qwerty777
Цитата:
Пардон, но как вообще можно просчитать сколько торпед потребует тот или иной корабль или судно? Это же не тир с однотипными, неподвижными мишенями. Тут всё решает его величество случай.
Согласен - у каждого корабля есть более и менее уязвимые местаю. И в тире у мишеней есть молоко и десяточка! ;)И случай не всегда решает ВСЁ....Немало зависит от слаженности действий экипажа подлодки
Цитата:
Куда попала торпеда(в бронепояс или под него в районе артпогреба), какой ход корабль имел на время взрыва, какая просадка на волнении корпусом была, тип груза(дерево или авиационный керосин), уровень подготовки экипажа и решимость командира вести борьбу за плавучесть...
Можно выставить настройки для конкретных отсеков, при попадании в которые корабль теряет определённый процент плавучести. А осадку надо учитывать при выставлении настроек глубины хода торпеды и типа взрывателя, в том числе и при волнении. По поводу типа груза: о танкерах я вообще речь не вёл - тут уж точно не угадаешь! Об остальных типах транспортов тем более... Я писал о крупнотоннажных целях к коим большинство кораблей и судов не относится.
Цитата:
Больше всего не хочется в КСД предсказуемого лимита торпед на определённый тип корабля или судна и предсказуемого времени затопления.
Иначе зная, что у меня (к примеру) осталось три торпеды а вижу в перископ линкор, для которого нужно минимум шесть, я откажусь от атаки. А это, согласитесь, реализмом не пахнет. История войн на море знала не один пример нелогичной гибели больших кораблей от минимальных(на первый взгляд) повреждений.
Лимит торпед должен зависеть от количества поражённых отсеков : более уязвимые отсеки -меньше торпед, менее уязвимые отсеки - больше торпед . ....А если мало торпед то всё равно атакуй - может случай поможет, или да - откажись от атаки! Тем более что вероятность потопления с тремя торпедами мала. Помнится в SH4 тяжёлый крейсер (с парой последних торпед в боку) который упорно не хотел тонуть пришлось добивать после долгого преследования из 100мм пушки -это реализм? :eek:Хотя ниже 90% ни когда не играл.
Согласитесь что неправдоподобно когда огромный боевой корабль у которого уровень подготовки экипажа и решимость командира вести борьбу за плавучесть не на низком уровне, идёт ко дну от двух "угрей" за несколько минут. Пусть уж лучше тогда агонизирует часами.
Цитата:
По поводу долгого затопления. Вообще, насколько помнится, в конвоях повреждённое судно добивали свои же, чтоб не задерживало движения. Так может и это Брата попросим реализовать??? Опять же зная, что время затопления предсказуемо, я "понатЫкаю" торпед в возможно бОльшее количество транспортов и буду спокойно плестись за конвоем и собирать победы от постепенно тонущих судов.
....О затоплении всех транспортов (ещё раз повторюсь) я речь не вёл, а упоминал лишь крупные суда типа "Куин Мери" или "Нормандия" - бывших гонщиков за "Голубой лентой Атлантики" . Так что большинство транспортов не надо перенастраивать!;)
Цитата:
Заслуга ли это Брата или заложенный разработчиками в игру алгоритм, но я постоянно встречаю в игре и быстро тонущие и "упорные" "коробки", чем и доволен.
А большой тоннаж потопленных "лечится" только 100% реализмом или хотя бы не переигрыванием ситуаций в повторных загрузках. Я и на 75% реализма нередко прихожу в базу ни с чем:)
В стопроцентный реализм (но таких игроков к сожалению меньше) чаще всего играют интроверты -, экстраверты хотят наблюдать игру снаружи -мы разные к счастью.:) И при 90%-ном (включена одна лишь внешняя камера) реализме я сохраняюсь обычно лишь когда иду спать.
И работа команды KSD-II для меня далеко не безразлична и вызывает восхищение и огромное уважение! :cool::cool:В конце концов как и с какой скоростью будут тонуть крупнотоннажники решать БРАТу-I и его коллегам по проекту.;)
