Турция подтвердила контракт на приобретение 100 истребителей F-35A Lightning II
Турция подтвердила контракт на приобретение 100 истребителей F-35A Lightning II
Комитет иностранных дел Национальной ассамблеи Турции подтвердил производственный контракт на приобретение 100 многоцелевых истребителей пятого поколения F-35A Lightning II, сообщает ресурс F-16.net со ссылкой на англоязычную версию издания Sabah. Стоимость проекта составит около 10,7 миллиарда долларов. Все самолеты будут поставлены военно-воздушным силам (ВВС) Турции в течение 10 лет.
Всего в рамках программы JSF для ВВС США заказано 1763 истребителя F-35A. Корпус морской пехоты и военно-морские силы США планируют приобрести 680 F-35B и F-35C. Великобритания намерена закупить 150 F-35B. Италия, Израиль, Нидерланды, Турция, Канада, Австралия, Дания и Норвегия, как ожидается, закажут в общей сложности еще около 700 машин.
По оценкам экспертов, с учетом возможных продаж F-35 другим заказчикам к 2027 году общее количество произведенных самолетов по программе JSF может составить 4500 единиц или больше.
На данный момент Турция является первым иностранным государством, принявшим твердое решение закупить истребители F-35A Lightning II.
В соответствии с разработанным графиком поставки самолетов ВВС Турции будут разбиты на два периода - начальное производство с низкими темпами (2012-2014 финансовые годы - 10 единиц, 2013-2015 финансовые годы - 10 единиц) и серийное производство (2014-2016 финансовые годы - 10 единиц, 2015-2017 финансовые годы - 12 единиц, 2016-2018 финансовые годы - 12 единиц, 2017-2019 финансовые годы - 10 единиц, 2018-2020 финансовые годы - 10 единиц, 2019-2021 финансовые годы - 10 единиц, 2020-2022 финансовые годы - 10 единиц, 2021-2023 финансовые годы - 6 единиц).
http://lenta.ru/news/2008/03/28/f35/
Пилот морской пехоты США впервые испытал истребитель F-35
Майор Джозеф Бахмэнн стал первым пилотом американской морской пехоты, совершившим полет на новом многоцелевом истребителе F-35, сообщает пресс-служба производителя самолета компании Lockheed Martin. Испытания состоялись на базе завода в городе Fort Worth в Техасе. Девяностый полет истребителя продолжался 1 час 15 минут и проходил на высоте до пяти тысяч метров. Пилот выразил удовлетворение качествами машины и простотой управления.
Джозеф Бахмэнн также стал вторым действующим военнослужащим американской армии, испытавшим новейший многоцелевой истребитель. Первый полет на нем совершил летчик ВВС США подполковник Джэймс Кромберг 30 января 2008 года. На счету Бахмэнна более двух тысяч летных часов на тридцати видах боевых самолетов, а также участие в войне в Ираке. В настоящее время он пилотирует многоцелевой истребитель F/A-18 A-F.
По данным источника, в перспективе истребители F-35 с укороченным взлетом и вертикальной посадкой должны заменить боевые самолеты AV-8B и F/A-18 на вооружении корпуса морской пехоты США. F-35 станет основным и самым совершенным истребителем этого рода войск.
Испытания различных модификаций F-35, включая истребители с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL), проходят на территории предприятий Lockheed Martin и авиабаз ВВС США. В основном их проводят летчики-испытатели Lockheed Martin. В 2011-2012 году первые три истребителя для проведения испытаний должны получить ВВС Великобритании. Первый полет F-35 состоялся 15 декабря 2006 года.
http://lenta.ru/news/2009/03/20/marinepilor/
Её Величество решило протестировать три F-35
Как сообщила пресс-служба компании Lockheed Martin, министр обороны великобритании Джон Хаттон в ходе официального визита в Вашингтон объявил о готовности правительства Её Величества приобрести три предсерийных истребителя F-35 Lightning II в конфигурации STOVL (укорочённый взлёт и вертикальная посадка) для их испытаний в рамках этапа Operational Test and Evaluation программ JSF.
Всего для ВВС и ВМС Великобритании предполагается закупить в США в общей сложности 138 истребителей F-35 различных модификаций.
20.03.09, Пт, 17:21, Мск
http://rnd.cnews.ru/army/airforce/ne...9/03/20/341441
Израиль посчитал истребители F-35 слишком дорогими
Военное ведомство Израиля пересмотрит условия сделки о покупке американских истребителей пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает Haaretz. Причиной стала высокая стоимость самолетов, а также разногласия с производителем по поводу установки на нем комплектующих израильского производства. Как сообщил изданию источник в министерстве обороны Израиля, военные считают F-35 идеальным истребителем и заинтересованы в приобретении этих самолетов, однако "не готовы сделать это любой ценой".
Проведенное военными исследование показало, превосходства над вероятным противником ВВС Израиля можно будет достичь и альтернативными путями. В частности, за счет модернизации уже стоящих на вооружении F-15 и F-16, а также приобретения более новых модификаций этих самолетов. Однако руководство ВВС настаивает, что новейшие истребители пятого поколения F-35 все же необходимы для борьбы с будущими угрозами.
Так, по оценкам ВВС Израиля, F-35 является единственным истребителем, который можно будет противопоставить российским системам ПВО С-300 в том случае, если они поступят на вооружение Ирана. Из-за этого существует необходимость как можно скорее заменить на них поставленные еще в 1970-е годы самолеты F-15 и F-16.
Как уточняет Haaretz, Израиль намерен подписать контракт на покупку F-35 до конца 2009 года. В рамках этого соглашения планируется поставка 25 новых истребителей начиная с 2014 года. Кроме этого, в перспективе военное ведомство страны намерено приобрести еще 50 самолетов. Осенью 2008 года Конгресс США и Пентагон одобрили эту сделку, которая оценивается примерно в 15 миллиардов долларов. Однако разногласия между военным ведомством Израиля и производителем самолета корпорацией Lockheed Martin до сих пор не удалось преодолеть.
В частности, в 2002 году Lockheed Martin заявляла, что самолет будет стоить 47 миллионов долларов, однако в результате модификации истребителей их официальная стоимость возросла до 80 миллионов долларов. Дополнительное переоснащение машин под требования ВВС Израиля повысит цену еще на 20 миллионов долларов. Таким образом стоимость 75 самолетов с учетом дополнительных комплектующих и обслуживания составит 15 миллиардов долларов. Эту цену источник в военном ведомстве страны назвал "непомерно высокой".
Отметим, что сведения о намерениях России поставить Ирану системы С-300, в качестве контрмеры которым израильтяне намерены приобрести F-35, пока не подтверждены. Информация об этом неоднократно появлялась в прессе, а затем опровергалась. Слухи по поводу того, что системы поступают в Иран через Белоруссию, также официально не подтвердились.
http://lenta.ru/news/2009/04/17/price/
Ответ: Израиль посчитал истребители F-35 слишком дорогими
Цитата:
Сообщение от
la5-er
Отметим, что сведения о намерениях России поставить Ирану системы С-300, в качестве контрмеры которым израильтяне намерены приобрести F-35, пока не подтверждены. Информация об этом неоднократно появлялась в прессе, а затем опровергалась. Слухи по поводу того, что системы поступают в Иран через Белоруссию, также официально не подтвердились.
http://lenta.ru/news/2009/04/17/price/
ИМХО,
пока мы закупаем израильские беспилотники, у ирана С-300 не будет. :ups:
Ответ: Израиль посчитал истребители F-35 слишком дорогими
Цитата:
Сообщение от
Chizh
ИМХО,
пока мы закупаем израильские беспилотники, у ирана С-300 не будет. :ups:
пмсм справедливо и обратное - если Израиль не продает дроны , то С-300 у Ирана будет :) (хотя важность систем несопоставима и эта "продажа" больше элемент торга)
А речь и о F-22 шла . С этими-то как , если F-35 дорогой
Ответ: Израиль посчитал истребители F-35 слишком дорогими
Цитата:
Сообщение от
Chizh
ИМХО,
пока мы закупаем израильские беспилотники, у ирана С-300 не будет. :ups:
А беспилотники-то тут при чем?
Ответ: Израиль посчитал истребители F-35 слишком дорогими
Цитата:
Сообщение от
F74
А беспилотники-то тут при чем?
Может и не причем, но с-300 подготовленные для Ирана вот-вот отправятся в Казахстан... ;)
Вложений: 1
F-35B: подтверждается соответствие ТЗ STOVL-характеристик
27.04.09, Пн, 17:12, Мск
Как сообщает пресс-служба компании Lockheed Martin, стендовые испытания истребителя F-35B в конфигурации STOVL (укороченный взлёт и вертикальная посадка), проведенные на специальном стенде, подтвердили превышение реальных ТТХ двигательной системы по сравнению с параметрами по ТЗ.
Испытательный стенд представляет собой покрытую металлической ячеистой структурой площадку, расположенную на высоте 14 футов (почти 5 метров) над изогнутой "горбом" бетонной поверхностью.
Самолёт "заякоривается" на площадке. Удалённость от ВПП позволяет избавиться от экранного эффекта и проводить на заякоренном самолёте комплекс испытаний, позволяющих в максимальной степени имитировать условия свободного полёта.
Так, измеренная на стенде тяга двигательной установки (двигатель Pratt&Whitney F135 и вертикальный компрессор Rolls-Royce) в вертикальном режиме достигла 41100 фунтов, что превысило заявленное в ТЗ значение (40500 фунтов).
http://rnd.cnews.ru/army/airforce/ne...9/04/27/345624
Ответ: F-35B: подтверждается соответствие ТЗ STOVL-характеристик
Цитата:
Американской армии пообещали 1200 истребителей пятого поколения
http://www.lenta.ru/news/2009/06/04/gates/
Ответ: F-35B: подтверждается соответствие ТЗ STOVL-характеристик
Только запутался, какое нынче ТЗ действует. Его пересматривали. Не хватает официальных источников.
Ответ: F-35B: подтверждается соответствие ТЗ STOVL-характеристик
Можно только позавидовать такому двигателю. Вокруг него ещё бы планер нормальный построить...
Ответ: F-35B: подтверждается соответствие ТЗ STOVL-характеристик
Да ладно вам энтузиастов советского двигателестроения обижать. Наши двигатели не имеют аналогов.
Ответ: F-35B: подтверждается соответствие ТЗ STOVL-характеристик
Цитата:
Сообщение от
Alexandre
значит уже начали сокращения, прежде говорили про 1765 Ф-35А.
Начинаются измерения радарной сигнатуры F-35
18.06.09, Чт, 18:53, Мск
Модель F-35 Highly Accurate Low Observable (HALO) готова к проведению измерений радарной сигнатуры перспективного истребителя.
15 июня 2009 года компания Lockheed Martin произвела «выкатку» высокодостоверной модели истребителя F-35, предназначенной для проведения измерений радарной сигнатуры.
Модель была создана на заводе компании в городе Форт Уорт (штат Техас) без отставания от графика.
Модель F-35 Highly Accurate Low Observable (HALO) полностью воспроизводит стелс-характеристики самолёта. Измерения модели будут производиться сначала на специальном «закрытом» стенде в Форт Уорт, а затем – на другом, «открытом» стенде, местоположение которого не раскрывается.
Модель позволит воспроизвести сигнатуры всех трёх модификаций истребителя F-35 – с обычным взлётом (CTOL), с укороченным взлётом и вертикальной посадкой (STOVL), а также в модификации корабельного базирования.
В создании модели, помимо Lockheed Martin, участвовали компании Janicki Industries, Northrop Grumman и Fain Models.
В пресс-релизе компании сообщается также о том, что участвующие в настоящее время в испытаниях самолёты в 80% испытательных полётов не сталкиваются с какими-либо «проблемами» технического характера.
http://rnd.cnews.ru/army/news/top/in...9/06/18/351106
http://www.lockheedmartin.com/news/p...-schedule.html
Ответ: Начинаются измерения радарной сигнатуры F-35
А что, сам самолёт не рискуют померить?
Ответ: Начинаются измерения радарной сигнатуры F-35
Цитата:
Сообщение от
paralay
А что, сам самолёт не рискуют померять?
во-первых, реальный самолет ты на пилон в Хелендейле не поставишь - он слишком тяжелый
во-вторых, полноразмерную модель уже тестили, но не такую аутентичную по сравению с серийной машиной (лючки-паучки и т.п.)
в-третьих, зачем отвлекать реальную машину от испытаний надолго - вот когда дело дойдет до измерения ЭПР в воздухе, в ход пойдет "самолет имени Билла Клинтона" NT-43A RTB
Вложений: 1
Ответ: Начинаются измерения радарной сигнатуры F-35
Цитата:
Сообщение от
Дм. Журко
Хотите их поучить методологии эксперимента? Смотрите и учитесь у лучших профессионалов.
Нет, я не буду, есть кому их поучить и без меня:
«…Летным испытаниям предшествуют наземные, когда проводятся наблюдения самолета в различных ракурсах. Наземный измерительный комплекс позволяет получить круговые диаграммы ЭПР в широком диапазоне длин волн. Измерения можно проводить при работающем двигателе, что важно для определения ЭПР в задней полусфере. Имеется также возможность оценки вклада отдельных элементов в ЭПР самолета. Затем ЭПР самолета измеряется в условиях полета с одновременной оценкой дальности обнаружения. Для набора статистики необходимо большое число экспериментов на земле и в полете. В частности, во время работ по уменьшению радиолокационной заметности самолета четвертого поколения типа Су-27 для набора статистики понадобилось более 100 часов непрерывного функционирования радиолокационных станций на наземном стенде и более 30 часов - в полете. В некоторых случаях для сравнительных оценок проводились парные полеты, в которых участвовали малозаметный и обычный самолеты»
Но конечно учить их пудрить мозги конгрессменам – это да, в этом они мастера.
США разрешили Израилю доработать истребители F-35
Израилю и США удалось найти компромиссное решение в переговорах о покупке новейших истребителей пятого поколения F-35 Lightning II. Как сообщает израильское издание Arutz Sheva, об этом заявил неназванный представитель военного ведомства страны газете Maariv.
Израильская сторона настаивала на том, что на новых самолетах должны быть установлены комплектующие национального производства. Кроме этого, военное ведомство страны-заказчика выступает за то, чтобы техническое обслуживание машин после их поставки было возложено на израильскую армию. Ранее Вашингтон возражал против этого, однако, по словам военных, американцы согласны пойти на уступки.
Представитель Министерства обороны Израиля также сообщил журналистам, что в ближайшие несколько недель стороны планируют оформить соглашение о приобретении партии из 25 самолетов, хотя в целом Израиль намерен купить 75 машин американского производства. Вместе с тем, как уточняет Arutz Sheva, стоимость истребителей, которую ранее израильская сторона называла слишком большой, пока еще обсуждается производителем и заказчиком.
http://www.lenta.ru/news/2009/06/24/fighters/
В США испытали радиолокационную станцию истребителя F-35
Американская корпорация Northrop Grumman провела успешные испытания радиолокационной станции с активной фазированной решеткой AN/APG-81, которая будет использоваться на многоцелевых истребителях F-35 Lightning II. Как сообщает The Aviation Today со ссылкой на пресс-службу компании, испытания проводились во время учений Northern Edge 2009 на Аляске.
По словам представителя корпорации Northrop Grumman, РЛС была установлена на тестовом самолете BAC 1-11, а сами учения проходили с 15 по 26 июня при участии около девяти тысяч американских военных. В ходе испытаний радиолокационная станция успешно противостояла активному радиоэлектронному подавлению. Этот результат в корпорации назвали важным этапом в разработке РЛС AN/APG-81.
Отметим, что F-35 Lightning II разрабатывается американской корпорацией Lockheed Martin при участии ряда производителей оборонной продукции из США и других стран. Northrop Grumman является разработчиком радиолокационной станции AN/APG-81, которая, по прогнозам аналитиков, в перспективе может стать одной из самых распространенных в мире. Она создана на основе РЛС AN/APG-77, использовавшейся в конструкции истребителя F-22 Raptor.
В ближайшие годы планируется произвести более четырех тысяч аналогичных РЛС, которые, в том числе, будут использоваться для модернизации уже стоящих на вооружении боевых самолетов американской разработки. Однако подавляющее большинство из них планируется использовать в конструкции истребителей F-35.
http://lenta.ru/news/2009/07/06/radar/
Ответ: В США испытали радиолокационную станцию истребителя F-35
BAC 1-11 , ничего себе . Что же , кроме one-eleven и испытывать не на чем:eek: ?
