-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Paparazzi
Олег, если вы это читаете. Нельзя ли сделать так, чтобы звук от самолёта шёл через колонки, а звук от переговоров (что в офлайне, что в онлайне) через наушники. Насколько это сложно и можно ли так? Мне кажется, это добавило бы атмосферности.
Это есть уже в Ил-2!!! Просто выставьте звук "голосА" погромче, а крутилку "объекты" потише - и всё! Не надо никаких колонок и наушников одновременно, сидите просто в одних "ушах"!:D:D:D
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Tata33
Да это уж слишком.... Да и технически это практически не возможно.
Возможно. При наличии микшера и умении им пользоваться невозможного нет. Например звук от игры выводим через одну звуковую карту, выход которой на колонках. Через вторую выводим ТС или программу заменяющую ТС. Всё. У меня так сделано. Даже на одном звучке возможно. Просто выводить ТС в тыловые колонки, вместо которых подключены поушники. :thx:
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
-=BBC=-
Это есть уже в Ил-2!!! Просто выставьте звук "голосА" погромче, а крутилку "объекты" потише - и всё! Не надо никаких колонок и наушников одновременно, сидите просто в одних "ушах"!:D:D:D
+1
Вообще не пойму зачем это нужно-->звук в игре уже симулирует нахождение пилота в кабине в наушниках шлемофона/лагингофона.
Садомазо какое-то...
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
RBflight
+1
Вообще не пойму зачем это нужно-->звук в игре уже симулирует нахождение пилота в кабине в наушниках шлемофона/лагингофона.
Садомазо какое-то...
Начнем с того что звук в кабине в Иле, ничего со звуком в шлемофоне не имеет. Увы!
Во-вторых. Большую часть звука, при системе вывода на разные источники Вы будете воспринимать не только ушами но и всем телом. И локализация звука будет абсолютно правильная. То есть данная система (если конечно ее реализуют, может Рудольф просветит) будет наиболее точно воспроизводить полную акуститческую картину в кабине.
P.S. В музее Свеаборг в Хельсинки при просмотре фильма по истории крепости сделана такая же система. Поверьте - ощущения просто сильные!
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
ValeryK
Начнем с того что звук в кабине в Иле, ничего со звуком в шлемофоне не имеет. Увы!
У Вас есть возможность сравнить?
Цитата:
Сообщение от
ValeryK
источники Вы будете воспринимать не только ушами но и всем телом.
Телом я лично хотел бы воспринимать вибрацию от двигателя и перегрузки (частично:))
Цитата:
Сообщение от
ValeryK
В музее Свеаборг в Хельсинки при просмотре фильма по истории крепости сделана такая же система. Поверьте - ощущения просто сильные!
Расскажите по-подробнее...надеюсь это не система 5.1 вкупе с наушниками
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Charger
Ко всему, не исключено появление в будущем страшных зверей подвижных хмаков. Оно и так интересно будет, а если вулчер грамотный, а стрелки нет то будет ещё интереснее :)
Вот этот момент мне собственно приятен больше всего... Я не только авиасимуляторщик... БаттлФилд, КоДы всех мастей, РедОркестра, Сталкеры и прочие шутеры я тоже уважаю... Для разнообразия и тренировки реакции...))) Так вот я абсолютно уверен, что танкачи из РедОркестры дадут жизни тут всем, если у них в доступе окажутся зены, а уж тем паче самоходная бронетехника... Это вам не рафинированая наземка из Ила будет - это будет похлеще Колянов на АДВ... Про разницу между ботами и живым пилотом думаю объяснять не надо...)))
З.Ы. Вот тогда и посмотрим где "белая кость", а где "квакеры"...)))
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
mihey
З.Ы. Вот тогда и посмотрим где "белая кость", а где "квакеры"...)))
МБ вулчеров поубавится, и вообще тех, кто висит по-долгу над чужими филдами
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
RBflight
МБ вулчеров поубавится, и вообще тех, кто висит по-долгу над чужими филдами
Скорей всего... Будет больше отдавать реализмом... И не забывай о возможности со временем наделать кокпитов к различной технике... Представь: филд, выруливаешь, из-за ангаров вдруг выезжают вражеские танки - оппаньки... :eek: Наземный вулч... Вот и попробуй взлети... А если еще с поддержкой воздушной? Вообще полный швах - тушите свет... :D Будет очень атмосферно!!! :yez:
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Тогда полная квака начнется
---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:37 ----------
Цитата:
Сообщение от
mihey
Скорей всего... Будет больше отдавать реализмом... И не забывай о возможности со временем наделать кокпитов к различной технике... Представь: филд, выруливаешь, из-за ангаров вдруг выезжают вражеские танки - оппаньки... :eek: Наземный вулч...
Если так будет, всю боеспособную вражескую технику будут стараться уничтожить задолго до подхода к филду, так-что доедут немногие :D
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
RBflight
У Вас есть возможность сравнить?
По работе приходится много слушать большие двигателя и диапазон обрезаемых шлемофоном частот мне очень понятен. Ну и плюс впечатления от обычных полетов на Як52 Як-18.
Цитата:
Сообщение от
RBflight
Телом я лично хотел бы воспринимать вибрацию от двигателя и перегрузки (частично:))
Будете, если Вам позволит мощность сабвуфера и соседи :D
Цитата:
Сообщение от
RBflight
Расскажите по-подробнее...надеюсь это не система 5.1 вкупе с наушниками
Именно так!
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Поверьте, РЕАЛЬНОГО звука полёта и стрельбы никакому вирпилу не надо, ибо через полчаса оглохнет и убавит громкость на 95%! Так что по-любому любой звук в симах - "навроде того, что в реале". Да и не очень то на самом деле приятен этот звук рассекаемого воздуха пропелером.
Всё должно быть в рамках здравого смысла, и пожелания разрабам - тоже.
P.S. Это я к тому, что при разной громкости мозг отсекает диапазон восприятия по разному,если кто не понял. И при комфортном уровне громкости звука невозможно добиться даже достаточно приближённого звукового окружения пилота в реале. Тем более при двигателях 30-40гг. когда децибеллами никто из авиационных конструкторов и технологов не заморачивался. И я уж просто молчу про индивидуальность звуковой картины практически для каждого человека.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Еще раз +1
кстати, летчики того времени вспоминают, что звук двигателя был настолько громким, что кроме него ничего не было слышно (кроме своих пушек, и иногда пушек противника на 6ти).....никаких сторонних движков.
---------- Добавлено в 03:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:24 ----------
Кстати забыл задать Олегу вопрос про стрельбу из крупнокалиберного оружия:
Ни один летчик того времени (из охваченных мной), не говорит о вибрации во время стрельбы, даже намека не было - это утверждают люди, летавшие на Як-9Т и Р-39 (с 37 мм на борту).
Только запуск РСов ощущался покачиванием из стороны в сторону..
Хочется чтоб в Бобе по-чесноку сделали
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Ага, про вибрацию не писали, писали, что самолет в воздухе останавливается от каждого выстрела :D
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
mihey
Представь: филд, выруливаешь, из-за ангаров вдруг выезжают вражеские танки - оппаньки...
Представил: Англия. Остров. Английский остров.. Вдруг танки из-за угла... Немецкие.. :eek: Вот сволочи-по дну Ламанша проползли.. :help: Или че мы вчера пили??? :D
Цитата:
"Сдается мне, что то пошло не так"-подумал Колобок, дожевывая лисий хвост..
Цитата:
Сообщение от
Stalevar
Ага, про вибрацию не писали, писали, что самолет в воздухе останавливается от каждого выстрела :D
То про 45 мм писали.. :)Выстрел-минус 200 км скорости.. :)
Хотя Як-9Т вроде тоже не из мелкашки стрелял :)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
ROSS_R.I.P.
То про 45 мм писали.. :)Выстрел-минус 200 км скорости.. :)
Хотя Як-9Т вроде тоже не из мелкашки стрелял :)
К слову просто: взять массу самолета, снаряда и его выходную скорость и посчитать, бо по моему знанию физики формула там одна и простая :)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
mihey
Скорей всего... Будет больше отдавать реализмом... И не забывай о возможности со временем наделать кокпитов к различной технике... Представь: филд, выруливаешь, из-за ангаров вдруг выезжают вражеские танки - оппаньки... :eek: Наземный вулч... Вот и попробуй взлети... А если еще с поддержкой воздушной? Вообще полный швах - тушите свет... :D Будет очень атмосферно!!! :yez:
А чего представлять-то? Не один раз участвовал в подобном :) Ещё на ФХ... Иногда по сорок минут до вражьего поля ехали :) Причём на подходе поле атаковали с воздуха, а с пяток танков довершал содеянное штурмовиками, ну и приходил как обычно автобус... дальше можно не рассказывать :) Одно из гусарских развлечений приехать на хмаке в порт и валить выходящий из порта ордер :) Ни один вулч с этим не сравнится. :)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
RBflight
Тогда полная квака начнется
Если так будет, всю боеспособную вражескую технику будут стараться уничтожить задолго до подхода к филду, так-что доедут немногие :D
А то сейчас не квака в воздухе, на некоторых серверах... Вот что стараться будут верю, но что получаться будет редко, уверен :) Там тоже не пионЭры пойдут. Ну а если пионЭры, то исход законный будет :) Хотя на самом деле сильно зависит от игроков. Кто чего хочет получить в игре, тот то и получает...
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Charger
А чего представлять-то? Не один раз участвовал в подобном :) Ещё на ФХ...
ну и как ваш ФХ Ил поживает сейчас?
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
ROSS_R.I.P.
Представил: Англия. Остров. Английский остров.. Вдруг танки из-за угла... Немецкие.. :eek: Вот сволочи-по дну Ламанша проползли.. :help:
Рип, ну не тупи...))) Речь шла об он-лайне, да и не БоБом единым мыслит ОМ...))) Разговор был за будущее грядущего сима... Понятно же... :D
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
mihey
Так вот я абсолютно уверен, что танкачи из РедОркестры дадут жизни тут всем, если у них в доступе окажутся зены, а уж тем паче самоходная бронетехника... Это вам не рафинированая наземка из Ила будет - это будет похлеще Колянов на АДВ... Про разницу между ботами и живым пилотом думаю объяснять не надо...)))
З.Ы. Вот тогда и посмотрим где "белая кость", а где "квакеры"...)))
а есть симулятор противотанковой пушки, ил итам, зенитной? они поди и танкачам дадут копоти :D обидно же если не будет.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
ROSS_R.I.P.
То про 45 мм писали.. :)Выстрел-минус 200 км скорости.. :)
Хотя Як-9Т вроде тоже не из мелкашки стрелял :)
Это при том что отдача у 45 мм была меньше чем у 37 мм за счет дульного тормоза. А минус 200 км-ч.. Это сколько времени выстрел занимал? Потмоу что если за секунду -пилот соскребает свои мозги с приборов и собирает их в соскочивший со стебелька череп.. Я скорее поверю что от толчка при выстреле колбасило стрелку спидометра :)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
-=BBC=-
Поверьте, РЕАЛЬНОГО звука полёта и стрельбы никакому вирпилу не надо, ибо через полчаса оглохнет и убавит громкость на 95%! ...И при комфортном уровне громкости звука невозможно добиться даже достаточно приближённого звукового окружения пилота в реале. .... И я уж просто молчу про индивидуальность звуковой картины практически для каждого человека.
Для понимания данного вопроса рекомендую ознакомиться с лекцией Р.Гейдера на КРИ кажется 7 года, где он анонсировал звуковой движок ВоВ.
Как раз задача, которую, как он объяснял, состоит не только в том что бы воспроизвести звук самолета, а как раз в том чтобы создать "приближённое звуковое окружения пилота в реале" (Ambient occlusion). Для этого не нужна громкость в сотню дБ. Для этого звук должен формироваться не учетом одного звука двигателя + звук нагнетателя + пропеллера. Формирование звука в кокпите гораздо сложнее. В том числе и из-за того, что часть звуков пилот слышит не прямо в уши. Поэтому вариант звук кабины а одно устройство и в 5.1 (7.1 и.т.д по желанию), а звук переговоров в другое устройство и в наушники (шлемофон, для хардкорщиков) это шаг к более правильному звуку.
P.S. Послушайте звук в RoF.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
mihey
Рип, ну не тупи...))) Речь шла об он-лайне, да и не БоБом единым мыслит ОМ...))) Разговор был за будущее грядущего сима... Понятно же... :D
Да я шучу просто :D Смайлы нафига? :D :D :D
---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:58 ----------
Цитата:
Сообщение от
Jameson
Это при том что отдача у 45 мм была меньше чем у 37 мм за счет дульного тормоза. А минус 200 км-ч.. Это сколько времени выстрел занимал? Потмоу что если за секунду -пилот соскребает свои мозги с приборов и собирает их в соскочивший со стебелька череп.. Я скорее поверю что от толчка при выстреле колбасило стрелку спидометра :)
Цитата:
Прицельная стрельба из 37-мм - 45-мм пушек получалась только на первом выстреле, остальные снаряды летели мимо. После очереди в три выстрела, сделанных даже на максимальной скорости, последняя резко падала, терялась устойчивость самолета, наблюдалась течь масла и воды в трубопроводах.
Как отмечается в книге А.Т.Степанца "Истребители Як периода Великой Отечественной войны", прицельная стрельба из пушки НС-45 была возможна на скоростях самолета более 350 км/ч, очередями в 2 - 3 выстрела. При стрельбе на скорости менее 350 км/ч самолет резко разворачивался, летчик совершал резкие движения вперед-назад.
самолет просто разворачивало..а так ниче.. :) Про минус 200 км/ч-так же из мемуаров взято.. :)
Разговор в общем то с вибрации начали:
Цитата:
Сообщение от
RBflight
Ни один летчик того времени (из охваченных мной), не говорит о вибрации во время стрельбы, даже намека не было - это утверждают люди, летавшие на Як-9Т и Р-39 (с 37 мм на борту).
Хочется чтоб в Бобе по-чесноку сделали
Не было вибрации-а с фига ли вторые-третьи снаряды мимо тогда летели?
НС-45 планировали поставить на Ила-но отдача замучила :)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Олег Медокс / Oleg Maddox
В расчет их брали, потому как некоторые из них - наиподробнейшие многостраничные.
109G-2 был сделан как раз по советским испытаниям. Причем заводской ограничитель полной мощности на этом самолете для испытаний сняли.
Так что он получился процента на 2-3 даже лучше, чем по немецким докам :).
И немцы против этого ничего не имели... и даже финны, по документам которых у них Г2 и Г6 летали лучше с ограничительным винтом не дающим вывести двигательн на полную мощь, чем немецкие данные, где ограничитель был снят... :):):):)
В итоге мы пришли к выводу, что всегда будем брать лучшие известные из разных подтверждаемых источников, не важно для чьей стороны.
Но при этьом всегда стали смотреть, а на каком топливе испытывали ту или иную технику... на штатном или как ФВ-190 на 100 октановом бензине в штатах...
Есть заводские характеристики и летные инструкции завода производителя так и должен летать самолет.
А насчет новой игры посмотрим.
Желательно реализация возможности пристрела оружия.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
SAV1970
Есть заводские характеристики и летные инструкции завода производителя так и должен летать самолет.
А если на каждом заводе характеристики отличались, что брать прикажите? :)