Кто нить может сказать с какого расстояния определяется самолет Ме 323 в версии 3 04??? В 4 0 бете 5 определяется с 5.6 км уже как тип самолета, а не точка! Карта смоленск лето, погода ясная, без облаков.
Вид для печати
Кто нить может сказать с какого расстояния определяется самолет Ме 323 в версии 3 04??? В 4 0 бете 5 определяется с 5.6 км уже как тип самолета, а не точка! Карта смоленск лето, погода ясная, без облаков.
Ага. Нетоповые компы 4-летней давности тоже ЗСАВНПХ тянут. Вопрос только КАК :D :D :D (простой редактор, пяток самолетов и зарезанные настройки графики).Цитата:
Сообщение от GWoP
Дык понятно, что будет тормозить на "лоу енде" (к выходу БзБ современные топовые как раз там и окажутся :D ), если движок делают "с запасом" на несколько лет.Цитата:
Сообщение от NewLander
Оффтоп Какой-то гад сознательно, либо его вирусованный комп в моей локалке постоянно сканит порты, надоел до жути, мой файрвол уже на него зуб точит :D Пойти чтоль из прова вытрясти инфу о нем?
отвественно заявляю - ФМ полностью новая, переписана с нуля. нет никаких коэффициентов "затягивания", "колбашенья" и "инертности". все считается полностью по-другому чем в 3.04. все эти тряски, заносы, инерционые, гиро и реактивные моменты - это не более чем вторичные эффекты рсчетов в новой ФМ. в ФМ ВСЕ (!!!) считается от моментов сил.
Двухмоторники только вот об этом не знают :DЦитата:
Сообщение от ROSS_Youss
А я думал это у меня мозг тормозить при густой облачности начинает, оказалось что не мозг и не только у меня.
ne vse:)Цитата:
Сообщение от pakman
сильно от бетты6 отли4ается?Цитата:
Сообщение от ROSS_Youss
да и,, 4его с облаками? будет ли возможность иметь с ними то же удовольствие 4то в предидущих? у меня в беттах труба с ними и не только при сплошной обла4ности
В общем трудно найти повод поругаться с ПакманомЦитата:
Сообщение от Buka
Пакман я вам скажу... очень хорошый человек :)Цитата:
Сообщение от А-спид
Чуть оффтоп. А какие будут топовые компы через пару лет? С моей (чуть-чуть профессиональной) колокольни не видать уж давно удвоения мощностей за восемнадцать месяцев. Как было 3 с копейками полтора года назад..
Увеличенная поражающая способность 20мм пушек тоже понравилась.
Триммеры не показались мне читерскими, не заметил особой разницы при исполнении петли на кобре N-1. В любом случае триммеры должны разгружать ручку (смещать ноль), но не изменять крайние значения.
А для какого двухмоторника реализована правильная "двухмоторная" ФМ?Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Мы все очень хорошие. :) Но иногда хочется что-то обсудить, при этом иногда мнения расходятся, а страсти накаляются. Главное, чтобы все заканчивалось хорошо, пиффком и походами друг к другу в гости. :DЦитата:
Сообщение от Brevno77
там не о правильности, а о том 4то двухмоторникам пофигу моменты сил ну я так понял 4то моменты от винта, а моменты у двухмоторников имеются, единственно шо у кого они в разны стороны крутяца у того эти самые моменты один другого загрызают, ну не у всех двухмоторников реализован разнокрут:)Цитата:
Сообщение от aeropunk
а вообще вот альтернатива,, я её уже неско лет ищу
http://dtoy.rush68.net/hey/desktoys.rar
Под неправильностью "двухмоторной" ФМ подразумевается следующее.
В реальном полете при выключении/отказе одного двигателя возникает сильный вращающий момент относительно оси Y в связанной с самолетом системе координат. Этот вращающий момент создается за счет работы второго двигателя, который удален от ЦМ самолета на достаточно большое расстояние, и за счет сопротивоения воздушному потоку неработающего двигателя.
Ни в версии 3.04, ни в бете этот вращающий момент не представлен. При выключении одного двигателя самолет только едва заметно кренится в сторону неработающего двигателя.
Надеюсь, что если не в ближайшей, так в какой-нибудь последующей версии разработчики все-таки реализуют эту особенность многомоторных самолетов. А пока многомоторники в этом симуляторе мне не очень интересны. Поэтому ни Пе-2, ни Ju-88 я особо не жду. :)
В игре изменяются крайние значения...Цитата:
Сообщение от aeropunk
Увеличенная поражающая способность 20мм пушек ?
МГ151/20 - подтянули до уровня Хиспаны(при этом что та, что другая требуют увеличения мощности в 3-4 раза, чтобы быть похожими на пушки)
Мощности остального вооружения по моему не изменились.
За волшебную ФМ, кисельные облака -низкий поклон МГ, но ужасно разочаровывает упорное нежелание вылезти из песочницы в плане сильно ослабленной аркадной ганнери. :)
Двухядерные от Интел пошли месяц назад, от AMD в след месяце. Чем не удвоение мощи?Цитата:
Сообщение от prohojii
Политруки насторожились и надеяться что в релизе этого не будет,Цитата:
Сообщение от Yurio_UV
ахтунг товарищи мг наконец-то на уровне, вся виртуальная люфтфаффа
ждет сей девайс и тока и надеется что он не изменится :D .
Кстати про МК108 она в любом случае отдыхать не будет, потому-что мк108 %) .
Мне нравится новая ФМ.Есть минусы, есть огромные плюсы. Повторюсь-(извините,) -это огромный шаг вперёд, респект глубокий разработчикам.
Ну, я надеюсь что хенк таки будет веселее гореть ,чем сейчас. А то лупишь по мотору, (уже даже самоубийственно наплевав на стрелков) а из него жалкая струйка от масла. Взрыв -ну, переборщили. Бетаже. А может там наконец сделали детонацию бомб? Хыхы. А самом первом Ил-2, где хенк был еще нелетабельный, было такое - с угла 3 - 9 атакуешь его -от жалкой пулеметной очереди стабильно лопался.
а ты не смотрел, момент от винта немного не компенсирует разнотяг?Цитата:
Сообщение от aeropunk
с по поводу тримеров, ты прав коне4но если у4есть 4то в кабине сидит иван поддубный, тогда коне4но на всех скоростях и машинах будет реализован полный ход ру4ки, но у мг в симулируемой кабине сидят обы4ные здоровые мужуки, которые на п-38 скажем ру4ку ну никак на 600 км/4 приборной скорости не отклонят, да и иван поддубный може и не отклонил бы, НО! терминатор бы отклонил, но не губернатор калифорнии а его герой именно тэрминатор, да и по скорости отклонения коне4но тоже с тримерами лег4е, вобщем там возможно два компромиса, либо дать пилоту возможность с выкру4енными тримерами держать горизонт то 4то есть с4ас либо то о 4ём говоришь ты, посадить в машину робота,, но с другой стороны там и должен сидеть робот потому 4то это симулятор кибернети4еский, 4то есть второй компромис, хотя коне4но если на скоростях 300-350 да ещё и на всех машинах с тримера изменяют крайнее положение, это наверно не совсем прально,,хотя о 4ём разговор если у стоя4их на земле органы тримерами отклоняются, но с другой стороны,, может на малых скоростях всё же не меняются крайние зна4ения,,?
Это какой-то прикол писать четверки или мой комп глючит?Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Кобрин дрын попробуйте если желание есть. Попробовал на своих G2, сначала четырех, потом восьмерых поставил. Результат одинаков - с близкой дистанции одно попадание отрывает Густаву хвост с воспламенением оного.
Только два случая насторожили. Два G2 слопали по два огурца - как с гуся вода. Причем на них это внешне никак не отразилось, вообще никак. Ни одной царапины.
С третьего огурца как и остальные - хвост долой и с огоньком вниз.
Это такой изврат ,и я никогда такие постинги не читаю. Ибо это мозго"№бство.
оффтоп:Цитата:
Сообщение от VityNar
Причем интеловский пока смотрится не очень:
http://www.fcenter.ru/online.shtml?a...ocessors/13242
Согласен... Глаза сломать можно. А они одни на всю жизнь. =)Цитата:
Это такой изврат ,и я никогда такие постинги не читаю. Ибо это мозго"№бство.
Тоже его посты не читаю, даже собираюсь в игнор отправить - действительно глазам больо становится.Цитата:
Сообщение от SimFreak
Чего там Юсс сказал про момент сил??? :p
Вот что мне тут пришло в голову: c выходом версии 4.0 самый удобный момент для тех, кто собирается менять джойстик на другой тип. Сам сейчас попробывал полетать на другом джое - никакого дискомфорта, связанного с новой ФМ не ощущается. Просто само-собой, новый джойстик - новое восприятие.
А не надо по мотору, надо по баку (полметра во внешнюю сторону от мотора). ШКАСами. И будет он пылать как нефиг делать.Цитата:
Сообщение от Jameson
Прочность мотора Хенка - это может быть не так уж и нереально. Ибо если стрелять с 6-ти, то чтобы добраться до мотора, надо сначала пробить гондолу шасси и плотно уложенную в ней саму стройку шасси, а она, как-никак, большая и железная, ибо держит значительный вес (сколько там у Хенка максимальный взлетный - тонн 15?). Вполне возможно, что всякие ШВАКИ просто лопаются на этой стойке, до двигла не долетают.
Далее, было замечено, что если стрелять градусов с 30 сверху или снизу, в "обход" шасси, целясь в кок винта, то двигатель даже от короткой очереди загорается или улетает отдельно от самолета. Особенно знатно такую операцию проделывают американские браунинги.
:D :D :DЦитата:
Сообщение от ROA_McFris
Ну так твой трек - прямое тому доказательство. Появился момент сил (вращающий), вот его и перевернуло. :D
грешно смеятся, у человека горе :rolleyes:Цитата:
Сообщение от RR_Kraft
40 3а 70ре? :DЦитата:
Сообщение от mongol
Ключевое слово здесь - сильный :). А точнее - насколько сильный.Цитата:
Сообщение от aeropunk
И опять - как это сопротивление соотносится с тягой работающего. + Вы несколько упустили из вида вертикальное оперение, а оно, для двухмоторных самолётов, проектируется таким образом, чтобы на взлёте, при отказе одного из двигателей взлёт можно было бы продолжить, и затем - завершить полёт. Т.е. даже на скоростях, близких к скорости сваливания, эффективности вертикального оперения хватает для частичной(но достаточной для продолжения прямолинейного полёта) компенсации разворачивающего момента из-за сопротивления неработающего двигателя и тяги работающего. На бОльших скоростях - эффективность вертикального оперения ещё увеличивается.Цитата:
Сообщение от aeropunk
Насчёт 3.04 не скажу, но в бетах 4 версии эти моменты считаюся честно.Цитата:
Сообщение от aeropunk
и скользит. Если есть большое желание - попробуйте посчитать - насколько он должен крениться и скользить на разных скоростях ;).Цитата:
Сообщение от aeropunk
Эта особенность реализована :) .Цитата:
Сообщение от aeropunk
Это как Вам угодно :).Цитата:
Сообщение от aeropunk
Короче новые облака тормозят ТОЛЬКО С АНТИАЛЬЯСОМ. Без АА скорость похожа на старую. У меня было 35 фпс в грозу - стало 35 фпс в грозу, с включенным АА стало 17 фпс в грозу, в раньше с АА так и оставалось 35. :( :( :(
С каждой бетой все меньше и меньше остается от новой ФМ, ДМ, ганнери. К выходу релиза там наверно не останется ничего кроме новых крафтов.
ИМХО.
Брюс Виллис среди нас! %)
(дарю трек создателям видеоклипов. :cool: )
Ааааа-а-а-а-а!!! :D :D :D :D :DЦитата:
Сообщение от ROA_McFris
АбалдетьЦитата:
Сообщение от ROA_McFris
Попробовал бету 6, могу сказать что это не так.Цитата:
Сообщение от aeropunk
Берем Б-25, выключаем двигатель, шарик уходит в сторону, нос дрейфует в другую. Всё нормально.
---
Ах, да. Позвольте краткое первое впечатление о новой ФМ.
АХРЕНИТЕЛЬНО! :)
Да где вы эти беты берете :confused:Цитата:
Сообщение от Maximus_G
А-а... "Всё, что может спасти нечастного кота - это глоточек бензину" (с) . Всмысле - ссылка в приват :) .Цитата:
Ах, да. Позвольте краткое первое впечатление о новой ФМ.
АХРЕНИТЕЛЬНО! :)
Мне ведь идеологические споры еще вести надо будет на тему авиасимов, такое впечатление... Без беты никак :) .
to MIGHAIL
Я не понял, что там было изображено на твоём рисунке, но вот определение и рисунок из энциклопедии "Авиация", ЦАГИ, М. 1994 г.
ТРИММЕР (англ. trimmer, от trim - приводить в порядок) - вспомогательная рулевая поверхность, расположенная вдоль задней кромки основного органа управления (см. рис.). Предназначен для частичной или полной компенсации шарнирных моментов органов управления на установившихся режимах полёта. Отклонение триммера на некоторый угол осуществляется пилотом с помощью специального привода и не зависит от угла отклонения органа управления.
Спрашивается,зачем менять джой? Я кривые отклика поменял, и выяснил, что к ним я буду привыкать дольше, чем к новой ФМ.Цитата:
Сообщение от pakman
latikom nabirayu i perekirilivayu 4 odin raz nazhimaesh' a ch dva raza:)Цитата:
Сообщение от SimFreak
vot on estestvennyj otbor:)Цитата:
Сообщение от pakman
sho e'to za gore?:) nagovory vsyo:)Цитата:
Сообщение от mongol
sobstvenno to zhe 4to i v cagi, oni zh u menya pererisovyvaliЦитата:
Сообщение от ET=Frosch