Vaal, Woif-13 и вся ихняя "шайка" это терминаторы:aggresive: и самоли у них из титана и кевлара изготовленные по спец-заказу в мастерских 777.:DЦитата:
Сообщение от Wad
Вид для печати
Vaal, Woif-13 и вся ихняя "шайка" это терминаторы:aggresive: и самоли у них из титана и кевлара изготовленные по спец-заказу в мастерских 777.:DЦитата:
Сообщение от Wad
Учиться надо всегда и у любого у кого есть чему :) Но речь не о том. Для меня в симе главное - это комфортность полета, при любых действиях на любых режимах. И я трачу на такую тонкую подгонку довольно много времени. Поэтому вопрос для меня, на самом деле далеко не праздный :)Цитата:
Сообщение от Wad
Думаю что на скрине всё понятно? Это на примере для Дырчика.Цитата:
Сообщение от Wad
Все понятно. Но это не триммирование и не перестановка стабилизатора а растягивание хода ручки в одну сторону и сокращение ее хода с другой. На усилие на ручку джойстика с ФФБ вообще никак повлиять не должно, потому что он не пружиной центруется а встает в то положение, которое соответствует рулю, установленному по-потоку. Кстати, видимо как раз по этой причине никто кривые на МСФФБ и не крутит! :mdaa:Цитата:
Сообщение от Kaen
По Петровичу это как раз приведение хода ручки в соответствие с ходом руля высоты. Так как он ходит в верх и в низ не на одинаковый угол. Но у всякого решение (3 варианта в его статье) есть недостатки.
http://ru.wiki.riseofflight.com/inde...0%BF%D1%80.%29
Агааа! Тогда все понятно. Это действительно важная инфа. Тогда и вопрос про прицеливание снимается автоматом. Но остается ждать ответа нашего пилота, ну т.е. Петра Маттлова.Цитата:
Сообщение от Wad
Настроил кривые и проверил в полете. Рули не встают по-потоку а действительно, триммируются словно в них настоящий триммер вставлен! :eek: Век живи - век учись, дураком помрешь! :D Спасибо, Kaen! :)
--- Добавлено ---
По Петровичу эта ситуация выглядит так: "Нелинейный отклик также искажает зависимость угла атаки от положения джойстика неадекватным образом, на средних углах атаки делая отклик «мягким», а на других – более «резким». Но эти средние углы атаки соответствуют лишь определённой скорости горизонтального полёта (например, для Fokker D.VII – около 100 км/ч) и на этих скоростях горизонтальный полёт действительно станет держать удобнее. Но на скорости >150км/ч точность управления, наоборот, ухудшится, и самолёт в горизонтальном полёте станет «резким»."Цитата:
Сообщение от SilverFox
Полетал сейчас немножко с такими настройками - все выглядит именно так как говорит Петрович (иное было бы странно :D ), так что верну-ка я кривые в зад. :)
--- Добавлено ---
У меня есть такое подозрение, что точность стрельбы на МФФБ2 может страдать вот по какой причине: во время стрельбы на рукоятку джойстика передается небольшое усилие, которое обозначает вибрацию самолета от выстрелов. Оно очень слабое, практически микроскопическое. Если летишь с небольшим усилием на ручку, то оно почти не ощущается и не сбивает прицел. Но если по каким-нибудь причинам типа потери скорости усилие на ручке отсутствует то прицел при выстреле подскакивает. Это все на уровне ощущений, я пока еще доподлинно точно не проверил это предположение.Цитата:
Сообщение от v0i
Дифис, по твоему совету поставил Верден и Принтер с полной загрузкой тонером!!! АА!! это что то!!!! там через два поля от аэродрома такой холмик небольшой.... казалось .. но какой же он высокий и длинный и густо засженный деревьями! когда ты через него на НР переползти пытаешся!!! :DЦитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
Что, Сита, проникся Хендликом?:D Именно Хендлик дал мне почувствовать себя бомбером. Поймал полный кайф.
Вой, прицеливание с Мелкомягкого очень комфортно. Упрвалять самолётом очень комфортно и естественно. Рули по потоку, в околонулевой зоне ручка свободна, прекрасно чувствуются усилия на рулях. После кучи разного мусора у меня был Х-52, после перехода на СН 52-ой отправился в ту-же кучу хлама. К этой плохенькой поделке с лампочками больше не вернусь. СН стал культурным шоком. Но после пробы МСФФБ при всей моей любви к СН, его Качеству и его обилию кнопок и хаток, я при первой возможности возьму Мелкомягкого с обраткой.
Это если гладить оси. Если оставить прямыми и затремировать то я такого не наблюдаю. Правда у меня обратной связи нет и джой с металло-механикой и мягкой ручкой.Цитата:
Сообщение от Wad
Wad, но ты ведь инженер:)Цитата:
Сообщение от Wad
Чистая математика, конус рассеивания на 300 метров, D = 3 метра (что приблизительно в... раз больше чем в...), что в свою очередь позволяет в ... раз прощать ошибку прицеливания, + точка прицеливания = средней точке "полосы рассеивания" = точке наведения..., что наверное должно быть откорректированно в... раз.
Умножаем одно на другое, "плюсуем" сюды сложность выдерживания точки прицеливания, по маневрирующей цели, с заданными углами балансировки твоего (его) самолета... и вот он - Валя..., ставит ПК с таких ракурсов, что в пору самому застрелиться:) В жизни, одной пулей, ты бы не "отделался", или отделался бы "мокрыми штанами" с рядом пролетевшей очердью...
Талант помноженный на упрощение реализации = "гремучая смесь". Хотя, заранее соглашусь, что таланты, всегда были есть и будут. НО. Именно ОН + еще кое кто:) заставили меня взять в руки карандаш и калькулятор! Там где еще есть чему учиться. Некоторые товарищи освоили основной принцип - стрельба, чем больше, - тем лучше. Ставим заградительную очередь и... даже Wad начинает комплексовать:) Смотрим кадры ФКП из классики жанра - "ВБИОС" и расслабляемся:D
v0i, во первых в игре настраивается сила фидбек эффекта, соотвественно даже если ты сделаеь длинный шток к ручке и ход ручки будет большой, моторы все равно загрузят все как надо (ну если у тебя не рука докера). Вот у меня ручка Че, и ты наверняка знаешь, что это длинная и тяжелая в общем-то ручка. Так вот, я юзаю в РоФ всего 35%.Цитата:
Сообщение от v0i
Во вторых, честно говоря, я пробовал МСФФ с родной ручкой всего несколько раз. Потом он уехал на переделку, но по идее чем длиннее шток и ход руса, тем точнее микро движения в центре.
В связи с обсуждением и новой системой настройки управления в крайнем апдейте зашел посмотреть чего там у меня с откликами. Обнаружил, что получаю максимальное отклонение виртуальных элементов управления аппарата еще до того как рус достигнет крайнего положения. справделиво как для тангажа так и для крена. где-то миллиметра 2-3 рус идет от крайнего положения до начала изменений в РоФ. Как думаете, стоит с этим что-то делать? и можно ли вообще что-то сделать?
я рад, что ты понял. теперь самое время учиться синхронизировать двигатели, и управлять смесью, для достижения максимальных оборотов/мощности. А так же Бросить пагубную привычку тянуть постоянно РУС насебя, задирая до неприемлемых углы атаки. А потихоньку, в горизонте, при скорости не ниже 90-100 км создавать небольшой подъем - и ты увидишь, как залетает принтер. И когдаде ты пробъешь облака на 2х километрах - ты получишь море радости и по настоящему порадуешься набранной высоте. :)Цитата:
Сообщение от Sita
Кстати, сейчас читаю замечательную книгу мемуаров братьев Никольских "Муромцы в бою". Всем тяжбомберам настоятельно рекомендую. Особенности пилотажа дальнего аналога "принтера" очень понятны становятся. Поучительно для любителей тягать РУС "до пупа". :DЦитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
Спасибо за инфу. В таком случае, есть ли у тебя рекомендации к кому обратиться за переделкой, если мастер живет в Москве, конечно?Цитата:
Сообщение от Peter Mattlov
почитав советы по управлению двигателем ( правда по истребителю) в один из первых разов уверенно оторвавшись от земли, метров на 20, сдуру прибрал смесь, и стремииииительно воткнулся в поле))) понял свою ошибку моментально, но добавлять смесь было уже поздно)))Цитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
в следующие разы взлетая как раз вспоминал строки из упомянутой ant1967rus книги ...
оторвавшись от земли заметил что ХР с некоторым запаздыванием реагирует на движение руса от себя и на себя ... вроде, дал немного от себя... не реагирует... потом его потянуло вниз, перевожу в набор, опять не сразу поднимает... а потом как будто спохватывается и тянет в верх, так что прижимать приходится... пока не разобрался с этим запаздыванием, так и болтало) ... но сейчас вроде уловил...Цитата:
Сообщение от ant1967rus
при разгоне и правда надо прижимать к земле... а в полёте и в самом деле как в книжке Никольских, про муромца, ручку от себя, идёт в горизонте и набирает скорость... ослабил, потянуло вверх ...
очень интересные ощущения!)
--- Добавлено ---
а ещё пока разворачивал этого воздушного змея что б на посадку зайти, опять же вспоминалось как в книге про Муромцов, выполняли развороты по очень широкому "блюдечку" )
а травка ( т.е. деревца ) пузико так и щекотят... того и гляди на ёлку бы какую нибудь насадился бы)))
Разворот "блюдечком" , это ж разворот без крена , одним рулем направления , а элеронами удерживая в горизонте. У нас так беспилотный разведчик Рейс разворачивался - "блюдечком" . Так в книге это имеется ввиду ?
я это понял именно ( или почти) так... там боялись Муромцами резко управлять, с большой осторожностью относились к резким манёврам и старались их избегать...
я обожаю, когда на принтере летиш в горизонте - сесть за переднего стрелка и разглядывать окресности по сторонам, или как на "Титанике" руки в стороны и "я лечу!!" :) :) :) незабываемо. И реально, если ктото за штурвалом и совершает эволюции, а ты смотришь в сторону - то укачивает :)
"Триммирование" кривыми неизбежно приводит к тому, что скорость поворота руля становится разной - на пологом участке кривой она уменьшается, а на восходящем участке - увеличивается. Участок, на котором работает руль, зависит от скорости полета, поэтому самолет и становится то "вялым", то "резким", причем с точностью до наоборот к тому, как это было бы нужно, и в результате лететь по прямой на нем становится приятно, а вот маневрировать - чрезвычайно неудобно. Поэтому это не триммирование а сплошное безобразие, но для джоев с пружиной я иного выхода не вижу. Но джойстики с пружиной - это пережиток прошлого, только системы типа МФФБ2 позволяют управлять рулями на все 100%. Разница межу управлением МФФБ2 и обычным джойстиком такая же, как между обычным джойстиком и полетом на клаве!Цитата:
Сообщение от Kaen
ППКС!Цитата:
Сообщение от Wad
Это скорее всего была не одна пуля. С сетью какая-то фигня. Я запускал сервер, и тестил стрельбу с RR_SKY. Т.е. на сервер мы были вдвоем, из разных городов, но провайдер один Билайн. Тест простой я летел в горизонте, Скай подходил в упор и стрелял по команде.Цитата:
Сообщение от Wad
Ситуация, я готов - Скай стреляй короткой... тишина... Скай? А он говорит что уже пострелял. А я и звуков то никаких не слышал и трас не видел. Потом он так же выстрелил в крыло, крыло поменялось, но я опять и звуков никаких не слышал. Тесты продолжили, в итоге раз на раз не приходиться, но это же сервер с всего двумя пилотами...
За себя скажу что очень очень редко кого сбиваю с одной или двух пуль, как правило это очередь и не одна.
p.s. http://riseofflight.com/Forum/viewto...?f=299&t=25549
То есть пуль с 10. Ну или 20...Цитата:
Сообщение от Vaal
знаем мы вас ))))))))
А ссылко то какая полезная!!!!!!!!! Причем с 2009 г. как существует. а я про неё даже не знал! как так?!
пойду в школу занесу с вашего позволения
откуда 2009г ? сервис как неделю тока работает
Описываемые выше трудности с "ХюлитПаккардом"(хе-хе, точно ведь принтер), это ведь у него область I-ых режимов такая недостижимая выходит...
Блин, когда уже будет дистрибутив!!!??? 1.22
а то на выходных мой модем схавал 400 рублей на обновление РОФ и не обновил его.
знакомился с Готой вчера... она только "ход конём" исполнять умеет? :D такая резвая показалась после ХП... прям таки истребитель... и опппаа, резко за угол завернула прямо при взлёте :D
Vaal
извини, посмотрел не на ту дату в топиках оф форума (та которая дата регистрации пользователя на форуме).
Гота - это Газель немецкая:D Шустрая, лёгкая на подъём, но совершенно не терпит провала по скорости. За скоростью следить надо постоянно.
Кстати говоря, я сильно негодовал, когда посмотрел в первый раз фильм "Hell's Angels" Говарда Хьюза - как же так, почему в фильме, в котором такое внимание было уделено созданию максимально достоверной обстановки на экране, в фильме, в котором летают настоящие самолеты и управляют этими самолетами настоящие военные летчики, почему же в этом фильме все пулеметные очереди ложатся как-то криво, но необыкновенно кучно? Неужели ни один из этих пилотов, прошедших огонь войны, не мог подсказать Хьюзу, что воздухе пули из пулемета летят как из пульверизатора, почему же они все вместе не ржали над такой стрельбой в один голос на просмотре, ведь даже каждому школьнику известно, что сектор рассеивания при стрельбе в воздухе составляет метр на сто? :lol:Цитата:
Сообщение от SMERSH
Вот, оказывается, какой эффект вносят в нашу жизнь авиационные симуляторы - все ошибки, недоработки, упрощения, которые неизбежно в них присутствуют, вирпилы переносят на реальную жизнь и начинают искренне считать что так как это происходит в симуляторе - так и происходит в реальном мире. Поэтому разработчики симуляторов должны осознавать, какая высокая ответственность ложится на их плечи - стоит что-нибудь исказить или упростить и целое поколение будет абсолютно уверено в том, что так оно и есть на самом деле да еще до хрипоты убеждать реальных пилотов в их несуществующих ошибках! :D
Гота очень маневренный и послушный самолет и не смотря на узкий диапазон скорости, полёт на нём доставляет огромное удовольствие. Эх... Скорости бы ему прибавить и лыжи прикрутить, чтоб не капотировал при ночных жёстких посадках.Цитата:
Сообщение от Theo
Согласн. Это было бы "полбеды", если упрощениями не терялась бы часть драйва от процесса, иногда и не второстепенного :)Цитата:
Сообщение от Wad
Кстати, именно благодаря появлению RoF 1917 у симмеров появилась возможность лучше ощутить драйв от полета. Что бы там ни говорили поклонники именно игр в авиасимуляторах - "Главное, чтобы все были в одинаковых условиях! Ну и что, что модель полета имеет неточности, у кого их нет? Это же игра, надо и относится как к игре!" (с) По моему скромному мнению, чем ближе разработчик воспроизводит реальность, тем больше игрок получает именно игрового драйва от "погружения".
Настало время сделать следующий шаг в развитии! Кто же покажет остальным разработчикам "кузькину мать" в стрельбе? :)
Ответственность у них прежде всего финансовая, перед своими семьями. Быть "сеятелем" знаний в массы намного лучше на сытый желудок:) Но вот во что разработчики вкладывают свой свободный ресурс можно наблюдать по их готовым продуктам... Неужели настает эпоха "Ворлд оф плэйнс"? Не хочется верить в агонию жанра.Цитата:
Сообщение от Wad
Точно так же как в кабинете у венеролога может дойти мысль, что "не все женщины одинаково полезны", рано или поздно у любого симмера возникают личные предубеждения и предпочтения к командам "симмероделов":D И тут есть еще один очень интересный парадокс.
Допустим два игрока сделали свои предпочтения, один в сторону "игрулек", другой в сторону "хардкора", а потом, по разным причинам отошли от активного геймерства. Назовем теперь его - "бывший игроман", раз забросил и все, финансовой (и любой другой) поддержки разработчикам игр от него уже не видать. Он и заброисл то от смены своих увлечений и тратится теперь на другие игрульки (бабы, выпивка, машины, казино... - нужное подчеркнуть). В отличие от него "бывших харкорщиков" практически не бывает:) со всей вытекающей, возможной для "симмеродела" выгодой, в том числе и финансовой. Купит просто из любви :) Это для него уже до "деревянного макинтоша"...
Было бы очень не плохо, если бы вполне возможное "опопсение" РоФ происходило "взвешенным". Ибо альтернативы до грустного мало и не только у разработчиков.
Ну с РоФ не всё так грустно, никогда себя к хардкорщикам не относил, но РоФ с его правдоподобностью мне понравился сразу. Оказывается чем точнее реализация полёта - тем летать легче.Оффтопик:Вопрос в связи с покупкой 3D телика - а РоФ поддерживает 3D?
Ещё не пьян. но хочется ткнуться Петровичу в плечо мокрым от слёз благодарности носом.
Потдерживает на псевдо-уровне. На счёт прямой не знаю, у меня очки комплектные к монику АТИ-АМДшные. Но выглядит впечатляюще. Как раз то чего мне не хватало до сих пор. Ощущение обьема кокпита и пространства за ним.
Псевдоуровень - это принудительный перевод карты в режим "2D в 3D"?
3д в первую очередь должна поддерживать видеокарта.
Пуфик, а как долго можно в таком режиме летать? Глаза не устают, дискомфорта какого либо нет? И как со стрельбой в 3д дела обстоят, или 3д только для полетов?Цитата:
Сообщение от пуфик
3д только для полетов. Глаза устают.
Ясно, спасибо.Цитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
Причем полетов недолгих. Полетал малость и снял очки. И лучше не здесь а в ФС. А потом и там без них. Сначала очки лежат на столе, через неделю и даже меньше в ящике стола. Достаются только когда гости приходят или новый сценарий ОРБХ. А еще через месяц запихиваются в нижний ящик и благополучно забываются там.Цитата:
Сообщение от =Shtopor=
Я тут намедни купил Пфальц XII, решил полетать на нём в карьере, а там меня ждало небольшое разочарование. Уважаемые разработчики, добавьте пожалуйста в следующем патче побольше экскадрилий с этим самым 12м пфальцем, так как сейчас его использует всего одна (j35b, если не ошибаюсь), да и та в перемешку с фоккером 7м. Понимаю, самолёт видимо непопулярный, но всё равно хотелось бы специализированных именно на нём эскадрилий.
:D:cool:Цитата:
Достаются только когда гости приходят или новый сценарий ОРБХ
Вот тут проиллюстрировано http://riseofflight.com/Forum/downlo...6468&mode=viewЦитата:
Сообщение от vonbraun
Увы, он, как и Fokker-D8 были достаточно редкими самолётами в реале, так что и просьбы дать Сименс-Шуккерт и Снайп на карьере мало отразятся - пару месяцев в конце войны и одна-две эскадрильи. 777 - за историческую правду. Меня лично напрягает скорее отсутствие действительно массовых самолётов в 1916-1917 годах, всяких двухместников в основном. А Альберт не колется какие из них планируются.:rolleyes:Цитата:
Сообщение от vonbraun
Ну, понятно, что он попал на фронт только в конце войны, но не использовался же он только одной эскадрилией? Тем более, что построили их около 800 (для сравнения, дырчиков всего-то около 300 было).
В общем, это не претензия конечно, но просто маленькое пожелание по расширению списка летабельных эскадрилий, тем более скины для других эскадрилий юзающих 12е пфальцы, но недоступных для игрока, уже в игре есть :).
Когда дистрибутив будееееееееет????!!!!! :bravo:
Скоро. Как только будет готов. Сейчас у нас есть решение но оно не очень красивое и возможно удобное.Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
ладно.. ждем... летать карьеру дальше надо же... :rtfm:
По поводу обратки - наконец-то пощупал легенду в бою - заменил шнур питания у своего МСФФ2, ощущения непривычные, летал полгода до этого на Эве Форс, т.е. с обраткой тоже, но реализация в этих джоях разная по ощущениям, в Эве мягкая тянущая, где надо (на срывах, толчках от близких разрывов) резкая, в МСФФ2 какая-то странная - толчками, иногда как будто обратка отключается, причём это не реакция на снятие руки с датчиков (я в курсе про них), это, похоже, какой-то эффект. Но очень неприятный. Смутно догадываюсь, что Петрович, который, как я думаю именно МСФФ2 использует, реализовал какой-то неведомый мне эффект, когда ародинамическая загрузка пропадает. И ещё - побрюзжу на боготворимый местным сообществом дивайс - у Эвы эргономика лучше! И это не с непривычки, на Эве важнейшие кнопки на голове все под большим пальцем, а на Сайдвиндере мне его изгибать, внизу и с боков кнопки нащупывать приходится. И размер ручки таков, что на Эве я могу легко РУСить :D, не боясь попасть на курок. На МСФФ2 приходится стискивать тесно пальцы на нижней части РУСа или отставлять указательный, а то не дай Бог стрельнешь. Так что скажете - я до МСФФ2 неправильную обратку имел? И почему РУС как-то толчками работает? Иногда прикольно, когда, например, штанги элеронов на Н17 ходят и на ручку усилия передают, но всё равно как-то непривычно.:eek:
Привыкай. А сколько обратки и форса выставил? Про курок - такой проблемы у меня не было, палец не отставляю, лежит свободно на курке.