Школа летающего "чайника" (том 2)

На днях перешел с Ш на ЗС в.1.1

Вероятно различия между ними обсасывались не раз, но если не трудно, расскажите еще раз:

1. Так что, Лавки уже не означают смертный приговор всем, кроме Яков? В смысле скорости, сохранения энергии, неперегреваемости мотора и др. На Ла -7 не могу разогнаться до 450 там, где на 5ФН в Ил-2:Ш набирал 500! При развороте легко теряется скорость. G-2 или G-6AS тоже как ватные стали в маневрах.

2. То, что боты лучше стрелять стали - бог с ними, но чего они стали такие быстрые и маневренные?


3. В ЗС добавились новые опции управления (нагнетание и пр.). Эти опции способны ЗНАЧИТЕЛЬНО улучшить летные качества?

В ИЛ-26Ш. получалось почти все, теперь же как-то все слабовато. Это что, теперь хар-тики аппаратов стали более реальными или просто переучиваться надо?

У кого-то были подобные ощущения?

Б. спасибо

> G-2 или G-6AS тоже как ватные стали в маневрах.
А ты с ватным G2 в онлайне втянись в маневреный бой на Лавке. Буга-га :)

Цитата:

---

В ЗС добавились новые опции управления (нагнетание и пр.). Эти опции способны ЗНАЧИТЕЛЬНО улучшить летные качества?

---

Конечно помогает регулировать более-менее оптимальный режим работы "двыгуна".

Цитата:

---

В ИЛ-26Ш. получалось почти все, теперь же как-то все слабовато. Это что, теперь хар-тики аппаратов стали более реальными или просто переучиваться надо?

---

Да кто ее эту реальность знает .... Хотя, когда с версии 1.0 на 1.1 переходил, помню, зашел в онлайн, а там пол неба из штопорящих самолетов состоит. Тоже переходят-переучиваються :)
Ну и я к ним присоеденился, потом, правда вышел и в простой редактор полез.

Цитата:

---

Originally posted by Kajuk
На днях перешел с Ш на ЗС в.1.1

Вероятно различия между ними обсасывались не раз, но если не трудно, расскажите еще раз:

1. Так что, Лавки уже не означают смертный приговор всем, кроме Яков? В смысле скорости, сохранения энергии, неперегреваемости мотора и др. На Ла -7 не могу разогнаться до 450 там, где на 5ФН в Ил-2:Ш набирал 500! При развороте легко теряется скорость. G-2 или G-6AS тоже как ватные стали в маневрах.

2. То, что боты лучше стрелять стали - бог с ними, но чего они стали такие быстрые и маневренные?


3. В ЗС добавились новые опции управления (нагнетание и пр.). Эти опции способны ЗНАЧИТЕЛЬНО улучшить летные качества?

В ИЛ-26Ш. получалось почти все, теперь же как-то все слабовато. Это что, теперь хар-тики аппаратов стали более реальными или просто переучиваться надо?

У кого-то были подобные ощущения?

Б. спасибо

---

1. Не заморачивайся. Сразу ставь v1.11 http://games.1c.ru/il2/fb_addon111.htm а совсем скоро выйдет 1.21.
2.Привыкнешь, и в 1.11 они уже не такие снайперы.
3. Да
4. Сильно изменена летная модель всех аппаратов.

Я это... Пардон, не в.1.1, а 1.11 поставил.

Цитата:

---

А ты с ватным G2 в онлайне втянись в маневреный бой на Лавке. Буга-га

---

Так можно и не в маневренный, но Лавка ж не разгоняется!

И какой режим работы "двыгуна" есть оптимальный штоб разогнаться?

Цитата:

---

Originally posted by Kajuk
.. Так можно и не в маневренный, но Лавка ж не разгоняется!

И какой режим работы "двыгуна" есть оптимальный штоб разогнаться?

---

Да лавка всё тажа. Газ на полную, шаг тудаже.. и па-ча-сал..
А вот с немцами сложней.. Чуть обороты привысел и всё.. движку каюк ;)

Про нагнетатель и смесь читай в реадме.

Цитата:

---

А вот с немцами сложней.. Чуть обороты привысел и всё.. движку каюк

---

Так воооооот что с ними происходит!

Ну ладно, пора отметиться в сети...

Спасайся кто может!
:o

Граждане чайники!!! Рассказываю, как понять многие вещи практически ни хрена не делая. Сам в свое время почерпнул массу полезной информации, когда был совсем зеленый.
Предупреждаю сразу метод годится для обучния основам полета и боя, а также неприменим теми, у кого проблемы с внимательностью.
ИТАК!
Идем в простой редактор. Ставим себе крафт на котором хотим научиться летать/стрелять. Настраиваем вооружение , сведение и т.п. Выставляем СЕБЕ уровень "ас" . Далее ставим одного-двух-трех (дело вкуса) врагов на крафтах, которые хотим научиться сбивать, выставляем им уровень "ветеран" (можно и асов поставить, но тогда бои очень короткие ибо асы летают не лучше вереанов, а вот стреляют много круче). Все готово. Вылетаем расходимся в лобовой (в стронке где-нить), врубаем автопилот и сидим тихо в кабине ВНИМАТЕЛЬНО смотрим как автопилот -ас летает, когда закрылки выпускает/убирает, на какой скорости /с каким креном в вираж заходит, как и когда педалькой подрабатывает...
Особенно жанный метод полезен при отработке навыков стрельбы и посадки... Когда смотришь в прицел и видишь как железный мозг стреляет, под коркой вырабатываются правильные картинки, потом когда видишь такую же или похожую картинку в прицеле, палец на автомате давит гашетку... С посадкой же просто чума... научиться падать на три точки ИМХО только так и можно... когда раз эдак -дцать автопилот тебя посадит, потом уже садишься на раз.. мозг просто запоминает где кромка горизонта была, как быстро полосам приближалась, какая скорость/тяга была, когда закрылки пошли... Похоже на сцену из фильма "День сурка", когда кекс грабит банк. Вот приехали инкасаторы, дунул ветерок, проехала машина, чувак уронил мешок, подошла девица..

Ну в общем, когда основы так запишете "на корочку".. тогда уже можно начинать учиться импровизировать по ходу.

Хм, имхо, очень разумное предложение г-на СФ=Глана для начального обучения. Просто и со вкусом :)

может, было уже, но мне лично программка il2_compare (см. на форуме) оченно помогла. Скажем, прохожу Ленинградскую кампанию, Ла-5 (после И-16, П-40...) категорически отказывается побеждать мессеров и фоккеров. Посмотрел il2_compare, уяснил, что скорость на вираже нужно держать не менее 330, и все проблемы с "синими" отпали...

Мне идея от =SF=Glan

тоже весьма понравилась, только в реальности оказалось, что ТАК я и сам умею. Если бы был некий "режим идеального бота", то на нем можно было бы учиться. А так и маневры у автопилота какие-то небеспорные, и валят тебя через минуту.

И в чем проблема-то... Я в старом Штурмовике на мессерах мог где успешно отбиваться, где мочить все, что шевелится в любом количестве, а в ЗС просто обидно за немецких инженеров:(

Посмотрю еще il2_compare (спасибо trainer)

А что тебе в мессерах не нравится?
ЗЫ: последнюю Ил2компаре не смотри, там кака.

deCore

Цитата:

---

что тебе в мессерах не нравится?

---

Не нравится то, что по сравнению с Ш в ЗС стали менее скоростными, маневренными и управляемыми. Выполняешь боевой разворот и думаешь, что щас развалишься на куски, а боты уже на тебя заходят.
Только Мк-108 и осталась от прошлого праздника.

Мессеры это самолеты моей души, а тут такое...

И Лавка какая-то тяжелая стала:confused:

Хотя... Может просто боты стали в ЗС злобными, но врядли.

Безумное предположение: может мне 256Мб памяти не хватает?:o


а какоя il2_compare не кака?

может "кака" имелась в виду в самой темке, где много лишнего трепа. Сама прога по ссылке:

http://www.archakov.com/IL-2/Compare/il2c_v22.rar

Цитата:

---

Originally posted by Kajuk
deCore
Не нравится то, что по сравнению с Ш в ЗС стали менее скоростными, маневренными и управляемыми. Выполняешь боевой разворот и думаешь, что щас развалишься на куски, а боты уже на тебя заходят.
Только Мк-108 и осталась от прошлого праздника.

---

Ну, зря. Со скоростями всегда все было одинаково и по ТТХ.
Климб стал более правильный.

Цитата:

---

Originally posted by Kajuk

Мессеры это самолеты моей души, а тут такое...

И Лавка какая-то тяжелая стала:confused:

Хотя... Может просто боты стали в ЗС злобными, но врядли.

---

Боты стали наглее стрелять. Они пол очереди на пересекающихся в яблочко... А в остальном- те же.

Цитата:

---

Originally posted by Kajuk
Безумное предположение: может мне 256Мб памяти не хватает?:o


а какоя il2_compare не кака?

---

Предпоследняя (21). Но сами цифири там не подходят к 1.21, конечно. Но сравнительные картинки более-менее.

Товарищи пилоты, объясните ситуацию. Лечу на И-153 навстречу 4 Ju-52, захожу сзади-снизу, короткие очереди в центроплан, два юнкерса загораются. Пока делаю второй заход на оставшихся, бедняги взрываются в воздухе. Поджигаю еще двоих, отваливаю в сторону, лечу рядом, смотрю. Через пару минут - мощным взрывом одного за другим разносит на куски. Кручу победные бочки, приземляюсь и - НИ ОДНОЙ ЗАСЧИТАННОЙ ПОБЕДЫ!!! Как так? Это ведь я им топливные баки поджег, так? А почему тогда?

Вопрос плиз.

После установки п. в. 1.21 в списке трэков появилось несколько, в т. ч. один названный online...(как-то там).ntrk.
Схватка Харикена со 109-м с прямо-таки голливудским финалом. При воспроизведении трэка можно смотреть со стороны как одного, так и другого (109-й - из кабины и со стороны, а харик - со стороны только).

Так вопрос: как сделать возможным просмотр роликов с разных самолетов (офф- и онлайн полетов), если можливо?

В меню со списком треков тумблер "Включить изменение видов" - верх. При проигрывании трека нажимая Ctrl+F2 и Shift+F2 переключаемся на самолеты противника и союзника.

H@NTER

Большспасибо

еще вопрос: что-то не слишком эффективно убиваются из турельных пулеметов истребители, атакующие бомберов. В чем там секрет? Когда ты их атакуешь, мочат страшно! И какие там нужно поправки - упреждения брать при оборонительной стрельбе и т.п.

И опять вопрос:

Как бы поотключать зенитки на кораблях в Крыму (простой редактор)?
Кто-нибудь знает, какие файлы для этого и как править?

И, может быть, как добавить новые карты в простой редактор (полный редактор напоминает мне игры - стратегии, а у меня на них идиосинкразия).

Стрелять из турельных пулемётов учись, поставив себе в простом редакторе бомбер и кучу противников. Включи неуязвимость и нескончаемый боезапас. Ставишь бомбер на автомат горизонта и тренеруешься отстреливаться.

Убрать зенитные корабли и добавить карту низя.

Подскажите плз по настройкам видео в ЗС, а то временные остановки в игре несколько мешают, мой комп П4-2Ггц, 512, ГФ-4 440 128 Мб, винт 7200, СБ Лив 5.1И еще, не сочтите за труд, дайте настройки кривых отклика в ЗС для Х45 (в устройствах управления там, тангаж, рыскание и еще что-то)

А еще ... Вы даже не можете себе представить как я буду благодарен тому, кто еще даст мне профайл для Трэкира или тоже настройками поделится ..., а том там по англицки все :D ;)

Ой, я столько назадавал, назадавал............ и буду непомерно благодарен тому, (или тем) ктомне во всем этом поможет.

Сорри за небольшой оффпост, но .... чайник я летающий, а это моя школа %)

Упс... нечаянно два раза отправил )))

Установил вчера патч 1.11r+1.21 (был 1.0R+1.11).
И заметил некую странность в поведении любимого ЛаГГа-3. Он стал отвратно выходить из пике (полупетля вниз). Если раньше при пикировании за врагом (1.11) я скидывал газ до 0% и крутил себе палку, снижаясь, потом над землёй спокойно палку на себя и выводя самолёт из пике, добавлял газу до 110%, то теперь всё.
Мало того, что в какой бы я скорости не сваливался в пике, я не могу дожать для выхода из падения!!! Палка до упора на себя, а самолёт ноль по фазе. Так ещё и камнем пикирует. Раньше запаса в километр, полтора хватало для полного манёвра, то теперь только в землю носом. Зато в виражах стал поустойчиве чутка и в плане управления\манёвренности слегка туповатым.
И ещё Ишаки стали менее нервными в управлении, т.е. не так чутко реагируют на движения палки.
Имхо.
Кто чего скажет?

to Gringo:
Track IR profile by Hunter82
На здоровечко!

Спасибки...)))

sorry za latin
kak v il2fb uvidet strely ot popadanii v samalet - kak nekotorye pokazivaut v forume na screenshots???

conf.ini:
[game]
Arcade=1

Подскажите, есть ли способ бороться с бумзумом, если летишь на менее скоростном, чем противник, аппарате? Предположим, И-153 на низкой высоте и пикирующий сверху Bf109. Есть ли какие-нибудь шансы перебороть ситуацию в свою пользу или нет?

В лобовую.

Цитата:

---

Подскажите, есть ли способ бороться с бумзумом, если летишь на менее скоростном, чем противник, аппарате? Предположим, И-153 на низкой высоте и пикирующий сверху Bf109. Есть ли какие-нибудь шансы перебороть ситуацию в свою пользу или нет?

---

С опытным тактиком, хранящем свою жизнь - нет. Он наверх уйдет. Выиграть можно в лобовую, конечно, или втянув его в маневренный бой. Первое - маловероятно. Хотя, лично мне, на "втором геннадиче", когда становиться скучно, я и в лобовую сверху валюсь, четко отдавая отчет, что это неправильно. Вообще-то и И-153 и им подобным задача другая - незаметно подкрасться и отгрызть чего-нибудь. Чайка и Ишак - всегда хорошее подспорье в бою, но это не те самолеты, которые задают тон.

Цитата:

---

Originally posted by Maxxxx
С опытным тактиком, хранящем свою жизнь - нет. Он наверх уйдет. Выиграть можно в лобовую, конечно, или втянув его в маневренный бой. Первое - маловероятно. Хотя, лично мне, на "втором геннадиче", когда становиться скучно, я и в лобовую сверху валюсь, четко отдавая отчет, что это неправильно. Вообще-то и И-153 и им подобным задача другая - незаметно подкрасться и отгрызть чего-нибудь. Чайка и Ишак - всегда хорошее подспорье в бою, но это не те самолеты, которые задают тон.

---

пости согласен. Но если ты бы встретился с реальным асом, реально сохраняющим свою жизнь. Чайка сомолет уберные. Так что на нем многое можно сделать по "неправильному". прежде всего уворачиваться. это просто. Второе. показать что ты поврежден и заманить. на хвост. и дать потерять противнику энергию. Далее, смори, казнь на электроштулеэ.
Короче, чем более ты захотишь обмануть, и достоверно сие преподнесешь, тем более будут успешными вылеты на чайке.

Правда, мое личное , и как всегда нескромное мнение, хреновые аппарат. Не для Ветеранов и далее.

Цитата:

---

Правда, мое личное , и как всегда нескромное мнение, хреновые аппарат.

---

Скучновато на нем. Нет того самого ощущения драйва рождающегося в момент, когла "валишься в "пологом" на грани отрывания элеронов, самолет трясет и т.д. Да и тактика против Чайки проста (Ла5ФН, хотя не встречаються): по газам и пошел дальше воевать. Та же, что и против Брюстера с которыми я сталкиваюсь, хотя умно повиражить с ним можно, доведя испытуемого до состояния, когда он "нос" до тебя довернуть не может. Ну, а если довернет - валищься вниз по спирали и наверх пошел на длинную пологую горку.

Цитата:

---

Originally posted by Roman Kochnev
Подскажите, есть ли способ бороться с бумзумом, если летишь на менее скоростном, чем противник, аппарате? Предположим, И-153 на низкой высоте и пикирующий сверху Bf109. Есть ли какие-нибудь шансы перебороть ситуацию в свою пользу или нет?

---

Кроме лобовой есть еще один рискованный прием.
Правда, после патча 1.21, когда Ишак лопается сам его применять стало трудно.
Подставляешь под бум-зумера филейную часть. Закладываешь вираж на скорости около 300. Сразу перекладываешь. С таким расчетом, чтобы лечь на первоначальный курс в момент проскакивания бум-зумера.
Т.к. его скорость будет на 200 км/ч (примерно) выше твоей, то за те две секунды что ты будешь уходящего его ловить в прицел он успеет оторваться на 250м.
Если умеешь стрелять с дальных дистанций, то у тебя будет 2 секунды на отпиливание тяг ШКАСами. :D
Очевидно, сведение ближе 200 м. ставить нельзя.
ЗЫ: Метода хорошо работает на Ил2 с ВЯ-23, сведение 400 (на штурмовку, разумеется). Редко кто переносит очередь в догон.

Цитата:

---

Originally posted by JGr124_Jager12
пости согласен. Но если ты бы встретился с реальным асом, реально сохраняющим свою жизнь. Чайка сомолет уберные. Так что на нем многое можно сделать по "неправильному". прежде всего уворачиваться. это просто. Второе. показать что ты поврежден и заманить. на хвост. и дать потерять противнику энергию. Далее, смори, казнь на электроштулеэ.
Короче, чем более ты захотишь обмануть, и достоверно сие преподнесешь, тем более будут успешными вылеты на чайке.

Правда, мое личное , и как всегда нескромное мнение, хреновые аппарат. Не для Ветеранов и далее.

---

Эдуард чайка будет только уворачиваться, а мессершмит только атаковать. Чайка уйти не может а Мессер может. Итого все плюсы у Мессера ). пропали те времена когда ишак чайка мгновенно скорость набирал и не терял ее почти. Если ишака чайку увидеть вовремя то изи килл. Особенно если ты не 1. То есть в ситуации 2-2 все эти виражисты очень быстро умирают.

Чайка в догонку может и рсами жахнуть 1.5 секунды метров на 500 улетят

Если уже речь пошла про бум-зумщика который хочет жить, то он не будет уходить вверх(вперёд) перед твоим носом, он уйдёт наверх не перегоняя тебя. ИМХО.

Цитата:

---

он уйдёт наверх не перегоняя тебя.

---

Сто пудов :))

Цитата:

---

Originally posted by Maxxxx
Сто пудов :))

---

Может быть я не совсем понятно выразился, но кому надо поймут. Вобщем я имел ввиду проекцию сверху.

Цитата:

---

Может быть я не совсем понятно выразился, но кому надо поймут. Вобщем я имел ввиду проекцию сверху.

---

Чего непонятного-то? :) Как раз все на своих местах. Чего вперёд-то лезть? Разве что из пижонства. Я иногда специально вылажу, чтобы Ж показать, но в размазанной бочке. Не помню, чтобы кто-то попасть успевал. А "правильный" БЗ только так, как Ты сказал и выглядит. Может, судя по quote мои "сто пудов" были не правильно истолкованы, но я, как раз, отмечал справедливость замечания о том, что никто в здравом уме вперед вылазить не будет.

Я в разделе "Онлайн" уже давал ссылку на ВЭФ миссию, где я 3 ф4 и 1 г2 на чайке сбил(правда 2 ф4 бота:)) .Но реально, если на мессе не дурак, у чайки шансы мизерные. Да можно уворачиваться от заходов,если не проспал, но ты всё равно никуда не уйдёшь. Тебя будут пилить,пилить и в результате ты всё равно в земле. Мне просто 2 д...ла попались, которые со мной виражи на 50 метрах крутили. А нормальный пилот на месе сбить себя никогда не даст.

Несколько наболевших вопросов.

Как узнать сколько осталось топлива на машинах типа Як-1 и Як-9? Я так понял что надо время засекать но это вопервых неточно а во вторых где написано за сколько они все топливо сжирают.

Как узнать курс на самолетах где компас раположен под колиматорным прицелом (пример ранние Илы). Заглядывание под прицел в игре помойму не реализованно.

Заранее спасибо.

What is сталлфайт ?
Thanks

Цитата:

---

Originally posted by Archer01
Несколько наболевших вопросов.

Как узнать сколько осталось топлива на машинах типа Як-1 и Як-9? Я так понял что надо время засекать но это вопервых неточно а во вторых где написано за сколько они все топливо сжирают.

---

Указатели топлива на Яках не раелизованы, т.к. их все равно не разглядишь на крыльях.
Народная примета: топлива всегда больше чем патронов. Патроны кончились- садись. :D

Цитата:

---

Originally posted by Archer01
Как узнать курс на самолетах где компас раположен под колиматорным прицелом (пример ранние Илы). Заглядывание под прицел в игре помойму не реализованно.

---

Если не выключен "спид-бар", см. надпись "Курс". 0 == 360 - север. 180- юг, 90- восток, 270- запад.

Цитата:

---

Originally posted by vosxod
What is сталлфайт ?
Thanks

---

Сталлфайт- это когда два инвалида теряют скорость,и кто из них сорвался первый- тот и проиграл. Обычно в сталл-файте выпускают закрылки на полную. При этом, один из самолетов либо падает (либо в землю, либо просто в штопор, и оставшийся на него доворачивает), либо вынужден выйти в горизонт (и набрать скорость), тогда на него опять доворачивают и расстреливают в упор.

Где есть наипосленейшая страничка со школой вирпила?
http://il2school.narod.ru/oglaw.htm - эта что ли?

Ещё одна школа: http://vozdboy.by.ru/

Видел треки, где действие происходит в крутых горах, ущельях. В простом редакторе нашел только горы в Крыму. Но там скорее плоскогорье. Где найти крутые горы?

Так.. а вот такой вопрос по Б-17.. До онлайна еще не дорос, на ботах пока что тренируюсь Ж) Собсно прикупил "второй фронт" и на синих рассекаю.. но там куча вылетов против Б-17 .. Один на один я с Б-17 кое-как справляюсь. Но их там штук 15-20+ бывает - как я только пробую к ним подобраться (с любой стороны) из меня делают игельса Ж)) Причем с иголками внутрь Ж)) Сбиваю максимум одного если повезет прицелиться, после чего либо посадка в поле, либо парашют в руки и на улицу...
Вобщем КАК действовать против группы Б-17 (ну и против одного тоже интересно как надо правильно летать)?
Спасибо!

Беру bf - 109 g10. Взлетаю, разгоняюсь скажем до 450 км. Вижу ворага выше скажем км на 2. Пытаюсь достать. Скорость на 110% Нехватает, врубаю т.н. boost который метаноловый вроде (по умолчанию клавиша w). Движок взревает на несколько мгновений а потом в реве начинает слышаться некий свист - аналогично как при перегреве. Но перегрева не может быть - на 110 шел совсем немного - скажем сек 20. Ладна, вырубаю boost, снижаю скорость до 70%, растопыриваю радиатор на полную и что ?!? Проклятый свист не прекращается! Что за херня? А еще бывает немного иначе - на booste не свистит, ревет намана, как разгонюсь, выключаю - начинает свистеть. Помогите разобраться пжалста :confused: