Вид для печати
вот так, если сервер не выделенный :Цитата:
Сообщение от kvach
или speed=100000 в секции [Net] в confs.ini для выделенного, в conf.ini для обычного сервера. Я сейчас точнее не могу посмотреть, возможно и с меньшими значниями будут рули передаваться.Цитата:
Сообщение от =M=PiloT
Да, коментаторам отдельное спасибо:thx:, без них, просто смотреть картинку было б намного скучнее:popcorn:
В следующем тестовом чемпионате было б хорошо, чтоб в рядах коментаторов присутствовал кто-то из команды МГ, чтоб мог в прямом эфире комментировать технические аспекты игры. Тогда, думаю, интерес к прямым эфирам будет на много выше. :)
Извиняюсь за оффтоп.
Совершенно не знаком с чемпионатами по ил-2 ЗС, но дико интересует такой момент: как на дуэлях команды выбирают самолеты, ведь нереально одинакого хорошо владеть всеми видами техники?
В БзБ конечно проще - всего 6 типов истребителей.
По Гладиаторам тут http://www.aviachamp.ru/forum/viewtopic.php?f=64&t=1219Цитата:
Сообщение от xpzorg
Благодарю, интересная схема:).
В Крыльях Победы еще интереснее:Цитата:
Сообщение от xpzorg
http://www.aviachamp.ru/novosti/kp-2011-pravila-finala
Парни, а нет желания сильным пилотам-участникам чампа подуэлить пару спит1а-Е1Е3?? Чтобы можно было наглядно посмотреть-поучиться, как можно успешно на спите противостоять мессу в дуэльном формате, при более-менее равных начальных условиях и отсутствии "помошников":) думаю, многим будет интересно!!
Ага, так тебе шахматисты и раскрыли свои козыри, :D жди следующего чемпа;)
ну так чамп то проводится в формате одинаковых кравтов... а тут как раз интересно посмотреть чемпионскую манеру противостоять на кравте "послабже" более "весёлому":)есстественно, при относительно равных "прокладках"
ыы.. а когда следующий чамп?? апосля патчика???:)
Мне интересно :)Цитата:
Сообщение от makser77
Так дуели не получиться.
Если мес нечнет виражить - проиграет, а если нет - спиту только отбиваться придется
Ну вот и посмотрим как это делают хорошие пилоты.
ну, вот именно такой момент и охота посмотреть.. т.е. если смоделировать такую ситуацию, когда ты на спите на примерно равной высоте встречаешь кон, это оказывается допустим Е3, вы др.друга заметили и пошло схождение, ну или же маневрирование с целью занять выгодную позицию(т.е. не обязательно даже сразу сходиться, будем считать что это не дуэль в привычном понимании).... понятно что грамотный месс так или иначе в конце концов займёт высоту, и вот тут и интересно увидеть, что можно ему предложить в ответ...я счас не говорю за вопросы тактики и что грамотный пилот постарается в такие ситуации не попадать,а быть выше этого:) но вот так вот вышло, и придется воевать:)
Как раз такое смотреть будет не удобно. На прошлом чампе при равных прокладках, полеты одной пары затягивались до 2-х !!! и более часов (с учетом количества вылетов конечно). А если еще ждать пока мес высоту наберет, да еще уходя от спита.... просто не реально. Может походить на дуэльные сервера и просто понаблюдать за пилотами с внешек?Цитата:
Сообщение от makser77
О чём ты? Куда уходить?:eek:Цитата:
Сообщение от Sonic
Схождение,разворот,разгон мессера(ручку от себя) и всё,спит здулся,мес уходит на вертикаль и при любой прокладке хрен ты его достанешь.Дальше бум зум,спит сбит.
да нет, я не предлагаю делать матч, 2 тайма до 2х побед и всё такое прочее, просто собраться весёлой компашкой как у вас хорошо получается, и замутить Переходящее звание "Достать Худого на спит1":) думаю, за два часа будет немало вылетов, со сменой пилотами кравтов, всё это сдобрить комментариями, должно быть информативно!:)Цитата:
Сообщение от Sonic
Во-во, должна же существовать тактика продиводействия этому:)Цитата:
Mr.X
О чём ты? Куда уходить?
Схождение,разворот,разгон мессера(ручку от себя) и всё,спит здулся,мес уходит на вертикаль и при любой прокладке хрен ты его достанешь.Дальше бум зум,спит сбит.
Приходить к бою с запасом скорости и высоты. :DЦитата:
Сообщение от makser77
Ты на Репку2 заглядывай, там вполне можно найти кто с тобой полетает. Если меня застанешь, то я с тобой полетаю.
оффтоп ,выдели текст :Мне кажется не все так просто ,может быть мне только так кажется .Цитата:
Сообщение от Mr.X
Чтобы понять как противодействовать ,нужно побывать в его шкуре и подумать о проблемах бумзумящего ,а они у него тоже есть.Цитата:
Сообщение от makser77
--- Добавлено ---
Отбиваться тоже очень интересно и можно долго имхо и не без надежно .Есть великолепный бой в ИЛ2 ЗС, это г2 50% vs п39 25% с учетом реального бака ..... очень и очень продолжительный и цепкий бой ,Цитата:
Сообщение от steam_
в отличие от триллера Спилберга "ф4 vs ф 4 - в петле до судного дня"
пс Очень мешает на Спите в БЗБ карбюратор со своим поплавком НЕНАВИЖУ! ))) Обожаю ручку от себя давить
Веточка, ок, спасибо, попробуем при случае.. но тем не менее вернусь к сути предложения: посмотреть, как в ситуации равных начальных условий но различных кравтов действуют опытные пилоты..если выразиться спортивным языком, то здесь получается ситуация, когда действуешь "вторым номером", и это тоже нужно уметь делать..Цитата:
Сообщение от Vetochka
неужели в такой ситуации можно полагаться только на везение?:)
Ну крутые дуэлянты могут идти и сложным путём,я не из таких(вообще не дуэлянт),поэтому я скромненько проверенным способом...;)Цитата:
Сообщение от =M=PiloT
Когда я бум-зумю,ни каких проблем не испытываю,даже на Е1.
Оффтопик:
Разговор был как ,кто, кого и на чем ,а получилось кто какой крутой? еще глубже в оффтоп :)
Спор о том, кто сильнее, слон или кит , обычно и приводит к оффтопу.
Ну, тут не совсем слон или кит :) Тема что делать при встрече спита и 109-го один на один актуальна. Не все так однозначно как может казаться даже если месс занудно уходит наверх и оттуда начинает зумить. По крайней мере при правильном подходе спит всегда зуммера может встретить в лоб или пустить очередь вдогонку, что при 8-ми спитовых пулеметах против 4-х мессеровых не так уж и плохо. А лично мне интересно будет попробовать урулить спита в близком бою без занудного зума :DЦитата:
Сообщение от IGO1970
Аналогия со слоно-китом по моему удачна, по скольку каждый из этих гигантов силён в своей среде, равно как месс на высоте, а спит в вираже. Но в случае с самолётами конечно всё сложнее. Тут мы имеем и человеческий фактор и без банального везения не обойтись.
PS Веточка, ты же лучше меня знаешь, что мессер без скорости -труп. А урулить спита, да ещё и вближнем бою, возможно только если им управляет совершенно пьяный в стельку пилот:D
Я в этом не уверена... Само собой речь идет о 1-м спите, а не о 2-м. Под плотным боем подразумевается не только веселый горизонтальный вираж, вертикальные маневры никто не отменял, а тут у месса все плюсы. В общем надо попробовать, хотя бы ради куража :)Цитата:
Сообщение от IGO1970