Да, увы, да и ЛТХ таких "тюнингованных" девяток мы теперь тоже не узнаем, а ведь в частях их, действительно, и облегчали, и полировали.Цитата:
Сообщение от SkyDron
Да и в движке регулировки тоже можно подкрутить, начхав на ресурс.
Вид для печати
Да, увы, да и ЛТХ таких "тюнингованных" девяток мы теперь тоже не узнаем, а ведь в частях их, действительно, и облегчали, и полировали.Цитата:
Сообщение от SkyDron
Да и в движке регулировки тоже можно подкрутить, начхав на ресурс.
В свете выхода сами-знаете-чего хочется узнать побольше о действии сифайров на Тихом океане. С чего они летали? Где принимали участие? Словом, если есть у кого-нибудь линк на сетевой ресурс (желательно на русском), дайте, пожалуйста.
Работали "сифайры" на ТОТВД восновном с авианосцев типа "Илластриес"
, кое что есть здесь (поищи - некогда искать точную ссылку)
http://wunderwaffe.narod.ru/ , "разделы война в воздухе"
(про спиты) и "история вооружений" (про британские авианосцы "Викториес" и др.)
Джентельмены! вельми пардон за злостный оффтоп, но вот, пока этот топик свеж у всех в памяти, хотелось бы получить совет по настройке график для лучшего обзора: Теряю противника на фоне земли катастрофчески просто. интересует все - начиная от видеорежимов, заканчивая настройками детализации.Цитата:
Сообщение от SkyDron
еще раз прошу прощения за оффтоп.
Да и у меня такое бывает, от этого никуда не денешься. Я думаю все скорее всего зависит от того железа, которое у каждого свое.Цитата:
Сообщение от Archer
Как мне кажется самый лучший способ настройки - экспериментальный.
Лучше самому полазить в настройках и вывести что-то оптимальное между параметрами, и что бы игра на мониторе выглядела по человечески.
P.S.Ну, ведь камуфляж на то и создавался, чтобы хрен можно было найти самолет на фоне зеленки и т.д.
Обновление по Сифайрам .
http://www.fourthfightergroup.com/eagles/spittest.html
Вчера поставил ПХ. В простом редакторе не нашел спитов, кроме одного. Еще есть один сифайр. Ведь в АВН было 5-6 моделей спитфайр, куда они делись?
если ставили ПХ отдельно, то будут только две воьсмерки и пара сифайров. в ПХЗСАВНе присутствуют цельных 13 штук
У меня все правильно установлено, как надо - поверх АВН. :)Цитата:
Сообщение от kfmut
Чуток творчества моего на тему
А ты на какой крате смотришь?
Все самолёты из быстрого редактора достыпны на кратах Ркинава Смоленск Крым Москва и Сетевая.
Гмм ... а какого года Спиты 5 в игре ? С пиком климба за 20м/с ?
Ну это почти Спит 42-го года.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Примерно конца 42 начала 43 ?Цитата:
Сообщение от Polar
Обсуждалось уже в этой теме, есть документ говорящий о том что +16 lbs/sq.in. на август 42 был разрешен для Spitfire V:Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
http://www.lanpartyworld.com/ww2/ima...survey_c_1.jpg
Более интересным вопросом был ли он разрешен для всех Спитфаеров V, или только для определенных, более новых серий двигателей.
Например НИИ ВВС поступившие в СССР в 43 Spitfire Vb с Merlin 46 явно(судя по результатам) не на +16 их испытывало.
Другими словами мы имеем в игре дешёвое передёргивание в виде подмены первых Спитов 5 намного более поздними образцами .
Требую Як-1 выпуска 43г. с июня 41 :D
Виктор, ты не хуже меня знаешь - вопрос стоит так - когда на Мерлин-45 был введен наддув +16.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Отвечаю - не могу пока точно ответить на этот вопрос.
Судя по всему, начиная с февраля 42-го года.
MG уже писало по этому поводу.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Планируют исправить.
Ждемс-с-с... :rolleyes:
Судя по всему - для всех.Цитата:
Сообщение от badger
Это вопрос.Цитата:
Например НИИ ВВС поступившие в СССР в 43 Spitfire Vb с Merlin 46 явно(судя по результатам) не на +16 их испытывало.
Подскажи, как перевести мм.рт.ст. в лб на скв? Я совсем обленился... :rolleyes:
http://forums.ubi.com/eve/ubb.x?a=tp...6862#100106862
Вот с 10 марта они все правят и правят... :)
Да ладно вам... мне сильно интересно другое - а нет ли планов по Спиту 14?
Ну, я надеюсь, это поправят вместе с Г-2.Цитата:
Сообщение от M.M. Stierlitz
Не раньше. :rolleyes:
есть два варианта: первый, как говорит =FPS=Lyric, т.е. самолеты вы выбираете на "карте" кораллового моря (кстати, у всех она абсолютно пустая в плане суши?), второй что ПХ встал криво.Цитата:
У меня все правильно установлено, как надо - поверх АВН.
я как обычно влезу :)Цитата:
Подскажи, как перевести мм.рт.ст. в лб на скв? Я совсем обленился...
(мм.рт.ст.)*0.01934=фунты на кв. дюйм, если всетаки дюймы имелись в виду :), а как в свободно конвертируемую валюту переводить я не знаю ;)
Для ленивых тоже есть вариант:Цитата:
Сообщение от Polar
14,7 + 16 = 30,7
http://www.onlineconversion.com/pressure.htm
30.7 pound-force/square inch (PSI) = 1,587.6481699 millimeter of mercury [0 °C]
Но там по скорости у земли например очевидно что испытывали на +9 lb/ sq.in.