левый-правый... Китайцы наклепают каких надо - http://www.unian.net/rus/news/news-77295.html
Вид для печати
левый-правый... Китайцы наклепают каких надо - http://www.unian.net/rus/news/news-77295.html
У японцев и самолёты праворульные!
http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...chmentid=41305
A6-в металлолом.Ибо жестянка тазообразная.В европе кроме мерса серии G и Defender брать нечего.
Наверное сказал знаток, в чьем гараже все это было ?:)
Самый обьективный я-машины у меня нет!))) Хе-хе))))
Ржунимагу :D :D :D :D
P.S. Подпись - не моя. Нашел в конфе За рулем
:D
Не смог удержаться ;)
Читать Тут :)
Готовлюсь к своей первой машине...
Пока думаю вот об этом варианте, и об этом.
Что б я делал без рынка подержанных японок...
Макс бери Марковника...
Всяко резче Камрюхи...
:D :DЦитата:
Сообщение от Paul_II
ХАААААММММЫЫЫЫЫ!
2Kopf:В нашем городе нереально на марке будет зимой(т.к. марки заднеприводные)IMHO
А чё вэдэшные отменили уже? :D
так ты(Вы) их найди для начала:)
Во-1, если уж мячтать, то я предпочитаю Чайзеры, а не Марки... особливо в 100-ых кузовах :)Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Во-2, полноприводный Чайзер автомасиськи означает движок 2,5 литра. А жрать не меньше ~13 литров по городу зимой - это мне не по карману.
Так что хотелка смотрит в одну сторону, а кошелек - в другую :p
К вопросу о безопасности.
Не далее как пару часов наблюдал такую картину.
Обычный Т-образный перекресток со светофором. Имеем Газель поворачивающую налево, и барана на Волге, которому надо непременно пролететь на зажигающийся красный. Едет он Газели в бочину, и видя это, начинает тормозить педальку в пол. Газель проезжает по своим газельим делам, но поскольку педалька в полу, и колеса заблокированы, Волгу начинает мотылять - сначала вправо на полосу (там никого не было - Polar на красный стоял и наблюдал с интересом за шоу) - потом на встречку, где стоял Камаз...
Нет, жертв не было - водила Волги остался цел. Камаз, думаю, пострадал не сильно.
Бараны баранами, но вот вопрос - будь на Волге АБС, было бы это ДТП?
Возможно. Скорее всего, не было бы. Но если это был правельный баран, то тогда он успел бы въехать в Газель. :) :) :)
Если начать придираться к словам - то АБС ПРОИГРЫВАЕТ в торможение ЧЕЛОВЕКУ. Можешь у Винни спросить :-)
Более того, АБС выгоднее только в терминах длины тормозного пути. В смысле эффективной потери скорости торможение " в дым" - выгоднее. Что Лайм и попытался сказать, ИМХО :-).
ЗЫ: Однако то что на наших машинах даже сейчах нет АБС - это полный бардак. Водила имеет полное право быть полным чайником в деле эффективного торможения, т.к. в 90% случаях АБС работает эффективней чем чайник за рулем.
Вчера еду по трассе, никуда не спешу, скорость около 140, дорога двухполосная, на хвост села Тойта с правым рулем и начинает примеряться, как бы ловчее меня обогнать. Процесс выглядываний и ныряний длился минут пять, потом мне надоело и я принял вправо, колесом на обочину и притормозил до 100, после этого водила Тойоты все ж таки обогнал меня с 15 попытки. Минут через десять догоняю его, он пытается обогнать здоровую фуру идущую на скорости 80 км ч, при очередной попытке "выглянуть" водила ловит встречный ГАЗ66. Итог- все живы, Тойота восстановлению не подлежит, мне и машине шедшей сзади, для того чтобы избежать столкновения пришлось рулить вправо и вылетать в поле, благо кювет не глубокий был. Ну и в чем спрашивается прелесть машин с правым рулем? :mad:
Так что я за запрет, обеими руками и ногами.
В том, что такие "правильные" водители остаются в живых и продолжают дальше чудить ;)Цитата:
Сообщение от Летчик
И продолжают представлять опасность для окружающих, а если бы на встречной полосе не ГАЗ 66 оказался? Я думаю на встречных скоростях 80 км ч водителю любой леворульной машины пришлось бы несладко. А чудят они пусть лучше где нибудь в другом месте, в Японии например или в Англии :mad:Цитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
2Летчик:
Три недели назад, мерс на высокой скорости на повороте вылетел со своей полосы через разделительную полосу (шириной 1.5 метра с бордюрами и газоном) на встречную полосу и врезался в лоб москвичу "шиньону".
Итог - москвич в лепешку, водитель в морг, мерс повредил бампер.
И какой делаем вывод, по аналогии из твоих умозаключений?
Мерсы нафих с наших дорог?
Ты не прав! Все дело в прокладке...
А статистика говорит, что на обгонах одинаково рубятся и право- и леворульные.
Если головы нету - руль не спасет. ИМХО.
2Stardust
Причем тут мерсы :confused:
При одинаковой прокладке выполнять обгон на праворульных машинах сложнее, это наглядно доказывают тесты журнала За рулем, выше есть ссылка.
Лично я, прямо или косвенно, участвовал уже теперь в 3х дтп с праворульными машинами, и ни в одном с машинами с левым рулем. Водительский стаж 15 лет, и езжу я очень аккуратно. Это статистика.
А вот статистки где "на обгонах одинаково рубятся и право- и леворульные" я не видел, если не затруднит, можно ссылку?
Да уж, совсем никуда не спешу :D.Цитата:
никуда не спешу, скорость около 140
Буа-га-га! Вот проблемы отсюда и начинаются, правый руль тут не причём.Цитата:
Сообщение от Летчик
А при том, что он в моем примере виновник аварии, равно как в твоем - водитель праворуля.Цитата:
Сообщение от Летчик
"За рулем" - активный лоббист автоваза, странно думать, что у него другие результаты были бы в тестах.Цитата:
Сообщение от Летчик
Ты копни глубже, познакомся с локальным начальником ГИБДД, напои его хорошенько и выуди из него реальную статистику ДТП.
Гы, кто ж тебе это на официозе выложит???? %)Цитата:
Сообщение от Летчик
Если внимательно читали, то проблемы не у меня, а у водителя Тойоты,Цитата:
Сообщение от 23AG_Oves
и ехал он в момент столкновения не 140 а 80.
А смех без причины... %)
Бу-га-га-га-га :D
Offtop: OPEL (Ascona 1.6D 1986) фарева!!! :)
А мы собираемся Land Cruiser Parado 96 года брать. С двиглом 5VZ 3.4 литра.
Цитата:
Сообщение от Летчик
А вот возвращался в субботу из отпуска. Еду в город. Кто не знает, то с пятницы до утра воскресенья основной поток из города, а начиная с обеда воскресенья - поток в город. Поэтому специально ехал в субботу в город по относительно свободной трассе. Ну так вот, на двухполосной дороге меня просто ЗАЕ....ЛИ козлы, которые обгоняют так, что они на встречке именно тогда, когда я проезжаю мимо, т.е. идут три машины по дороге. Сколько раз мне приходилось прижиматься, а то и уходить на обочину от встречки - просто не сосчитать. Причем если всякие тазики еще прижимались к обгоняемому, то наглые мордадые джиперы и мерины лезли просто по моей стороне. Едет по моей полосе и еще гад фарами моргает, типа уступи дорогу, а то забодаю. Долой всяких наглых мордатых с наших дорог :mad: :mad: :mad:
А это уже не машина виновата, а козлы, которые там сидят.Цитата:
Сообщение от Paul_II
Такого посади хоть на запорожца - он также будет по осевой фигачить.
Вчера у Дениса в Тойоте посидел... Слов нет... Я и до этого сидел (и ездил) в Тойотах, но это были европейские тачки, а тут... блин... :)
Подтверждаю. Это просто другая эпоха. Гостья из будущего.Цитата:
Сообщение от 23AG_Garik
Новая королла, ТО через 10000, стоимость 120$ с раходниками., дислакация-МАСКВА!Цитата:
Сообщение от Летчик
Ну и что :confused:Цитата:
Сообщение от Hax-Hax
А сколько к королле фара там к примеру стоит или крыло? Или любая финтифлюшка? ;)
Ведь от случайностей никто незастрахован.
Кстати ради интересу, не поленился :) и позвонил сейчас в СЦ, узнал цены, если не загонятся как я :) , то:
ТО 1 - 1200 с расходниками
ТО 2 (на 15000) - 2300 с расходниками
Да так, ничо :p . Только за два года, единственными расходами, кроме бензина, были покупка салонного фильтра и дворников, да и эта, первое ТО (1000км)-БЕСПЛАТНО :pЦитата:
Сообщение от Летчик
Пы.Сы.
Сорри, я не совсем корректно указал стоимость ТО, каждое третье стоит 150$
Я те точно вторую ногу оторву... %)Цитата:
Сообщение от Летчик
Скоко стоит фара у трактора Беларусь???
А крылья к беларусе ты ваще не найдёшь..... %)
Жизнь дороже...!!! и нефик её отечественному автопрому доверять...!!!
На моей машине все фары, крылья и прочие финтифлюшки родные стоят. С завода. Она у меня апреля 1992 года выпуска... тоесть вывод.
Ремонта за 13 лет эксплуатации и 240.000 км пробега (из них 100.000 по России) обходится обывателю примерно в 1000 долларов США (замена одной пневнмостойки. Сам дурак порвал. Замена рулевых наконечников. Замена шаровой опоры.)
ТО и расходники
Масло 6 литров синтетика раз в 30.000 (около 70 баксов)
Масляный фильтр 12 долларов
Ремни ГЗР раз в 100.000 (60 баксов)
Топливный фильтр (никогда не менял) порядка 30 долларов
Резина и диски - на любителя и стоит по разному. Йокогаму всё стоптать не получается...
Работа недорого...
А чё жигулисты часто фары меняют?
Что фары и крылья прям сами вываливаются???
Низя мне вторую отрывать, я на велике педали крутить не смогу %)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Я теперь в целях безопасности только на нем и езжу, жизнь только китайским велостроителям теперь доверяю %) А еще ипонским лодкостроителям.
А на отечественный автопром чихать, я на нем еще зиму поездию и куплю ипонса, только нового и с левым рулем, к правому не приучен %) Тогда и ногу отрывать можно, все равно коробка автомат будет :D
Не они имеют свойство разбиватся при аварииЦитата:
Сообщение от RR_Kopf
Интересно а во сколько обойдется такой ремонт на Тойоте Маджесте :ups:
В моем случае, я отнесся к этому легко и даже не расстроился, постоял поболтал с мужиками и в сервис сразу поехал :)
С Тойетой я думаю все было бы немного трагичней :p
Страхование. ;)Цитата:
Сообщение от Летчик
P.S. Лод.мотор случайно не в "ПАНАВТО" брал?
А зачем тебе разбиваться в аварии?????
Насчет 60 км/ч это ты там погорячился. Судя по описанию повреждений, разница в скорости была не более 20 км/ч. Сам попадал в похожую ситуацию на восьмерке - не успел заторомзить, практически отказали задние тормоза из-за отвалившегося рычажка регулятора тормозных усилий. Тормозил со скорости примерно 90 км/ч, на глаз скорость в момент удара была порядка 10 км/ч. пластиковую облицовку бампера даже не пришлось менять, замена силовой балки бампера и кронштейнов, разбитой фары. Слегка замялась передняя кромка одного крыла. У пострадавшего, четверки - вмятина с ладонь на задней двери и помятый бампер.Цитата:
Сообщение от Летчик
Следующую машину точно застрахую, эту смысла нет уже.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
off
Мотор в комплекте с лодкой мне знакомый продал, наработка 30 моточасов всего была, а по цене в 2,5 раза от нового уступил. Вообще случайно получилось. Я как раз на новый Tohatsu прицеливался(он дешевле чуть), собирался на следующий день покупать идти, а тут этот знакомый позвонил и предложил срочно купить. Повезло вобщем.
Вчера новые "водяные" права получал, барышня на выдаче видно на жаре перегрелась, и во все категории судов "разрешено" понашлепала. Когда я ей робко заметил, что вождению морских судов и парусных шхун не обучен, она отмахнулась и сказала "жизнь научит" %) , так шта я теперь капитан по полной программе %)
Я вобще то не сам их разбиваю, и не все от меня зависит, что на дороге мало придурков что ли?Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Нет, скорость была именно 60, и в момент удара я не тормозил, вернее тормозить начал в момент удара. А дальше просто эффект как в бильярде получился. Я вдарил впереди идущего (на семерке) и остановился, он отскочил и вдарил следующего и т.д. Сила первого удара была такой, что семерку списали в утиль, у нее погнулось и повелось все что могло.Цитата:
Сообщение от Freddie
В приват загляни. ;)Цитата:
Сообщение от Летчик
Во-первых, раз начал тормозить, то километров 10 ты уже успел скинуть. А во-вторых, тут имеет значение разница в скорости с препятствием. Видел крэш-тесты, что бывает с машинами при столкновении со сминаемым препятствием на скорости 64 км/ч? Конечно, нужно учитывать массу передней машины, но, думаю, при разнице скоростей 60 км/ч двигатель тебе пришлось бы заменить. И кузовщины было бы много.Цитата:
Сообщение от Летчик
Так я же не говорю что в стену въехал. Впереди идущие тоже ехали, только чуть помедленней :) и тоже не тормозили, верней тормозил самый первый. А разница скоростей километров 20 была.Цитата:
Сообщение от Freddie
При разнице в 60 км/ч после аварии на отечественном автомобиле ничего заменять уже не понадобится.Цитата:
Сообщение от Freddie