Напоминаю про этот баг:
http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?postid=264091
AMD Athlon Thunderbird 2, 2x256 Dual chanell, Radeon 9700, WinXP SP1.
2 HP, чего сказать-то хотел, я что-то не понял?
Вид для печати
Напоминаю про этот баг:
http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?postid=264091
AMD Athlon Thunderbird 2, 2x256 Dual chanell, Radeon 9700, WinXP SP1.
2 HP, чего сказать-то хотел, я что-то не понял?
Смотри на приборы среднего скрина,Цитата:
Originally posted by Фагот
2 Begemoth:
Ты может с креном летел?
собственно говоря, бага была всю миссию, только я думал сначала, что самоли накладывают свое излучение:(
Я думаю, что может быть, это идет иммитация отражения излучения от ионизированных слоев атмосферы???:)
Тогда это точно ФИЧА!!!;)
Была такая же бага, на почти такой же системе, только Гефорс3, вылечилось покупкой ФХ5700Ультра и сменой дров на более новые:)Цитата:
Originally posted by terror
Напоминаю про этот баг:
http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?postid=264091
AMD Athlon Thunderbird 2, 2x256 Dual chanell, Radeon 9700, WinXP SP1.
Предложение: включить в игру следующие функции управления (может повторю кого-либо):
Команда ведомому: "Вернуться на базу". Но так, что б он её выполнял!!! ;)
Переключатель "свой-чужой" (IFF по аглицки)
Раздельные кнопки на применение пушки и ракет/бомб
Возможность выбора нужной подвески по одной клавише.
Возможность раздельных клавиш - автопилот вкл. и автопилот выкл.
А разве он у тебя на базу не возвращается?Цитата:
Originally posted by orthodox
Предложение: включить в игру следующие функции управления (может повторю кого-либо):
Команда ведомому: "Вернуться на базу". Но так, что б он её выполнял!!! ;)
Для чего он тебе нужен?Цитата:
Переключатель "свой-чужой" (IFF по аглицки)
Во втором патче на американских самолетах будет реализована такая "западная концепция", с первой кнопки будет стрелять только пушка со второй кнопки "release" будет уходить все остальное вооружение. Притом во многих режимах и пушку и ракеты можно будет применять одновременно.Цитата:
Раздельные кнопки на применение пушки и ракет/бомб
Не совсем понял как это и для чего.Цитата:
Возможность выбора нужной подвески по одной клавише.
Ну это, вообще-то, достаточно стандартная функция и в большинстве симуляторов она работает по однной клавише. Нужно ли ее разделять, учитывая, что клавиш и так уже не густо?Цитата:
Возможность раздельных клавиш - автопилот вкл. и автопилот выкл.
Я может плохо разбирался в радиокомандах... Надо почитать мануал. И вот ещё: а влияет ли нарушение радиомолчания на радарную заметность в игре ;) ?
Выбор подвесок:
скажем, имеем 5 видов вооружения.
Сейчас имеется циклический однонаправленный перебор по подвескам. А надоть, щоб нажал клавишу х3 - и сразу активна третья подвеска. Нажал х2 - и сразу вторая, а не перебирать
-> х4 -> х5-> х1->
Переключатель "свой-чужой" даст возможность оценивать на радаре обстановку по "нашим" и "вашим". Очень полезная штука для летающих без маркеров.
Нет не влияет. :)Цитата:
Originally posted by orthodox
Я может плохо разбирался в радиокомандах... Надо почитать мануал. И вот ещё: а влияет ли нарушение радиомолчания на радарную заметность в игре ;) ?
Ааа.. вот ты про что. Да, можно подумать на эту тему.Цитата:
Выбор подвесок:
скажем, имеем 5 видов вооружения.
Сейчас имеется циклический однонаправленный перебор по подвескам. А надоть, щоб нажал клавишу х3 - и сразу активна третья подвеска. Нажал х2 - и сразу вторая, а не перебирать
-> х4 -> х5-> х1->
Так на ИЛС и ИПВ итак маркеры "своих" отличаются от "чужих".Цитата:
Originally posted by orthodox
Переключатель "свой-чужой" даст возможность оценивать на радаре обстановку по "нашим" и "вашим". Очень полезная штука для летающих без маркеров.
Если 2 _НТ, то все, по-моему, ясно, что я хотел сказать..Цитата:
Originally posted by terror
AMD Athlon Thunderbird 2, 2x256 Dual chanell, Radeon 9700, WinXP SP1.
2 HP, чего сказать-то хотел, я что-то не понял?
Если 2"я_не_прав", то я_не_прав.. Звиняюсь. Отстрадаю. Отслужу.
И еще раз повторю - 99% ВЫЛЕТАНИЙ и ЗАВИСАНИЙ на совести юзеров. "Неправды" из разряда "на реальном самлолёте так, а у меня так - так енто _очень_разные_ неправды - это я Вам как программист говорю. И они вот, как раз, на совести разработчиков. НЕ ТО чтобы они дураки, но _лично_я_ не тянул такие проекты. А за хоть(:)) такой - GREAT THANKS TO ALL CREW!!! Personally... По сему - лично для меня - ЛокОн оченно даже ничего...
ЗЫ. Наверное было, но тем кто гонится за "продвинутым" туманом и ФПС'ами ненужными, еще раз посоветую сначала слить с этого же форума "Технику пилотирования МиГ-29"&"Боевое применение МиГ-29" (posted by Military_upir, если не ошибаюсь, тут бай зе вей - греат фенкс - но фенкс????) и отработать её от и до. Для непонятливых: Каждую страницу наизусть в любом состоянии (опьянения, опохмеления, отрезвления, и.т.д. и проч. и проч. и проч.), а потом уж... Э-Э-Э-х-х-х... Ну, кто понял, тот понял, объяснять не надо, а кто не понял, попробуте понять. Еще раз - советую понять. Если кто-нибудь считает, что мне что-то надо понять - пишите письма. Жду.
А хотя бы пару слов о Березе, см на стр 20 внизу посты???:confused:Цитата:
Originally posted by Chizh
Так на ИЛС и ИПВ итак маркеры "своих" отличаются от "чужих".
Честно говоря, не могу воспроизвести такое поведение Березы. Если лететь с нулевым креном и тангажом, для корабельных радаров она всегда показывает нижнюю полусферу .
Может трек вышлешь?
Миссия была очень долгая, через всю карту надо было переть, поэтому трек не писал:( но этот эффект наблюдался на протяжении 5-7 минут полета в обратку, на авианосец:)
Вчера обратый эффект наблюдал в 1 миссии за Су25, при штурмовке колонны. Сначала было все нормально, СПО отображала Шилку внизу, а Ф5 сверху, потом после подавления Шилки, индикация для Ф5 стала внизу, хотя они шли на 6000, а я на 400 метрах, вечером приду домой и выложу скрины.
И еще, не напомните, что и где нужно прописать, что бы треки создавалить автоматом после завершения миссии???
ОК. Посмотрим.
Чтобы каждый вылет шел в режиме записи трека нужно в файле LOCKON\Config\ModelTimer\ModelTimer.cfg
изменить значение
RecordTrackByDefault = false;
на
RecordTrackByDefault = true;
Точно!
Большое спасибо, трек, если удастся, за мной:)
Продолжаем про Березу:)
Еще две картинки:
первая
и вторая:
К сожалению, на первой есть крен, но когда производил заход на цель, с нулевым креном некогда было скринить:confused:%)
Трек, если удастся сделаю на выходных:rolleyes:
Что-то я совсем не в тему тут раскричался :) А всё ж, какая тогда надобность в переключателе IFF (identification friend or foe) Interrogate на F-15?
To Begemoth
Ну и что ты этим хотел сказать? ;)
To orthodox
В F-16 (в большинстве модификаций которого вообще нет запросчика IFF) подобный тумблер отвечает за работу ответчика. Чтобы свои не сбили.
Ага... Ясно. Благодарю.
Вот тут мне подфортило собрать кучу багов в одном треке. Заранее извеняюсь если какие-то уже упоменались.
1) В треке после запуска стингера СПП начинает орать, а при записи она молчала.
2) Фонарь кабины на виде изнутри был отстрелен, а на виде снаружи остался на месте.
3) Поражает траектория стингера запущеного мне за спину и развернувшегося на 180 градусов. Он не мог вести меня на 2/3 своей траектории покрайне мере мне так кажется.
4) Через отверстие в крыле вылилось топливо из подвесных баков.
5) После посадки и завершения руления струя топлива осталась висеть в воздухевозле моего самолета.
6) В разборе полетов написали что я уничтожен пушечным огнем. Интересно как уничтоженый самолет получивший после своего уничтожения стингер в зад умудрился перебить всю наземную технику и совершить после этого посадку на своем аэродроме.
7) Все цели миссии были выполнены, самолет вернулся обратно и сел на аэродром. Почему в графе оценка стоит ПРОВАЛ.
Трек первая часть
8) Почему козел при посадке считается взлетом и повторной посадкой? Этак можно за один заход 50 самолетовылетов сделать.
Вторая часть
Я вот тут поставил Windows 2003 Server Enterprise. Все глюки изчезли. При синий экран в сабже я уже забыл. ИМХО в ХРени много внутренних глюков.
ИМХО их в ХР мало.
To Archer01
Да есть странности. Самый большая странность, из-за которой возникли остальные вопросы, это то, что когда тебя убили в кабине ты смог дальше управлять самолетом и разгромил колонну. ;) Это баг.
Будем разбираться.
Типа интересный и безвредный баг. Появляется часто если некоторое время поиграться с редактором. Типа голову на 180 градусов свернуло. Можно нажать КТРЛ-КУ и поуправлять самому. Нажатие зума исправляет баг. Также можно голову в таком режиме повернуть себе за спину и увидеть сопла.
Archer01>6) В разборе полетов написали что я уничтожен пушечным огнем. Интересно как уничтоженый самолет получивший после своего уничтожения стингер в зад умудрился перебить всю наземную технику и совершить после этого посадку на своем аэродроме.
Кстати, давно хотел отметить, что в разборе полетов неплохо было бы отмечать КАЖДОЕ попадание и его статус.
Например, как вам такой разбор полетов?
Кто \ что \ в кого \ результат
Су-33 \ Р-27ЭР \ F-16C \ промах
F-16C \AIM-120 \ Су-33 \ промах
F-16C \AIM-9 \ Су-33 \попадание
Су-33 \ Р-73 \ F-16C \ промах
Су-33 \пушка \ F-16C \попадание
F-16C \пушка \Су-33 \попадание
Су-33 \ пушка \ F-16C \уничтожен
Ведь можно вылететь на Су-25, тебя шмальнут стингером, продырявят шилкой, но если ты ухитришься таки выполнить при этом задание, то все события, которые привели к повреждениям, но не привели к твоему сбитию, в нынешнем разборе полетов просто будут опущены. В результате, нет разницы, вернулся ли ты с задания с пожеванным крылом и пробитыми баками, или же целеньким и не тронутым. Думаю, брифинг с указанием ВСЕХ событий был бы намного интереснее и полезнее.
А вот такой вопрос...
Почему-это РИта орёт только при привышении положительных перегрузок и углов атаки,
а при отрицательных молчит как рыба об лёд :mad:.
А в натуре тоже так?
ИМХО это не правильно.
после патча у миг 23 не всегда звук есть ,те летает бесшумно.
У наших ВВС нереальный сервис ;)
После боя сел в полях, на дороге, что самое интересное, перезагрузил оружие и заправился топливом :D
Жалко, что взлететь уже не смог :( застрял по самые... ребята видать уже вытолкнуть не смогли :rolleyes:
>>ИМХО их в ХР мало.
В 2003 все таки меньше :-)
У Люфтваффе, что ли?:D :D :DЦитата:
Originally posted by Vitalka
У наших ВВС нереальный сервис ;)
ето я :o по энерции, просто взял guick мисию за 29, чтоб по 23ему с пулемета пострелять. :rolleyes: ну и с привычки назвал нашими ;)Цитата:
Originally posted by Foxbat (FOX)
У Люфтваффе, что ли?:D :D :D
Ну если это немцы, то такому сервису я неудевляюсь :D
это фуфел ,ракеты даже советские сквозь стены не летают.
Версия 1.1
У Ка52 на одном из лодов, выпущенно переднее шасси.
У Ту22М при выборе оружия, указана Х65 а дают Х55.
При пуске с Ту22М (другие не смотрел) Х55 идут друг за другом "в хвост". На растоянии полу метра...
Мне вот что интересно, куда с Ту-22 делись Х-... Блин, забыл в упор как их по нашему, НАТОвская классификация - AS-16.
Взрываюсь на МиГ-29 на собственных НАРах. :( Создал в БПС задание уничтожить Ил-76 НАРами. Нагоняю грузовик в горах Кавказа. Пуск. Трах-бах. Он горит и падает. Делаю бочку, затем горку и продолжаю расстреливать боеприпас. Трах-бах. Я горю и падаю. Пожар левого двигателя. Крыло оторвано напрочь. Пилоны пустые, но остатки НАРов откуда-то можно отстреливать.
А может ты просто свои же НАРы обогнал?....;)
Не знаю, писАли ли уже, но клиент не отправляет инфу серверу о том что он сбил крылатую ракету (например, МК84) - в обратную сторону, от сервера к клиенту - работает. причем в 1м случае когда эти 84е сбивает ПВО, клиент виснет (у него , естесственно все по-человечески, ракеты пропадают после того, как он их "сбил")
и еще летел за хоста на су 33, на противоположных пилонах подвесил KMGU-2b и ODAB-500pm. Естественно, схитрил, чтоб они отпускадись по одной. при полете онлайн, они запускаются обе, причем визуально обе остаются висеть на пилонах. при полете оффлайн - никаких проблем.
П.С. Почему в самолетах не предусмотрен пуск по 1й бомбе, почему они всегда запускаются парами?
Может быть и честно - но однозначно неправильно.Цитата:
Originally posted by Firebar
>если идти на сверхзвуке то при переключении с камеры на кабину в кабине повторяется звук ударной волны
Originally posted by Yo-Yo
Так ведь камера каждый раз через эту волну и проходит! :)
Все честно...
При мгновенных перемещениях камеры юзер не должен слышать звука ударной волны, переходя с одного вида на другой. Если нужно, могу объяснить почему.
Да. Есть такой баг. Спасибо за репорт. Будем лечить.Цитата:
Originally posted by gassan
Не знаю, писАли ли уже, но клиент не отправляет инфу серверу о том что он сбил крылатую ракету (например, МК84) - в обратную сторону, от сервера к клиенту - работает. причем в 1м случае когда эти 84е сбивает ПВО, клиент виснет (у него , естесственно все по-человечески, ракеты пропадают после того, как он их "сбил")
P.S.
Только крылатых ракет марки Мк-84 нет. ;)
Был проведен эксперимент с AGM-86.
Два бага:
1) У меня увеличение\уменьшение взгляда стоит на колесике мыши.. так вот.. колесико можно крутить пока не надоесть смотреть на свои ноги в виде газовых труб (под 10 метров)
2) Четыре х-41 на илс... но этот баг наверное известен...
Домой приду, выложу скрины
Два бага:
1) У меня увеличение\уменьшение взгляда стоит на колесике мыши.. так вот.. колесико можно крутить пока не надоесть смотреть на свои ноги в виде газовых труб (под 10 метров)
2) Четыре х-41 на илс... но этот баг наверное известен...
Домой приду, выложу скрины
Честно говоря, в новой версии баг не воспроизводится. Видимо рассосался. ;)Цитата:
Originally posted by gassan
и еще летел за хоста на су 33, на противоположных пилонах подвесил KMGU-2b и ODAB-500pm. Естественно, схитрил, чтоб они отпускадись по одной. при полете онлайн, они запускаются обе, причем визуально обе остаются висеть на пилонах. при полете оффлайн - никаких проблем.
П.С. Почему в самолетах не предусмотрен пуск по 1й бомбе, почему они всегда запускаются парами?
На наших самолетах, обычно, бомбы сбрасываются парами. Это стандартный режим сброса, дабы не создавать всякую ассиметричность.
Хотя сброс по одной - тоже предусмотрен!