:aggresive: Даже не мечтайте! Ишаководы и прочие поклонники ВВ2, идите в БоБу!
=FB=LOFT , если Хальберштадт делают другие, то чем Петрович занимается, а то и правда дурные мысли появляются.
Вид для печати
Делают, насколько понимаю, модель. А Петрович физику ему будет прикручивать.
Да, расход топлива у ДФВ сейчас очень большой, либо маленький объем бака. Горючего хватает еле-еле при 100% заправке чтобы перелететь линию фронта на высоте 3000-4000 м. и вернуться. Это при том, что и свой аэродром и цель находятся недалеко от фронта.
Не в первый раз уже читаю что с DFW C.V что-то не так… Решил проверить.
Смотрим справочник в самой игре: указана продолжительность полета 2 ч. В быстром редакторе полетал в трех вариантах:
1) вариант
высота 3000 м.
обороты 1400
скорость 130 км/ч (по прибору)
продолжительность 1 ч. 30 мин.
пройдено (по приб. скор.) 195 км.
2) вариант
высота 3000 м.
обороты 1300
скорость 120 км/ч (по прибору)
продолжительность 1 ч. 50 мин.
пройдено (по приб. скор.) 220 км.
3) вариант
высота 3000 м.
обороты 1100
скорость 95 км/ч (по прибору)
продолжительность 2 ч. 35 мин. (даже больше искомых 2-х часов)
пройдено (по приб. скор.) 245 км.
При этом летел не пустой: 4 бомбы и фотоаппарат.
P.S. Ну и что не так?! Зачем зря озадачивать разработчиков? Чтобы они тратили время только на проверку воображаемых багов?
Скажем так я тоже за ВВ2, но только после допиливания ВВ1 до конца. А до конца его надо наполнить контентом и :ups: желательно наземкой, чтоб не над мёртвой землёй летать. Из контента нет совсем двухместной авиации, особенно ранней. вот штук 10-12 крафтов добавить и тогда...пусть делают ВВ2. Хотя там конкуренции не избежать.
Все великие компании открывают новую нишу, показывают как это делать, задают моду, передают все свои достижения и наработки общественности и .... движутся дальше. Иначе - это не великие комании.
А ваши "двигайтесь дальше, только после..." тормозят развитие как 777, так и всей индустрии в общем. ИМХО.
Р.С. Я больше ВВ1 покупать не буду.
Sorry,но я так же ,месяц назад,решил прекратить поддержку РОФ в виде приобретения самолетов 1 мировой.
Такое разнообразие военных конфликтов с участием авиации, а сколько можно создать вымышленых конфликтов. А мы тут уже 3-й год: этажерка, этажерка 2, этажерочная этажерка. Хотя, надо признать, очень здорово получается и сами самолеты и антураж той эпохи. Но, ИМХО, аутсорсин самый правельный ход. Ведь если разработчики переключаются на другую эпоху это не значит, что ВВ1 у всех фанатов этой эпохи стирается с копьютера. Я даже уверен, что те кто отстаивают ВВ1 с выходом Бф-109 тут же его купят и с азартом, достойным лучшего применения, будут юзать его ночи на пролет.
Только чур без обид, все это ИМХа.
Если Режьё весит на стине, оно обязательно выстрелит.(с)
Вы как маленькие дети! Это коммерческий проект и ни кто вам карты не раскроет. Откуда вы взяли что всё стоит на месте? Я не уверен и жду когда ружьё выстрелит (а оно скоро выстрелит))).
От ведь, опередил )))
Да, 3,5 часа не только в магазине, тут еще есть информация http://www.airwar.ru/enc/other1/dfwc4.html
В общем, уважаемый Mishel_new, ваши эксперименты похвальны и только подтверждают наше предположение.
А можно узнать ,о каком таком эффете идет речь?
Приветсвую камрады. Третий месяц в море и наконец у Сингапура поймали wifi, а смотрю у нас ничего не меняется - всё попрежнему :) Не устаём пугать =FB=LOFTа , всческими забастовками? :)
А может пару бомберов с истрибителями + цепелин и разбежимся?:D Я не спорю в целом, про вмв 1000000+ симуляторов, аркад, аркад выдаваемых за симуляторы (БОБик!), а про ПМВ именно симуляторов, только два - это OFF и ROF, но первый проигрывает по всем параметрам второму, кроме количества самолетов. А вот кстати симуляторов про авиацию гражданской войны в Испании вообще нет:) Я одназначно за то, чтобы довести РОФ до конца, но как правильно заметил Kaen, карты не у нас в руках, мы лишь наблюдаем и делаем свои ставки, так что "будем посмотреть" как оно будет.
А если серьезно, то наземку врядли кто потянет, хотя если на чистоту, я бы не отказался с витовкой к98 в качестве стрелка на раннем альбатросе полетать:D
А толпы подстрекателей все бросить, пришли из соседней ветки, которая в марте 2011-го обещала тут всех похоронить своим продуктом, но не судьба!
P.S. Я очень жду 25 марта, зайти на другой свой профиль, с него в ветку бобика и спросить, ну что, сделали за год конфетку (все помнят коментарии, где уже в оправдание бобовцы говорили "ничего, годик и мы вас.....!", вот и спрошу, они нас, или мы их?:D
4 бомбы и фотоаппарат - это конечно сильно.... Но как бэ помягче выразиться?.. На проектах мы летаем с фантастической загрузкой в 200 кг. И там мы тратим время на сбор, набор высоты, полет "по огородам" и вернуться на филд хотелось бы... Намек понят?
--- Добавлено ---
С Последним годом тебя,777!... по календарю майя! ( злобный смех за кадром ):bye:
З.Ы: Х6 куплен и опробован - жду хальберштадт и полевой модификации на него!
Да уж, читать про забастовки доставляет.
Ну чисто детский сад. :)
А вообще, да никому нафиг не нужна эта ВМВ, если верить опросам.
Победа будет за нами. Враг будет разбит!:D
http://riseofflight.com/Forum/viewto...?f=301&t=25483
Сами же пишите, что нагрузка “фантастическая”, берите поменьше… И газку прибирайте, даже на оборотах 1300 можно взлететь, и на 1200 высоту потихоньку набирать - тогда и получите 2 часа (именно эта цифра приводится и в справочнике внутри игры, и в Wiki). А то привыкли блин шпарить по полной… И над целью долго не крутитесь, сбросили – и назад. Намек понят?
P.S. И по огородам нечего летать, крестьян распугивать…
Оффтопик:Вот ведь, довели честных граждан, что даже на "своей" территории шугаешься писать то, что думаешь!
про подстрекателей, набежавших из БоБы - сильно. У меня тоже старый аккаунт сохранился, я, собственно, этот для РоФ и завёл, ибо на том был забанен жестоко по всем понятной причине. Тоже, пожалуй, заскочу на годовщину. Интересно, они хоть патч какой-нибудь к тому времени выпустят (последний скоро полгода праздновать будет!) или все эти рассказы трёп для успокоения "верующих", а на самом деле поддержку БоБа прекратили?
Об эффекте от "громкого" заявления...
Оффтопик:
Мужики, вы что!:eek:
Кто нормальный( а таких раз-два и обчелся) -промолчат.
А невменяемые боевые хомячки забрызжут вас лучами поноса, и местная инквизиция подвергнет вас публичному показательному аутодафе с распятием. Там даже если спокойно приводишь какой-либо довод, потом прячешь его даже под спойлер-всё равно в лучшем случае удалят! (но при этом обязательно оставят пост с обсёром РоФ)
А не дай б-г сказать что либо еще-всё...Трындец... Религиозные фанатики неизлечимы. Не сметь смотреть косо на священную корову !
Вы читаете и слышите только себя любимого? Вам Kaen уже привел скрин из вики. И даже стрелочку нарисовал. Если туда присмотреться -опа.... Совсем не 2 часа! ...И klementovich тоже ссылочку дал...
Не переходи на личности, слышаший не только себя, нелюбимого...Цитата:
Вы читаете и слышите только себя любимого? Вам Kaen уже привел скрин из вики. И даже стрелочку нарисовал. Если туда присмотреться -опа.... Совсем не 2 часа! ...И klementovich тоже ссылочку дал...
Во-первых, скрин был не из вики, а из магазина (а про неточностей в нем уже было много разговоров). Ещё раз повторю: и в справочнике, и в Rise of Flight Wiki указана цифра именно 2 часа (и этой цифре модель соответствует, ничего править не надо).
Во-вторых, если вы пройдете по ссылке klementovich-а, то увидите, что в таблице характеристик приведена мощность двигателя 150 лошадок, так а каком самолете идет речь? Да и в названии статьи стоит другая модификация... Чему верить?
ну хотел бы добавить - что максимальная дальность и продолжительность обычно приводятся именно как максимальные - для эталонно пустого самолета.
у як 52 тоже вроде дальность 500 км и 2,5 часов лету. Но во время пилотажа он выжирает бак за 1 час.
Да, интеренсный опрос и неожиданный для меня результат. Сам проголосовал за ВМВ и увидел, что оказался в унылом меньшинстве:D. Конечно, опрос не очень репрезентативен, но результаты, повторюсь, интересны. Было бы забавно провести аналогичный опрос здесь и сравнить результаты:rtfm:.
С 200-от сильным движком указывается другой расход.
Судя по твоим тестам то всё в норме (почти). Нужен тест без бомбовой загрузки.
Далеко не копал, глянул тут: http://www.retroplan.ru/encyclopaedi...ls&sobi2Id=599
Хреново тестил =)
На боевой сходи на этом самоле ну например на итальянцах, а потом на Re8. И вопросы отпадут сами собой.
Жрет много.
При скорости 95 по прибору - первый же виражик с загрузкой и вы в штопоре - так что не прокатит.
Не говоря уже о том, что вы наверное в штиль тестили - а когда с ветром он иногда и на 110 умудряется срыв ловить....
--- Добавлено ---
А давай с нами в следующий вылет - покажешь как че? =))) А то форумным теоретиком то быть некошерно. Крутится над целью у нас и не выйдет - мы падаем - по причине отсутствия топлива =)))
С уважением,
Андрей - aka Minotavrik
Чтот я не понял. Сколько летал на DFW C.V за линию фронта, бомбил и не одну цель и возвращался домой, побитый и израненный. Правда я не карабкался на 3000 а стриг газоны но всёж. Если бы здесь не прочитал о проблеме, наверно и не знал бы.:)
Он ещё и в штопор сваливается?!:eek:
Гы... Я знаю почему так... Его мне подарили и он особенный.:D
Хреново у вас с вежливостью. Про бобовцев говорим, а что получается?
Я на этой машине летаю карьеру и проблем никаких.
Вам то кто мешает свои тесты провести? Никто. Я пока от опонентов ни одной цифры продолжительности полетов не увидел. Только жалкие попытки передернуть затворы говнометов и храбро ринуться в атаку. Вот поучитесь у Tairo или Scavengera в ветке БоБа - вот где бравое интерне-хамло!!!
P.S. А по поводу Re8 - там значительно меньше мощность двигателя, а топлива значительно больше. Вот и получается, что при примерно одних и тех оборотах(допустим 1300 - на них можно достаточно уверенно лететь) меньше расход топлива, значит в воздухе держаться можно дольше. Ничего удивительного.
По DFWC ответил.
Произведем нехитрые подсчеты. 1 lbs равно 454 грамм. 135 lbs - 61.29 кг/ч при оборотах 1400. С учетом плотности топлива - расход 85.125 л/ч . Топливный бак 137.5 л., делим на расход - получем 1.61 часа. То есть, при максимальных оборотах 1400, топлива вам хватит на 1 час 36 мин.
P.S. А я в своем эксперименте получил 1 ч. 30 мин. при этих оборотах.
По моим ощущениям там больше из Ил2 народу:), есть динозавры:D из барона
Голосовал за период конца ПМВ...
Господи, еще один хамоватый нарисовался... Опять ни одной цифры о продолжительности полета не приводится.
Пиписьками меряться не надоело? Великовозрастные дети сидя за компами и забывают, что это всего навсего игра...
Разговор шел о длительности полета и о том что надо править DFWC. Я подтвердил что все нормально, он действительно имеет 1,5 часа на максимальных оборотах (см. данные петровича и мой простенький расчет ниже). Что не так? Хотите летать больше и дальше? Снижайте обороты - это неоспоримый факт. Повторяю, взлетайте и набирайте высоту хотя бы на 1300 об/мин, уже получите выйгрыш 20 мин. и пару десятков километров пути. Какая разница офф или онлайн? Или что? там разная математическая модель для двигателя реализуется?
Я голосовал за Корею. Удивило, что из всех клиентов РОФ с ноября 2011 года только 238 человек проголосовало за ВВ1, это ж при цене в $10 за аппарат целых $2380, т.е. 74 тыс. руб. РФ. А сколько всего клиентов РОФ? 5000, 10000? Нерентаблененько получается.
Может на Сухом опрос устроить?
А что нормально? Многоцелевой самолёт-разведчик с длительностью полёта 1 час 40 минут? И с радиусом действия в 100-120 километров? Учебные самолёты того времени имели гораздо большие дальность и продолжительность полёта. И нам так никто ни разу не объяснил -- откуда на нём 200 килограмм бомб...
Может не сдесь и не сейчас но опросы нужны. Т.с. маркетинговые исследования. Может, например пятнистые темно-светло зеленые самолеты покупают на 28,3% больше чем просто зеленых и на 74,8% больше чем сероголубые НАВИ, а объемный звук рокота завода двигателя прибавляет +16% к продажам, так же как и вальяжность при взлете и посадке.
Слабо понял - где я там вам нахамил ну да ладно.
Насколько я понял вы мне предлагаете провести тесты и опровергнуть ваши выкладки.
Беда лишь в том что как бы я их и не опровергаю. Более того я уверен что замеры вами сделаны правильно.
Проблема в другом, на что вам Тарантул и указал. Офф и онлайн вещи разные - в онлайне вам никто не позволит (либо враги либо обстановка) летать как вы предлагаете. Это просто не сравнимо. Я тоже летаю часто в оффкампанию на ДФВ. Сопоставимы только режимы набора... Часто вы в оффе лазаете на высоты от 3000 до 4000??? Думаю нет, ибо нет особой необходимости - в онлайн вылете такая высота норма,иначе в 60% случаев вы не жилец. Лететь по низам - вообще русская рулетка, шансы у вас 50% на 50% - а скваду на день поставлена задача. А количество бортов у вас ограничено.... И тут ДФВ показывает себя с плохой стороны. Топлива в обрез.... это факт.
Kaen - см свой пост. Вы не лазаете на высоту, поэтому с проблемами срыва и штопора не сталкиваетесь и самолет у вас обычный... я мог бы списать эти проблемы на свою криворукость, но когда вылетают 6 -7 пилотов и в процессе полета 3 - 4 из них ловят свой борт на сваливании что то тоже значит.
Рассуждать можно бесконечно. Факт в другом - смысл держать самолет разведчик с таким мизерным радиусом? Если он в воздухе 1.5 часа держится - чего он наразведует или накорректирует?? Это просто неудобно в конце концов... для ведения каких либо действий. Ну либо признать что немчура дауны, либо просто других вариантов у них не было, включая разработку более удачной машины, что, учитывая сроки службы этих машин и довольно большое количество построенных единиц, не подтверждается банальной логикой.
Если посмотреть на основные характеристики машин любой эпохи но схожих ролей, можно четко проследить что отличия тех или иных параметров ,отличается конечно, но не на порядки. А тут мы имеем что разведка и корректировка Антанты имеет время полета более 3 часов, а у Централов не дотягивает до 2х....
Опять двадцать пять!
Я упорно вывожу разговор на цифры, факты, расчеты. От опонентов - сплошные переходы на некие личностные характеристики и прочую неповеряемую фактом бредятину. Прямо сайт mail.ru какой-то...
По делу то можете что-нибудь сказать?
Оспорьте цифру расхода топлива и емкости бака. Приведите другие значения.
Расчитайте "истинно правильную" длительность полета. Вот это будет дело...
Петрович вон сколько конкретных цифр привел. А так...