Я бы тоже хотел знать почему мне плотят не 1/2 стоимости авто :)Цитата:
Сообщение от mr_tank
Вид для печати
Я бы тоже хотел знать почему мне плотят не 1/2 стоимости авто :)Цитата:
Сообщение от mr_tank
В нашей семье было две десятки, у меня и у тестя. Но я иногда на приборы смотрю, а он нет. Меня бог миловал, а он клина словил.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Вопрос, где автоваз берёт резинки на патрубки по которым тосол течёт?
Вот посмотрел ща цены:Цитата:
Сообщение от mr_tank
Калина в среднем по Тольятти стоит 222,1 тыс.р, а по стране - 224,6
Самая дешевая 2110 (LADA 21103-01) - 226,8 и 209,8 соответственно
Самая дорогая 2110 (LADA 21104-28) - 271,0 и 263,8 соответственно
Официальные курсы ЦБ на 22.07.2005 - Доллар США 28.6012
Думаю сами можете поделить. И где в РФ я куплю новую ихнемарку за эти деньги?
Сам точно не делает. У нас и резинового производства нет :) Возможно и бракованная резинка была, а возможно и срок службы ее иссяк. Или условия эксплуотации были не те, что требуется. Лично мне не встречалось подтекание тосола у новой машины.Цитата:
Сообщение от Птиц
я бы хотел знать почему ВАЗ стоит не 16000 тыс.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Патаму чта только одни материалы на нее стоят дорожеЦитата:
Сообщение от mr_tank
Машины были новые. Почти с одинаковыми траблами. В итоге у меня Хёндэ Акцент, у тестя Форд Фокус. Обе машины без траблов.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Буду ли я ещё играть в лотерею с вазом? нет не буду.
Это твой выбор. Не больше, не меньше.Цитата:
Сообщение от Птиц
После дележа:Цитата:
Сообщение от DmitryT
1 - $7,8k
2 - $7,8k
3 - $9,2k
За такие деньги новую иномарку в России вы можете купить ГДЕ угодно. За $8,5k можно брать Нексию, за $9k можно брать пустого Логана, а за $10k можно брать Матиза в полном фарше.
Чего-то я не пойму, чего вы тут нам тщитесь доказать? Или, пардон, вы тут свою зарплату программиста отрабатываете :rolleyes: ?
Кстати, раз вы тут представляете отдел маркетинга ТАЗа, вот вам укор - продавать машину класса В и класса С по одной цене (первая и вторая позиция вашего листинга, притом обе они голые) - это просто ПОЗОР. За это всех маркетоидов надо выгнать взашей без выходного пособия, а сэкономленные на их зарплате средства пустить на удешевление машины класса В. Это я вам как маркетоид маркетоиду говорю :p
Как начинающий менеджер маркетологу говорю - аккуратнее.Цитата:
Сообщение от Paul_II
Калина за такую цену идет в В+, 10 в С--. Российский конечно вариант "+" и "-", но тем не менее.
Или я сейчаз начну спрашивать с какого перепугу Паджеро-спорт стоит дешевле обычного 3-дверного Паджерика. Вот наверное глупые маркетологи у Митсубиши.
Посмотрел цены:Цитата:
Сообщение от Paul_II
Логана - еще нет в продаже и с некрашенными решоткой радиатора, бамперами, ублюдочными черными дисками колес без колпаков и отсутствием даже того, что есть на Калине он мне даром не нужен за такие деньги. Я лучше 7,8 заплачу, чем 9.
Нексия - 250000 руб
Матиз - 265000 руб
И Деу лично я не доверяю. Кстати, их у нас не так уж хорошо почему-то берут. К чему бы это? Больше как-то Хендай предпочитают.
Accent от 10 890 до 11 820 USD
Итого: самый говенный импортный автомобиль дешевле 9 штук вечноунылых енотов взять негде.
P.S. Я все же ошибся. Самой дешевой 2110 оказалась LADA 21103-00 - 202,0 и 210,6 соответственно
Я не знаю, что знали о креслах в Европе, какие кресла им предъявляли на омологацию и какие ставили на машины для Европы.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Не знаю.
Но я знаю не только по рассказам и публикациям , но и сам видел , как эта спинка ломалась пополам не при ударе, а под весом водителя.
Видел своими глазами дважды.
По этому, мне абсолютно наплевать на то, что и почему знали или не знали в Европе.
Меня ваши убогие инсинуации не волнуют. Я уже сказал кем я работаю.Цитата:
Сообщение от Paul_II
На сборке только праворукие видно куда пойдут. Остальные...Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Теже и омологировали
И что, сколько лет-то уже прошло после СССР ?:) Боюсь, что когда ВАЗ сможет выпустить машину с качеством нынешнего Lexus (внезапно так, как только покупателей много станет:)), то борода у меня будет, как у солиста ZZ Top :pЦитата:
Сообщение от DmitryT
А ситуация с тех пор сильно и изменилась. Я уже это говорил. Тока вы все еще живете представлениями 10 летней давности :pЦитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
трава в армии тоже зеленее чем на гражданке. и дороги лучше перед приездом президента. и чем объясните такое явление как реэкспорт.Цитата:
Сообщение от DmitryT
У нас разучились оцинковку проката делать? Да шо ви такое говорите?Цитата:
Сообщение от DmitryT
(ИЖ, конечно, Г... поболе ВАЗа, но почему их Ода (оцинкованная) настолько дешевле?).
Итак, 2 не слишком ощутимых в масштабах всего ТАЗа модернизации за 10 лет... ч.т.д.Цитата:
Точно знаю, что для двигуна 2110 закупили новый сборочный конвеер. Для сборки Калины выстроили и напичкали современным оборудованием новый цех.
Приличные фирмы кузовные цеха ежегодно(!) обновляют (ибо конкуренция и будешь старую рожу машины сохранять - интерес пропадет), а у нас "беременная антилопа" уже 10 лет на одну морду. Про зубила и не говорю - через 20 лет после начала выпуска сделали косметичекскую подтяжку. Такое надо делать КАЖДЫЙ год. А не один раз с опозданием в 20 лет.
Предпродажной подготовкой у диллеров.Цитата:
Сообщение от mr_tank
Про электрооцинкованный лис 1350мм я уже говорил. Он только пару лет как отечественный появился. Есть метал, который ВАЗу надо к примеру 50т. и больше никому в РФ не нужен, а его вупуск рентабелен при выработке 200т. Какой из металлургических заводов на это пойдет?Цитата:
Сообщение от NewLander
Две названные мной, а не вообще. И при этом Постройку целого цеха и закупку в него новейшего сборочного оборудования (практически замену гл. конвеера) я бы не назвал не слишком ощутимой.Цитата:
Сообщение от NewLander
В забугорье, так же как и на ВАЗе модернизацию оборудования делают под новую модель (сморя чего модернизируют - автомобил, двигатель и т.д.)Цитата:
Сообщение от NewLander
А ход конем - купить 200 тонн и безбедно жить 4 года - не рассматривался :) Тем более, что 50 тонн импортной металлургии обойдутся скорее всего не дешевле 200 нашей :)Цитата:
Сообщение от DmitryT
Самая частая модернизация: фейслифтинг. Ну и по мелочи - расширение/обновление гаммы двигателей и т.п. Но никто не называет прошедшую подобное машину, скажем, СуньКуйВЧай-2. Ее называют СуньКуйВЧай очередного года выпуска ;)Цитата:
В забугорье, так же как и на ВАЗе модернизацию оборудования делают под новую модель (сморя чего модернизируют - автомобил, двигатель и т.д.)
1) врятли, в добавок его еще хранить надо где-то т.е. либо занимать плошади, занятые под другое, либо новые земли осваивать и платить за них, да еще и рабочим. При этом в закупке оборудования металлургам явно бы участвовал ВАЗ (к бабушке не ходи)Цитата:
Сообщение от NewLander
2) 200т нашего оказываются ощутимо дороже 50т импортного, но цифири не спрашивай. Я их уже не помню, да и скорее всего они уже довольно сильно сменились (давненько я занимался расчетом затрат на материалы)
И что? Просто 2110 была безымянной. Посему 2170 придумали имя. Внутренние кода импортных автомобилей ты все равно не знаешь. Но это не значит, что они не существуют. Компу проще обработать цифири, а не СуньКуйВЧай :) Что касается 09/14 то они Самара и Самара-2 т.е. практически тот же подход и не надо заморачиваться с запоминанием годов :pЦитата:
Сообщение от NewLander
P.S. и, кстати, может всеже не фейслифтинг, а рестайлинг? :)
Ага, при этом вы утверждаете что постепенно наращивать качество и выходить в другую ценовую группу сейчас не выгодно. А вот когда народ российский станет побогаче, то ВАЗ моментально выдаст супер-пупер машину, сравнимую с Lexus. Внезапно появится современный двигатель, дизайн, пряморукие сборщики, качественные материалы, хорошие поставщики. Кучу поленьев посыпят волшебным порошком и на сцену выйдут деревянные солдаты :)"Можем, но сейчас это не выгодно" - это все отмазки для детского сада.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Вы этА, выбирайте выражения, а то ведь мы всем форумом тоже ваши тазики дерьмом полить можем :mad:Цитата:
Сообщение от DmitryT
так что рабочим и так почти не платят, а еще оказывается для ваз это тоже неприемлемо?Цитата:
Сообщение от DmitryT
Что вы (возможно не лично вы) с успехом и делаете :pЦитата:
Сообщение от Paul_II
Хотя я готов признать, что погорячился и прошу извенить если Вас обидел :ups:
За "убогие инсинуации" и поплатиться можно :mad: А то, что вы здесь маркетоида ТАЗа изображаете, всем нам хорошо видно. Что бы не было вами написано по поводу вашего же рода занятия. В конце концов это вы сами влезли в эту тему, а не мы всем скопом приперлись на эху таза и начали всех его обожателей дерьмом поливать.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Но ведь не совсем не платят :) Да и налоги всякие за землю, амортизацию оборудования и т.д. и т.п. никто не отменялЦитата:
Сообщение от mr_tank
При этом я уже точно не помню, какое конкретно так железо покупается. Если сталь, то она имеет привычку ржаветь, а если упоковыть, то упоковка бывает и нарушается. Получится еще и неприемлемо с точки зрения брака
Я изображаю сам себя и не никаких маркетологов. Возражения есть?Цитата:
Сообщение от Paul_II
Это мое право. Вы против?Цитата:
Сообщение от Paul_II
Начните с начальной страницы и посмотрите кто, кого и чем поливал.Цитата:
Сообщение от Paul_II
Я не спорю. Ходы нужные, но не раз в жизни машины, а ежегодно. О чем собственно и говорю. Отмазы знаю: это повысит расходы, а значит - и цены. Но почему у ихнемарок не повышает практически (а по сочетанию качества на вложенный доллар они гораздо выше)?Цитата:
Сообщение от DmitryT
PS не будьте буквоедом :p
PPS Сам бы задумался о 2170, но не за такие деньги. Вот 2170 за $8000 не в "голой" комплектации - думал бы. Но когда десятка стоит в среднем дороже - увы... Не для меня... Лучше о Фокус2 в кредит думать буду...
Да ради бого. Вот только москоско-румынский ЛАЖан от этого самым говенным из иномарок быть не перестанет.Цитата:
Сообщение от Paul_II
Кстати французы во весь голос заявляют - цену дешевле чем калина ставить не будем принципиально, несмотря даже на отмену пошлин на комплектующии.
Но у нас же только Тольятти считает за быдло, а это "французы, о-го-го"
А то что руманский лажан продается кругом в европе по 5600 евро, а за 7200 как в россии можно спокойно купить комплектацию с 2-мя подушками и АБС - это тоже внимательное отношение к российским потребителям. Или тут опять ВАЗ виноват и тольяттинская братва вместе с ним?
Ню-ню.
иноземцы избавлены от налога на землю, амортизации и т.д. и т.п.? потому платят?Цитата:
Сообщение от DmitryT
Мне хотелось бы знать, кто делает рестайлинг ежегодно?Цитата:
Сообщение от NewLander
Это твой выбор. Че тут поделатьЦитата:
Сообщение от NewLander
Первую страницу какого форума, простите - "Моя любимая зубила" или Сухого?Цитата:
Сообщение от DmitryT
Т.е. они делают запасы на 4 года вперед? Че-то я такого не слыхал. Есть конечно страховой запас, но он на гораздо более короткое время.Цитата:
Сообщение от mr_tank
Я имел в виду этот тредЦитата:
Сообщение от Paul_II
А оно постепенно и наращивается и машины постепенно становятся более дорогими несмотря, к примеру, на дикие вопли потребителей после отмены выпуска карбюраторных 2110. Но не более того, что необходимо. Возможно-то больше :)Цитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
P.S. Кстати, я не говорил, что ситуация 10-летней давности это норма. Изначально ВАЗ вернулся, так сказать на докризисное качество и продолжает его постепенно улучшать
Все остальное я пропущу потому как поток сознания, а вот это свое утверждение, расшифруйте, пожалуйста, по пунктам :rtfm:Цитата:
Сообщение от LazyCamel
В общем, на форуме очередная религиозная война.
При этом как-то все вроде бы и согласны, чьл ТАЗики все одно хумно, и жутко спорят из-за частностей - как-то, цвета, запаха и фактуры и их причинно-следственных связей с процессом пищеварения АвтоВАЗ-а... :expl:
Там не кондиционер нужен, а фильтровентиляционная установка... как в противохим. убежище... :DЦитата:
Сообщение от Птиц
А кто? С чего вдруг такое решение приняли французы?Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Может кто в правительстве постарался , ради спасения родного автопрома?
Или они вот так, просто не хотят и всё продавать свой дерьмовенький "москоско-румынский ЛАЖан " - как пирожки?
Дмитрий, бьешь рекорды 46.5 сообщений в день %) такого не было еще %)
тема тут была... http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=34034
там говорится что недовольных очень много в стране. ну вот недовольство в данном случае на ВАЗ вылилось
Угу, опять сказки про чимоданы денех вспомнили? А в какой валюте оно там было? В евриках или долларах? :)Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Я не согласен! :)Цитата:
Сообщение от Polar
Я согласен с тем, что оно могло бы и может быть лучше. Но я понимаю, что пока достаток у населения не вырастит, этого не произойдет
"- Уэф, ты когда-нибудь видел, чтобы такой маленький пацак был таким мерканьтильным кю?Цитата:
Сообщение от DmitryT
- Нет, никогда. Я говорил, скрипач не нужен
"
%) %) %)
DmitryT,
столько сообщений накатал... действительно рекорд наверно :)... но все как-то на одном месте разговор стоит...
Тут народ вообщем-то простой... вроде как почти свои все...
ты чего хочешь-то?
1. О чемоданах я не говорил. Читай внимательнее.Цитата:
Сообщение от DmitryT
2. Ответ на свой вопрос я не получил.
Меня это нисколько не смущает :pЦитата:
Сообщение от kedik
Правды, брат (С) :)Цитата:
Сообщение от kedik
А достаток-то населения вам зачем?Цитата:
Сообщение от DmitryT
Что тазики слишком дешевы для того что бы быть хорошими машинами?
Угу и по указке (или как там) ВАЗа отменялись пошлины? Что-то не клеится у тебя :) Не проще ли ВАЗ было бы тогда не отменять пошлины и допущать производство Тойоты, а наоборот задрать их до потолка? :)Цитата:
Сообщение от Old_Pepper