Приходилось работать с промышленным дистанционным управлением подъемным краном с джойстиками на тензодатчиках. В чем будет разница при применении в игровом симуляторе?
Вид для печати
Мне не доводилось работать с такими манипуляторами, поэтому не могу сравнивать. Потом тут же управление ногами - по определению несколько менее точное чем руками. Могу лишь сравнивать с параллелограмной механикой - вариант - линейность и отсутвие МЗ в центре - здесь не прокатывает. Опять же это только мои впечатления. Видимо дело в том, что когда усилие, скажем 100 грамм, его можно контролировать условно до 10 грамм. Если мы на краю диапазона давим с усилием10 кг, то уже контролировать тех же 10 грамм в принципе невозможно.
Вообще, управление по усилию более точное чем по перемещению. А почему ногами управлять менее точно?
Балку все равно ставить придется, иначе выйдут автомобильные педули.
Alex Oz - вы бы музей ВКБ открыли, чтоль. С платным посещением ))
Наверно потому что в обычной жизни ноги больше заточены под выполнение опорно-силовых функций, чем для точного "перемещательного" манипулирования .
Что в тензопедалях как раз и можно использовать - через час-два облета уже вполне можно было отстреливать "велосипедистов" (Ил2) из одного ствола пулемета - на этом собственно тестирование и закончилось.Для более полной оценки конечно требуются времени поболее.
Эт естественно, балка имеет место быть. Правда сейчас решение несколько иное, чем в прототипе.
Было б где хранить весь этот отработанный материал - тогда да :). А так сохраняются лишь некоторые, "знаковые" вещицы.
Прототипные тензопедали, кстати, пока ещё хранятся. Ну и ржавеют потиху, естетсвенно - балконная атмостфера не очень дружественна к железякам :)
Кхх...кххх... а ничего, что эта тема не о педалях,а о РУДах?:eek:
Переделал немного свою механику, сделал новые рукоятки
http://imgdisk.ru/images/e6Y2.jpg
http://imgdisk.ru/images/LJykB.jpg
пы.Сы. перезалил ... коекак
Вы уж определитесь :D
Предыдущие ваши посты как раз таки, хмм, о педалях...
По поводу приближения к реальным органам управления.
На МАКСе года 4 назад выставлялся тренажер какого то Боинга (не помню какого). Там тензопедали как раз таки и стояли.
Вот тензоРУДов не встречал. А тензомикростик в РУД очень хорошо бы пошел.
Ага, если открутить гайки, усилие будет наибольшим, но винты там в основном для другого - при движении тяги прижимная скоба "играет" , создавая легкик стук при изменении направления и что то типа тактильной мертвой зоны (хотя как таковой МЗ нет вообще). Гайки убирают ненужные "шевеления" скобы.
На F-16 - тензометрическая РУС, а на 711-ой - РУД.
"Тензометрические боковые РУСы испытывали и у нас. Их ставили на летающую лабораторию на основе то ли Ту-134 то ли Ту-154.
Ставили как под левую руку, так и подправую.
Проблем у пилотов не возникало.
При работе над 1.44, когда начали рассматривать ТРУС , пришли к выводу, что при работе на подобном устройстве нагружается кистевая группа мышц. Это посчитали не особо информативным для пилота. В итоге пришли к компромиссному решению - короткоходной РУС." цитата с форума стрижей
Ой, - Не говорите, дорогуша, что мне делать. А я не буду говорить - куда вам идти... )))
Всем привет! До тестирования РУД пока никак не доберусь. Решил сделать мелкие косметические доработки :D :
http://s019.radikal.ru/i627/1212/eb/a8f083534214t.jpg
Разделил? :)
Вот же!А я сижу ищу отличия.
А как теперь размещать собираешься?
Пока думаю крепить на панели,которая будет откидываться из-под крышки стола,главное распилил,а там скомпоную.Насчёт разделения РУС и РУД- сделал это по нескольким причинам:1. Слишком высокая ручка РУС для настольного варианта, 2. РУС и РУД расположены близко друг от друга-при левом крене чуть не задеваю руку,лежащую на РУД, 3. При доработках,настройках бороться со всем этим железом лучше по-отдельности,чтобы одно не мешало другому. 4. Ну и советы,конечно...:)