Messerschmitt Bf.109 поздние модели (после G-2)

Цитата:

---

Господа, позвольте обратиться к вам с терзающим меня вопросом. (Только не судите строго)
Какая модель Мессера лучше? G-10 или G-6A/S?
У меня есть два наблюдения. (Скажите если они неверны)
Вроде, как мне показалось, двигатель у G-10 греется на максимальной тяге намного быстрей чем у G-6A/S.
G-10 посильней "подёргивает" на виражах.
Что скажете?
P.S. Заранее спасибо.

---

Как в игре не знаю, а в жизни - одно и то же. На G-10 производства WNF Diana II ставили как DB 605AS/ASM/ASC так и DB 605D/DCM - внешне это никак не проявлялось, за исключением тех случаев когда разрешили наддув 1.98 ата - такой двигатель выдавал 1800 л/с а в случае 2.03 ата - есть фото и такого самолета - 2000.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от FW_Mess

А чтоза самолет Bf-109K-6?

---

планировался к производству, был изготовлен макеткрыла и проработана компоновка.
Ни одного экземпляра не построено.

Единственное упоминание встречается в KTL JG53, но это банальная описка писаря.

Ну и естественно никакого К4-С3 не было. Как не было G-6 ранних и G-6 поздних и прочей срамоты, коей изобилует игра (что неудивительно, поскольку заветы Грина сильны до сих пор).

Были K-4 производства Mtt. Reg 330ххх 331ххх 332ххх 334ххх 335ххх и K-4 производства Erla Machinenwerke 570ххх

Полетал так сказать на К4... Честно говоря, поздние Мессы я не сильно люблю и осваивать их начал относительно недавно ~2-2.5 года назад. Также пушку мк108 не жалую и предпочитаю летать с 20мм. На всех самолетах и всегда беру 100% топлива. Следовательно выработалась определенная привычка/моторика управления крафтом и ведения стрельбы. Это я к тому, что Курфюрсты несколько отличаются от Густавов и в плане стрельбы, и в плане управления. В силу изложенного, предупреждаю: стрельба - кривая, руки - косые, глаза - не из того места растут :) Но есть оправдание, достаточно долго не играл :rolleyes:
Вложение 175513

Продолжаем тему:
Вложение 175541
В конце экшен :)