Вид для печати
jazz5001:
"У меня дыма нет если, эффекты выключены.
Если эффекты низкие или средние, то дым есть всегда пока пушке есть что плевать."
Эт все понятно. :)
В том то все и дело - дым от ракет, вихри, взрывы есть, а от пушек - ничего. :? :(
ПС. При всей своей хардварной бедности не ставлю эффекты по нулям. :)
Вопрос: автовыдерживание скорости и высоты при дозаправке при отказе автопилота есть сташная бага или крутая фича?
это послабление. Есть большая вероятность что это уберут в аддоне
Всё!!! Я больше не могу! Приходится сдерживать себя, чтобы не ругаться матом! Я не встречал более глючной игры! LockOn надо занести в книгу рекордов Гиннеса как самую глючную игру в мире! При открывании кампании повисает по любому поводу! Нажимаю на кампанию, нажимаю ОК, нажимаю на миссию в кампании, произвожу манипуляции с картой - при любом из этих действий может повиснуть. Чтобы изучить задание миссии, приходится по 5 раз жать Reset, а то и больше! Причём виснет совершенно без системы. Это что же такое там надо было понаписать, чтобы игруха висла не на игровом этапе? Почему-то в редакторе этого не происходит, только в кампаниях. Это всё при действиях с кампанией за Су-25. С кампанией на Су-27 я такого не замечал. (F-15 и A-10 я пока не трогал).
А езда на крафте сквозь забор и взлеты с проселочной дороги (даже не шоссе!) - это баг или фича? ;-)
А вот еще и украинский самолет-невидимка (превошли таки нас братья славяне!)
2 Inventor:
Нэ надо так, дарагой, да! :)
"Всё!!! Я больше не могу! Приходится сдерживать себя, чтобы не ругаться матом! Я не встречал более глючной игры! LockOn надо занести в книгу рекордов Гиннеса как самую глючную игру в мире! При открывании кампании повисает по любому поводу! Нажимаю на кампанию, нажимаю ОК, нажимаю на миссию в кампании, произвожу манипуляции с картой - при любом из этих действий может повиснуть. Чтобы изучить задание миссии, приходится по 5 раз жать Reset, а то и больше! Причём виснет совершенно без системы. Это что же такое там надо было понаписать, чтобы игруха висла не на игровом этапе? Почему-то в редакторе этого не происходит, только в кампаниях. Это всё при действиях с кампанией за Су-25. С кампанией на Су-27 я такого не замечал. (F-15 и A-10 я пока не трогал)."
И так бывает... ;)
насколько мне известно доступ в кабину су34 осуществляется через нишу передней стойки шасси ,этой стремянки быть не должно я думаю.
Несколько курьёзных скриншотов. Комментарии:
1: Гарпун летит со стартовым ускорителем! Вот это прокол, уважаемые разработчики!
2: На взлёте мы с ведомым идём вровень, однако я иду на максимале, а он на ПФ.
3: Говорит сам за себя. ДРЛО показывает, что цель у меня на 4 часа, а моя РЛС её обнаруживает.
Если в аддоне уберут автотягу и автовысоту, то надо привести в соответствие с действительностью разгонно\тормозные характеристики.Цитата:
Сообщение от Military_upir
А то при заправке убираешь полностью РУД-ы, а тебя несёт все равно вперёд по инерции. Нет той чёткости в скорости сближения которая хорошо видна на видео заправок.
а ты сближаешься на той же разности скоростей что и в реальных заправках ?
Тем не менее имеет место быть очень слабое торможение при сбросе газа ИМХО .Цитата:
Сообщение от Military_upir
Ты наверно пользовался LoMan и ставил разные моды?Цитата:
Сообщение от Invertor
На том видео, что я видел, сближение идёт на скорости порядка 5-10 м/с, весьма бодрый подход, и потом чётко фиксируется растояние при у корзины, торможение сразу. Я понимаю, что опыт тут многое играет, и РУД-ами работать нужно о-о-очень точно.Цитата:
Сообщение от Military_upir
Но что тут говорить, если уж на Локоне Вячеслав говорил о нетормозимости МиГа даже на посадке, а при заправке это особенно заметно. Та же беда и у Су.
попробуй использовать щиток...
Можешь убедительно доказать разгонно-тормозные характеристики ?
Да, я поставил облегчённые текстуры облаков, не больше. Но какое это может иметь отношение к редактору кампаний.Цитата:
Сообщение от Chizh
Некоторые моды имеют привычку изменять конфигурационные файлы и базу данных редактора MEinit.xml. После этого могут возникнуть любые глюки.
Попробуй переустановить ЛОКОН и поставить патч 1.02
Также хочу заметить, что на кампаниях и миссиях которые создавались до выходо 1.02, т.е. с использованием ранней версии файла MEInit.xml, также могут возникать разные странности.
Цитата:
Сообщение от Dim
На восприятие скорости очень сильно влияет фокусное расстояние оптики, на которой велась съемка. Также сильно угол зрения ("зум") влияет и на восприятие скорости в симуляторе.
Что касается всяких "разгонно-тормозных" и прочих характеритсик: выдержаны они в Локоне с большой точностью, надоело уже говорить...
а тормозами пользоваться нужно в обязательном порядке.
И совершенствоваться, совершенствоваться... :)
ПМСМ, в реальности гасить скорость торм. щиток ПРИ ПОДХОДЕ к корзине во время дозаправки всё равно, что тормозить ручником на авто при выдерживании дистанции до впередиидущего: эффективно, но придётся новый заход к корзине делать… :D А в симе да … но если бы ещё кнопка «В» так же как в реале работала: держишь – тормозишь… а то даже после выпуска щитка аппарат ещё подумает, тормозить или нет.Цитата:
Сообщение от Military_upir
Количественно (графики, цифры) нет, но качественно попробую обосновать. Цитирую материалы (выложены ВОТ ТУТ , кстати, там есть прекрасные фото!), предоставленные Вячеславом Моисеевым (pilot на локоновском форуме), действующим пилотом МиГ-29:Цитата:
Можешь убедительно доказать разгонно-тормозные характеристики ?
Т.е., у МиГа налицо очень низкая инерционность разгона \ торможения, а в Ло не так. Конечно, Су-27\33, более инерционные но не настолько же…Цитата:
«Характеристики двигателей обеспечивают при незначительном изменении оборотов сравнительно быстрое изменение скорости, (скорость «ходит» за РУД), что требует от летчика на начальном этапе освоения пилотажа более частого контроля ее значений при изменении режима работы двигателей.»
Ещё:
А уж выпуск тормозного щитка даёт ещё более энергичную потерю скорости, я думаю.Цитата:
«Выпуск закрылков приводит к энергичной потере скорости…»
Далее:
Ну и сам Вячеслав писал:Цитата:
«Уборку оборотов на посадке выполнять после выхода на ВПП более плавно и с таким расчетом, чтобы приземление совпало с установкой РУД на малый газ».
А в Ло можно можно вообще ОСТАНОВИТЬ двигатели и спокойно сесть на авторотации, и при этом ещё надо умудриться не проскочить полосу. В реале такое совершенно немыслимо.Цитата:
«…например в реале на посадке скорость заканчивается там ,где руды убираешь(это для разработчиков: даже если "махорца сыпанул" и на 360 вышел на полосу, все равно земля-матушка тебя примет, а в игре в лучшем случае в конце полосы сядешь!) »
Согласен, но я имел в виду, что подход к корзине на видео чётко контролируемый: т.е. не подкрадывается он за 100 метров к ней, как в Ло надо, а на 20-40 км/ч подход и интенсивное гашение скорости в 2-3 м, так что при контакт прсто как поцелуйчик выглядит точный.Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
Понимаю, что текущая модель на максимуме возможного, но про торможение ещё во времена Флэнкера говорил кто-то из реальных пилотов Су-27, что занижено, ну и сейчас опять... Не странно?..Цитата:
Что касается всяких "разгонно-тормозных" и прочих характеритсик: выдержаны они в Локоне с большой точностью, надоело уже говорить...
Это обязательно! :)Цитата:
...а тормозами пользоваться нужно в обязательном порядке.
И совершенствоваться, совершенствоваться... :)
Насчет смайлика ,это ты верно сделал, над собой смеятся полезно. Необязательно ждать полного выпуска щитка,смотри по ускорению.Если посмотришь видео какой нибудь(витязи вполне подойдут:) ) группы , увидишь что они весьма не брезгают выпуском щитков, вылез чуть-чуть, сразу назад. Тем более что там не кнопка, а переключатель.Цитата:
ПМСМ, в реальности гасить скорость торм. щиток ПРИ ПОДХОДЕ к корзине во время дозаправки всё равно, что тормозить ручником на авто при выдерживании дистанции до впередиидущего: эффективно, но придётся новый заход к корзине делать… А в симе да … но если бы ещё кнопка «В» так же как в реале работала: держишь – тормозишь… а то даже после выпуска щитка аппарат ещё подумает, тормозить или нет.
А насчет остального .... Графики.
Цитата:
Сообщение от Invertor
Насчет второго пункта- самолеты ИИ летают- то по другой физ модели=))
У меня такой фокус получается - иду с ведомым, жму стабилизацию высоты (Н) и начинаю отдавать команды ведомому (в углу появляется табличка с набором команд). Ежли в этот момент пытаюсь маневрировать, то срываюсь в непонятный штопор из которого с трудом выхожу, а если высота низкая то кранты (летаю на клаве). Первые разы страху натерпелся :eek: У кого было такое ? :confused: :)
Ну а если не будет графиков, то это повод оставить все как есть? Слова реальных пилотов тебе ничего не дают? Тем более, Pilot уже не раз говорил, что в ЛО с убранным РУДом можно полосу перелететь, а в реале "где РУД убрал, там и сел" поэтому и при заходе на посадку до самой полосы скорость выше держат, чем в ЛО.Цитата:
Сообщение от Military_upir
Если упиратся в расчеты, и с пеной у рта доказывать, что в них УНВП, опять получим вовсе не так, как в реале. Теория и практика часто расходятся. Тебе что их них нужно? Мне бы, например, так, как на практике.
Побеседуйте с Pilot'ом, уж с ним-то хоть спорить не будете надеюсь.
Опять же, повторюсь, отсутствие графиков не повод осталять все, как есть, тем более что есть замечания летчиков.
Цитата:
Сообщение от Фагот
В стопятнадцатый раз без пены объясняю - ощущения Pilota к делу не пришьешь. Модель делалась, делается и будет делаться только на основе фактических данных. "Теория и практика часто расходятся" - это обычный лозунг некомпетентности. Поводов не доверять используемым данным, надеюсь, ни у кого не нет?
Симулятор никогда не даст "ощущения", аналогичного реальному аппарату, будь то самолет, автомобиль или даже велосипед, как бы точно ни была сделана физическая модель, потому что отсутствует пресловутый S-метр. Отсюда и несоответствие, что все ускорения воспринимаются только опосредованно, мозг с натугой дважды дифференцирует с трудом полученную дальность (бинокулярного-то нет зрения), ny вообще никак не определяется. Глаз, привыкший к реальному аэродрому, травке, камешкам, по другому воспринимает пейзаж в симе.
Замечания летчиков очень ценны, но как показывает практика, только в том, что касается определенных моментов в короткопериодическом движении самолета. Длиннопериодическое, как впрочем и большая часть короткопериодического - делается только по фактическому материалу.
Так что - не повод.
На будущее - если у кого появится желание доказать, что самолеты в Локоне летают не так - милости просим. Есть кривые Жуковского для реального МиГ-29, проводите испытания модели МиГ-29 в Локоне, стройте кривые, сравнивайте... флаг в руки.