Менять будешь?
Вид для печати
Менять будешь?
Да попробую заменить, надеюсь что все получитсяЦитата:
Сообщение от -comm-
Валер, здарова. Закачиваю твой трек (который "неархивированный" ntrk). Извини, что с опозданием. А что ты про него услышать то хотел? На предмет чего его смотреть? На разбор не надейся :) У меня у самого все запущено :) Подсказку дам, если надо. Короче, чего хотел то? :)
Ребята, а есть у кого-нибудь РЛЭ для мессера, на котором мы учимся, "собранное в кучу"? Так лениво качать все по отдельной странице из того, что у нас есть в "Руководствах по летной эксплуатации". Может кто-нибудь подсобит?
Кстати, Валер, а твой джой USB наверняка. Ты давно его из разъемчика вытаскивал? Это очень помогает иногда. Выключаешь джой. Ребутишь систему. Ставишь равненько джой (не трогай ручку только). Втыкаешь джой. Ребутишь систему (ручку опять не трогай, должна быть в центре). У моего иногда бывают такие софтварные проблемы. Таким способом излечиваются надолго.
Не, не нашёл, молчит что-то этот парень, да и хрен с ним :) тут другой пилот на подходе, интернет ему уже подключили, сейчас джойстик доделывает из настоящих ручки и педалей от тренажёра L-29 - ух крутизна получится!Цитата:
Сообщение от VALES
Насчёт трека - ну посмотрел :( круг растянут невероятно, глиссада очень низкая и пологая, жутко было смотреть как ты с выпущенными шасси и щитками низенько над поросшей лесом горой тянул. Чихнёт мотор пару раз (из-за не прикрытых жалюзи!) и готов свежий, прожаренный до хрустящей корочки, труп.
Сел очень мягко, но это впечатления не улучшило, нельзя идти по такой глиссаде!
Корень всех проблем - взлёт и набор высоты, какого чёрта ставишь такой режим двигателя? Взлёт и выдерживание идут с полным наддувом 110% (обороты - 100% ), набор - 100% (обороты 80% ). 1-й разворот - на высоте не более 200 метров, продолжая набор. Самолёт очень мощный и на 500 м выскакивает как пробка, фактически вывод в ГП совпадает с началом 2-го разворота. В результате твой круг будет Уже как минимум вдвое --> глиссада будет круче и весь полёт - безопаснее.
Задание - смотреть учебные треки до полного просветления :)
Насчёт Монино - постараюсь, но так далеко вперёд планировать тяжело.
Народ, всем спасибо за помощ в настройке джоя. Все получилось очень даже хорошо, не пришлось даже резюки менять.Цитата:
Сообщение от commit
Дело в том, что я вопить начал раньше времени, хотол по быстрее вернуться в строй, а в результате, разобрав джой не обратил внимания на площадку на которой были установлены резисторы, глаза от страхы были велики и закрывались к томуже ночью. Сейчас подвинул енти калибровосные площадки как надо и все очень даже замечательно работает.
commit, в ентом треке я летал когда пробывал разные программные настройки джоя, то что режим работы мотора не правильно произвел, это я знаю, сам видел , но поскольку это был полет для тестирования джоя то не стал на это внимания уделять, все внимани у меня ушло на ход ручки. Глиссада, да знаю, больно низко шел, в карпике я так низко на посадку не захожу. Высотный режим то же из за джоя не совсем выдержал. Но ошибки понял и замечания принял к сведению.
В калуге виприлы летают не так как мы, я с одним поговорил, дак он мне сказал, что на три точки посадит разве что Р-51, как я понял, многие виприлы только воздушный бой ведут, а на посадку мало кто вгимания уделяет (коли программа позваляет). Надеюсь, что сегодня запишу себе пач.
Сегодня получится летать не знаю, времени мало, к экзаменам в ГАИ готовлюсь, наверное получится только тест полет после настройки джоя
Валер, по поводу джоя рад за тебя. Ну и чудно. Родное все равно лучше работает, как не крути. По поводу замечаний от commit, не фиг оправдываться :), инструктор твой все верно сказал. Так что даже в тестовом полете все должно быть "хоккей"! Хочешь трек с полетом, в котором я отдыхаю? ;) Могу кинуть тебе трек, на котором "снято", как я после выполнения "стресс снимаю" :)
На счет вирпилов... Я с моим другом долго летал. В разных симуляторах. В итоге он вроде был не проч с нами летать, а потом отказался. Ну не интересно ему это. А меня от наших занятий и упражнений плющит не по детски. А может удастся слетать в реале, так я вообще счастлив буду. Так что мысли сам. Если надо, то не смотри по строронам. Я вот уж насколько не пилот, но если все будет удачно, обязательно расскажу о том, как я отлетал. Может и тебе пригодится.
Да, я тоже с этим согласен, об удобстве курсантов не подумал :) Но существующая структура всё равно не нравится, неудобно, полёты в одной теме, разборы - в другой, почему бы в одну тему не свести? А ещё лучше - дать инструкторам модераторские права на раздел, чтобы на размещённый трек сразу добавить пометку типа "взято на разбор commit", а потом туда же и полный текст разбора. И по упражнениям группировать - неплохая идея, одобряю :)Цитата:
Сообщение от Maximus_G
Насчет замечаний commit я согласен, на счет виприл, мне думается что мало кто будет из виприл заниматся тем чем мы здесь занимаемся, а меня то же плющит от ентого делаЦитата:
Сообщение от -comm-
Полностью подерживаю идею товарища инструктора commit!
Привет. Как выходные? А я другу помогал машинку раскидывать после аварии. Ходовая на продажу, а остальное в лом. Ну а потом шашлыки, отдых на озере. Комары остались довольные :)
А у вас?
Я перелопачивал теще огород под картошку. Шашлыков, конечно, не было, но спина, руки, ноги болят.Цитата:
Сообщение от -comm-
Физические нагрузки тоже полезны. У меня доча экзамены в музыкалке сдала, тоже на выходные в огород поедем. Если полетов на Яшке не будет :) Если полеты будут, огород обламывается.
Народ... Все бы ничего, но где полеты? Почему нет треков? Счас шеф посмотрит на активность, и опять перекличку устроит. Благо, Maximus_G отлетал... Я вот думаю, может по такому случаю выйти из отпуска на пару часов, и разбор сделать?..
Как думаешь Maximus_G? ;)
Я не знаю как поступить. Дело в том, что летать и учиться хочу, но сейчас запарка с экзаменом в ГИБДД и летать как следует не имею возможности. В течении месяца у меня такая фигатеть протянется это уж точно. Сейчас дома летаю только коробочку, что бы навыки не потерять. Посему, мне заявление написать или как лучше
У меня не получалось! На прошлой неделе вообще не получилось на работе полетать. Только в выходные собрались несколько вирпилов нашего города и полетали на втором генадиче.
Я ввообще из за домашнего компьютера не вылезал дальше, ниразу еще с виприлами не летал
2 VALES
Ситуация ясна. Думаю, что не стоит заявлений. Шеф форум все равно читает.
2 Alibatros
Тоже ясно.
Короче, все равно ждемс :) А процесс обучения не прерывайте. Мне после перерыва пришлось восстанавливать навыки. Их и так мало, а перерывы все напрочь убивают. Так что находите время хоть минут пятнадцать, чтобы потренироваться.
А мы вот уже начали встречатся! У одного вирпила свой интернет-клуб, вот и получилось в инете полетать, ну и раньще получалось иногда но только по выходным, а тут и рядом с домом и хозяин вирпил, но ведь платить все равно надо, хоть и свой человек но ведь наглеть нельзя, у человека бизнес.
Хочу его тоже в школу записать :) , он и согласен но какие-то нестыковочки получаются. Да и летает он неплохо. В инете его некоторые знают как Пастор Шлаг или Мангуст.
Вот еще 15 минут отсалось и полечу по кругу навыки полотажа отрабатывать. :)
Да это конечно, я на упражнение я пока не летаю, а вот отдельные элементы отрабатывать стараюсь регулярно. Щас, когда джой нормальным стал, переучиваюсь штурвалом крутить, раньше то рукой двигал по чуть чуть, а теперь с непривычки до отказа отклоняю, руку щас, так сказать, набиваю...
2 Alibatros
Зови друга! ;)
2 VALES
На счет джоя поздравляю! :)
Мы сейчас с ним педали делаем! :) Так что прийдется переучивотся пилотажу. :)
Пасибо, осталось педальки надыбатьЦитата:
Сообщение от -comm-
А мы тут то же на берегу Оки шашлыки кушали с компанией. Ушли на шашлыки в 14 00, шашлыки съели к вечеру 18-00, а затем чай пили до 23-00, в результате домой с женой вернулись к часу ночи. Здорово отдохнули! Там же с бывшим техником Воротынского вертолетного полка в добавок познакомились.Цитата:
Сообщение от -comm-
Вот у кого можно про педалькинаверное спросить... (с задумчевым видом и Почесывая в затылке)
А это фотка с нашего мобильника вчерашнего заката...
Везет же тебе, а я щас ПДД учить буду, завтра контрольнаяЦитата:
Сообщение от Alibatros
Вот пока наша небольшая авиагруппа.
Слева на право: Пастор Шлаг, Я, АХ, Ветерок, Анди и наша девушка IN84 (Ирина). Фотограф тоже вирпил Юрий-99 (В жизни Юра).
Мда! Даже неделя сказывается на навыки пилотирования. :) По кругу как будто прощел нармально а на посадке перетянул ручку... :) Ну с известным исходом...
Закат класс!
И фотка с орудием в руках - супер ;)
Ну это... Того... Чего трек то на разбор не выставил? :)Цитата:
Сообщение от Alibatros
Да? Чтобы получить 15 суток за порчу гос. имущества?
Но вот хочу выставить нтрк чтобы похвастатся тому что у меня получилось. :D Это не для разбора, это так для души. Во первых я изучаю правильную коробочку, а то я летал неправильно и выставить пока нечего. А во вторых и в этом вылете пока гуляю по скорости и высоте.
Посмотрим. :) Комментарии нужны?
Блин, народ, везет же вам, летают, а я сижу на земле и карплю над ПДД. Надеюсь что сегодня то смогу хоть что нибудь пролетать
Поздравляю товарища лётчика-инструктора comm с назначением! :о)
Корпи, корпи :) Дело то тоже нужное :)
Пасиба.
Да, знаю, почему, со вздохом правда, но джой зачехлил в пакетик шоб не пылилсяЦитата:
Сообщение от -comm-
Товарищ начальник училища! Где Ваш переработаный Ла-5ФН :), то есть скин доссафовский. Или пока нету возможности из-за переезда?
На счет нашей фотографии! У Ветерка на голове чехол от джоя Microsoft Сайдвиндер, сшитый по заказу, очень класно получилось. Та еще вышита эмблема Ил-2. Потрясающая весчь. Попрошу Юру чтоб он свой чехол сфоткал и выставлю сюда.
Leschenko@femco.ruЦитата:
Сообщение от Alibatros
Сбрось мне воид на мыло.
Ила нет но скин сделать сделаю. Только смотреть и править косяки не смогу. Так что или сами будете править или говорите мне что не так...
Так шкурка есть тут http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=23591. Надо было только подправить до оригинала... :)
Я смотрел ту шкурку...
Легче с нуля...
Только я не умею как цвета открепить...
PSD занимает 29 метров! :(
ну ЧТО ЭСКАДРИЛИЯ ЛАВОК ПОПОЛНИЛАСЬ?
Экскъюзьми, звено.
У меня возникла такая вот мысля: уже есть по несколько бортов каждоого типа, наверное можно и разбить на подразделения личный состав курсантов; звенья, пары. Я конечно понимаю, что это прирагатива инструкторского и командного состава, но.....
Кто как об этом думает?
Сейчас пополнится.
Comm я там текст исправилЦитата:
Сообщение от -comm-
Ну может и можно. А зачем? Какой смысл в это будем вкладывать?Цитата:
Сообщение от VALES
Можно и номера бортов раздать...
Да это я по аналогии с реальной авиацией, конечно это не обязательно, так мыслю только решил подбросить в каптерке, что бы народ не совсем закурил помещение, а то уже проветривать пора. Я дак из за клубов дыма уже не вижу: кончилась у меня цыгарка или еще дымитсяЦитата:
Сообщение от -comm-
Кстати, comm как там у вас погодка?