Это баг или мой глюк?
Самолет Bf109E-7Z. Если баг, тогда надо другие осмотреть.
Хотя... можно и с этим жить.
З.Ы.: Если уже было, то можно пинать и удалять.:)
Вид для печати
Это баг или мой глюк?
Самолет Bf109E-7Z. Если баг, тогда надо другие осмотреть.
Хотя... можно и с этим жить.
З.Ы.: Если уже было, то можно пинать и удалять.:)
ИМХО. Если этого нету в остальных эмилях, то возможно это ручка управления GM1
Ну, это был примерный срок, а не клятвенное обещание в стиле "зуб даю, гадом буду" :D Я думаю, можно начать считать еще две недели.
Цитата:
Originally posted by Wasy
Две недели, ни слуху, ни духу.....
вопрос к Олегу или уполномоченным 1с или 1С:Maddox Games
почему на Украине нет аддона??? http://www.cdpro.com.ua/cd/5983
поступление диска ожидается 5 Апреля 2004 года
эта дата менялась уже раз несколько с 15(кажется) с шагом 2-4дня
на вопрос когда я увижу игру ответили что
понимаем ваше нетерпение но мы неприделах 1с ТЯНЕТ
отправил им ссылку http://games.1c.ru/?type=news&page=2 и спросил
почему тогда другие игры у вас уже есть а выходили одинаково, на что получил
"CDPRO.COM.UA" (08:10 AM) :
сколько можно вам говорить - что это Российский сайт фирмы 1С
а мы с вами находимся НЕ в России а в УКРАИНЕ!!!!!!!!!!!!
И в Украине фирма 1с ещё не локализовала эту игру, поэтому её ещё и нет
в http://www.petrovka.ua игра- Скоро в продаже
не локализовала это взяла китайскую версию и начала переводить по порядку в нем-фр-англ-...
а до украинского языка еще не дошла ожидайте - но позвольте сейчас не 41й
разберитесь пожалуйста с 1с:Украина
гуманно былобы уволить к ... матери, но я бы этого не проявил.
время военное :) за такую расторопность пули мало
большое спасибо за любимую игру
Это 1 ареля!Цитата:
Originally posted by ZOD
Это баг или мой глюк?
А вот так понятно? (Художник из меня никакой. :) )Цитата:
Originally posted by Wasy
ИМХО. Если этого нету в остальных эмилях, то возможно это ручка управления GM1
Приборная панель наклонена под странным углом, ручки торчат из пустоты.
З.Ы.: Без шуток. :)
Шутк был!Цитата:
Originally posted by Jameson
:D me-163 - гидроплан !! :lol:
Я на нём взлетать научился.
Двигаьель вкл.
Газ 65%
Как покатился, сразу 35%, иначе скозлит (а точнее спляшет:).
Так держать до взлётной скорости.
После отрыва можно и добавлять газку.
Плавучесть лучше чем у пенопласта:
На двух снимках виден след торпед проходящий сквозь Тирпица. Но я всё-таки нашёл у него болевую точку, но чтоб его потопить (снимок 3 - Тирпиц тонет) надо 5 смл/вылетов на He-111H6 с двумя торпедами. А самый прикол, что за это мне дали целых 200 (всего) очей! А за Марата всего 700 очей. В чём дело?
Торпеды наскрозь его (или под ним) проходят
но за это дают целых 200 оч. А за Марат всего 700:confused:
Ну, видишь, наши разработчики наших больше уважают! :)
Еще вопросы:
1)Как заставить Як-9У держать заявленные в музее 575-600км/ч? У меня только получается около 530км/ч.
2)Нельзя ли сделать так чтобы самолетом с поврежденным крылом было легче управлять на рулежке? Есть трек, где после не удачной посадки на Go229, обломилась небольшая часть крыла. Но самолетом не возможно было управлять, на скорости выше 30км/ч самолет перевернуло через поврежденное крыло. Следовательно, сложно рулить и с более легкими повреждениями крыла.
3)Почему в МГ вдруг решили увеличить бомбовую загрузку? Больше года у Не111 было 4х500кг, а тут раз... и 2х2000кг.
1.Подскажите как загнать в штопор Лайтнинг. Я НЕ СМОГ :)(приветсвуются все варианты).
2. Как "правильно"(с) :) целится при стрельбе из 37мм пушки Ме100.(Личный опыт - по танкам: высота 100-200 м., 10-15 м. упреждение;прицельная ризка самая нижняя или что еще лучше нижний край прицела. По бомберам: дистанция :)50-70 м., прицеливание такое же как и с танками но без превышения ризки над целью (или точкой прицеливания(крыло-двиг-рули).
Если уже ответы были попрошу показать пальцем :).
Опечатка получилась конечно же Ме110!!
СТРАННО, я смог лайтнинг загнать в штопор. делаем свечку, и неаккуратно пытаемся развернуться вниз. Правда, я думал что даже так нельзя было, потому что его не должно закручивать, винты-то крутяться в противоположные стороны, и даже не винты, а двигатели у него правый и левый. Кстати, по-моему, баг с лайтнингом- судя по дыму трассера от пушки -он всегда идет со скольжением, либо пушка косо направлена. Либо у меня проблемы с джоем.. Проверьте у себя в горизонтальном полете.
А что со "Школой"? Она жива ещё или нет? И галерея не работает :(
Олег, спасибо Вам и команде огромное за прекрасную иргу!!!
Извините что не по форме но очень хотелось бы увидеть ответ на свой вопрос.
1. Почему МЕ 262 не разгоняется до задекларированых в музее 835 км/ч у земли а лишь до 787? (газ 100 высота 100-180 м.)
2. И повторю чей то вопрос по поводу элеронов, Вы на него к сожелнию не ответили: "Почему когда повреждают тягу элерона то перестают работать оба элерона одновременно а не только на поврежденном крыле?"
Заранее благодарен за разъяснения,
С уважением ВН.:)
Вот цитата из музея по Ил-2М(поздние): "Как показало боевое применение, на самолетах Ил2 со смешанной конструкцией крыла во время пикирования на больших скоростях (600-700км/ч) происходило срывание фанерной обшивки крыла."
Но цельнометаллические варианты Ил2 как раз и разваливаются в этом интервале скоростей, а варианты со смешанной конструкцией крыла разваливаются не достигая 600км/ч.
Уважаемый Олег Медокс, в каком месте игры - всё правильно? :)
Вот тут многие пишут про амортизаторы и еще всякую не значительную мелочь.
Но то что произошло у меня вчера не поддается никаким объяснениям.
Лечу 110ый против Б17, захожу спереди снизу попадаю в систему управления, Б17 начинает дико крутить на месте, начинают сыпаться паратруперы, и один из паратруперов видать своей головой разламывает корпус Б17 пополам:) смешно не правда ли? Я знал еще с первого ила что паратруперы славились своими качествами суперменскими:)
Вот такие недочеты нужно в первую очередь исправлять, а не амортизаторы програмировать для всех крафтов.
смешно черт побери:)
типа до взрыва - один
после взрыва два 8)
...
не согласен!Цитата:
Originally posted by DJ-Шлакоблок
Вот тут многие пишут про амортизаторы и еще всякую не значительную мелочь.
Но то что произошло у меня вчера не поддается никаким объяснениям.
Лечу 110ый против Б17, захожу спереди снизу попадаю в систему управления, Б17 начинает дико крутить на месте, начинают сыпаться паратруперы, и один из паратруперов видать своей головой разламывает корпус Б17 пополам:) смешно не правда ли? Я знал еще с первого ила что паратруперы славились своими качествами суперменскими:)
Вот такие недочеты нужно в первую очередь исправлять, а не амортизаторы програмировать для всех крафтов.
смешно черт побери:)
Предлагаю взлет на Р-47с полной боевой загрузкой и с неправильными амортизаторами.
Мелочи для всех разные!
Хм, ну если мужик башкой своей расшибает корпус Б17, при всем при том что я летаю в ил2 раз в три месяца из за нехватки времени и напарываюсь на этот глюк в первом же полете простого редактора, то извини меня такие глюки(фичи) надо править немедля, по сравнению с амортизацией этот глюк выше всех.Цитата:
Originally posted by mongol
не согласен!
Предлагаю взлет на Р-47с полной боевой загрузкой и с неправильными амортизаторами.
Мелочи для всех разные!
И еще нужно править когда самолет падает без горючки еще и загорается и взрывается, чему взрываться ?, чему гореть???
Два очень не приятных глюка, а точнее это даже не глюки а фичи скорее всего перекочевавшие из первого ил2 :(
Это не глюк, а фича, чтобы не таранили парашютистов крыльями, как бывало в реале. Попробуй врезаться в парашутиста крылом, даже если ты натб-3 или хе-111 - крыло отвалиться.
А причем здесь хенкель:)? если я веду речь о Б17 :) или хенкель крепче будет Б17 ого?Цитата:
Originally posted by Jameson
Это не глюк, а фича, чтобы не таранили парашютистов крыльями, как бывало в реале. Попробуй врезаться в парашутиста крылом, даже если ты натб-3 или хе-111 - крыло отвалиться.
Прямо так все и кинутся убивать беззащитных труперов крыльями и винтами своих самолетов:) чушь полная. Править надо, никто не просит же что бы при этом еще было уйма кровищи, как например в Солдатах удачи...
Просто все реал хотят максимальный, когда из мк108 колбасишь б17 и разбираешь его буквально по атому, а тут трупер какой то своей башней Б17 на две части ломает:) бред это господа:)
После пикирования Ме262-1а прекрасно держит 820-840км/ч(по спид бару).Цитата:
Originally posted by Battlehawk
1. Почему МЕ 262 не разгоняется до задекларированых в музее 835 км/ч у земли а лишь до 787? (газ 100 высота 100-180 м.)
На каком Р-47 не правильные амортизаторы? Облетал все три, садился и взлетал с полной загрузкой. Все прошло гладко.Цитата:
Originally posted by mongol
Предлагаю взлет на Р-47с полной боевой загрузкой и с неправильными амортизаторами.
Мелочи для всех разные!
З.Ы.:Вот интересно, когда у Ла5 пропеллер облегчат(видимо основная масса там :) )? Надоело на пустом месте капотировать.:mad:
об это здесьЦитата:
Originally posted by Roma
Я заметил, вы исправили баг с отсутствием амортизаторов, например на Мe-262, за что благодарю:) . Может это связано с появлением новой модификации Ме-262 ,а может и нет, но баг с прыгающей правой стойкой шасси на самолётах P40E – P47D27 (и может быть на мустангах) так и
остался.
Сей баг можно заметить при рулёжке на маленькой скорости, когда самолёт выразительно качается с одной шасси на другую, и тогда заметно как амортизаторы левого шасси работают правильно , а правое шасси прыгает , потому что там амортизатор работает на оборот , а именно , когда надо ему сжиматься под действием внешних сил ,он наоборот разжимается , ну и когда ,само собой, надо разжиматься ,при отсутствие на него внешних сил , он сжимается ,в итоге колесо скачет по земле , а физика амортизатора работает в верх ногами.
ЗЫ. Спасибо за классный аддон . И хотелось бы по больше разных самолётов , и как можно детализированей , с историй ,и краткой РЛЭ . И поменьше кампаний , в каторые я вообще не играю:). Но побольше отдельных миссий для разных типов ЛА.
под чем тоже подписываюсь
при попытке запустить (после выбора всех параметров) динамическую компанию (офлайн) в АвН сис. блок издает 10-секундный свист и ... ничего не запускает. В старых миссиях все без проблем, в онлайне после установки нового .dll все нормализовалось, в смысле прекратились дисконекты. Зато на другой машине, где нет нового .dll работают новые дин. компании. Может надо старый .dll вернуть?
Я за одно и Р40 проверил. Вот на нем я такое раньше замечал, пришлось как-то раз на нем в онлайне летать. Сейчас сел. Взлетел. Не качало. Даже специально пытался раскачать. Посравнению с тем что я видел тогда, сейчас все отлично. :)Цитата:
Originally posted by mongol
об это здесь
под чем тоже подписываюсь
to MG:
Из кабины Р40 не видно прицела.
Неплохо бы тогда и в И153 убрать механический прицел.
Это опять я. :)
Замечено, в Р47-ых. Я так понял, эта часть оплетки(вроде) осталась без текстуры.
Может у меня видюха и дрова шалят. Кто-нибудь ответьте, у всех так отображается? А то я тут мусорю скринами. Может в пустую?
Все просче намного... завелся - тяга 100%, и ручку от себя до набора взлетной скорости... все! Далее стандарт :DЦитата:
Originally posted by U-gin
Шутк был!
Я на нём взлетать научился.
Двигаьель вкл.
Газ 65%
Как покатился, сразу 35%, иначе скозлит (а точнее спляшет:).
Так держать до взлётной скорости.
После отрыва можно и добавлять газку.
Цитата:
Originally posted by First
вопрос к Олегу или уполномоченным 1с или 1С:Maddox Games
почему на Украине нет аддона??? http://www.cdpro.com.ua/cd/5983
поступление диска ожидается 5 Апреля 2004 года
эта дата менялась уже раз несколько с 15(кажется) с шагом 2-4дня...
...большое спасибо за любимую игру
Присоединяюсь к товарисчу понесчастью.:(
Есть такая весчь.. только я не уверен что это отсутсвие текстуры...Цитата:
Originally posted by ZOD
Это опять я. :)
Замечено, в Р47-ых. Я так понял, эта часть оплетки(вроде) осталась без текстуры.
Может у меня видюха и дрова шалят. Кто-нибудь ответьте, у всех так отображается? А то я тут мусорю скринами. Может в пустую?
Есть такая весчь.. только я не уверен что это отсутсвие текстуры...Цитата:
Originally posted by ZOD
Это опять я. :)
Замечено, в Р47-ых. Я так понял, эта часть оплетки(вроде) осталась без текстуры.
Может у меня видюха и дрова шалят. Кто-нибудь ответьте, у всех так отображается? А то я тут мусорю скринами. Может в пустую?
Извините господин ЗОД но мне тогда не совсем понятно, Олег М. писал что у них просчет скорости и прочих радостей жизни ведется по номинальной мощности а не с пикирования, в пикировании я и сам могу довести ео до 1000 км/ч;)Цитата:
Originally posted by ZOD
После пикирования Ме262-1а прекрасно держит 820-840км/ч(по спид бару).
Хотелось бы посмотреть трек, где: Ме262-1а пикирует до высоты примерно 0-300 м. достигая скорости 1000км/ч, выходит в горизонталь и держит эту скорость хотя бы 5 мин. :) Трек выкладывайте на форуме (в разделе треки) или шлите мне. И может быть, ваш трек заодно научит меня разгонять Як9У.Цитата:
Originally posted by Battlehawk
Олег М. писал что у них просчет скорости и прочих радостей жизни ведется по номинальной мощности а не с пикирования, в пикировании я и сам могу довести ео до 1000 км/ч;)
З.Ы.: Большинство самолетов в Ил2, сложно заставить разогнаться до максимальной скорости без снижения. И я думаю, что это правильно.
З.З.Ы.: Не стоит сразу верить всему, что вам говорят.
Неужели вы верите, в то что: сша хочет стать другом РОССИИ, Ножке Б. безразлична нефть в Ираке, бедного Ножку Б. обманули црушники по поводу наличия оружия массового поражения в Ираке и т.п. Если да, то вы или американец или слишком наивны. :)
Ил-2 это симулятор, следовательно делать в нем старались всё так, как было на самом деле. Когда наши лётчики после войны пробывали разогнать трафейные мессеры до скоростей, указанных в документах, у них тоже ничего не получалось. Когда всё это им надоело, они просто спросили у какого-то пленного немецкого специалиста в чем дело. На что он им ответил, что в документах указана истенная скороть, а приборная всегда на болбших скоростях отстаёт от истенной. Вот так.;)Цитата:
Originally posted by Battlehawk
Извините господин ЗОД но мне тогда не совсем понятно, Олег М. писал что у них просчет скорости и прочих радостей жизни ведется по номинальной мощности а не с пикирования, в пикировании я и сам могу довести ео до 1000 км/ч;)
Ctrl + F1 вот те приборы показывают истинную скорость, и она соответствует. А чем больше высота, тем меньше на приборах скорость. Попробуйте по прибору до 800 на 10000 разогнать;)Цитата:
Originally posted by KREYSER
Ил-2 это симулятор, следовательно делать в нем старались всё так, как было на самом деле. Когда наши лётчики после войны пробывали разогнать трафейные мессеры до скоростей, указанных в документах, у них тоже ничего не получалось. Когда всё это им надоело, они просто спросили у какого-то пленного немецкого специалиста в чем дело. На что он им ответил, что в документах указана истенная скороть, а приборная всегда на болбших скоростях отстаёт от истенной. Вот так.;)
a razve ne mayakovskij gy:) oftopikЦитата:
Originally posted by mamali
"Если звезды зажигают, значит это кому-то нужно..." (с) "Маленький принц" ;)
Баг не баг, а хорошо бы поправить:
Когда на самолет натягиваешь свои теккстуры, стандартные опознавательные знаки встроенные в ил2 ложатся поверх, портя внешний вид. Хорошобы оп. знаки прятать под собственные текстуры, чтобы их не было видно. А тем кто летает в сети без загрузки текстур выводились бы стандартные опознавательные знаки.
А кто тебе мешает их (стандартные знаки)отключить в настройках самолета? :) Посмотри внимательно, там есть такой переключатель.
2 DJ-Шлакоблок - это не бред, это издатель западный настоял, по-моему. А вы представьте ситуацию - американский аэроклуб, парашютисты. И какой-то кекс на Цессне сносит одному стропы крылом. И UBI, вместе с ОМ влетают на бабки, потому что кекс, оказываеться, играл в Забытые сражения, где можно крылом рубить стропы парашютистам. Потому и сносит крылья, и самолеты разваливаються.Цитата:
Originally posted by operok
Баг не баг, а хорошо бы поправить:
Когда на самолет натягиваешь свои теккстуры, стандартные опознавательные знаки встроенные в ил2 ложатся поверх, портя внешний вид. Хорошобы оп. знаки прятать под собственные текстуры, чтобы их не было видно. А тем кто летает в сети без загрузки текстур выводились бы стандартные опознавательные знаки.
зы - прикол, вчера врезался в бобы выпавшие из атакованного бомбера..
Хотел потренироваться в штурмовке и ...
Не поверите, в полет я взял Ил2М с 4хФАБ100+4хБРС132.
Но как видно на скриншоте, меня обманули и подвесили 4хБРС82. :( На остальных вариантах Ил2, я не заметил несоответствия типа ракет.
З.Ы.:Я не проверял внутреннюю подвеску, может там 4х5000кг? :D
Еще, я бы предложил, что раз уж есть акая досадная условность, как триггер при стрельбе с 6 по боту, когда он уворачиваеться при нажатии на гашетку, то можно было бы сделать этот триггер отложенным по времени. Ибо это ботовский чит. Который, кстати, не работает при стрельбе с упреждением. :D Что радует.
парни, как должна работать автоотцепка опустевших дополнительных подвесных баков?
Или это деды делали вручную?
Согласен.Цитата:
Originally posted by Stalevar
Ctrl + F1 вот те приборы показывают истинную скорость, и она соответствует. А чем больше высота, тем меньше на приборах скорость. Попробуйте по прибору до 800 на 10000 разогнать;)
Но всё равно когда летишь на Ме-262 - становится очевидно, что его в игре "слегка опустили".
Залез на нём на 10000 и поставил против себя 4 "крепости" - не мог избавиться от мысли, что фашисты зря старались, когда проектировали этот самолёт. И сильно ошиблись когда пустили его в серийное производство. Их же винтовые мессы лучше летают (в игре). А если ещё Мустанг против него поставить?
По моему это какая то крунда. Особенно если учесть, что первые реактивные самолёты и у нас и в Штатах были передраны с него, а Сталин так тот и вообще прямо хотел приказать, чтоб поставили его в серийное производство в СССР. Едва наши конструкторы отговорили его.
Если бы самолёт был такое фуфло никто бы и дискутировать не стал.
ИМХО - ОМ просто не любит свистки. Потому и опустил его.
P.S. Ув. разработчики, если возможно - подкорректируйте пожалуйста этот самолёт. По крайней мере поведение на высоте от 7000 и выше. Что-то слишком легко от него "крепости" на высоте уходят.
Кстати хорошо бы и "отдачу" привести в соответствие. На большинстве самолётов эффект отдачи - ИМХО - гипертрофирован. Когда смотришь реальные ганкам фильмы - это очень хорошо заметно, что стреляющий самолёт не болтается как тряпка на ветру.
Вот такой баг появился - самопроизвольная перезагрузка. В любой момент игры. Не бывает только в меню. Появился после установки Асов.
Конфигурация - Гигабайт VA-7, АтлонХР1700, 256Мб память, Видео ГеФорс3Ти200 Спаркл. Система - ХР Про, без сервис паков.
Порядок Установки - ИЛ2ЗС, затем патч 1.21, затем - Асы.
И еще моент - на YP-80 движок заглох даже не в небе, а на земле. Грешил бы на джой - но дело было в клубе на компе вообще без джойстика. Произошло в момент, когда после посадки заруливал на стоянку, шевелил рулями и тормозом. Джойстика не было, только кнопки.
Да, и еще. Олег. Дело в том, что написать на форуме чисто технически проще чем слать вам письмо. Да и психологически тоже. Кто-то ведь у вас сидит, читате полученную почту? Может, имеет смысл чтобы тот же еловек читали и тему. подобную этой на форуме - полезной для вас (и, соответственно, для нас) информации будет больше. Правда, для этого надо модераровать тему намного жестче.
Не понимаю, с чего вы решили, что он опущен. Равзе что кажуться слабоватыми мк-108, но уже говорили, чтобы после патча ругали, кроме того даже сейчас 4 по 30 -ужас. Да, максимальная скорость у него выше, чем у Мустанга. но динамика разгона никакая, именно так и сбили кое-кого из немецкизх асов. Что, YP был передран с ме262? Не думаю, они не очень похожи. Во всех странах велись разработки таких самоолетов, в Англии был Эркомет, который успел поперехватывать фау-1. У нас же распоряжением начальства двигателиста Люльку(фамилия такая :)) перевели на танковые двигатели, а так -был бы у нас к 43 году дурбореактивный двигатель, а там глядишь и подоспел бы адекватный ответ для ме262.
ps -а товарисч Сталин был большой специалист по авиации :D
А вот по поводу отдачи, мне кажеться что я согласен. особо это чувствуеться на машинах с капотным расположением оружия, их колбасит сильнее. Кстати, думаю именно из-за этого мне казалось, что два mg-ff намного сильнее одного мг151/20. Просто от них колбасит меньше, и попадания лучше.
Цитата:
Originally posted by Liosha
Согласен.
Но всё равно когда летишь на Ме-262 - становится очевидно, что его в игре "слегка опустили".
Залез на нём на 10000 и поставил против себя 4 "крепости" - не мог избавиться от мысли, что фашисты зря старались, когда проектировали этот самолёт. И сильно ошиблись когда пустили его в серийное производство. Их же винтовые мессы лучше летают (в игре). А если ещё Мустанг против него поставить?
По моему это какая то крунда. Особенно если учесть, что первые реактивные самолёты и у нас и в Штатах были передраны с него, а Сталин так тот и вообще прямо хотел приказать, чтоб поставили его в серийное производство в СССР. Едва наши конструкторы отговорили его.
Если бы самолёт был такое фуфло никто бы и дискутировать не стал.
ИМХО - ОМ просто не любит свистки. Потому и опустил его.
P.S. Ув. разработчики, если возможно - подкорректируйте пожалуйста этот самолёт. По крайней мере поведение на высоте от 7000 и выше. Что-то слишком легко от него "крепости" на высоте уходят.
Кстати хорошо бы и "отдачу" привести в соответствие. На большинстве самолётов эффект отдачи - ИМХО - гипертрофирован. Когда смотришь реальные ганкам фильмы - это очень хорошо заметно, что стреляющий самолёт не болтается как тряпка на ветру.