Мне тоже интересно кто это :) Найдете ответ дайте знать. Я спросил у ребят кто работал над БзБ, сейчас поздно поэтому ответа еще нет, так что я искренне интересуюсь, как пользователь конечно.
Вид для печати
Мне тоже интересно кто это :) Найдете ответ дайте знать. Я спросил у ребят кто работал над БзБ, сейчас поздно поэтому ответа еще нет, так что я искренне интересуюсь, как пользователь конечно.
Можно и поставить, но ждать придется год или даже два:Цитата:
Сообщение от BELKA_
Цитата:
Помяните мое слово, пройдет год-два, и эталоном будет именно Вартандер.
здесяЦитата:
Вы просто прозондируйте вопрос, сравните, как работает движок тут и в Иле. Как ФМ обсчитывается. Задел огромный. Так что поговорим через пару лет
Вот их титры:Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
Скрытый текст:
Я, конечно, не знаю кто будет/есть эталон. Но целевая аудитория просматривается замечательно - это мышатники в аркаде. А джойстиком там целиться нереально, раскачка по всем осям. Я даже подумал, что вышел из строя джой, проверил во фланкере - нет. Но по флайт-модели, что вартандер, что фланкер - жалкое зрелище, с реальностью не имеет ничего общего.
Цитата:
Сообщение от Dzen
Взято отсюдаЦитата:
1). По поводу "уменьшенного урона", действительно в одном из миноров (по моему это был первый сразу после 1.29), мы хотели немного поправить ДМ у некоторых самолетов (несколько повысить прочность бомбардировщикам), но из-за ошибки это повышение прочности пришло большей части самолетов. Занимаемся этой проблемой, хотим проверить максимально подробно, чтобы больше не было ошибок. Как следствие этого ощущение что "пушки перестали дамажить". Исправление будет в одном из миноров.
2) Следствие этой же проблемы "урон от 37-50мм пушек", должно исправится автоматом с исправлением ДМ самолетов.
3)Также поправим вероятность тушения пожаров и урон от него.
Да почему нет. PR для того и создан что бы с его помощью формировать мнение о продукте. Так что можно скрежетать зубами или не читать, но PR он и в африке как не странно PR. Дело другое что методы местами неприятные и спорные. Во всяком случае в каментах в ютубе все время восторги пишут с ошибками :)
Победителей не судят, так говорят, поэтому все средства видимо хороши по мнению отдела PR и маркетинга. Значит нужно побеждать, а то потом предъявят (шучу память короткая, не все в принципе даже знают какие то другие проекты). Но мое дело сторона, тут и без меня есть кому сраться, я смотрю только за аккуратным упоминанием Ил-2 в любом контексте этой игры, так как к нему она отношения не имеет.
У меня есть только одно предположение, что это Слава, он настраивал самолеты для БзБ, в титрах его нет. Других идей кто же этот волшебник у меня нет. Подождем, результат я думаю не заставит себя ждать, творца может сдержать только баланс :)Цитата:
Сообщение от Griphus
Напомни мне через два года .. ээ забрать у тебя 500 руб. ... или удвоишь?Цитата:
Сообщение от TagNacht
А мы разве заключали пари? И вообще при чем здесь я? Лучше это делать с теми, кто пророчит ВТ в качестве будущего"эталона жанра". Я, кстати, совсем не против. Если у них в итоге получится, то буду только искренне рад.Цитата:
Сообщение от BELKA_
Пророчить можно было пару лет назад, когда Гайджины заявили о начале разработке этого авиасимулятора. Теперь поздно заниматься пророчествами. War Thunder уже стал эталоном в жанре массового многопользовательского он-лайн авиасимулятора.Цитата:
Сообщение от TagNacht
Им удалось решить очень сложные задачи в области совмещения высокого уровня детализации проработки самолетов, качественной и оптимизированной графики, интересного гейм-плея, продуманного и удобного интерфейса, разнообразных миссий и простых редакторов. При всем при этом требования к уровню игроков для входа в игру не выше чем у World of tanks.
А насчет мнений "знатоков" что ФМ в Тундре не дотягивает до БзБ или даже до Ила, так это скорей всего проблема уровня знаний этих "знатоков". Ни одного аргумента в подтверждение своих слов (кроме своего ИМХО и наличия "кликабельности копита") они привести не могут.
После того как в БзБ вставили Су-26, при полете на котором отлично видны все косяки ФМ, говорить о том, что флайт-модель БзБ может служить ориентиром для других авиасимуляторов - это..... ну понятно, что это.....
P.S. В БзС не планируется наличие наличие кликабельного кокпита...., наверно, тоже не дотянет до уровня БзБ и DCS в качестве авиасимулятора....
И, кстати, хотелось бы услышать от DCS-фанатов: эффект косой обдувки вертикального оперения присутствует в DCS World у P-51 и как можно этот эффект обнаружить?
Ответ разработчика:Цитата:
Сообщение от Dzen
1). По поводу "уменьшенного урона", действительно в одном из миноров (по моему это был первый сразу после 1.29), мы хотели немного поправить ДМ у некоторых самолетов (несколько повысить прочность бомбардировщикам), но из-за ошибки это повышение прочности пришло большей части самолетов. Занимаемся этой проблемой, хотим проверить максимально подробно, чтобы больше не было ошибок. Как следствие этого ощущение что "пушки перестали дамажить". Исправление будет в одном из миноров.
2) Следствие этой же проблемы "урон от 37-50мм пушек", должно исправится автоматом с исправлением ДМ самолетов.
3)Также поправим вероятность тушения пожаров и урон от него.
http://http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/36669-nazvanie-i-naznachenie-snariadov-v-lente-startto/page-16#entry857135
Griphus Делает постоянные вбросы в тему, а все их радостно муслякуют.:beer: Буду надеятся что он радеет за будущее проэкта. Или в танколетах все так печально? :D
Мне очень непонятен ажиотаж вокруг проэкта. С последним патчем стало лучше. Что будет в следущем, кто знает?
Я протестую, Ваша честь! :)Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Как можно считать вбросом официальное интервью официального лица? Это даже не домыслы и не вырывание из контекста. Прямая речь и полная цитата.
До его частичного отката. Ибо видеть в РБ пикирующий на отдельный танк Б-17... когнитивный диссонанс в чистом виде.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
А куда деваться, не все умеют залазить на 10км, и оттуда бомбить филды, ибо других целей не завезли. Да и РБ сейчас в ужасном виде, нужно разделение по годам однозначно, и свистко принудительно к свисткам кидать, и ботов им в придачу, пусть резвятся между собой.Цитата:
Сообщение от Griphus
А в пикировании разлет сумашедший. Кстати в АБ в одном из боев разнесли наш филд, а до сб, который был на 7км, так никто и не захотел лезть. Сам я был на другом бомбере :D меня тоже никто не сбил, был тоже на 7км, тоже бомбил базу :D Только у меня тоннаж немного другой, но свою торпеду заработал.
Пиар менеджер сделал вброс, на то он и пиар менеджер. Благодарность ему огромная. А вы схватили и понесли, стыдно должно быть. :D Да еще эта забавная дама с вбросом в офф форуме в самой читаемой ветке навивает чувство что это ВАШЦитата:
Сообщение от Griphus
ботклон ;)
Что самое хорошее, это то что качаться стало значительно легче, а самолеты можно выкупить и за реальные деньги, если виртуальных не хватает, это же Ф2П :D
Плохое, то что с винтовочного калибра убить кого-то нереально сложно, а стандартной раскладкой сложно даже крупняком.
Если бы увидел игру сейчас, был бы удивлен долгими запилами. Раньше с хурика струю кинул и оппонент развалился, сейчас пилить надо.
Я не вижу в АБ сейчас крупных побед типа 15, 25, максимум что видел 9килов. Обычно 5-6.
Alex_SW, у меня вчера создалось впечатление, что эффективность пушек зависит от "прокачки" моего альтер-эго, а может быть даже от типа аккаунта. Потому, что сотня снарядов УБС и сотня снарядов ШВАК (раскладки для воздушного боя) это как-то многовато для ЛаГГ-3. А самого срубают влёгкую, с одной очереди, если проморгаешь кого на хвосте.
- - - Добавлено - - -
Что интересно, на полигоне это не наблюдается.
Да,но конкретно в War Thunder я занимаюсь ДМ и оружием.Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
Просто хочеться встать и аплодировать... особенно после жирного шрифта.Цитата:
Сообщение от Евгений055
Самовнушение сильная штука.
З.ы. Кстати заметил.. когда в этой теме мирно беседуют о стоимости ремонта..премах..и прокачках... все счастливы..и никто не спорит.
Як 9т заходит на посадку, скорость 400, двиг в 0, скорость падает до около 300, думаем что и дальше будет падать, до филда еще есть время, но ой она не падает, не падает, не падает, ой филд пролетели а скорость так и не хочет упасть нормально до менее 200от. DCS нервно курит в сторонке ))))))))))))))
Весь догфайт этой игры сводится к тому кто кого перекрутит. все бочки ножницы и прочие маневры тут просто не прокатывают.
Не ну конечно этож у меня руки кривые и у остальных парней которые из Ила пришли на форуме не раз выходили писали про это, а воз и ныне там......
Далее этот "симулятор" давал недавно возможность маневрировать с дырками в крыле.
Пока 1000 раз про это не написали никто ничего не правил.
Так потом Так исправили что после одной пульки в крыло самолет тутже заваливался.
ОК и по этому начали бомбить разрабов, подкрутили чуток. Но сейчас все равно непонятно, самолет вроде целый а бах и валит его в штопор непонятно как.
Любой подожженый крафт тутже тухнет. Причем можно еще раз поджечь, пока у него есть скорость он опять тутже тушится. Называется забава - игрой с зажигалкой.
И так далее и тому подобное.....
Но повторюсь, за неимением нормальных альтернатив, летаемс тут.
Одно радует работа не стоит, ребята пилят игру дальше. Главное каким курсом будут идти.
А вот Пиар и вообще обратная связь с общественностью на мой взгляд у них сильно хромает.
Вылет на хаябузе пустом, подход на 300 метров, и не смог с прохода сбить, потом пульки обновил, и начались килы, прокачка пилота стандартна.Цитата:
Сообщение от Semernin
А, так это Вы ТОТ САМЫЙ легендарный разработчик, который чуть ли не в одиночку отвечает на вопросы пользователей на форуме?Цитата:
Сообщение от Вячеслав
Ну и, пользуясь случаем, спрошу про ленты. На Эмиле разница между универсальной лентой и "воздушной" только в чередовании снарядов. Само наполнение полностью идентично. Это так и задумано? И в чём получается разница?
Ножницы отлично работают. Даже в аркаде против паровозика, паровозик еще и побьется друг об друга. :DЦитата:
Сообщение от CH
По планированию это да, тоскливо.
Но на мой вопрос, сколько лавка(можно подставить любой крафт) должна пролететь в реале с например 6км, на холостом, мне так никто из ГУРУ не ответил. :lol: АУ спецы, вы где?
Вэлкам на форум в раздел, отвечу.Цитата:
Сообщение от Griphus
Нифига не работает по той самой причине что я про полет яка на нулейвой тяге и всех прочих маневрах вместе написал. А именно нет адекватного сопротивления воздуха. Отсюдова и ноль эфекта от всех маневров по пропусканию самолета, потому что скорость не теряется как не крутись вертись , летишь перед противником а он тебя спокойно постреливает и начхать ему на все твои маневры.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Не могу. Бан.Цитата:
Сообщение от Вячеслав
Кстати Griphus если я правильно понял то Вячеслав это BVV_d на форуме тундры, если это так то это единственный человек из их команды с кем можно нормально обсудить то чем он занимается. Так что тут почет и уважуха. К сожалению это исключение из общего правила.
Ок. Ответ в теме будет, так как кто-то еще спрашивал. Но так как форумов и не только их много, отвечаю только на официальном, иначе времени не хватит, это для всех в этой теме.Цитата:
Сообщение от Griphus
Вот потому и легендарный :)Цитата:
Сообщение от CH
СпасибоЦитата:
Сообщение от Вячеслав
Вот видишь Белыч, можешь требовать своих 500 рублей :) Оказывается ФМ Тундры - точнее и детальнее чем в DCS. Обдувка оперения - вот маркетинговый агрумент ))) И это совсем ничего что она существует ещё со времён старичка Ил-2. Главное много раз повторить что её там нигде нет и массы рано или поздно поверят.Цитата:
Сообщение от BELKA_
PS: кстати, почему Евгений Вы спрашиваете у фанатов DCS? Вы можете зайти на форум ED и спросить напрямую у разработчиков. Мне даже самому интересно каков буедт их ответ :) Да и Вы как специалист, получив интересующую Вас информацию из первых рук сможете так сказать развеять миф о DCS P51-D как о непревзойдённом симуляторе боевого поршнего самолёта Второй мировой и на примерах доказать превосходство оного в WT :)
Да пусть засунут свою обдувку куданить поглубже блин, самолет остановить нельзя! заходят тебе на 6 и все. конец фильма. Хоть как уж на сковородке изворачивайся ты все равно на прицеле.Сопротивления воздуха нету или его очень мало.Цитата:
Сообщение от eekz
Там по земле теперь ползет этот прицел, и у него сведение. Натурально как в танках, ололо.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
400км/ч на посадке?... Тут уже только руки прямить и РЛЭ читать :umora:Цитата:
Сообщение от CH
В Иле за 2-3 км с высоты в 1500м вырубал двигло на любых красных истребителях при 350км/ч и спокойно планировал до филда и садился. Потери скорости не существовало как факт, если и была то минимальная и ничо, все летали и не бухтели.
Ну тот опять только на руки пенять надо, ножницы как и размазанная бочка достаточно быстро рубят скорость.Цитата:
Сообщение от CH
Я надеюсь все претензии были по РБ? В АБ/ИБ свой космос и свои законы гравитации :) Я там не летаю.
400км это не на посадке не надо передергивать. Это начало, при подлете. Яж говорю лечу как обычно, начинаю сброс скорости, убираю тягу в 0. Скорость более менее падает до 300 сносно, а потом до 200сот фиг ты ее сбросишь.Цитата:
Сообщение от Гриз
В Ил2 все было намного по другому. Я мог на пятачке там скорость гасить по быстрому. Тут такое вообще невозможно.
Бан - он и в Зимбабвэ бан. В какой из разделов? А то у вас там форум сложный. В Германия/авиация/эмиль ответите?
..
Блин, не успел. =(
Отправлено от BVV_d на Сегодня, 10:09 в Лётная Академия
По поводу лент к MGFF, помню был вопрос, универсальная и "для воздушных целей" не отличаются по наполнению. Будет исправлено в минорном обновлении.
Вот мужик, не то что остальные.Цитата:
Сообщение от Graphite
Мало того что молчат как рыба об лед, так еще гдето там по интервью бегают и сравнивают ФМ с БЗБ.
Вероятнее всего прошел форум сухого, чего здесь тока не услышали разработчики в свои уши. :DЦитата:
Сообщение от CH
На своем собственном форуме они слышат в разы больше )))) Вот только реагировать не спешат. Зато модераторы спецы красиво все подтереть, затереть, закрыть, забанить и так далее. Обстановочка там похуже чем тут как ни странно.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
А BVV_d работает четко.
По оружию не подскажете, крыльевые пушки на 190А5 будут? Они вроде в заводской комплектации шли. В полях с некоторых снимали, но не часто емнип.Цитата:
Сообщение от Вячеслав
Чего ж невозможно? Выводим самолет на большие углы атаки (змейка вертикальная или горизонтальная) и вуаля, сразу тормозим :) . Также и в маневрах, просто сбросил газ - летишь, как летел, а вот если сбросить газ и в виражик на предельном УА - вражина сразу вперед и пролетает. Ну и такая проблема не у всех самолетов, но у яков она есть, да. Скорее всего винт не настроен, не даёт достаточного сопротивления.Цитата:
Сообщение от CH
Разработчики типа ответили на вопросы пользователей.
Один вопрос был главный: ММО или не взлетит. Ответ - не взлетит...
Т.е. в переводе на русский - ребята, большой (на 500-1000-100 000 человек одновременно онлайн на 1 карте) арены не будет. будем делать как у WoT...Цитата:
Вопрос 6
На какое количество игроков расчитана игра, возможна ли арена на 100 и более игроков?
Ответ 6
Технически игра поддерживает и более 32 игроков, пока это дизайнерского ограничение.
Незнаю винт это или сопротивление воздуха или как еще это назвать, только это ненастроено у ВСЕХ. Ибо в процесе полета невозможно совершать маневры с целью пропустить противника вперед. В старом Иле это делалось на раз два три как в книжке. Тут фигасдва.Цитата:
Сообщение от SJack
CH, говорят руль направления до упора нехило гасит скорость, я не тестил правда подробно.
Ну, это сразу было понятно, т.к. игра сессионная. Это вы у 777 просите, в их продукте будет смотреться логичнее, если ограничение РоФ по кол-во юнитов одолеют.Цитата:
Сообщение от gunner
А так всё летает уже, вон на чампе народ кучу фана ловит. Каждому своё. Новое поколение выбираетПепсиiPad.
Не напомните какое ограничение по количеству самолётов в сцене у РоФ и заодно чем оно ограничено и почему?Цитата:
Сообщение от -atas-
http://www.youtube.com/watch?v=ccu8rALJcoEЦитата:
Сообщение от gunner
Количество игроков в онлайн, вот главный показатель "взлета".
Количество одновременно играющих на одной большой карте игроков онлайн.Цитата:
Сообщение от Hemul
Одновременно - значит присутствующих в один и тот же момент.
Примеры: AsesHigh, WWII online, WarBirds, WarBirds FreeHost, да в конце концов - EVE online...
Вот это Массив мультиплеер. А то что есть сейчас - это вариант кваки, только с самолетиками. или на примере WoT - квака с танчиками....
Я поймал не фан, а дрожащие руки и пульс под 200 после первого же боя :)Цитата:
Сообщение от -atas-
На счет Яка - истинная правда, скорость вообще на гасится, уже очень давно так. А вообще - оборонительный бой вполне реально вести, просто выглядит он не совсем так, как в иле. Скорость сбрасывается, РН реально эффективно с этим справляется, такой маневр как скольжение позволяет сильно сбросить высоту без набора скорости, юзаю на посадке.
А я вам еще раз повторю про шерсть... Ваши личные хотелки не более чем ваши личные хотелки, а Гайдзинов интересует деньги и еще раз деньги. А для этого надо делать кваку с самолетиками. И они ее делают.Цитата:
Сообщение от gunner
Цитата:
Сообщение от CH
Цитата:
Сообщение от CH
Стало жутко любопытно, решил маленько проверить-сравнить.Цитата:
Сообщение от CH
Итак.
Заправка 100%, высота 1500 метров, скорость 500км/ч. Вырубаем двигатель (включаем секундомер) и продолжаем полёт, дожидаясь падения скорости до 450, после чего переводим самолёт в пологое пикирование, удерживая скорость по прибору 450, вплоть до нуля (уровень водной поверхности) (Большой всплеск - выключаем секундомер)
Настройки максимальной реалистичности везде, где можно. Однако в WT использовал автомат ВМГ, так что какой там в итоге шаг винта был после выключения двигателя - неизвестно. И там и там после выключения двигателя флюгировал винт - по крайней мере, нажимал соответствующие кнопки. А флюгировался он или нет - то только Богу и разработчикам известно :)
Сводный результат серий тестов.
Старичёк ил-2:ЗС 4.11.1м
Як-9Т -- 1 минута 10 секунд +- 5 секунд (радиатор в положении 8, шаг 100%)
Bf-109F-4 -- 55 секунд +- 5 секунд (радиатор в положении авто, шаг винта не трогал - автомат)
Из чего следует, что аэродинамика в иле у мессера похуже будет :) Или я не прав? :)
War Thunder
Як-9Т -- 1 минута 55 секунд(!) +- 5 секунд(автомат ВМГ - если мне не изменяет память - автоматика удерживает радиатор открытым на половину. Невозможно проверить )
Bf-109F-4 -- 1 минута 15 секунд +- 5 секунд(автомат ВМГ)
Тенденция сохранена, но Як-9T в WT теряет скорость значительно хуже по сравнению с Ил-2:ЗС Если уж мы считаем, что там всё было супер. Но при чём тут ФМ в целом? Это скорее заниженное лобовое сопротивление Як-9Т. Кстати - на энергичных ножницах и энергичных размазанных бочках скорость теряется на раз. И не раз и не два я пропускал противника чисто резким сбросом тяги. А также ножницами и размазанными бочками. Правда, на Як-9Т летал очень мало - не нравилось полное отсутствие отдачи и разброса на 37мм и неудовлетворительный поражающий эффект :) Сейчас фугас 37мм должен быть злом во плоти :)
Вспомнилось, что в Ил-2:ЗС, если тебе на шесть садился опытный пилот - сбросить его было крайне трудно - особенно при сходных характеристиках самолётов. :)
Тесты проводил пьяный и усталый - так что кому не лень - можете поэкспериментировать - я только за :)
Итого - баг настройки самолёта - но при чём тут ФМ? Советское общество было самое-самое справедливое и счастливое, а руководители непогрешимы и чисты. Это моё ИМХО - и вам меня не убедить и не переубедить. :) ИМХО - очень удобная позиция. Но поскольку я не летал вообще никогда на самолётах, в том числе на одномоторных поршневых и уже тем более не летал на Як-9Т - я крайне осторожно отношусь к категоричным заявлениям - "А вот такой-то самолёт так не летал и вообще самолёты так не летают и всё тут неправильно, ИМХО". В таком виде это не более чем голословное утверждение. Объективное представление можно получить только на основе множества фактов. Фактов, а не ИМХО.
ЗЫ Обнаружилось, что в Ил-2:ЗС на Як-9Т не работает датчик давления топлива. Забавно :) Сколько летал - не обращал внимания.
При том что тут почти на любом самолете такое. Очень трудно сбрасывается скорость. В ИЛ2 опытный пилот просто мог уйти наверх и переждать твой маневр подобрав тебя заново после выравнивания, тутже этого делать не нужно, даже при всех этих маневрах можно спокойно их повторять и бить противника с 6ти. Еще раз повторю я не эксперт но минимум ИЛ2 для меня эталон хоть пусть треснет весь мир. И там все это было в порядке вещей, тут тебя не покидает ощущение что летишь на чемто резиновом, которое растягивается туда сюда, скорость не сбрасывает, вверх лезет не сваливаясь фиг знает сколько, при этом чуть больше ручку пережал получаешь резкий штопор и так далее.Цитата:
Сообщение от RR_Troy
Хотите экспериментировать - давайте вместе зайдем в ВТ и полетаем поэкспериментируем. Я только ЗА.