Полетные задания

Цитата:

---

Originally posted by komo
...
И конечно же неудержусь и отправляю три трека по последнему заданию. Пытался разными способами:
1. Проскочить экскорт и уничтожить штаб - почти нереально это сделать напрямую (быстро догоняют и ....)
2. Завязать короткий бой с экскортом, заставить его потерять высоту, а за это время уничтожить штаб (вполне реально), только ненужно забывать о пулеметах сзади у штабистов (я это заменил только когда просмотрел запись, раньше думал у них нет оружия):mad:
3. Навязывая бумзум поочередно крошить штабистов и экскорт, неотрываясь от штаба.

Маленькая ремарка.
Если вступить в полноценный затяжной бой с экскортом то просто теряешь из виду штаб, они уходят и без карты с маштабом необойтись, что нереально в настоящем бою.
За десять минут боя они (штаб) укатывают с глаз долой и можно считать задание проваленым. Задача стоит уничтожение штабистов а не экскорта.

Пока все треки (три) заканчиваются моим поражением, но можно многое позаимствовать убрав все лишнее и добавив своего мастерства :)
Удачи

---

Позвольте резюмировать.
1. Зачем такая горка с выпуском закрылок???
ИМХО больше энергии приобрести можно набором высоты с постоянной скоростью 250-270 км/ч, что кстати и безопаснее ввиду того что ты не теряеш противника под капотом.
2. Обзор просто ужасен. Без маркеров ты бы моментально потерял всех из виду и был бы очень скоро жертвой. Попробуй в простом редакторе против новичка, не уничтожая его из оружия, а "задавить" (не заманить :)) к земле заградительной стрельбой пока сам не врежется, и не терять его из вида. А если теряеш то научится его находить за пару секунд. Также стоит поднастроить NewView.
3. Не стоит забывать о более скоростном (обладающим большей энергией) противнике и уходить от него чтобы сбить кого-то послабше. Всегда сбивай в первую очередь тех кто опаснее, если конечно хочеш "вернутся на землю" живым.
4. При стрельбе с 3-4 часов (сверху) очень мало берёш упреждение (хотя бы на полкорпуса за кок винта выноси).

Ok

2 трека, в принципе почти одно и то же. Нужен просто взгляд со стороны...

Цитата:

---

Originally posted by Deny
2 трека, в принципе почти одно и то же. Нужен просто взгляд со стороны...

---

Вначале сделай всё так как написано тут:
Правила и Пояснения
а также обрати пристальное внимание на этот пост.

Цитата:

---

Originally posted by IvanoBulo
Вначале сделай всё так как написано тут:
Правила и Пояснения
а также обрати пристальное внимание на этот пост.

---

Хм...у меня в конфиге несколько иные настройки.Но как раз проблем с проигрыванием чужих треков нет.Большинство проигрывается нормально.

Цитата:

---

Originally posted by IvanoBulo
Вначале сделай всё так как написано тут:
Правила и Пояснения
а также обрати пристальное внимание на этот пост.

---

Не хватало строки
HakenAllowed=1
Добавил, но до вас никто не жаловался...

Цитата:

---

Originally posted by Deny
Не хватало строки
HakenAllowed=1
Добавил, но до вас никто не жаловался...

---

Пытался просмотреть твои треки. Настройки у тебя действительно не соответствуют общеустановленным.
Дело в этой строке:

HighGore=1.

При установке этого параметра в 0, твои треки играются нормально.

Просьба: приведи настройки игры в соотвествии с требованиями раздела "Треки". Настройки можешь посмотретьhttp://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...619#post138619
здесь.

Regards! BS

Уважаемые господа!

Новое интересное задание, появившееся благодаря одному обсуждениею.

Истребители Оси.
=========================================

Миссия: уничтожение 2 самолетов противника.
Посадка обязательна!
Быстрый редактор
Карта: Смоленск, Москва Зима
Время: 14:00
Высота начала боя: 3000 метров
Погода: ясная
Ситуация: равноценная
Самолеты противника: Bf-109G2, Ki-84
Расположение по слотам: раздельно по слотам.
Уровень ботов - ас+ветеран
Самолеты игрока: Ла-5, Ла-5ФН, Ла-7, Р-39Q10, Bf-109G10, Fw-190D9.
Союзные самолеты: нет
Топливо - 100%
Вооружение - по умолчанию
Окраска (скин) - любая
Тактические ограничения: Боты обязательно должны быть на разных машинах. Посадить машину на любой БЛИЖАЙШИЙ аэродром.

Ждем треков!

Regards! BS

Ну вот я свою лепту внесу...
А то жалко - летал, летал, а треки потеряются...
так, что пусть хоть тут ссылочка останется... :)

http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...022#post304022


Кстати, замечу, что Г2 и Кi очень неравноценные машины.
Как по прилипчивости, так и по ДМ.
Это важно.
Кто хочет стать героем Советского Союза(посмертно) тому лучше летать против Кi, ну а кто просто фашистов ненавидит - пускай уж и с Г2 борется... :D

Цитата:

---

Originally posted by BS

Тупой и еще тупее.
=========================================

---

Это про меня и товарища deCorе ! :D
Горжусь, что новое задание Партии
названо в нашу с ним честь! :D

Цитата:

---

Originally posted by Serp
Это про меня и товарища deCorе ! :D
Горжусь, что новое задание Партии
названо в нашу с ним честь! :D

---

Вообще-то я ботов имел в виду...

Так что попрошу без инсинуаций!

И вообще, переименую-ка я от греха подальше..

Regards! BS

Цитата:

---

Originally posted by Serp
Ну вот я свою лепту внесу...
А то жалко - летал, летал, а треки потеряются...
так, что пусть хоть тут ссылочка останется... :)

http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...022#post304022


Кстати, замечу, что Г2 и Кi очень неравноценные машины.
Как по прилипчивости, так и по ДМ.
Это важно.
Кто хочет стать героем Советского Союза(посмертно) тому лучше летать против Кi, ну а кто просто фашистов ненавидит - пускай уж и с Г2 борется... :D

---

Не, это не считается... :)
Там ты другое задание летал..

А здесь 1 G2 + 1 Ki84...

Быстро и сердито.. Так что ждем твоих новых свершений..

Regards! BS

вот мой вылет,правда фактически бой только с месом,так как ки быстро сдался:D,блин а самое обидное что первый трек ,сразу после прочтения получился очень эфектный ,но почему то не записался:(,а потом еще 2-а раза тоже не записался :confused:,может потому что в имени трека были слэши(/)?

Цитата:

---

Originally posted by BS
Не, это не считается... :)
Там ты другое задание летал..

А здесь 1 G2 + 1 Ki84...

Быстро и сердито.. Так что ждем твоих новых свершений..

Regards! BS

---

Пардон... мне показалось - или Г2 или Кi...

Bf109G10 против Bf109G2(ветеран)+Ki84(ас), только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
и
Ла5ФН против Bf109G2(ас)+Ki84(ветеран), только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22

Вспоминая древнию латинскую поговорку (Bis dat qui cidotat - что-то вроде "Дорога ложка к обеду") Были очень неплохие треки по "Штабу", только все поудалял- решил сделаю лучше. Как-то с расписанием голимо, то было одно задание, а тут сразу два. Как-то "скроки" можно обозначить? Вот выкладываю трек который не фотнтан, но ничего... Жду критику :rolleyes:.

P.S. Батя наш родимый BS чтож ты так жесток к своим сыновьям? Вот это задание летать не на чем. Может p40 или Hurricane разрешишь? А то я на кобре... :D Охота брать кобру, чтоб стрелять с пулеметов :rolleyes:

Цитата:

---

Originally posted by apBullet
вот мой вылет,правда фактически бой только с месом,так как ки быстро сдался:D,блин а самое обидное что первый трек ,сразу после прочтения получился очень эфектный ,но почему то не записался:(,а потом еще 2-а раза тоже не записался :confused:,может потому что в имени трека были слэши(/)?

---

Дорогой apBullet!
Посмотрел Ваш трек.
И увидел то, от чего сам очень долго мучался.
Как ни странно это СЛЕЖЕНИЕ ВЗГЛЯДОМ ЗА ПРОТИВНИКОМ,
который делает петлю.
Непонятно?
Объясняю.
Если делать так, как Вы делаете в этом треке, то ничего кроме петли Вы сами и не сделаете. Просто интсинктивно!
Желание всё время видеть супротивника - прекрасное и волшебное желание, НО!..
Тут есть один момент.
А именно:
Когда Вы лезете вверх нужно не запрокидывать голову, а ПОВЕРНУТЬ её - назад и вниз. Примерно на пять часов. Тогда, опять же просто ИНСТИНКТИВНО Вы будете лезть вверх, а не заваливаться в петле назад... ибо Вы увидите противника, который мечтает всадить вам полный чемодан огурцов сзади снизу, ну и вообще - будете ориентироваться относительно земли - на каком Вы свете... чего нет при запрокинутой вверх голове...

В обшем со стороный Ваша траектория должна быть не КРУГОМ, а попендикуляром к земле, то есть Вы летите вверх до скорости 100км/час, а дальше просто ВЫНУЖДЕНЫ упасть на противника сверху, а не догонять его десятками петель...

Вот такие домыслы пришли мне в голову при просмотре Вашего трека.
А главное, я вспомнил, что сам болел этим жеочень долго , но как только перестал запрокидывать голову, тут же всё понял, и больше петель, основанных на этом феномене, больше не делал... :)

Вот. Изиняюсь, если што не так... :)

Ух... Дорвался до "ЗШ".
Задание выполнил, но не красиво.
У земли их утомил:D Стрельба - кур пугать, посадка типа лётчик жив-самолёт цел и не больше.
Я только обоих сделал асами, остальное по заданию.
Жду пинков.

Да, я на Ла-7.

Цитата:

---

Originally posted by Old_Pepper
Ух... Дорвался до "ЗШ".
Задание выполнил, но не красиво.
У земли их утомил:D Стрельба - кур пугать, посадка типа лётчик жив-самолёт цел и не больше.
Я только обоих сделал асами, остальное по заданию.
Жду пинков.

Да, я на Ла-7.

---

Дим!
Выдаю ожидаемые Тобой пинки. :)
Победителей не судят, но сейчас не модно
виражами изъясняться... :)
Сейчас модно вертикалью действовать, оно
вроде получше... :)
А главная фишка ЭТОГО задания была именно в том,
чтобы один противник был асом, а другой ветераном.
Это, так сказать - квинтэссенция ЭТОГО задания...
И неспроста! :)

Вот я тоже тут... полетал... и...
наконец понял, о чём всё время говорил уважаемый
деКор.
В данном случае асом был бот на Кi, а ветераном
товарисчь на Г2.
Крови этот немец конечно попил у меня... :D
Но за счёт чего?
А за счёт того, что стрелял всё время, как подорванный!
не больно метко стрелял, но психологически
давил сильно...
Вот ЭТО видимо и имел в виду многоуважаемый деКор.
Так, что частично я с ним согласен, НО!..
Очень большое НО у меня есть.
Дело в том, что ветеран отличается от аса только одним -
ПСИХОЛОГИЧЕСКИМ давлением, вечной стрельбой(патронов у него что ли некуда девать? :D), и больше ничем.
Стреляет он плохо. Ас бы на его месте сделал бы своё мокрое дело одним выстрелом.
Так, что вот оно главное отличие, которое так пугает
друга нашего по оружию, товарища по стопкам водки - многознатца программических языков и других научных загадок, товарища деКора. :)

И так - задание Родины было интуитивно правильным,
и пришлось его выполнить с честью (и даже сесть на подвернувшийся аэродром).
Так же в этом треке наблюдалось совершенно разнузданное поведение Кишки, когда она почуйствовала, что никто ею больше не рулит...
Ну в общем - сами смотрите... а я пошёл спать. :)

Цитата:

---

Originally posted by Old_Pepper
Ух... Дорвался до "ЗШ".

---

А кстати - что это такое ЗШ?..
Может мне тоже дорваться до него?.. :D

Тактические ошибки если можно...

to Serp!!!!
можНО И НА ТЫ:)
если честно ,то я плохо понял Ваше резюме ,но попробую:)

Цитата:

---

Originally posted by apBullet
to Serp!!!!
можНО И НА ТЫ:)
если честно ,то я плохо понял Ваше резюме ,но попробую:)

---

Ну и меня тоже, тогда эта... на Ты попрошу... :)
А что именно непонятно в моей резюмэ?.. :)
Готов объяснить её смысел как-нибудь по-другому... к примеру треком...

К примеру я лечу сначала как Ты, а потом лечу, как
я... и из сравнения вытекает суть моей резюмы... :)

Надо?.. :)

надо однозначно ,еще дело в том что я никак не могу удержаться на виражах ,постепенно или сразу всеравно все переводится в горизонталь(
и еще раньше как то играл в несколько игр,поэтому если че не получается ,то как то не так обидно было поиграл в другую и все нормально ,но последний месяц чего то не по здоровому запал я на ЗС:),и поэтому бывает что иногда вываливаешься из-за компа пока что нить получится :),но это так мысли в слух,мож ты лучше асю дашь,если что спрошу там что бы форум не захломлять?

Истребители Оси.

Кикимора однако резвая ;)

Цитата:

---

Originally posted by Deny
Тактические ошибки если можно...

---

Тактика в принципе правильная, но Вы недобираете высоту,
из-за набора с заваливанием на крыло... и рановато
начинаете пикировать.
То есть - нужно набирать высоту стараясь выдержать строгий перпендикуляр, особенно по поперченой оси, то есть если заваливаетесь на крыло, надо рулём поворота подправить...
Ну и переть вверх подольше, пока самолёт САМ не запросится опустить нос...
А так всё правильно, и стрельба хорошая (я например из энтой пушки никак попасть не могу :D, хуже чем у Кобры... :))

Вот, налеталось кое-чего. Кикимора - ас, Г2 - ветеран. Здесь зима, потому как летние треки получаются гораздо длиннее. Вражин не видно, да и летается как-то хуже. Это действительно такая разница в зимних и летних полетах? Самолет совсем в воздухе держаться не хочет, валится. Неужели плотность воздуха настолько различается?

Вот потуги по последнему заданию. Сердешно
прошу уважаемых инструкторов оценить (прошлый трек
чегой то обошли вниманием :)
П.С. дергаюсь сильно потому что кашляю :)

Другой подход, а-ля Serp :)
Не знаю, получилось ли как надо...
Второй трек- просто прикол :)

2 Chebur
Думаю, ты и сам можешь сделать вывод об эффективности виражей (когда ты слил Е и проиграл позицию. sic! проиграл, ибо тот факт, что ты залез боту на 6 объясняется лишь тем, что он добровольно вышел из виража над землей).
Соответственно, трек "вертикальный" принес довольно быстрый "гарантированный" успех, что неудивительно.
Кстати, когда ты ловил последнего бота, разворачиваясь на него в горизонтали: а ведь он мог и не полезть в гору, ожидая тебя у него на 6. Быстрее всего развернуться полупетлей. В твоем случае подошел бы нижний Ё-Ё.

Думаю, посадки твои комментировать не надо. :)

ЗЫ: самоубийственные походы в лоб приводили к тому, что ты постоянно огребал стрелы с передней полусферы. Остается только догадываться, сколько было менее удачных попыток...:)

Цитата:

---

Originally posted by Serp
Это про меня и товарища deCorе ! :D

---

Осталось только выяснить кто есть ху.:D

Цитата:

---

Originally posted by Chebur
Вот потуги по последнему заданию. Сердешно
прошу уважаемых инструкторов оценить (прошлый трек
чегой то обошли вниманием :)
П.С. дергаюсь сильно потому что кашляю :)

---

а ты полечись и не будешь кашлить:D

TO Serp!обещал помогать ,так сказать подтягивать в летном мастерстве и......пропал:confused:

Цитата:

---

Originally posted by Serp
А за счёт того, что стрелял всё время, как подорванный!
не больно метко стрелял, но психологически
давил сильно...
Вот ЭТО видимо и имел в виду многоуважаемый деКор.
Так, что частично я с ним согласен, НО!..
Очень большое НО у меня есть.
Дело в том, что ветеран отличается от аса только одним -
ПСИХОЛОГИЧЕСКИМ давлением, вечной стрельбой(патронов у него что ли некуда девать? :D), и больше ничем.
Стреляет он плохо. Ас бы на его месте сделал бы своё мокрое дело одним выстрелом.)

---

А ветеран тоже сделал свое мокрое дело. Мокрая спина и мокрые штаны- это его заслуга. :D
А когда еще было слышно звуки выстрелов! У-у-у! Красотишша.
Из конца в конец идея моя была именно такова.
(ЗЫ: ас в прицеле еще отличается крепкостью планера + модными руляим +парой маневров).
Но эта стрельба, кроме псих. давления еще (и что самое обидное) заставляет тянуть ручку там где не хочется... :) Потому как только хочешь Е набрать, а ручку приспустить низя, ибо оно сразу попадать начнет.

Народ может меня кто пнет? Уникальная возможность- поматерить и получить в ответ спасибо. И всего за 999$

2 deCore
Да , вертикальные маневры в данном случае эффективнее,
сам убедился :) Правда даются пока тяжело.

Цитата:

---

Originally posted by deCore
ЗЫ: самоубийственные походы в лоб приводили к тому, что ты постоянно огребал стрелы с передней полусферы. Остается только догадываться, сколько было менее удачных попыток...

---

Как ни странно в лобовую практически не подбивали, в основном из за ошибок ведения боя по вертикали.

Цитата:

---

Originally posted by apBullet


TO Serp!обещал помогать ,так сказать подтягивать в летном мастерстве и......пропал:confused:

---

Аси у меня нет(я Тебе это уже в привате говорил - посмотри там, в привате)... а помогать буду... просто у меня со временем щас туговато(и глазы малость пошаливают)... поэтому треки не смотрю и не летаю пока... %)

Цитата:

---

Originally posted by deCore
А ветеран тоже сделал свое мокрое дело. Мокрая спина и мокрые штаны- это его заслуга. :D
А когда еще было слышно звуки выстрелов! У-у-у! Красотишша.
Из конца в конец идея моя была именно такова.
(ЗЫ: ас в прицеле еще отличается крепкостью планера + модными руляим +парой маневров).
Но эта стрельба, кроме псих. давления еще (и что самое обидное) заставляет тянуть ручку там где не хочется... :) Потому как только хочешь Е набрать, а ручку приспустить низя, ибо оно сразу попадать начнет.

---

Понимаешь какая штука... от аса ТАК не уйдёшь, как можно часами уходить от ветерана...
если ас сел на хвост так же близко(как том треке) - всё. Можно сливать горючку. (попробуй сам! А то всё я, да я доказываю Тебе, а Ты только словами меня поливаешь хорошими и не очень... :D)
так что ветерен прилипчивый, приставучий, стрелючий и психованный, но от него легко уйти.
А по поводу крепкости планера у асов Олег уже однозначно говорил - крепость планера ботов разных рангов - не отличается друг от друга.
А вот запас рулей - да, разный. Но в пользу аса.
Это очень хорошо заметно на Ишаках-ботах. У асов-ишачков запас рулей просто фантастический(не говоря уж что перегрузки им вообще по-фигу)... поэтому оне самые страшные противники... живой же пилот на Ишаке - тютя по сравнению с ботом-асом... :)
Ветераны на ишках сбиваются легче, но тоже любят поливать из шлангов издали и неприцельно... часто попадают, если привык с асами летать... :)
Но если знать это их недержание БК, то всё довольно просто...
Всё ветераны капелевцы(помнишь в "Чапаеве" капелевскую атаку? :)), но как только им попадается на пути Анка со своим "максимом" - разбегаются, как крысы... :)

Цитата:

---

Originally posted by deCore
А ветеран тоже сделал свое мокрое дело. Мокрая спина и мокрые штаны- это его заслуга. :D
А когда еще было слышно звуки выстрелов! У-у-у! Красотишша.
.

---

Ну,нащщет штанов это Ты загнууул... :D
Ну а нащщёт красоты - согласен, очень смотрибельно, и даже интересно так полетать(иногда, ибо всё таки если летать только с ветеранами, а потом аса себе взять - то всё, ты - труп... %)). :)

Думаю, что дрессироваться с ботами лучше конечно ставя их в разные слоты и присваивая им разные звания... тогда у каждого своя тактика - один на хвосте висит и поливает тебя, а другой подкрадывается и лупит в точку...

Так, что выходит - я с Тобой согласен(почти)... :)

Так, что прошу учесть товарища BS такое вот мнение из народа... :)
Хотя и оговаривать - для новичков менее ужасный сценарий, то есть ботов одного класса... :)

Цитата:

---

Originally posted by komo
Кикимора однако резвая ;)

---

Четвёрочка. Один балл сымаецца за стрельбу издалека... :)
Из энтой дудки только в упор хорошо получается...
Так штааа...
И вот ещё что - почему обзор так дёргается? Комп слабый? Или НьюВью не настроена? (но это на оценку не повлияло! :))

Полёт хороший! :)

Цитата:

---

Originally posted by Mikhail
Вот, налеталось кое-чего. Кикимора - ас, Г2 - ветеран. Здесь зима, потому как летние треки получаются гораздо длиннее. Вражин не видно, да и летается как-то хуже. Это действительно такая разница в зимних и летних полетах? Самолет совсем в воздухе держаться не хочет, валится. Неужели плотность воздуха настолько различается?

---

Пять баллов.
Никаких претензий. :)
Всё очень понравилось! :)

Цитата:

---

Originally posted by Chebur
Другой подход, а-ля Serp :)
Не знаю, получилось ли как надо...
Второй трек- просто прикол :)

---

Дорогой Chebur!
Трек хороший, на четвёрочку с мааааленьким минусом... :)
Минус за неуверенный обзор.
Зачем Вы всё время после оглядки центруете взгляд? Просто это даже непонятно... :confused:
если Вы хотите посмотреть на приборы - то зачем?.. Что они Вам такого особенного скажут?..
Вот Вы лезете вверх, в это время Вы должны держать противника перед глазами(как вообще-то и в течении всего полёта)!
А время, когда пора будет опрокидываться - Вам самолёт сам подскажет, уверяю Вас - этого момента Вы не пропустите, даже если захотите! :)
Ну и ещё взгляд слишком медленно ползёт, надо бы побыстрей настроить... тем более, я заметил, что у Вас настроены ещё и моментальные взгляды назад, уж лучше тогда ими пользоваться!..
А вообще-то лучше всего настроить нормальную скорость поворота головы - не быстро и не медленно... а то себя же с понталыку собъёте... :)
По поводу любовой с превышением - эта атака удаётся всегда, когда у вас есть хотя бы минимальное превышение, хотя бы пара метров! Вы же проиграли эту атаку. И знаете почему? Потому, что у всех самолётов в ЗС есть щитки-закрылки. Надо ими пользоваться. Особенно в таких случаях.
Пшшшшшш, и Вы уже выше противника! :)

Ну а из приятного - хорошая стрельба, и вообще всё было просто прекрасно, если бы у Вас обзор был хороший. Корень Ваших неудач(если их так можно назвать :)) - обзор.

И ещё.
Пишите пожалуйста своё имя в начале названия трека.
А то я скачал его ещё днём, а потом смотрю - Ла7 какой-то против каких-то Месса и Кишки... ну думаю - может это мой затесался?.. И не стал смотреть... :D
так, что - пожалуйста - именуйте свои треки именно своим именем, а уж потом - кто там на кого наехал... :)

Цитата:

---

Originally posted by Serp
Тактика в принципе правильная, но Вы недобираете высоту,
из-за набора с заваливанием на крыло... и рановато
начинаете пикировать.
То есть - нужно набирать высоту стараясь выдержать строгий перпендикуляр, особенно по поперченой оси, то есть если заваливаетесь на крыло, надо рулём поворота подправить...
Ну и переть вверх подольше, пока самолёт САМ не запросится опустить нос...
А так всё правильно, и стрельба хорошая (я например из энтой пушки никак попасть не могу :D, хуже чем у Кобры... :))

---

Спасибо попробую. Я себя представляю хорошей мишенью в мертвой точке. Я бы не промазал. Вообще со стрельбой из пушек IMHO просто, чем ближе, тем точнее. У меня дистанция сведения для пушек, минимальная, 100 м, хотел бы попробовать 50 но нету...

Цитата:

---

Originally posted by Mikhail
Вот, налеталось кое-чего. Кикимора - ас, Г2 - ветеран. Здесь зима, потому как летние треки получаются гораздо длиннее. Вражин не видно, да и летается как-то хуже. Это действительно такая разница в зимних и летних полетах? Самолет совсем в воздухе держаться не хочет, валится. Неужели плотность воздуха настолько различается?

---

О! Единомышленник. Нас синих становиться больше.
Радиатор перед боем закрой, самолёт быстрее полетит :)
С меньшей дистанции проще попадать. Лучше в упор.
У меня настройки освещения: ландшафт максимум. Обьекты минимум. Более-менее самолёты видно. Поиграйся - может найдешь лучший вариант.

Цитата:

---

Originally posted by Deny
Спасибо попробую. Я себя представляю хорошей мишенью в мертвой точке. Я бы не промазал. Вообще со стрельбой из пушек IMHO просто, чем ближе, тем точнее. У меня дистанция сведения для пушек, минимальная, 100 м, хотел бы попробовать 50 но нету...

---

Ну во-первых:
Если себя представлять мишенью(в любой точке), то лучше уж
и не взлетать... :D
Во-вторых:
Вы именно мишень в верхней точке, если отклонились от попндикуляра, ибо получается недобор высоты, и как следствие - меньший отрыв от противника. А ещё тут именно важен угол в 90 градусов! Ведь Вы подумайте, что противнику тоже приходиться задирать нос и терять скорость! А Вы начали раньше вертикаль, и энергии у Вас (надеюсь) было больше, стал быть Вы и выше взлетите, и у Вас будет ещё время перевернуться и всадить то что надо туда куда надо! :)

По поводу дистанции могу сказать, что сто метров или стопийсят, или даже десять - ничем не отличается, если Вы бьёте в упор, да ещё из носовой пушки, а не из крыльевых пулемётов (подумайте сами - почему :)).

Цитата:

---

Originally posted by Deny
О! У меня настройки освещения: ландшафт максимум. Обьекты минимум. Более-менее самолёты видно. Поиграйся - может найдешь лучший вариант.

---

Я полностю убрал сглаживание, выключил стенсил-буфер, но зато поставил на полную - анизатропную фильтрацию.
И тут же стало всё видно.
так же я поставил производительность не на КАЧЕСТВО, а на ЛУЧШУЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ(ну это зависит уже от процессора, у меня всего лишь 2 Ггц и карта Ti-4200 с 64 мгб памяти).
Видимость дальняя. Качество объедков на полную(всё таки хочется сумалётами любоваться :D). Облака - средние. Освещённость... ээээ... в общем предпоследняя перед "изумительной"... :D
наземное качество, кажется среднее... не на что там в бою смотреть, но если поставить плохое качество - неприятные прыжки прорисовки получаются... это штурмовикам важно, а истребителям - плевать... :)

Ну вот так вот примерно...
Главное теперь самолёты даже на фоне леса видно боле-мене... даже летом... :)

2 Serp
Очень признателен за такой разбор.
Насчёт обзора понимаю, неудобно, признаю.
Чёрт его знает что меня на возврат тянет постоянно... Бум работать.
С закрылками наверное у меня стереотип выработался, по рассказам вроде во время войны не особо пользовались, хотя конечно, какя тут реальность. Вообщем будем работать.

Прям щас и пойду:)
Еще раз спасибо за разбор.

Цитата:

---

Originally posted by Chebur
2 Serp
С закрылками наверное у меня стереотип выработался, по рассказам вроде во время войны не особо пользовались, хотя конечно, какя тут реальность. Вообщем будем работать.

---

Закрылки были?
Были.
БОЕВОЕ положение было?
Было.

А не "особо" пользовались потому, что ими
можно было пользоваться только на малых скоростях.
Но в полёте ведь бывают и малые скорости... :)

to ALL:
А почему кинулись отключать спид бар? Многие не могут разглядеть самолеты, а спидометр видят, но не смотрят на него и на виражах(в свече-то ладно) и при посадке. В музее написано что минимальная посадочная скорость МиГа - 144км/ч и она уже считается высокой.
И от тренировок лобовых атак я не советую отказываться полностью, втихаря тренируйтесь, чтобы партия не видела. :) Лобовая эффективно работает против бум-зум атак и бомбардировщиков. Бывают экстренные случаи(двигло клинит, вас гоняют двое), многие самолеты имеют преимущество в лобовой(не думаю, что кто-нибудь в онлайн отвернет летая на фоке :) ). В онлайн всякие трюки при схождении, тоже работают не всегда. Обычно схождение проходит без проблем только если оба вирпила не идут в лобовую.

Цитата:

---

Originally posted by ZOD
to ALL:
А почему кинулись отключать спид бар? Многие не могут разглядеть самолеты, а спидометр видят, но не смотрят на него и на виражах(в свече-то ладно) и при посадке.

---

Пользуюсь широкоугольном обзором, тогда все видно. А спид бар расхлаждает....;)