного" налёта на кораблики :)
крайний скрин просто убивает своей уродливостью. Или наземные текстуры снова не являются главным объектом скрина ?Цитата:
Сообщение от Yak-1
Что-то хлопчики, в основном, по темноте летают или при таком освещении косяки меньше видно. :)
Там разговоры в основном про облака идут.Цитата:
Сообщение от Geier
В Silent Hunter5 есть Скапа-Флоу!:DЦитата:
Сообщение от Charger
Хотел спросить, будут ли изменены в будущем звук пулемётов (браунинг) у Спитов и Хурей?
Про звуки пока ничего не пишут, но изменений будет много во многих областях игры. Пишут про управляемую наземку (транспорт, танки, зены), упоминался пушечный "Бленхейм", код облаков переписывается заново, чтобы уменьшить нагрузку на процессор - вероятно станет реальной сплошная облачность без диких тормозов.
З.Ы. Пардон, про пушечный "Бленхейм" Bliss ошибся - 4 х 0.303 под фюзеляжем.
А про дату выхода что говорят?Цитата:
Сообщение от Yak-1
У меня на Як-52 доходило до 6.5, но прибор во второй кабине врет на пол единицы в минус. Может и 7 было. Крылья как в БОБе не трещали :)Цитата:
Сообщение от =vit_unit=
Ч2Н :D. Ничего не говорят. Начинается тестирование, остальное зависит от количества ошибок и времени их исправления.Цитата:
Сообщение от Captain73
Надо попросить, чтобы не торопились... делали основательно, тут спешка ни к чему. :D
Они бы лучше альфа-тестирование устроили :)
А то сами тама играются, а людям не дают:(
Всем доброго времени суток.Столкнулся со следующей проблемой -при взрыве бомб или одной бомбы игра на секунду или несколько замирает.Причем замирает вся игра а не одна картинка.(Бывало замирание одной картинки при определенных условиях, после чего появлялся непонятно где,а тут все остается на своих местах после "отвисания".)Откатывался на офф. версию-там все впорядке даже при масштабной бомбардировке (если данный эффект есть то он незаметен).Причем с остальными взрывами проблем нет( в том числе со взрывами самолетов).Снижение качества эффектов до средних эффекта не дало.
Настройки графики: сглаживание и синхронизация выкл, остальное на максимуме.
i5 3570k 3,4 GHz, 8Gb,Radeon 7850 2048Mb, Win 7 x64
P.S. Надеюсь, ТФ в грядущем патче уделит должное внимание оптимизации.
не заморачивайся ...в офлайне ( в этом патче) при первом сбросе(т.е взрыве бомбы) замирание картинки происходит у всех... летай в онлайн там этого нет.Цитата:
Сообщение от zashedshij na s
Прорыв в обнаружении бага с пробитием радиатора у Me 109.
Салют всем!
Не смог удержаться от публикации этого сообщения. Иногда я нахожусь под большим впечатлением от совместной работы TF.
Для всех пилотов 109-го, которые давно подозревали, что существует баг в том, как радиатор 109-го получает повреждения...Вы были правы.
Наш специалист по повреждениям Catseye, работая по этому вопросу некоторое время, заметил, что это не похоже на отдельные повреждения радиатора 109...вместо этого, оригинальная игра использовала целый внутренний профиль крыла в качестве хит-поинта для радиатора Me 109.
Он сообщил об этом Colander, и тот проверив код, подтвердил ошибку.
Сейчас если посмотрите на систему охлаждения 109e, Вы можете увидеть, насколько больше та область, чем фактический размер радиаторов. Что собственно и обеспечивало легкость их повреждения при стрельбе по крыльям 109-го.
Вложение 169403
Это означает, что мы должны создать новую модель повреждений радиаторов, учитывая их реальный размер. Надеюсь мы сможем это сделать в предстоящем выпуске...но не гарантируем. Но если сможем, то мы увидим болеее реалистичную модель повреждений радиаторов 109-го. Так же, подтверждая этот баг со 109-м Colander обратил внимание на радиатор Спита, и как многие заметили, он никогда не повреждается.
Похоже, разработчики 1С неправильно назвали .msh файл для радиатора и поэтому он никогда не повреждается.
К сожалению, мы исследовали ошибки такого типа совсем чуть-чуть...но в любом случае, это должно быть исправленно переименованием .msh файла.
Так что всем, кто отчаялся от модели повреждения 109-го...мы работаем над этим.
И пилотам Спитов...Извините ребята, но радиаторы будут проблемой. Но это будет реалистично.
RAF74_Buzzsaw
Пер. Cassius Calhoun
Оригинал здесь http://theairtacticalassaultgroup.co...ll=1#post52792
если сделаете - будет большущее спасибо, ибо все месоводы на повреждения радиатора единственной пулей спита даже материться перестали! а здесь такая радость! :bravo:
Теперь начнут материться красные...:D
Повреждения радиаторов у них (красных) были, но надо было точно попасть, даже пулемётов хватало. Главное, не создать очередного перекоса.
Что касается найденного бага, это хорошо, ещё лучше, если исправят.
ИМХО, было повреждение системы охлаждения, а это могут быть какие-то патрубки и т.п. Поэтому Спит на пробитой системе охлаждения летал долго. А еще хуже, если есть только на картинке "сопли текут", а фактически игра повреждение не общитывает (из-за неправильного названия файла).Цитата:
Сообщение от =Starik=
Это уже не важно, все-равно исправить, если сможет, то только ТФ. А пока будем летать на том, что есть
Их работа стоит большого уважения и благодарности.
Воистину хорошая новость! 8 "Браунингов" дают высокую плотность огня, но в область крыла, отвечающую за повреждение радиатора, попадают зачастую 2-3 пули, и не факт что они попадают именно в коробку радиатора.
Насчёт спита они ошиблись ...
Цитата:
Actually further investigation shows they do take damage... misreading of the file.
http://theairtacticalassaultgroup.co...?t=5149&page=3Цитата:
As mentioned above, we misread the file, the Spit Rad does take damage.
На худом зависит от ракурса. С 6-ти и сейчас всё нормально.
http://theairtacticalassaultgroup.co...ll=1#post53042Цитата:
The image does not show it clearly....
The actual radiator on a 109 is just a rectangle inside the air duct.
Currently, the complete duct is considered as being the radiator instead of only the actual radiator inside it.
Once is fixed, the rad area from dead 6 will be almost the same as it is now (minus the duct width) but it will be a very small area when shooting from bellow.
Also, angle shots will have a harder time hitting the radiator.
Я бы сказал так... и сейчас всё нормально, но только с 6-ти...А это, согласись полное отсутствие нормального.Цитата:
Сообщение от miky
Это графическое представление ATAG_Colander как это обсчитывается сейчас.
Вложение 169407
Попадание в серую область(это воздуховод), считается попаданием в синюю (это радиатор).
Честно говоря не вижу разницу между "с 6-ти и сейчас всё нормально" и "и сейчас всё нормально, но только с 6-ти", но это не важно. Картинка всё объясняет.
Пятничный апдейт от Team Fusion: ОПТИМИЗАЦИЯ
Сегодня апдейт небольшой, так как участники команды заняты тестированием. Опубликованы скриншоты, демонстрирующие прирост FPS в "тяжёлых" условиях.
Полёт сквозь дым (до и после)
Вложение 169412 Вложение 169413
Огонь и дым (до и после)
Вложение 169414 Вложение 169415